Open Space

Фонд Breakthrough Initiatives Юрия Мильнера профинансирует исследование, направленное на поиски жизни в атмосфере Венеры. В группу исследователей войдут физики, астрономы, химики и инженеры. Ее возглавит руководить профессор планетологии Массачусетского технологического института Сара Сигер. Ученые будут искать научные обоснования возможности жизни на планете. Решение о создании группы было принято после сообщений об обнаружении на Венере фосфина. Открытие сделала команда ученых из США и Великобритании. Это может свидетельствовать о наличии там жизни, так как фосфин на планетах с твердым ядром может образовываться только в результате деятельности живых организмов. В Роскосмосе отметили, что подобные открытия, сделанные дистанционно, не будут считаться объективными доказательствами наличия жизни на планете. Чтобы данные были достоверными, подчеркнули в госкорпорации, их нужно получить при контактных исследованиях. Ближайшая миссия на планету “Венера-Д” запланирована на конец 2020-х годов. Она задумывалась как российско-американская, однако сегодня Роскосмос объявил, что будет реализовывать миссию “в качестве независимого национального проекта без широкого привлечения международной кооперации”. @rusven

Довольно интересный онлайн-ивент по космосу с 15 по 17 сентября онлайн Тем, кто хочет поближе познакомиться с индийским космическим сектором - просто маст. А, ну и ещё предлагают виртуальный стенд за $500 зарубежным компаниям. Сама конференция вроде как бесплатная. http://india-space.in/

Крутой пост от Виталия Егорова, https://zelenyikot.livejournal.com/151630.html про Sea Launch Очень понравилась достаточно чёткая и тезисная аргументация по проекту, отдельно вынесу её сюда Наконец, ответы на самые важные вопросы: Может ли космодром совершать пуски сегодня, если будет ракета? Нет, не может из-за удаленной американцами электроники и украинских стартовых систем. Что из электроники удалено и требует замены? Системы радиосвязи между двумя судами. И это не только рации для переговоров между экипажами. Это практически вся командно-телеметрическая система, передающая информацию между ЦУПом и стартовым столом вместе с ракетой. Такая система есть на каждом космодроме, но, как правило — это кабельная сеть. На «Морском старте» была дистанционная, и её уже нет. И это еще не всё. Вторая жизненно-необходимая система — позиционирования, без которой невозможно идеально точно поставить два гигантских корабля рядом в центре океана. Такое позиционирование необходимо для перехода экипажа с пускового судна на командное перед стартом. Способна ли Славянка обеспечить «Морской старт» в режиме работы активного космодрома? Нет, нужна новая теплоэлектростанция, а для неё нужно тянуть газ в Славянку. Тут можно рассуждать об улучшении уровня жизни в поселке после прихода газа, мне же подумалось, что эта задача — подходящее применение для плавучей атомной электростанции Росатома. Сможет ли «Морской старт» конкурировать со SpaceX? Нет, не сможет. Однозначно. Нынешняя политическая и экономическая ситуация в мире ставит крест на всех надеждах добиться прибыльности российских космических ракет на мировом рынке, с какого бы космодрома, какая бы ракета ни запускала. Когда SeaLaunch был американским оставалась надежда, что его получится использовать для обхода ограничений Пентагона, но сейчас уже никак. Поэтому впереди только госзаказ, и редкие заказы третьих стран, которые не боятся американских санкций. Зачем тогда вообще нужен России «Морской старт»? Да, прост. Крутая же штука, жалко резать на металлолом. А если серьезно, то это прежде всего хороший имиджевый проект. Красивый и романтичный, хоть и бесполезный для экономики, как город на Марсе. Для Роскосмоса он дает ряд косвенных выгод — это дополнительный удобный повод перейти на новые ракеты «Союз-5» и «Союз-6», и сэкономить на строительстве стартовой площадки для них. А ракеты эти, в свою очередь, нужны чтобы дать работу химкинскому «Энергомашу», который двадцать лет держался продавая двигатели украинским «Зенитам» и американским Atlas V, и находится под угрозой остаться совсем без работы через год-два. Нынешняя «рабочая лошадка» Роскосмоса «Союз-2» прекрасная ракета и эстетически и технически, но двигатели для неё производит предприятие Ростеха, т.е. «вне контура», что выводит часть бюджетных средств на сторону от Роскосмоса, это его не устраивает. Также «Союз-5» и «Союз-6» — это элементы проектируемой Роскосмосом лунной ракеты, поэтому если будут летать они, то покорение Луны станет немного дешевле и реальнее, если государство-таки найдет средства на эту задачу. Будет ли жить «Морской старт» и вообще российская космонавтика? Да, но за наш с вами счет, дорогие налогоплательщики. Так, что обогащайтесь, господа, законопослушные граждане, обогащайтесь. Поднимайте ВВП и космос будет наш.

