Cafe Gran Turismo
الذهاب إلى القناة على Telegram
☕️ Бронировать столик не нужно, мест хватит всем 📔 Наше меню содержит кухни чемпионатов с открытыми колёсами, а также соревнований на выносливость кузовных серий 🏟 Также есть лобби от наших партнёров: @GT_RussianCommunity Контакты - @alexzhedaev
إظهار المزيد5 985
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
+187 أيام
+2630 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
![Gran Turismo [RussianCommunity] 🏎](https://cdn.tlmtr.io/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimg.tlmtr.io%2Fc%2F1lhq2S%2F5402443829413537845%3Fty%3Dx&w=96&q=75){kind=small}
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يونيو '26
يونيو '26
+105
في 0 قنوات
مايو '26
+75
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+86
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '26
+106
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+64
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '26
+100
في 5 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+69
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+63
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+76
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+56
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+60
في 1 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+71
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+355
في 8 قنوات
Get PRO
مايو '25
+218
في 3 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+373
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '25
+161
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+174
في 7 قنوات
Get PRO
يناير '25
+338
في 9 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+120
في 2 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+118
في 2 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+153
في 9 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+154
في 7 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+169
في 2 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+80
في 1 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+410
في 13 قنوات
Get PRO
مايو '24
+110
في 2 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+105
في 3 قنوات
Get PRO
مارس '24
+178
في 6 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+829
في 2 قنوات
Get PRO
يناير '24
+789
في 1 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+135
في 2 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+170
في 2 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+301
في 2 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+1 402
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+80
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+78
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+122
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+847
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+25
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+124
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+61
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+104
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+95
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+96
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+75
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+38
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+31
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+118
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+212
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+154
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+102
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+1 898
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 19 يونيو | +6 | |||
| 18 يونيو | +6 | |||
| 17 يونيو | +7 | |||
| 16 يونيو | +8 | |||
| 15 يونيو | +2 | |||
| 14 يونيو | +7 | |||
| 13 يونيو | +6 | |||
| 12 يونيو | +7 | |||
| 11 يونيو | +1 | |||
| 10 يونيو | +6 | |||
| 09 يونيو | +2 | |||
| 08 يونيو | +7 | |||
| 07 يونيو | +2 | |||
| 06 يونيو | +7 | |||
| 05 يونيو | +7 | |||
| 04 يونيو | +7 | |||
| 03 يونيو | +2 | |||
| 02 يونيو | +4 | |||
| 01 يونيو | +11 |
منشورات القناة
BMW M4 Touring в классе SP-X:
как прошла гонка и сравнение темпа с экипажем Ферстаппена
На первом этапе сезона Nürburgring Langstrecken-Serie помимо борьбы GT3 за победу общее внимание привлёк необычный участник — BMW M4 Touring, заявленный в экспериментальном классе SP-X. Универсал использовался как тестовая машина перед 24 часами Нюрбургринга и ехал вне прямой борьбы с топ-классом, но по темпу оказался гораздо ближе к лидерам, чем ожидалось.
Гонку выиграл экипаж Макса Верстаппена на Mercedes-AMG GT3. Средний темп победителей держался в районе 7:55–8:00 на круге по конфигурации 24h, с быстрыми кругами ближе к 7:50.
BMW M4 Touring уступал примерно 10–15 секунд с круга, показывая времена около 8:05–8:10, что для машины вне категории SP9 выглядит очень серьёзным результатом для дебюта.
Главная проблема универсала — не мощность, а аэродинамика и масса. По технике он близок к M4 GT3, но кузов Touring тяжелее и хуже работает на высоких скоростях, особенно на Дёттингер Хёэ и в быстрых связках Нордшляйфе. При этом в медленных секциях машина практически не теряла относительно GT3.
В итоге проект можно считать успешным: универсал не боролся за победу, но ехал в темпе, который позволяет рассчитывать на достойный результат в квалификационных гонках перед 24h Nürburgring.
