Noado о мото

Небольшая заметка не совсем о мото. Если помните, был у меня такой пост МР#30: Почему мотоцикл не видят где я в очередной раз проговорил про треугольник света. Но почему треугольник? Всё просто. Вот две фары, это два огонька. Ширина автомобилей в целом похожа и по расстоянию между огоньками и скорости их расхождения можно определить, как быстро приближается транспорт. Мотоцикл эту идею "ломает", фара у него одна и убрать мы её не можем. Поэтому добавляем ещё две, превращая точку в фигуру. И знаете, что? Последние годы я наблюдаю уже ряд моделей, где с завода установлен этот самый треугольник из фары и двух птф. Норден. Вож900. 1300ГСА, всё это свежие примеры. А вот у производителей авто как-то наоборот. У китайских производителей, если точнее. Я как все, ещё не разобрался в многочисленных новинках на нашем рынке, но видел на дорогах уже несколько моделей, где два стопа объединены в один. В стремлении получить конкретное преимущество китайцы заигрывают и дизайном и выглядит монобровь стоп футуристично. Вот только читаемость стала хуже. В итоге мы имеем тренд на исправление многолетней проблемы на мото, но обратный тренд - на авто. Интересно, куда это нас приведёт.

Отличия Honda Gold Wing и Honda F6B Господа, я собрал вас и подготовил эту презентацию, чтобы понятно и развёрнуто объяснить, почему я не душный.. Ладно, шучу. С момента покупки я постоянно слышу одно и то же “Noado купил голду”. В этой небольшой статье я покажу отличия, что я нашёл между Gold Wing и F6B одного поколения дабы вы тоже поимели понимание,… 🔗 на сайте #Honda #Honda_F6B #мото #обзор #сравнение

Небольшая тема на обсуждение. Вчера остановился возле хонды брос на трассе. Бедный старый убитый жизнью брос. Ехал-ехал и заглох, не заводится. Анамез такой: - лампочки горят, реагируют на ключ - стартер крутит, при чем при отключенном стоп-двигателе тоже - никаких попыток схватывания - если переключить на резерв тоже - бензина полный бак, заправка была прям недавно - если потеребить стоп-кнопку ничего не меняется - стартер крутит нормально, то есть не медленно но и не слишком быстро - бензин не нюхали ни с выхлопа ни с бака И это в общем-то всё, что мы смогли выяснить "в поле". Где у него предохранители не ясно, свечник мой не подошёл. Можно было бы предположить плохой бензин, но не помню когда я в Москве вообще такое встречал последний раз, да и брос это типичная старая вшка что ездит на всём. Есть ещё пара предположений, но я же обсуждение предлагаю, так что повременю. Пришлось уехать ни с чем, итог не знаю. Ваши идеи? #мото #обсуждение #honda

LYSCHY HyperKewl Как там это называется? А, да, тизер. HyperKewl это технология особого геля, который напитывается водой и потом её испаряет. То есть это в общем-то всё, вся технология. Есть и другие жилеты с водичкой, но HyperKewl - работает. Я езжу по пробкам в 30+ и мне комфортно, в +24 не на солнце становится уже холодно. Нет, жилет не идеален, он плохо работает при высокой влажности и стоя на месте, а под него лучше одевать термуху или синтетику, чем хлопок. Но он работает. Компания HyperKewl делает такие жилеты под собственным брендом, а также продаёт технологию таким компаниям как Revit или BMW. Так что если вы видите охлаждающий жилет фирмы BMW за много денег, знайте - вы купили жилет HyperKewl с другим шильдиком за много денег, а могли - купить от самих HyperKewl за несколько меньше, вот только в РФ я в продаже эти жилеты встречаю разве что случайно. Ну а теперь в списке компаний, заключивших договор с HyperKewl есть ещё и китайский LYSCHY. Или не заключивших, а надписи это враньё? На пикабу благодаря донатам была собрана половина суммы на этот жилет, ещё что-то докинуто с Boosty (где как обычно, узнали чуть раньше) и часть - из своего кармана. Такой способ краудсорса я выбрал потому, что жилет HyperKewl у меня есть. Оригинальный жилет. И мне не заплатили ни HyperKewl ни LYSCHY, так что в ближайшие недели я планирую лично проверить, врёт ли LYSCHY, указывая "HyperKewl" на этой одежде. #мото #экипировка #охлаждающий_жилет #LYSCHY #Hyperkewl #BMW #Revit