И в продолжение авиационной и дрон-тематики, Фонд «Сколково» участвует в выставке HeliRussia, она пройдёт в «Крокус Экспо» (Павильон 1) с 15 по 17 сентября. На коллективном стенде Фонда будет представлено девять проектов по тематике вертолёты, Urban Air Mobility (UAM), Unmanned Aircraft Systems Traffic Management (UTM), покрытия и материалы. Среди экспонатов: · FIXAR- Линия автономных дронов с вертикальным взлетом и посадкой, оригинального программного обеспечения для программируемого управления ими · Главдиагностика – вихревые дефектоскопы для композитных материалов · Aeroxo – беспилотный конвертоплан ЭРА-54 · РД-ХЕЛИ - Сверхлегкий вертолет «МИКРОН» · АЛЕТ – узел тяжёлого беспилотного конвертоплана · АСТРА - Комплекс средств автоматизации управления воздушного движения rutm-urban · Аэроадгезив - Новое поколение полимерных герметизирующих материалов для авиационных применений · Оптофайбер Лаб - Новый класс кварцевых оптических волокон 100/125 для мультигигабитных бортовых и промышленных сетей передачи данных разного назначения · Flyka – прототип беспилотного аэротакси-мультикоптера 16 сентября мы, совместно с «Аэронет» организуем круглый стол по аэротакси, а 17 сентября пройдёт питч-сессия «HELI старт», с 12:00 до 14:30, среди участников которой также много сколковских стартапов. Приходите, пообщаемся! Очень надеемся увидеть старых знакомых и завести новых друзей на HeliRussia! https://helirussia.ru/

Беспилотник вертикального взлёта Braeron, разработанный ОКБ «Авиарешения», сможет применяться при спасении людей в зонах лесных пожаров. Дрон способен опуститься на высоту деревьев, зависнуть, и стабильно удерживать полезную нагрузку до 200 килограмм на расстояние до 40 километров. Фактически в недалеком будущем это даст возможность спасти человека из леса в условиях пожара или если он, например, потеряется. Размеры дрона 3х5 метров, источник энергии - ДВС (бензин, Аи-95). @skolkovoleaks

И не стоит забывать про фейсбук-страницу ЛОРЕТТ: https://www.facebook.com/lorett.edu Подписывайтесь на новости - особенно интересно будет студентам, заинтересованным в космонавтике, использовании космических данных и том, как космос делает лучше жизнь людей на Земле

