وحدت وسازندگی رباط

خداافرین، اخرین مقصد و اخرین سفر بود کافی بود تا پس از افتتاح سد مرزی «قیز قلعه‌سی» در منطقه ارس، و بازدید از سد خداآفرین، بجای استفاده از بالگرد در هوای خراب بارانی منطقه، با اتومبیل به تبریز باز می گشتند اسامی شهدای حادثه سقوط بالگرد ١- سید ابراهیم رئیس الساداتی ٢- سید محمد علی آل‌هاشم (نماینده ولی فقیه در اذربایجان شرقی و امام جمعه تبریز) ٣-حسین امیرعبداللهیان (وزیر امور خارجه) ۴- مالک رحمتی (استاندار آذربایجان شرقی) ۵- سردار سید مهدی موسوی ۶-یک نیروی سپاه انصارالمهدی(هویت نامشخص) ٧-سرهنگ خلبان سید طاهر مصطفوی (خلبان) ٨-سرهنگ خلبان محسن دریانوش (کمک خلبان) ٩-سرگرد فنی بهروز قدیمی (کروچیف) تبصره اول: سه بالگرد از خداآفرین بسمت تبریز حرکت کردند، دو بالگرد به مقصد رسیدند و یک بالگرد سقوط کرد، و پایان یک رئیس جمهور اینگونه رقم خورد ✅توفان یزد @Toofaneyazd

◾️پیام تسلیت محمدرضا تابش درپی شهادت رئیس‌جمهور انا لله و انا الیه راجعون شهادت رییس جمهور مردمی و همراهان ارجمندشان که در راه خدمت به ملت شریف ایران روحشان به ملکوت اعلی پیوست را خدمت ملت قدرشناس وصبور ایران،رهبری معظم،خاندان معزز درگذشتگان،جامعه روحانیت و هیات محترم وزیران تسلیت عرض می نمایم و از خداوند مسئلت دارم تا جملگی مشمول شفاعت مولود کریم امروز،حضرت ثامن الحجج(ع) قرار گیرند که: در آفـتاب حشــر که از آن گریز نیست ما را بس است سـایه گلدسته های تو محمدرضا تابش ۱۴۰۳/۲/۳۱ 🌐 @rasanetabesh

رئیس جمعیت هلال احمر: نیروهای امدادی به بقایای بالگرد رسیدند کولیوند: 🔹با کشف محل بالگرد سانحه دیده آثاری از زنده بودن سرنشینان بالگرد مشاهده نشده است./صداوسیما

لحظه های تاریک و سیاه شب، برای انکس که درد می کشد و میان تاریکی چشم براه رسیدن صبح مانده ، کند و بسختی می گذرد و انکس که خوابست، نمی فهمد گذشتن این لحظه هایی را که در نهایت به صبح و طلوع خورشید می رسد، صبحی که سرشار از زیبایی و شور عشق و  لحظه های ناب و امید است، و در این صبح خوب هنوز هم می توان امید و بهانه ای برای بودن و رویایی داشت ، و بی نگاه به شبی که گذشت و  دیگر نیست، در روز امده  به افتاب و عشق و راه پیش رو لبخند زد و  یکبار دیگر زندگی را از نو شروع کرد ، که هر صبح خود یک تولد و شروع تازه است صبح بخیر سلام م دوشنبه سی و یکم اردیبهشت ۱۴۰۳

⭕️متأسفانه احتمال شهادت همه سرنشینان بالگرد وجود دارد.

هر"پرهیزکاری" گذشته ای دارد و هر "گناه کاری" آینده ای پس قضاوت نکن. می دانم اگر قضاوت نادرستی در مورد کسی بکنم، دنیا تمام تلاشش را می کند تا مرا در شرایط او قرار دهد تا به من ثابت کند. در تاریکی همه ی ما شبیه یکدیگریم. #شیاطین #داستايوفسكى ✅دریچه کتاب @daricheketab

چرا آقای رئیسی که ۲ تا بچه و ۴ تا نوه دارند تئوری افزایش فرزند رو پیاده نمی‌کنند؟ یغما فشخامی:آقای رئیسی فرمودند که تشکیل خانواده و فرزندآوری حتماً نیاز به مسکن و امکانات ندارد، اجداد ما در خانه‌های کوچک چندتا بچه به دنیا می‌آوردند و بزرگ می‌کردند. ‏این ادعای آقای رئیسی اساساً جای تحلیل نداره اما چرا خودشون که ۲ تا بچه و ۴ تا نوه دارند تئوری افزایش فرزند رو پیاده نمی‌کنند؟

