TRAINS: Electrostorm — Watt Studio
الذهاب إلى القناة على Telegram
Канал студии Watt, которой более пяти лет! wattstudio.art Группа TRAINS: Electrostorm в ВК: https://vk.com/trains_game Если вы хотите работать у нас, присылайте свое резюме и портфолио на job@wattstudio.ru Если хотите сотрудничать info@wattstudio.ru
إظهار المزيد372
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
لا توجد بيانات7 أيام
لا توجد بيانات30 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
لا توجد بيانات
هل تواجه مشاكل؟ يرجى تحديث الصفحة أو الاتصال بمدير الدعم الخاص بنا.
سحابة العلامات
لا توجد بيانات
هل تواجه مشاكل؟ يرجى تحديث الصفحة أو الاتصال بمدير الدعم الخاص بنا.
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
مايو '24
مايو '240
في 0 قنوات
أبريل '24
+12
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '24
+16
في 1 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+94
في 7 قنوات
Get PRO
يناير '24
+585
في 1 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 01 مايو | 0 |
منشورات القناة
27 апреля, если вы в Москве – советуем посетить бомбически атмосферный ивент CG RAVE
‼️ВХОД БЕСПЛАТНЫЙ
https://cgrave.ru/
Количество проходок ограничено, стоит зарегистрироваться заранее:
👁🗨Регистрация на CG движ и подробности тут – https://cgrave.ru/
👁🗨Телеграм-канал – @cg_rave
Просто чтобы вы знали, вас ждут:
– круглые столы с топовыми спикерами индустрии: о CG производстве в анимации, рекламе, кино и играх, про нашествие нейронок, про HR, вакансии и соискателей в CGI и про образование в CG сфере
– рынок вакансий и встречи с HRами индустрии
– перфоманс: на ваших глазах будет сотворён арт-объект
– арт-маркет с приятными вещами
– косплей (куда без него?)
– фудтрак с бесплатными закусками (!)
– игровая зона от VK Play, где каждый может затестить игры, которые ещё не вышли официально
– крутая вечеринка. Рейв!
– и конечно доклады: 8 встреч с лидерами индустрии с развернутыми сообщениями по самым горячим темам CG!
Среди спикеров ивента HSE, Prototype, VK play, AdService, TRЁHMER, WATT, Cerebro, СоюзМультФильм, MEW STUDIO и другие крутые участники индустрии
Ещё раз👌
👁🗨Регистрация на ивент и подробности тут – https://cgrave.ru/
👁🗨Телеграм-канал – @cg_rave
| 2 | Пока мы все в разработке, приглашаю посетить мероприятие по компьютерной графике, которое мы устраиваем вместе с партнерами! Будет отличный шанс пообщаться с разработчиками Trains: Electrostorm ☄️ | 194 |
| 3 | В этом году впервые состоится премия в области разработки видеоигр «НАШ ИГРОПРОМ»
Онлайн-конкурс достижений в сфере видеоигр, разработанных в Российской Федерации и Республике Беларусь. Победителя определят сами геймеры — он станет известен благодаря народному голосованию.
Премия учреждена командой Всероссийского фестиваля разработчиков игр «ИГРОПРОМ», которая с марта 2022 года проводит мероприятия для
геймеров и инди-студий. Принять участие может любой гражданин РФ и РБ — разработчики и другие профессионалы, связанные с индустрией.
Премия организуется в несколько этапов:
● Сбор заявок всех желающих с 15 июня до 15 сентября
● Отбор экспертным сообществом для формирования шорт-листов в десятке номинаций
● Народное голосование и подведение результатов с 16 сентября до 20 ноября
Желаем всем удачи!
Официальный сайт премии: https://нашигропром.рф/ | 328 |
| 4 |  Маглевы — настоящие летающие поезда
Локомотивы, взмывающие в небо — один из символов TRAINS. Идея, казалось бы, электропанковская, но левитирующие поезда существуют и в реальной жизни!
Реальные летающие поезда, называются маглевами или магнитопланами. Принцип их работы основан на магнитной левитации — отсюда и название. Маглевы двигаются без контакта с рельсом, они левитируют над путями благодаря силе магнетизма и линейных электродвигателей. Впервые предки маглевов были описаны ещё на заре XX века. Но несмотря на их невероятные возможности, они всё ещё ждут своего часа.