Когда слишком лень делать репосты почти ежедневных новостей от сколковской компании. Просто подпишитесь на инстаграм ЛОРЕТТ: https://www.instagram.com/lorett_org/ Коллеги рассказывают и новости космонавтики с того ракурса, который важен им, и говорят о том, как спутниковая съёмка помогает людям на Земле, и не забывают про свои успехи. Вот, например, из последнего: С 24 по 29 августа в Образовательном центре "Сириус" прошла программа повышения квалификации "Организация научно-технической, исследовательской и проектной деятельности школьников в области космонавтики". ⠀ Одним из направлений тренингов стала инженерия наземных космических систем. Модуль «Наземные станции» был посвящен изучению особенностей проектирования наземных приёмных станций для работы со спутниковыми сигналами, спецификой оборудования, подготовкой материально-технической базы, подготовки к участию в научно-технических конкурсах и соревнованиях. ⠀ Во время занятий слушатели под руководством экспертов группы компаний "Лоретт" собирали станции для приёма данных с метеорологических спутников в режиме реального времени на базе инженерного конструктора "Делаем станцию приема данных в L-диапазоне с метеорологических спутников своими руками", разработанного компанией "Лоретт". Также они знакомились с принципами создания методических материалов, особенностями программирования станций и обработки сигналов, основными методами внедрения проектов в образовательный процесс. ⠀ В рамках модуля каждая из рабочих групп разделилась на две команды, которые соревновались в скорости и качестве сборки и настройки наземной приемной станции, рассчитывали расписание пролетов спутников над испытательной площадкой. Также они в онлайн-режиме работали с приемными станциями «Лоретт» оперативной сети, вовлеченными в образовательные проекты, установленными в Музее Мирового океана в Калининграде, Сургутском Государственном университете, в кванториумах Калуги и Южно-Сахалинска и в образовательной лаборатории в технопарке «Нагатино» в Москве.

Стараемся на #Севморпуть не попасть в циклон, т.е. немного от него отстаём, замедлились. Решения принимаются в том числе благодаря цифровым сервисам. Вся это история мониторится через специальный геопортал www.marin.tech, который тестится нами прямо сейчас в режиме реального времени, и всё это, потому что с нами Николай Шабалин, исполнительный директор Центра морских исследований МГУ. На платформе собирается информацию со спутников, данные АИС о движении судов (трек, направление и скорость движения), предоставляются данные по глубинам, предоставляются актуальная гидромет обстановка и прогнозируется на несколько суток вперед. Marin Tech - разработа ООО Моринтех (резидент Сколково) и Центра морских исследований МГУ. 📍Разрабатывают межотраслевую систему сбора, анализа и систематизации разнородных данных об морских акваториях для информационной поддержки принятия решений. 📍Для поддержки устойчивого развития общества путем предоставления услуг и разработки продуктов по сбору, хранению и анализу данных для информационного обеспечения процессов ведения хозяйственной и природоохранной деятельности на морских акваториях 📍Основываясь на передовых IT-решениях в области искусственного интеллекта разработать системы сбора, хранения, комплексирования разноуровневых данных и их аналитики для оказания информационных услуг по предоставлению высококачественной информации потребителям 📍Разрабатывают современные решения для анализа больших данных и прогностического моделирования на региональном и локальном уровнях в любых акваториях Мирового океана.

Когда мы говорим о том, что такое современная космонавтика, нужно понимать, что космические корабли, бороздящие просторы это лишь малая часть. Вот конкретный пример как данные из космоса помогают на Земле. Подумайте вот о чём - до сих пор львиную долю мировой логистики товаров составляют грузоперевозки по воде. И там нет ни вышек 5G, ни других наземных решений. Только спутник, только хардкор. И управлять и мониторить всю эту инфраструктуру можно почти исключительно только при помощи спутников: от измерения толщины льдов, до снятия данных по температуре внутри отдельного контейнера для чувствительных грузов.