@granturismocafe
| 2 |  Mercedes-AMG Team Verstappen выиграла первый этап NLS-2026 на Нордшляйфе
Экипаж Макса Верстаппена, Даниэля Хункаделлы и Жюля Гуно одержал победу в первом этапе сезона ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie на трассе Nürburgring Nordschleife. Победу принес Mercedes-AMG GT3 под номером 3 команды Verstappen Racing.
Второе место занял экипаж ROWE Racing на BMW M4 GT3 EVO №99, третьими финишировали Falken Motorsports на Porsche 911 GT3 R №44.
Сезон NLS традиционно открывает длинную кампанию на Северной петле и считается подготовкой к главной гонке года — 24 часам Нюрбургринга.
#NLS #Nurburgring #GT3 #Endurance #CafeGranTurismo | 1 496 |
| 3 | Тем временем Макс Ферстаппен едет с поула 4 часа Nordschleife (VLN) 😉
https://www.youtube.com/live/84LANn8gXeM?si=rh_1KRSqrEGoe5yj | 1 400 |
| 4 |  +2لا يوجد نص... | 1 434 |
| 5 |  Премьера «Camel Trophy: приключение века» — новый документальный фильм проекта «Автокультура» и режиссера Игоря Асанова в кинотеатре!
4 апреля состоится долгожданный премьерный показ в «Октябре» — в самом большом кинозале страны в самом центре Москвы!
Съемки фильма заняли почти два года. Если быть откровенными, пожалуй, это наша самая крупная работа, и мы надеемся сыскать максимальный отклик у общественности: от любителей до тех, кто в своё время был непосредственно причастен к этой истории. Только представьте… 78 минут полного погружения во времена славы Camel Trophy!
Приглашаем всех и каждого разделить с нами это столь значимое событие! 1500 мест в нашем распоряжении. Заполним этот зал?👇🏻 | 1 313 |
| 6 |  Подготовка к Nurburgring Endurance Championship полным ходом 😉
Кто едет? | 1 303 |
| 7 |  Подготовка к Nurburgring Endurance Championship полным ходом 😉
Кто едет? | 1 |
| 8 |  +4MAGA + Mad Max
Ram 1500 TRX Apocalypse — пикап для экспорта демократии
Шакил О’Нил заказал машину, чтобы пережить три срока Трампа, два урагана, обвал фондового рынка и очередной спор о том, кто именно погубил Америку. Результат — мобильный набор для экспорта демократии: огромный, угрожающий и явно готовый в любой момент отправиться туда, где срочно нужно защитить свободу, права человека и очень подозрительно большие запасы нефти.
Построено это чудовище на базе Ram 1500 TRX — то есть в основе уже и без того безумный заводской пикап с компрессорным 6,2-литровым V8.
В версии для Шака машину переработали ещё радикальнее: кузов обшили кевларовыми бронепанелями, расширили, поставили 22-дюймовые колёса с 40-дюймовыми внедорожными шинами, добавили световую балку на крыше, выдвижные пороги и полностью переделанный салон с красной кожей, аудиосистемой и потолком в стиле Starlight. Мотор форсирован до 850 л.с., а сам проект изначально делали именно под О’Нила — с учётом его роста и размеров.
@granturismocafe | 1 379 |
| 9 | +4 MAGA + MAD MAX
Ram 1500 TRX APOCALYPSE - пикап для экспорта демократии
Шакил О’Нил заказал машину, чтобы пережить три срока Трампа, два урагана, обвал фондового рынка и очередной спор о том, кто именно погубил Америку. Результат - мобильный набор для экспорта демократии: огромный, угрожающий и явно готовый в любой момент отправиться туда, где срочно нужно защитить свободу, права человека и очень подозрительно большие запасы нефти.
Построено это чудовище на базе Ram 1500 TRX — то есть в основе уже и без того безумный заводской пикап с компрессорным 6,2-литровым V8.
В версии для Шака машину переработали ещё радикальнее: кузов обшили кевларовыми бронепанелями, расширили, поставили 22-дюймовые колёса с 40-дюймовыми внедорожными шинами, добавили световую балку на крыше, выдвижные пороги и полностью переделанный салон с красной кожей, аудиосистемой и потолком в стиле Starlight. Мотор форсирован до 850 л.с., а сам проект изначально делали именно под О’Нила — с учётом его роста и размеров.