Магнитопланы в теории могут развивать скорость до 1000 километров в час — а до 500 разгоняются уже сейчас. Вреда и шума от них меньше, чем от городских трамваев. При этом стоимость строительства путей для них удивительно невысока — ниже, чем у высокоскоростных железных дорог. Но что совсем неожиданно, магнитопланы ещё и более экономичны в плане потребления энергии.
Но не всё так просто. Стандартные железнодорожные пути обладают универсальностью. В отличие от путей для скоростных маглевов, которые не могут быть использованы ни обычными поездами, ни магнитопланами малой скорости. А огромный вес магнитных систем делает строительство эстакад для маглевов чрезвычайно затратным. Да и сложные погодные условия становятся для них препятствием.
Однако в разных уголках мира учёные и инженеры трудятся над созданием парящих поездов. Наиболее заметные успехи демонстрируют Германия, Япония, Китай и Южная Корея, где уже есть рабочие участки для этих необычных машин. Китай же и вовсе гордится линией в Шанхае, позволяющей преодолеть 30 километров за семь минут — это единственная регулярно работающая линия для скоростных магнитопланов.
Человечество будто сошлось во мнении, что за маглевами будущее. Нужно лишь преодолеть технические сложности. А уж если получится пустить маглевы по вакуумным тоннелям, то получится разгонять составы до фантастических 6000-8000 километров в час. А там уж и до космических поездов недалеко.
#trains_lore | 308 |
| 5 |  Делимся с вами динамичной нарезкой геймплея из прототипной сборки TRAINS: Electrostorm
Это пока не бета и даже не ранняя альфа, но мы уже сейчас активно тестируем разные элементы игры. Как воспринимаются локации и перемещение по ним. Как работает притягивание предметов, какие техническое сложности возникают вокруг этой механики и как с её помощью разнообразить геймплей. Разработка продолжается!
#trains_tech #trains_video | 367 |
| 6 | Когда лошади тянули поезда
Поезда неизменно ведут к мысли о рельсах и искрящихся проводах. Однако немногим известно, что предтечи железнодорожных путей были заложены задолго до изобретения паровых машин и приручения электричества. Эти дороги были сделаны не из железа, а из древесины. В далёкой Греции был найден самый старинный экземпляр такого пути, возраст которого превышает два с половиной тысячелетия. Лодки перевозились на деревянных телегах, которые катились по тщательно выстроенным дорожкам, проложенным примерно на пять километров.
В позднем средневековье, но особенно в Германии нового времени, по всей Европе так называемые рельсовые пути стали широко использоваться, продолжая своё служение до самого расцвета паровой эры и знакомых нам металлических железных дорог индустриальной революции. Шахтёры особенно полюбили эти дороги, поскольку на вагонетках, легко катящимся по деревянным балкам, было удобно транспортировать уголь. Из-за гулкого шума, который они издавали, шахтёры окрестили вагонетки прозвищем хаунды — гончие. А толкались эти гончие либо вручную, либо с использованием тяговых животных.
Деревянные рельсы были известны и в России, хотя здесь их использовали весьма ограниченно, в основном для городского транспорта, где они получили название конка. Несмотря на железные накладки, суть оставалась прежней — по деревянным путям крытый экипаж с пассажирами тянули лошади, а управлял этим предвестником трамваев обычный кучер. Такая система существовала в XIX веке, но её время было коротким: вторая половина столетия принесла в Россию электрическую революцию, и потребность в конке постепенно исчезла.
Однако отдельные линии конной рельсовой дороги сохранялись аж до середины XX века. А на британском острове Мэн существует последняя рабочая конная линия — но она с 2015 года работает не регулярно.
#trains_lore | 388 |
| 7 | Представляем вам эскиз дамы-революционерки, чьи пути вскоре пересекутся с нашей главной героиней Аней
В её наряде мы стремимся уйти от обыденности и отразить стиль высокой моды, которая оживёт и в облике некоторых других персонажей нашей истории.
#trains_art | 329 |
| 8 | Вашему вниманию — третий тизер TRAINS: Electrostorm
Насладитесь пульсирующей в такт электроштормам динамикой игры и ледяной эстетикой электропанка. Не забывайте — вас ждёт удивительное приключение!