В Госдуме хотят ввести цифровой учёт электросамокатов. По мнению авторов документа, подобные меры облегчат поиск владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ), пренебрегающих ПДД. Помимо этого, размещение на электросамокатах специальных идентификационных номеров в формате DataMatrix-кодов сократит их контрабандный ввоз — считают импортёры. Закон может быть внесён в нижнюю палату в осеннюю сессию. В случае его принятия покупателям придётся самостоятельно регистрировать номера в специальной системе. Сообщает портал Rozetked. Как злостны мотоциклист со стажем напомню, что для старых пердунов вроде меня текущая ситуация с питбайками или электросамокатами это своего рода déjà vu. Потому что больше десяти лет назад были 50-кубовые скутеры. На них не нужно было ничего (как сейчас на многие СИМ), у них были тусовки по интересам с совместными покатушками (как сейчас у СИМ), были нормальные люди но были и те кто плевал на всё потому что "не зпрещено" или даже запрещено (как сейчас СИМ). И кончилось всё тогда введением категории М и массовыми рейдами по проверке наличия этой самой категории. Тогда те, кому было важнее прибухнуть или тусовки, отказались от скутера. А те кому важнее было ездить - получили категорию А, потому что раз всё равно получать категорию то чё бы и не А. И скутеры вымерли как транспорт. С СИМ такого, конечно же, не случится. Кикшеринг крайне популярен, ввода категории на горизонте не наблюдается, а data matrix хоть и сократят "контрабандный" ввоз (контрабанда чего? это же не автомобили, ПТЬС на них не нужен) сами по себе не решение проблемы.. хотя, смотря как решать. Давайте порассуждаем, что даст нанесение data matrix кода? Это что, планируется какой-то реестр вести сопоставляющий владельца и самокат? С юрлицами - допустим, а с физиками? Мне.. не очень понятно, что должен дать дата матрикс. Потому что описанное начинает звучать как учёт автомобилей, но только по новому. Не VIN а data matrix. Не ПТС а запись в реестре. Если коды даёт государство, можно при смене владельца их не менять. Если будет решен и вопрос считывания кодов камерами, это звучит ни много ни мало как переосмысление системы учёта транспортных средств. В своё время для мопедов побоялись вводить госномер потому что для госномера нужен ПТС, а для ПТС нужно установить владельца, а скутеры покупались и продавались только по ДКП, при чём нарисовать оный и для ворованного скутера указав продавцом Иванова И.И. тоже не проблема - как проверишь? И с одной стороны выглядит так, будто госаппарат медлит. Проблеме СИМ уже не один год а тут только планируются телодвижения. А с другой - такой подход (по сути нанесение собственных VIN и учёт только по ним) интересен как идея, а сосканировать data matrix может любой смартфон. И камеры, если научат. А вы как думаете, о чём новость и не расфантазировался ли я?

Три шага от дома – Гжель Я лежу в кровати ночью с воскресенья на понедельник. Глаза закрыты. Умиротворение. Кажется, что пятница это было так давно. Всё это – признак удачно проведённых выходных, об одном из которых и будет рассказ. Первая точка интереса – не на этом фото, мы до неё ещё не доехали. Выехав из Москвы по М-12, мы доехали… 🔗 на сайте #Honda #Honda_F6B #археология #мото #музей #озеро #Три_Шага_от_Дома

Новый GSA квадратный. Состоялась премьера BMW R1300GSA и реакцию на его появление можно вновь назвать неоднозначной. Вы хотели фото - вот фото. Да, новый GSA стал.. квадратным. Моё личное мнение: Если про 1300GS я говорил, что "Был бодибилдер пускай и по мышцам перебор был местами, а стал такой транс подкачанный в лосинах и пиджаке воблипку.", то теперь представьте этого же персонажа в Рэгби-форме. Впрочем, дизайн - вкусовщина. К интересной техничке: ASA-коробка подтверждена как опция. Может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Есть и режим P для парковки. Ведущие сообщают: "Мы сделали всё чтобы мот не ломался при небольших падения/касаниях." и с этим сложно спорить, глядя на "ушки" новых дуг. Бак теперь алюминиевый и на 30 литров, полностью новый подрамник. Суммарный багажный объём - 140 литров, а вот кофры в базовую комплектацию не входят, как и их крепление. Есть крючки на баке чтобы увешаться ещё больше. Стекло с электро стеклоподъёмником, расширенное боковыми дефлекторами. Радар спереди и сзади для предупреждений и активного круиз контроля. Мотор - 145 л.с., 149 Нм момента, 1300 кубов. 268 кг без груза (предположительно: снаряженная масса в версии с роботом). Дополнительный свет в базе. Подготовка для GPS, подсказки по переключению. Конечно же адаптивная подвеска с "адаптивной высотой". Красный - обычная версия. Синий Trophy - для оффроада. Чёрный - для "приключения" т.е. дальних разноплановых поездок. И эксклюзивная опция 719, как обычно. #мото #новости #BMW #R1300GSA #BMW_R1300GSA #новинки #мотоциклы

