Проректор МотоМосква

Марокко, 40 градусов, голда и отсутствие дороги - были денечки!

Встретился с ребятами из другого магазина сети «купи шлем» в Формуле Х, тут у меня недавно произошла веселая ситуация в СпортЕх, ну я выше писал об этом) Ребята провели работу, теперь в магазинах этой сети будет еще лучше) что касается команды в Формуле Х, собрали прям совсем профи рынка продаж экипа, респект администрации. Я говорил и буду говорить, что мотомир расширился, вырос. Это огромный рынок, на котором клиентский сервис не менее важен, чем наличие товара. Подготовка консультантов это лицо компании. Что толку писать отзывы, жаловаться и тд? Гораздо эффективнее написать об этом, как об опыте, на своей страничке. Други, важно реагировать на критику как «Купи Шлем» - отработать, принять меры и расти дальше. Респект, чо) ЗЫ предлагаю запустить челендж по моторынку и проверить лояльность консультантов разных магазинов! Давайте - одеваемся максимально крипово и приезжаем выбирать шлем, экип и тд) а я опубликую ваши рассказы здесь или в МотоМоскве. Присылайте мне в лс @prorektor

Сегодня прошел день мотоциклистки! Много лет Wings FMC и МотоМосква проводят этот праздник вместе! Мы ждали погодное окно - и вот все получилось! Новая для мероприятия локация - Формула Х, стала полноценным участником мероприятия - наши большие друзья и партнеры задали новый мощный буст празднику! Все отлично, и великолепная колонна, организованная отсекающими МотоМосквы, и встреча гостей на Формуле, и конкурсная программа, и выступление музыкантов! А еще наша традиционная практическая джимхана от Валерона с командой, зона обучения вождению BikeYou, много еды, торговые ряды) вышел прямо небольшой фестиваль на несколько часов. Спасибо всем гостям и организаторам!

С этой погодой держу на пассажирском под сеткой дождевик. А в дальнюю дорогу беру еще и бахиллы. Слышал от обладателей кожаного экипа, что им норм в любую погоду, но мой опыт говорит - качественно промокшая куртка из кожи никогда уже не будет «как новая», не говоря о том, что сохнуть ей - сутки. Но на десять минут по дождю хватает любого экипа. Лучший выбор - раздельный мембранный дождевик и мембранные ботинки. Есть еще вариант мембранного экипа, но он не всем по карману, да и экип экипу рознь. Я ношу отечественные дождевики, жена - BMW, LOUIS и тд. Итог простой. Импортошные дороже в два раза, там другие ткани, более мягкие и технологичные, красивые (рисунок и расцветки). Но по бороде все идут одинаково - за путешествие с дождем критично изнашивается и обтрепывается любой дождевик, но дорогие и качественные (наши и не наши) живут дольше. Я после перехода на мембранные топовые модели уже и забыл когда менял дождевики. А раньше в клеенках ездили и парились как в пакете полиэтиленовом…

А сегодня рассказываю про материал d3o. Я практически полностью перешел на него и аналоги. Уже испытал в аварии, теперь всем советую. Названий у таких защит масса, но принцип один - они твердеют при ударе

Погнали расскажу про мембранные ботинки.

Я недавно емко обозначил позицию по питбайкам на дорогах. Я считаю, что им нужно это запретить. Питбайк на дороге общего пользования должен быть изъят и перемещен туда, где он нужнее. Причина: это спортинвентарь, у него нет номеров, поворотников и часто-световых приборов, нет осаго, нет ответственности перед другими участниками движения. Почти всегда за рулем подростки без прав. Значит это просто спортивная техника, ее нужно использовать в кроссовых и эндуро школах, на спецтрассах, в лесах и полях, а не устраивать подростковые покатушки по районам. Комплекс мер можно продумывать - допобразование в школах, спецкатегории для подростков, но пока - питбайки должны исчезнуть с ДОПов.

Свежая информация по Крымским запретам За последние сутки в Крыму на штрафстоянки отправили почти 60 мотоциклов и мопедов. Зафиксировано 181 нарушение ПДД. Из них 37 случаев управления без прав и 28 фактов, когда за рулем находились несовершеннолетние. Еще раз напомню: согласно действующим ограничениям, использование мототехники с 20:00 до 06:00 запрещено. Согласно комментариям официальных лиц граничения связаны с вопросами безопасности. Шум мототехники мешает работе расчетов ПВО и РЭБ, затрудняет обнаружение беспилотников и может создавать дополнительные риски при отражении воздушных угроз.