#trains_video | 1 288 |
| 9 | +1 Мы любим поезда не только за их монументальность и мощь, но и за хрупкую внутреннюю романтику, с которой знаком почти каждый.
#trains_art | 458 |
| 10 | +1 Электрическая винтовка завораживает своей грубоватой, даже брутальной простотой и изяществом вложенной в неё инженерной мысли
Но когда она оказывается в руках хладнокровного солдата, времени для восхищений не остаётся — жизнь любого, кто перейдет дорогу владельцу такого оружия висит на волоске. В этом небольшом механизме заключена вся беспощадная мощь электричества.
#trains_art | 379 |
| 11 | 5 самых легендарных поездов
Поезд-призрак «Санетти»
14 июля 1911 года из Рима в Ломбардию отправился туристический поезд. Трехвагонный состав должен был совершить прогулочный вояж. Уже в самой Ломбардии он вошёл в недавно построенный тоннель длиной 1 километр, но так и не появился на другой стороне. Позже были найдены два пассажира, которые признались, что испытали панику, когда локомотив начал погружаться в пугающий туман на въезде в тоннель и вовремя спрыгнули с состава. Через пару недель в Мексике был описан случай: 104 перепуганных до смерти итальянца появились на окраине Мехико и заявили, что их сюда привёз поезд «Рим-Ломбардия».
На протяжении всего XX века тот же поезд появлялся в разных местах мира, причём, как правило, проезжая по заброшенным путям. Разумеется, это была просто городская легенда, но настолько популярная, что в неё верят до сих пор.
Восточный экспресс
Восточный экспресс — символ роскоши, элитарности и модерна, воспетый Агатой Кристи. Это был не просто маршрут, но культурный феномен: монархи, аристократы, бизнесмены, звёзды кино и преступники мирового класса считали своим долгом хотя бы раз прокатиться на нём.
Всё в Восточном экспрессе напоминало о пятизвёздочных отелях тех лет. То был триумф стиля ар-деко: оформление из дуба и благородных пород дерева, диваны в ориентальном стиле, бархат и шёлк. Поезд курсировал из Парижа в Стамбул с 1883 по 1977 годы, повидал немало королевских особ и катастроф. К примеру, в аварии 1957-го под Ярымбургазе погибли 95 человек. Однако окончательно из расписаний его исключили лишь в 2009-м, спустя 126 лет после первого рейса.
Бронепоезд «Орлик»
Во время Первой мировой в Русской армии был сформирован Чехословацкий корпус — военное соединение, состоявшее из пленных чехов и словаков, которые изъявили желание воевать против Австро-Венгрии. Но началась Революция, и чехи потребовали вернуть их на родину. Большевики дали согласие.
Чехословацкий корпус отправился по Транссибирской магистрали, во Владивосток, чтобы оттуда морским путём попасть в Европу. В Челябинске у них вспыхнул конфликт с советскими военными, и чехи подняли мятеж. Цель мятежа была всё та же — пробиться к Владивостоку. Начали занимать города по Транссибу: Пензу, Курган, Томск… Так благодаря одному поезду началась Гражданская война Собственно «Орлик» был создан в Пензе 29 мая 1918 года, когда чехи поставили на платформы броневики. Впрочем, тема «Орлика» спекулятивна. Он сам уже давно превратился в легенду.
Union Pacific, ограбленный бандой Джесси Джеймса
21 июля 1873 года Джесси Джеймс и его банда совершили своё самое яркое и глупое ограбление. Налётчики выдернули кусок рельса прямо перед идущим поездом, локомотив перевернулся. Джесси и его помощники вскрыли сейф, однако золота там не оказалось. Рассвирепевшая банда накинулась на пассажиров. Во время грабежа Джеймс приказал осматривать руки жертв: тех, у кого они были в мозолях, не трогали, остальных избивали и обдирали. Этот факт позже привёл читавшую газеты публику в восторг. Джесси Джеймса назвали новым Робином Гудом.
Поезд Цинхай-Лхаса — самый экзотический маршрут
Цинхай-Тибетская железная дорога — самая высокогорная в мире. Лхаса находится на высоте 3490 метров, что уже испытание, однако на своём пути поезд преодолевает перевал Танг-Ла на высоте 5072 метра. Для того, чтобы пассажиры не испытывали симптомы горной болезни, в поезд подаётся воздух, обогащённый кислородом. У каждого пассажира на всякий случай есть баллон с маской для дыхания. В вагонах постоянно дежурят врачи.