@granturismocafe | 1 |
| 10 |  +6ШУТКИ КОНЧИЛИСЬ - ВАГОН М3 ДЛЯ СУТОЧНОГО МАРАФОНА В ЗЕЛЕНОМ АДУ
BMW превратила шутку в реальный проект: M3 Touring 24H действительно выйдет на старт 24 часов Нюрбургринга 2026. То, что в 2025 году выглядело как удачный первоапрельский розыгрыш, теперь подтверждено официально: гоночный универсал появится в «Зелёном аду» 16–17 мая, а его дебют на трассе запланирован уже на ближайший этап Nürburgring Langstrecken-Serie. Машину выставит Schubert Motorsport, а за руль сядут заводские пилоты BMW M Йенс Клингманн, Уго де Вильде, Коннор Де Филлиппи и Нил Верхаген. Автомобиль заявлен в классе SP-X, то есть не будет напрямую соперничать с BMW M4 GT3 EVO в топовой категории SP9.
У проекта есть и красивая деталь: для подготовительных гонок BMW украсит машину комментариями фанатов, оставленными под тем самым первоапрельским постом 2025 года, а к самому суточному марафону обещан отдельный специальный окрас. В этом есть фирменная логика BMW M: серийный M3 Touring давно подавался как модель с максимально тесной связью с автоспортом, а сама BMW указывала, что его рядная «шестёрка» легла в основу мотора BMW M4 GT3.
И ещё один штрих к контексту: в 2025 году BMW M3 CS Touring официально установил рекорд Нордшляйфе среди универсалов — 7:29.490. Поэтому идея боевого M3 Touring для Нюрбургринга выглядит не абсурдом, а почти неизбежным развитием всей этой истории.
#BMW #BMWM #BMWMMotorsport #M3Touring #M3Touring24H #SchubertMotorsport #Nurburgring #Nordschleife #24hNBR #NLS #GT3 #Автоспорт | 2 122 |
| 11 | Помните шутку, от которой все были в восторге?) | 1 136 |
| 12 | Какие платформы вы предочтете, если Telegram станет совсем неработоспособным вариантом? | 2 234 |
| 13 |  Что у них там в Наскаре происходит? | 2 018 |
| 14 | Самый короткий пит-стоп прошедшей недели 🙃 | 1 779 |
| 15 |  +1🚗 Авария на спуске с горы
Ещё один драматичный эпизод произошёл на спуске после Skyline — одном из самых опасных участков трассы. Узкий профиль, перепад высот и высокая скорость спровоцировали серьёзную аварию, после которой на трассе появился Safety Car. Именно эта нейтрализация существенно повлияла на стратегию лидеров и окончательно перетасовала борьбу за подиум.
#Bathurst12Hour #IGTC #GT3 #MountPanorama
@granturismocafe | 1 845 |
| 16 |  +3🦘 Столкновение с кенгуру
Bathurst остаётся уникальной трассой — это дорога общего пользования в горах Нового Южного Уэльса. На ранней стадии дистанции один из автомобилей на высокой скорости столкнулся с кенгуру. Инцидент привёл к сильным повреждениям машины и сходу экипажа.
Слабонервным не смотреть.
@granturismocafe | 1 350 |
| 17 |  +8🏁 Результаты
🇦🇺 12 часов Bathurst 2026
Победа с 29-го места и хаос на горе
15 февраля на трассе Mount Panorama Circuit прошёл первый этап сезона Intercontinental GT Challenge. Гонка вновь подтвердила статус самой непредсказуемой 12-часовой классики планеты.
🥇 #888 Mercedes-AMG Team GMR
Maro Engel / Maxime Martin / Mikaël Grenier
Старт: 29-е место
Финиш: 1-е место
Историческая победа: экипаж совершил крупнейший прорыв в современной истории гонки, поднявшись с 29-й позиции на старте к победе. Грамотная стратегия, аккуратная работа в трафике и хладнокровие на рестартах позволили Mercedes выйти вперёд в финальной фазе и удержать минимальное преимущество до финиша.