Про запрет движения для мотоциклов в Крыму. Вы все наверняка уже слышали, что в Крыму с 22 до 6 часов запрещено движение мототранспорта. Бессрочно. Это очень грустно, что теперь делать - непонятно, мотосезон в разгаре, туристический сезон тоже. Совсем недавно я говорил, что Крым это мекка для мототуристов России. Но сейчас нужно расчитывать время при поездках. И здесь мы традиционно занимаемся угадыванием, так как официальная версия - расплывчата: - может питбайки всех утомили и их так запрещают - может мотоциклисты пугают отдыхающих и будят их ночами - может звук мотоцикла схож со звуком летящего беспилотника и это мешает идентифицировать потенциальную цель - а может это продолжение практики закрытия городов от мотоциклистов. Такая практика местами есть, например во Пскове

Я вот тут высказался достаточно эмоционально по теме питбайков на дорогах и электросамокатов. А вы как считаете, верно? Или давайте альтернативное решение!

Кто не успел переодеться в дождевик и повелся на жаришку, тот сушит куртку на парковке))

А между прочим далеко не любой голдовод на дороге - праздник

Я решил, что больше не буду умалчивать некоторые вещи, может хоть чью-то жизнь и здоровье сберегу. Подряд несколько сигналов - опять без экипа, опять летальный, опять сбор денег. Люди, спокойно стоящие у кафе, этого не видят и не знают. С этой бедой родня и друзья остаются один на один. И лишь оператор МотоМосква.ДТП напишет «летальный» или «пилот тяж» Мы исторически не публикуем на страницах МотоМосквы сборы денег на похороны и вот такое лечение, ибо только так можно уравнять всех хоть немного. Но эти еженедельные сигналы мы видим. Однако при любой попытке сказать: «надень на свои телеса что-то кроме толстовки, треников и шлема» меня всегда осаживают фразой «не твое дело, это моя жизнь и тд». А теперь держите неудобную правду о девочках и ребятах на красивых спортах без экипа (исключительно по итогам обращений их друзей и родни по итогам ДТП): Зачастую, у этих людей нет страховки жизни, даже ОСАГО часто нет. Мот чаще всего кредитный, и кредит повисает родне. Продать обычно нечего, потому что за этим гламурным фасадом - либо съемный бабушатник, либо квартира с детьми или родителями. Машина (часто и ее нет) будет тоже в кредит. С завидной регулярностью отсутствуют и права. И казалось бы, какое мне дело? А такое. Ко мне, как к админу мм, примерно раз в неделю приходят родные и друзья погибших и пострадавших с просьбой об организации сборов. И обижаются, ругаются, затаивают обиду, а друзья этих мотоциклистов рассказывают про меня плохое, потому что не вошел в положение и не организовал сбор мотобратику/сестричке. И вот как в итоге действовать? Подходить к людям и убеждать их хотя бы спину прикрыть защитой или забить и продолжать ловить негатив от последствий?

Забежал за экипом на дубровку в мр.Мото (об этом попозжее расскажу), а перед входом стоит это чудо. Ну дальше рефлекс - камеру в руки сотруднику магазина, петличку на футболку - и вперед! Какая же это ТАЧКА! Не стоила бы как крыло от боинга,непременно взял бы!

Что мы за мотосообщество без своего приложения? Как у Маска Твиттер, так у нас теперь есть RiderNet! Российское приложение для мотоциклистов, созданное несколько лет назад, получило мощное обновление, и теперь это наш новый инструмент общения и взаимодействия! Качаем по ссылке: IOS: https://apps.apple.com/ru/app/ridernet-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D1%86%D1%81%D0%B5%D1%82%D1%8C/id1459385356 Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mdtechnologies.ridernet&hl=ru