#trains_lore | 308 |
| 12 | Фигура Николы Теслы до сих пор окружена мистикой. Говорят, он был одержим определённой комбинацией цифр, которые могли открыть все тайны вселенной — вокруг неё даже целое «учение» существует. Что это за комбинация? | 334 |
| 13 | +3 В TRAINS: Electrostorm архитектура изящна, но по-своему эклектична
Строгость классического и советского модернизма переплетается с изысканностью ар-деко и линиями стримлайна. В этом союзе царит минимализм форм и умеренность декора. Масштаб и простор открываются перед зрителем, выделяя красоту материалов и грацию линий. Этот симбиоз создаёт эффект, одновременно ностальгический и сюрреалистический, наподобие сна о далёких временах, в которых мы, возможно, даже не жили.
#trains_art | 426 |
| 14 | +1 Не обманывайтесь яркими красками и инженерными чудесами — вселенная TRAINS: Electrostorm беспощадна
В этом мире, где электрические бури рвут небеса и землю на части, молнии несут в себе двойственную суть. Электричество, словно огонь новой эры, обладает могуществом открыть перед человечеством двери в блестящее завтра или, напротив, обратить его дни в цепь нескончаемых страданий.
Электричество может одарить смертных, уподобляя их мифическим богам, но также может оставить на их лицах ужасные, неизгладимые раны — проклятья, навеки запечатавшие их судьбы. Такова участь некоторых душ в TRAINS: Electrostorm, познавших на себе двуликость этой беспокойной и могучей стихии.
#trains_lore #trains_art | 400 |
| 15 | Однако уже в 1940-х стиль потерял актуальность
Стримлайн был спринтерским феноменом, а вы не можете быть в максимальном напряжении и на пределе скорости долго. На смену аэродинамическому угару пришел более «марафонский» функционализм. XX век стал скучнее, но взрослее. В напоминание о тех временах нам остались ретрофутуристические локомотивы, а среди них — монументальный поезд Иосиф Сталин из TRAINS: Electrostorm.
#trains_art | 354 |
| 16 | Что такое стримлайн?
Стиль TRAINS: Electrostorm трудноуловим, потому что в нем смешались несколько неожиданных антуражей. Нуар в духе Control, теслапанк, советский ампир и стримлайн — вряд ли кому-то до этого вообще приходило в голову такое сочетание. На последнем, стримлайне, остановимся отдельно, потому что он придает игре особый шарм.
В начале XX века в дизайне и архитектуре процветал ар-деко — модерновый стиль, в котором соединялась функциональность и эклектика, порой доходящая до сибаритского декаданса. Джаз, сандал и бронза будоражили сознание человека «ревущих 1920-х»… А потом людям это просто надоело. Вслед за эрой наивного оптимизма грянула Великая депрессия. Людям был нужен новый оптимизм, прямолинейный и безапелляционный. Так появился стримлайн — по сути ответвление ар-деко, но с совершенно иной философией.
Само название пришло из аэродинамики и означает «линия обтекания». И вы уже наверняка интуитивно уловили его суть. Дирижабли, снаряды, старинные лайнеры — они вдохновили инженеров на создание новых обтекаемых поездов и автомобилей (передовым здесь был Chrysler Airflow). Раньше огромная мощь локомотивов нивелировалась их угловатостью; теперь ее не ограничивало ничего. Это было инженерным, дизайнерским и, без шуток, идеологическим прорывом. Представьте: вокруг Великая депрессия, и вдруг вы видите состав, который даже в начале XXI века выглядит футуристично. Его скорость вызывает восторг, поневоле начинаешь верить в то, что проблемы временны, и скоро эти локомотивы вытащат нас из трясины неурядиц на плато процветания.
Аэродинамические формы быстро стали самым модным паттерном в дизайне. Любой вещи, будь то радио, тостер, утюг, телефон или точилка для карандашей пытались придать формы, напоминающие о летящем футуристическом поезде. Казалось, дизайнеры соревнуются, пытаясь привить эстетику «сверхскоростных пассажирских экспрессов» самым статичным предметам, вроде письменных столов или роскошных кресел. Получалось не всегда успешно, тот же Chrysler Airflow провалился в продаже — по иронии он оказался слишком смелой, слишком яркой моделью автомобиля.