Компания «Коптер Экспресс Технологии» является участником проекта «Сколково» с 2016 года, реализуя проект по разработке линейки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) различного применения - от образовательных программ до конкретных промышленных приложений. В конце 2016 года компания была поддержана Минигрантом Фонда (5 млн. руб.) в части разработки интеллектуальной системы управления полета учебного конструктора программируемого квадрокоптера «Клевер» (бренд, принадлежащий компании). Рынок применений малых БПЛА существенно вырос за последние несколько лет и продолжает расти; в то же время, в РФ пока отсутствует проработанный учебно-методический комплекс по беспилотной авиации, что является существенным ограничением для развития образовательных программ в школах, колледжах и вузах по новой востребованной специальности. Проект, поддержанный грантом Фонда, и успешно реализованный компанией в конце 2017 года был направлен именно на преодоление указанного разрыва – создание полноценного модульного конструктора программируемой беспилотной авиационной системы для обучения конструированию, пилотированию и программированию БПЛА. С 2017 года, когда были получены первые положительные финансовые результаты, компания демонстрирует успешное развитие бизнеса – за последние два года ежегодная выручка компании превышает 100 млн. руб., а продукты компании поставляются в т.ч. на зарубежные рынки (ОАЭ, Сингапур, США). Запущенное в 2019 г. сотрудничество между Фондом «Сколково», Корпорацией МСП и Банком МСП в целях поддержки инновационных компаний-участников «Сколково», прежде всего в части их кредитования со стороны Банка при соответствующей гарантийной поддержки со стороны Корпорации, имеет свои конкретные результаты – кредитная поддержка «Коптер Экспресс Технологии» со стороны Банка позволит компании существенно нарастить свои производственные мощности и выйти на новый уровень бизнеса, кратно наращивая свои продажи. https://coex.tech/

Обратите внимание - сколковские компании, базирующиеся в Москве и планирующие экспорт своей продукции!

МЭЦ начинает прием заявок на экспортные гранты #info #грант Для московских компаний-экспортеров доступен грант, размер которого может составить: - 10% от суммы реализованного экспортного контракта, - не более 10 млн руб в год - не более 50% налогов, уплаченных в бюджет Москвы в 2019 году. Можно компенсировать следующие затраты: - транспортировка товаров за рубеж, - сертификация систем менеджмента, - адаптация продукции, - получение патентов. Условия: - Сумма контракта более 6 млн. руб. - рост экспортной выручки в 2018-2019. Подробнее. Подать заявку можно на сайте МЭЦ начиная с 15 сентября. Контактное лицо: Тимур Давлетов +7 (499) 350-09-10, доб. 7640 +7 (929) 677-39-49

24 сентября 2020 года состоится третья питч-сессия Pitch&Go от команды Skolkovo Ventures, на которую продолжается регистрация. Pitch&Go – крупнейшая питч-сессия и эффективная площадка, объединяющая активных инвесторов с качественными стартапами. В рамках мероприятия будут проведены презентации проектов, удовлетворяющих следующим критериям: • наличие готового продукта или MVP; • первоначальная клиентская база и наличие первых продаж; • сформированная команда минимум из двух человек с необходимым опытом для реализации бизнеса. На данный момент на питч-сессию отобрано уже 6 стартапов из индустрий FinTech, MedTech, Cybersecurity, Foodtech и т.д. На питч-сессии остается всего 9 мест, успейте зарегистрироваться! Условия участия для стартапов: • участие бесплатное по конкурсному отбору; • до 21 сентября заполните заявку на сайте и не забудьте прикрепить свою презентацию. Условия участия для инвесторов: • до 23 сентября заполните заявку на сайте и не забудьте зафиксировать Pitch&Go в своем календаре! Pitch&Go в цифрах: • более 200 участников мероприятий, из них 150 – инвесторы; • 33 стартапа презентовали свои проекты в ходе наших питч-сессий; • более 200 млн рублей – итоговая сумма, которую стартапы-участники питч-сессии привлекли или обсуждают с заинтересованными инвесторами по итогам Pitch&Go; • 2 стартапа-участника уже привлекли инвестиции по итогам питч-сессии. http://pitchgo.ru/registration/