Сильнейший ураган, который СМИ назвали «Орхан», надвигается на Москву. Согласно прогнозу, непогода накроет столицу во второй половине дня, около 15:00, а пик придется на 17:00-18:00. Порывы ветра будут достигать 20–25 м/с, ожидаются также мощный ливень с грозой и градом. Думаю всем, у кого моты под тентами на улице, надо их снять срочно. Я в такие условия попадал на дороге и по итогу своего опыта могу сказать: нужно останавливаться и пережидать. Совсем лютая непогода редко длится бесконечно, за несколько часов даже лютый лиыень заканчивается, а всякие ураганоподобные истории так и вааапче прошли и все. Если вас в дороге сегодняшняя история поймает, просто остановитесь и переждите, подвиги эти никому не нужны. Если у вас во время грозы волосы на спине, руках, голове (и где еще они у вас там есть) встали дыбом, значит все, надо срочно садиться или прятаться, скоро ударит молния

Компания BMW Motorrad в запрещённой в РФ соцсети Instagram выложила тизер c громким заголовком "готовы познакомиться с непревзойденным путешественником по всему миру?". Фигура на фото хоть и в тени, сомнений не оставляет: это BMW R1300GS Adventure и он будет представлен уже завтра, 5 июля 2024 года, в прямой трансляции с BMWMotorradDays. В силуэте на фото можно заметить дополнительные фары, увеличившийся корпус и дуги безопасности. Visordown полагает, что новый GSA будет опционально поставляться с BMW ASA. Это система, сходная с DCT от Honda, по сути ASA это роботизированная КПП, где робот самостоятельно решает, когда переключать передачу в зависимости от режима работы двигателя. Если ничего не изменится, ASA продолжит работать в M или D режиме. В первом случае райдер отдаёт команды о переключении вручную, а система выполняет все нужные действия, а во втором бортовой компьютер сам решит, какая передача сейчас нужна. Сцепления же в обоих случаях отсутствует. Версия Adventure в предыдущих поколениях была шире по корпусу, но не в общей ширине. Было больше бака, больше подвески, дуги безопасности в базовой комплектации, словом, всё, что ожидаешь от заранее подготовленного к длительным поездкам по разным покрытиям мотоцикла. Так что ждём новую волну изучений, без сомнения, самого известного приключенчера последней пары десятилетий. #новости #bmw #мотоциклы #BMW_R1300GSA #adventure #R1300GSA

Совет Федерации исключил полис ОСАГО из числа обязательных документов для постановки транспортного средства на учёт

Сообщают СМИ. Я уже писал свои опасения на этот счёт и это не новостной канал, так что я бы не опубликовал эту новость, если бы не вторая:

Россиян могут начать штрафовать каждый день за езду без страховки — по госномеру через дорожные камеры. По данным SHOT, масштабную инициативу готовят совместно МВД, Центробанк и Российский союз автостраховщиков. Госдума может рассмотреть её уже в начале августа — в завершении весенней сессии. Планируется, что штрафовать за поездки без ОСАГО будут не более одного раза в день. Однако количество дней не ограничено. За месяц у любителей ездить без страховки может накопиться штрафов почти на 25 тысяч рублей. Соответствующие тесты были проведены, имеется рабочая система. База данных Национальной страховой информационной системы, по замыслу авторов инициативы, будет синхронизирована с базами ГИБДД.

Непонятно только, почему эта идея идёт отдельно и, так скажем, после. "Схалявить" на ОСАГО это буквально первое, что приходит на ум при прочтении принятого законопроекта. Пока же можно предварительно порадоваться, что шанс на наличие страховки у второго участника ДТП вырастет, при принятии законопроекта, конечно же