Сейчас расскажу ситуевину - ахренеете) В общем, поехал я сегодня купить жене новый шлем для путешествий. Уже заранее знали, что ей скорее всего подойдет по всем параметрам AGV Tourmodular. Раньше она ездила в путешествия в Шуберт C3 и его модификациях, но вот следующие модели не зашли, эта уже не продается, а сами шапки почахли. Пересмотрели абсолютно весь рынок и вот так решили. Если что, на поездки в городе, на тренировки по эндуро, на зимние выезды и отдельно на жару шапки у нее уже есть. Сюжет: Оделся по гражданке, взял жену и ломанул в магазин субботним вечером. В нескольких подряд павильонах ничего подходящего не сыскали. И вот магазин с характерным названием - купишлем вроде. Чуткий продавец красноречиво показал, что надо брать более спортивную модель - спортмодуляр. Однако сравнить не с чем, турмодуляр тяжелый, плохой, да и то стоит на полке чтоб демонстрировать на своем фоне совершенство карбонового эталона. И тут произошел едва заметный, но четкий сигнал - мне дважды озвучили, что предлагаемый варик о-чень дорогой) ну а на просьбу примерить шлем, который жена уже держала в руках, нам с недоверием сказали «он стоит 115 тысяч, вы понимаете?» Я парень простой, но даже я почувствовал себя героем Джулии Робертс, которая в фильме «Красотка» в бутик пришла купить платье, а ее выгнали. Мы переглянулись и решили, что и правда, пойдем мы в менее пафосное заведение. Давайте обсудим, как нужно теперь одеваться в магазин купишлем, чтобы до тебя снизошел продавец?) ЗЫ конечно мы нашли и купили искомый шлем AGV просто пройдя десять метров - в магазине Мистер Мото. Отдельный респект профессиональному консультанту, который в комплекте продал нам и туринговые женские мотоботы Dainese на гортексе)))

Ребяты, а напишите в каменты свой город, а? Рассказываю откуда интерес: Я побывал в Екатеринбурге на фестивале «Движение Урал», и там ко мне подходили очень многие, рассказывали, что читают и смотрят меня. И тут до меня начало доходить, что, несмотря на мое географическое положение и название канала, меня читают по всей стране! Вот решил проверить - подтвердить или опровергнуть гипотезу! Ну а чтобы было еще интереснее, напишите не только свой город, но и марку вашего мотоцикла с фоткой (если есть). Начну с себя! Москва, мото морини 1200

Вчера в Государственной Думе РФ состоялась первая учредительная сессия Мотопарламента. Собрались представители мотосообществ разных регионов страны - очно присутствовали 22 региона, география широка - от Калининграда до Барнаула, от Мурманска и Санкт-Петербурга до самых южных регионов. Так же присутствовали организаторы крупнейших фестивалей, мотожурналисты, предприниматели, блогеры и лидеры мнений - 62 человека со всей страны присутствовало очно и несколько десятков - по защищенной видеосвязи. Учреждение мотопарламента стало возможным благодаря серьезной работе и вкладу официальных лиц: Депутаты Государственной думы - лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов, первый заместитель председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев, а также заместитель председателя партии и Руководитель Аппарата фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Государственной Думе Руслан Татаринов. Спикером Мотопарламента единогласно был избран руководитель объединения «МотоРоссия» Андрей «Проректор» Иванов Собравшиеся выслушали отчет от проделанной работе по законодательным инициативам, защите интересов мотоциклистов и перешли к выступлениям. Мы подняли множество самых актуальных тем, касающихся мотоциклистов и их взаимодействия с обществом, выслушали выступления 25 спикеров, сформировали дальнейшую повестку и наметили планы работы. Если Ваше сообщество готово присоединиться к работе Мотопарламента - двери открыты для всех мотоциклистов. Важно, мы не про заседания, мы про реальные результаты.

❗️❗️❗️Депутаты «Справедливой России» примут участие в учредительном собрании Общественного объединения «Мотопарламент» «Мотопарламент» объединит активистов российских мотосообществ и станет эффективным инструментом для их диалога с органами власти. ❗️ Учредительное собрание «Мотопарламента» пройдёт 10 июня в 15:30 в стенах Государственной Думы. В нём примут участие лидер «Справедливой России» Сергей Миронов, зампредседателя партии Руслан Татаринов, депутат Госдумы Дмитрий Гусев, советник председателя партии Александр Романович и более 50 представителей мотосообществ. По ВКС к мероприятию подключатся мотоциклисты из более чем 20 регионов России. 📢 О создании «Мотопарламента» рассказал руководитель объединения МОТОРОССИЯ, секретарь Бюро Совета Московского отделения СР Андрей Иванов.

«Еду проводить учредительное собрание первого в истории «Мотопарламента». Вместе мы скорректируем законодательство так, как должно быть: удобно и правильно для мотоциклистов!» — заявил он.

#Мотопарламент #СР

А я между тем приехал с женой и друзьями в Екатеринбург на фестиваль «Движение Урал»! У гостиницы обнаружил земляка! Красава, что приехал! Кстати, реально интересные дела происходят! Сперва выполнил норматив «Медный компас» проехав от мск до екб за 17 с хвостиком часов, потом всей нашей делегацией благодаря Андрею (СЭР ЕКБ) посетили экскурсию по рок-Свердловску, а потом на концерт Бобунца и Бутусова сгоняли) И вот возвращаемся мы в гостишку, а тут земляк! Рады были очень и нафоткали мот