Новости, которые не совсем новости. Дайджест событий в космосе. 1. Airbus старается диверсифицировать заказчиков для построенной во Флориде фабрики по производству спутников для OneWeb и смотрит в первую очередь в сторону военных – DoD и DARPA с их проектом Blackjack – военной группировки для телекоммуникаций. Необходимость искать новых заказчиков понятна – теперь OneWeb (это один из главных претендентов на то, чтобы раздавать высокоскоростной интернет с орбиты) – британско-индийское предприятие и не исключён вариант, что производственные мощности по созданию группировки будут теперь расположены в Великобритании, раз уж они в это влезли. Вон, глава Bharti Enterprises (которые, как и британское правительство обещали вложить в OneWeb $500 млн) уже заявили, что пользовательские терминалы для OneWeb будут разрабатываться при участии индийского космического агентства ISRO, что лично у меня вызывает скепсис – насколько хватит компетенций ISRO не только в дешёвых, но и в надёжных и высокоскоростных пользовательских терминалах? Но тенденция понятна – дать заработать национальным игрокам на этой непонятной системе. Так что с заводом во Флориде пока непонятно. Идея Airbus в том, чтобы серийно строить модульные спутники, например, для того же Blackjack, но им ещё предстоит найти путь к сердечку американских военных. Впрочем, Airbus в непонятной ситуации продолжает делать спутники для OneWeb по штуке в неделю, что уже не так впечатляет после новости, что SpaceX выпускает по 30 «Старлинков» в неделю. Интересно что будет дальше. 2. Не написал в тот раз – пишу после второго лётного испытания Starship от SpaceX. Напомню, это составная часть гигантской системы, которая должна в перспективе доставить первых колонистов на Марс. И пусть пока это выглядит как аттракцион для ракетных гиков: большая железная бочка с одним двигателем, которая подскакивает над пустыней на 150 метров, а потом садится, здесь скорее впечатляет именно подход к созданию этих бочек большой серией, а не в качестве единичных прототипов. Это как раз воплощение agile-подхода к космической технике – каждый следующий прототип выходит чуть лучше предыдущего, постоянно идёт перебор технических решений – сначала корабли хотели делать композитными, в итоге пришли к стали (что само по себе уникально – железных космических кораблей сейчас никто не делает), хотели охлаждать корпус при входе в атмосферу жидким метаном, сейчас, вроде как, вернулись к плиткам. Будем ждать следующих пусков и первого орбитального в следующем году. https://youtu.be/MdAKrzOLQTg

«МСП банк», прям разошёлся. Недавно под залог интеллектуальных дал небольшой кредит сколковской компании, а на днях профинансировал производство беспилотников компании Коптер экспресс технологии, резиденту «Сколково», на ₽50 млн под 8,5% годовых на три года по программе субсидирования Минэкономразвития РФ. Квадрокоптеры компании поставляются в образовательные учреждения, МВД РФ, на предприятия нефтегазовой промышленности, для охранных компаний, а также экспортируются в Китай, ОАЭ, Сингапур, США, Чили и другие страны. @skolkovoleaks

Резидент нашего кластера получил финансирование от МСП-Банка. По идее, мы, как кластер, можем помочь с тем, чтобы соединить своих участников с МСП-Банком на предмет получения льготного кредитования

Видео очень нравится с этого шоу. https://youtu.be/7AIi8a0Do8Q

Вот тут коллеги пишут: "4 сентября «Геоскан» установил новый мировой рекорд в категории «Наибольшее количество беспилотных летательных аппаратов, одновременно находящихся в воздухе». В небо над северной столицей поднялось 2 198 дронов, собранных вручную. С их помощью на высоте от 50 до 300 метров резидент «Сколково» показал красочное шоу, посвященное 75-летию Победы в Великой Отечественной войне". https://www.facebook.com/FondSkolkovo/posts/3793498617346328

💪КТО: Александр Атаманов - Основатель и CEO Hoversurf. 🧐ЧЕМ ИНТЕРЕСЕН: В данный момент оценка компании Hoversurf $30M. Ранее Александр успешно осуществил 2 экзита: Online Patent и Спэнс. 🚁🚁🚁 📃ОГЛАВЛЕНИЕ: 01:03 - История создания Hoversurf 5:27 - Стратегия выхода на международный рынок 9:51 - Знакомство со Starta Ventures 11:17 - Как избежать бюрократические трудности? 14:57 - США или Россия? 16:23 - Крушение ховербайка Scorpion как выход на новый уровень 22:55 - Привлекательность Hoversurf для инвесторов 28:00 - Важность рекрутингового процесса в Hoversurf 30:12 - Рекомендации фаундерам https://youtu.be/bQW6Zp4579U