🥈 #86 Porsche (Bronze entry, High Class Racing)
Anders Fjordbach / Dorian Boccolacci / Kevin Tse
Старт: вне первой десятки
Финиш: 2-е место
Сенсация гонки. Бронзовый экипаж не только выиграл свой класс, но и финишировал вторым в абсолюте, воспользовавшись серией красных флагов и безошибочной работой на дистанции.
🥉 #46 Team WRT BMW M4 GT3 EVO
Valentino Rossi / Raffaele Marciello / Augusto Farfus
Старт: 7-е место
Финиш: 3-е место
Valentino Rossi вместе с партнёрами провёл стабильную гонку. Экипаж держался в группе лидеров, избегал контактов в горном секторе и сумел сохранить темп в решающие часы. Подиум — закономерный итог аккуратной и зрелой стратегии Team WRT.
#Bathurst12Hour #IGTC #GT3 #ValentinoRossi #MountPanorama
@granturismocafe | 1 404 |
| 18 |  🤔 | 1 095 |
| 19 |  Даниил Квят в Super GT300 2026
Очень рад, что смогу участвовать в классе Super GT300 от JLOC в 2026 году. Не могу даждаться начала этого приключения 😍🇯🇵🫶
@granturismocafe | 1 924 |
| 20 |  +9🇯🇵 Nissan Skyline GT-R R32
🦖 Прайм-эра Годзиллы
На трассе Skyline GT-R R32 перестал быть серийным автомобилем с большим потенциалом. Он стал фактором, который изменил саму структуру туринговых гонок Group A. Всё, что в гражданской версии выглядело как инженерный задел, в соревнованиях превратилось в системное доминирование.
В японском туринговом чемпионате R32 GT-R дебютировал в 1989 году и сразу задал новый масштаб. В период с 1989 по 1993 год Skyline GT-R одержал 29 побед в 29 стартах в JTC, не оставив соперникам ни одного полноценного чемпионского шанса. Это доминирование было не эпизодическим, а абсолютным — машина выигрывала независимо от трассы, погодных условий и состава участников.
За пределами Японии эффект оказался не менее разрушительным. В австралийском чемпионате Group A Skyline GT-R выиграл титулы в 1991 и 1992 годах, регулярно побеждая с заметным преимуществом. Именно там за автомобилем закрепилось прозвище «Годзилла» — как обозначение силы, с которой невозможно бороться в рамках привычных правил. Это имя отражало не агрессию или внешний образ, а ощущение технологического несоответствия соперников.
GT-R выигрывал не за счёт одного параметра. Полный привод ATTESA E-TS обеспечивал недосягаемое сцепление при разгоне и на выходе из поворотов, RB26DETT выдерживал экстремальные нагрузки без потери надёжности, а сбалансированное шасси позволяло держать высокий темп на всей дистанции. Skyline был быстрее не в одном элементе, а по сумме факторов — там, где соперники компенсировали слабости, GT-R их просто не имел.
Доминирование Skyline GT-R R32 завершилось не из-за потери конкурентоспособности, а из-за смены эпохи. К середине 1990-х регламент Group A был свёрнут, а новые правила и технические ограничения лишили GT-R ключевых преимуществ — полного привода и системного инженерного подхода. Машина, созданная для абсолютного превосходства в одной среде, оказалась слишком сложной и мощной для новых форматов. Победы закончились не поражением, а тем, что автоспорт перестал позволять существование таких автомобилей.
«Годзилла» стал не просто прозвищем, а итогом статистики и эпохи. R32 показал, что GT-R — это больше не версия Skyline и не эволюция прошлых успехов, а самостоятельная инженерная философия, в которой автоспорт формирует серийный автомобиль с самого начала. Доминирование R32 стало точкой, после которой туринговые гонки и представление о возможном уже не могли остаться прежними. | 2 044 |
