ESG-Brief

В 2023 году инвестиции в производство экологически чистой энергии выросли на 70% — Международное энергетическое агентство (МЭА). Показатель составил примерно 200 млрд долларов, это около 10% всех глобальных инвестиций. Такие вложения обеспечивают рост мирового ВВП примерно на 4%.

До 2050 года в большинстве стран мира возобновляемые источники энергии (ВИЭ) и ископаемое топливо будут скорее дополнять друг друга, чем конкурировать между собой — Институт энергетических исследований РАН. По оценкам ученых, например, в Европе, Южной и Центральной Америке доля зеленой энергии в общем энергобалансе через четверть века увеличится до 30–43%. О полном отказе от нефти, угля и газа речи не идет — ископаемые энергоресурсы в ближайшие десятилетия останутся «одними из наиболее экономически доступных» источников устойчивого энергоснабжения.

В Москве в концу года появится завод по производству электросудов. В год будет выпускаться около 20 экологически чистых судов, что позволит со временем полностью электрифицировать водный транспорт Москве-реке. Также будут созданы конструкторское бюро, площадка для обслуживания и ремонта судов, оборудована зарядная инфраструктура.

Брюссель ждет от Китая добровольного сокращения экспорта электромобилей и стали, в противном случае европейцы будут принимать жесткие экономические меры. Об этом заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен по итогам трехсторонней встречи с председателем КНР Си Цзиньпином и президентом Франции Эммануэлем Макроном. «Мир не может принимать лишнюю китайскую продукцию», — сказала фон дер Ляйен.

Почти 40% ESG-инвестфондов в Европе занимаются гринвошингом. Хотя такие фонды и заявляют о поддержке зеленого курса и устойчивого развития, они продолжают вкладывать деньги в нефтегазовую и угольную отрасли. Например, французская Amundi инвестировала почти 600 млн евро в акции саудовской нефтяной компании Saudi Aramco, а более 50 фондов спонсировали деятельность норвежской Aker BP, которая занимается разведкой новых месторождений нефти и газа. Исправить ситуацию должны новые правила устойчивых инвестиций, которые разрабатывает Европейское управление по ценным бумагам и рынкам (ESMA). Они должны быть опубликованы до конца текущего года.

В России завершена работа по формированию системы привлечения инвестиций в проекты устойчивого развития — правительство. Завершающим этапом этого процесса стало утверждение критериев социальных проектов, которыми были дополнены уже принятые таксономии зеленых и адаптационных проектов. Кроме того, готовится унифицированный перечень показателей, которые рекомендуется раскрывать компаниям, и методики для их расчета. Следующим шагом станет внедрение добровольного стандарта раскрытия информации об устойчивом развитии.

Американский Cadillac отказался от плана быстрой и полной электрификации. Компания оставит в производстве машины на бензине до конца текущего десятилетия. Хотя еще несколько лет назад производитель обещал, что к 2030 году будет выпускать только электрокары.

В Китае спустили на воду полностью электрический контейнеровоз водоизмещением 10 тыс. тонн. Green Water 01 оснащен батареями емкостью более 50 тыс. кВтч. На контейнеровоз также могут быть установлены дополнительные батареи, что позволит увеличить запас хода. Предполагается, что запуск Green Water 01 позволит сократить выбросы 12,4 тонн углекислого газа на каждые 100 морских миль. Судно будет совершать ежедневные рейсы между Шанхаем и Нанкином.

Страны G7 перестанут использовать уголь в качестве источника электроэнергии к 2035 году. При этом в соглашении указано, что страны смогут продолжать сжигать уголь для выработки электроэнергии в случае использования технологий улавливания углекислого газа, позволяющих предотвратить выбросы в атмосферу.

В Японии захотели перейти на использование синтетического метана вместо СПГ к 2050 году. Производить новый вид топлива будут за пределами Японии, первый завод начнут строить в 2027 году в Омане. Для производства синтетического метана используются углекислый газ и водорода, получаемый из морской воды. Для производства такого метана планируется использовать зеленую энергию. В Японию топливо будет перевозиться на танкерах, как СПГ.