В архитектуре стримлайн, прежде всего, охватил те здания, которые были непосредственно связаны со скоростью и движением: вокзалы, автобусные остановки, аэропорты, придорожные закусочные и заправки. Неудивительно, что бутылкам из-под Coca-Cola решили придать привычные нам энергичные плавные линии именно в это время: «Возьмите бутылку в машину, возьмите ее в поезд», — гласили слоганы. Бодрость, энтузиазм, скорость, либидо — главные эпитеты времени.
Другая часть эстетики этого стиля — водная, как минимум потому что аэродинамические формы напоминают каплю. Во Франции стримлайн вообще знали исключительно под именем Paquebot, буквально «круизный лайнер». Самым ярким светилом стиля стал Normandie — французский трансатлантический пассажирский турбоэлектроход. Его смелые линии и внутренние убранства совмещали стримлайн и ар-деко. Это был плавающий храм аэродинамики, обреченный умереть во время Второй мировой. Собственно, как и сам стримлайн.
Абсолютным триумфом стиля стала Нью-Йоркская всемирная выставка 1939-го года. Она была пропитана духом стримлайна, но главное, здесь был показан гигантский проект «Дженерал Моторс» под названием «Футурама». То был гигантский павильон, где один из столпов дизайна тех лет Норман Бел Геддес воссоздал город будущего в миниатюре. В макете было 500 тысяч зданий, миллион деревьев, 50 тысяч автомобилей. Люди выходили из зала ошарашенными, испытав культурный шок.
#trains_art | 317 |
| 17 | Дебютный трейлер TRAINS: Electrostorm
Настала эра тьмы, разрезаемая лишь ослепительными вспышками молний. Отправляйтесь в удивительное приключение с Аней, неповторимым электрочеловеком в мире электропанка. Используйте гаусс-пистолет и силу магнитного поля, чтобы сбивать врагов с ног, левитировать и решать хитрые головоломки. Освободите Поезда и зажгите яркую Звезду во мраке электрошторма.
Добавляйте в вишлисты!
#trains_video | 10 064 |
| 18 | Электрические Поезда в TRAINS воплощают исключительное сочетание изысканности и мощи
Сама суть прогресса! Они кажутся творениями, рождёнными из самых смелых фантазий инженеров. Тончайшая работа. Более того, эти машины непостижимом образом разумны, совсем как мы с вами — тайна, достойная величайших умов. Но Поезда — это ещё и тысячи тонн беспощадного металла. Неостановимая, не столько грубая, сколько первобытная сила, с которой стоит считаться.
Дождитесь релиза TRAINS и убедитесь сами! А пока взгляните одним глазком в небольшом техническом видео.
#trains_tech #trains_video | 510 |
| 19 | Руководитель WATT Studio Егор Томский о пути в CG, возрождении TRAINS и рынке игр в РФ
Всё это (и не только!) — в основательном часовом выпуске подкаста CG-школы effectum. В нём вы из первых уст узнаете о магии motion capture и моушен-дизайна, работе в кино, первых шагах WATT Studio и, конечно, разработке TRAINS: Electrostorm. Убедитесь, что оживающий у нас на глазах мир сурового электропанка не из ниоткуда взялся!
https://youtu.be/w_8rw5OcVVs?si=Gac7E56Vgu8fqm4b | 459 |
| 20 | 5000 киловатт необузданной мощи
Посмотрите на это чудо инженерный фантазии. Оружие из эры, где электричество властвует над миром. Оружие столь же простое, сколь и удивительное. Столь же изящное, сколь и пугающее. В изгибах этой винтовки прошлое встречается с настоящим. Деревянный приклад, тканевый патронташ и оплетённый проводами холодный металл словно борются друг с другом, а смертоносные разряды — результат нескончаемой борьбы.
Эта электрическая винтовка способна укусить само пространство. Она напоминает о праве сильного и бессмысленности сопротивления. Неудивительно, что именно таким оружием вооружены беспощадные солдаты, верные псы нового мира.
#trains_art | 405 |