در هوای خوب و پر از بوی عطر صبح و وقتی خورشید، بند تاریک ترین نقطه های شب را پاره کرده و از دل سیاهی و سکوت برمی اید و طلوع می کند، می توان راه رفت و گام برداشت و نفس عمیق کشید و از بودن در لحظه های زیبا لذت برد و جلوه های رویش عشق را در هر گوشه و کنار و در هر تصویری زیبایی که مهر و عشق را نشان می دهد و  فریاد می زند، دید و خندید همراه با خنده های مستانه پرندگان و گل ها و نسیمی که می رقصد و می چرخد و  با خود می برد، صدای اواز و بوی عطر را تا انسوی مرز رویاها، رویاهایی که هستند و خواهند بود و تا شور عشق هست، هیچوقت نمی میرند صبح بخیر سلام حسین شیبانی یکشنبه سی اردیبهشت ۱۴۰۳

هرگونه رشدی نیازمند وداع است وداع با ارزش‌های سابق، رفتار سابق عشق‌های سابق و هویت سابق تان از این رو رشد، گاهی با چاشنی اندوه همراه است. #هنر_ظریف_رهایی_از_دغدغه‌ها #مارک_منسن ✅دریچه کتاب @daricheketab

از تولید لامبورگینی در انباری تا تولید چراغ اتومبیل در خانه (از حجت عبدالملکی تا یاسرجبرائیلی و سرنوشت اقتصاد نحیف ایران) #تریبون_آزاد ✍️محمدرضا اسلامی یاسر جبرائیلی آمده در تلویزیون نشسته و گفته: « مردم در خانه هایشان چراغ ماشین را می توانند تولید کنند». بعد که مجری از او می‌پرسد آیا این چراغ اتومبیلی که «در خانه» تولید شود را می‌توان صادر کرد؟ آیا «کیفیتش» را می شود تضمین کرد؟ با استحکام جواب می دهد که چرا نشود؟ (ویدئو را ملاحظه کنید) طرف از خودش نمی پرسد که چرا این حرفی را که می زنم تا قبل از من به مغزِ مردمان دیگر کشورها نرسیده بوده؟ چرا مردمان سایر سرزمین های این عالم برای تولید چراغ اتومبیل (با کیفیت) «خط تولید کارخانه ای» راه می اندازند؟ و چرا مردمان مابقی کشورهای دنیا چراغ خودرو را در اتاق خواب، پذیرایی و آشپزخانه های خانه ها تولید نمی کنند؟ این حرفهای یاسر جبرائیلی چقدر مشابه آن حرفهای حجت عبدالملکی است که می خواست «کارخانه تولید لامبورگینی‌ در ارومیه» راه بیندازد. و چنان با اعتماد به نفس سینه جلو داده بود که انگار نه انگار که اگر تولید لامبورگینی این قدر «ساده» باشد که تو می گویی پس چرا در تمام کشورهای دیگر دنیا در هر ارومیه ای «یک کارخانه لامبورگینی‌» وجود ندارد؟! چرا استرالیا نتوانست صنعت خودروی خودش را حفظ کند و چرا نیسان بارها تا مرز ورشکستگی رفت؟ مگر به عقل آنها نمی رسید که تولید در سطح لامبورگینی اینقدر «ساده» است که تو می گویی... امتحان پس نداده ها اینکه سرنوشت اقتصاد ایران چرا به این روز و روزگار افتاده که یک نفر انتظار تولید چراغ ماشین در اتاق پذیرایی خانه دارد و دیگری کل فرایند تولید لامبورگینی را در سه دقیقه خلاصه سازی/ساده سازی می کند، به ما نهیب می زند که چه شده است؟ آیا فضا اینقدر تهی شده است که سطح کسانی که در حوزه اقتصاد کلان و صنعت نظر می دهند به چنین وضع اسفناکی رسیده؟  یا اینکه مشکل از رسانه است که فقط با اینها سخن می گوید و به اینها میدان می دهد؟ آیا برنامه جهان آرا نمی تواند با انبوه جوانان ایرانی که در حوزه اقتصاد در برترین مراکز صنعتی و تحقیقاتی دنیا منشاء اثر هستند گفتگو کند؟ آیا فقط باید برود و یاسرجبرائیلی را بیاورد که چنین حرفهایی را «با اعتمادبه نفس» بر زبان بیاورد؟ زمانی بود که محمود احمدی نژاد در سخنرانی عمومی و در مقابل دوربین گفت: «به رئیس سازمان انرژی هسته ای گفتم یک دختر خانمی ۱۶ ساله دبیرستانی در خانه انرژی هسته ای را تولید کرده» . و بعد با اعتماد به نفس گفت: «این خودباوری است». و او نگفت که چرا در سایر کشورهای دنیا دختر دبیرستانی انرژی هسته ای در خانه تولید نمی کند؟ مساله اینجاست: آسیبی که کشور از ناحیه امثال یاسر جبرائیلی ها و رائفی پورها خواهد خورد خیلی بیشتر از آسیبی است که از محمود احمدی نژاد خورد. اینکه کسی در سه دقیقه (با لحن مدعی) برای کارخانه تولید لامبورگینی‌ در‌ ارومیه تعیین تکلیف می کند، فرقی با تولید انرژی هسته ای در خانه یا «خط تولید چراغ ماشین در اتاق خواب» منازل ندارد. اما خطر از آنجاست که لااقل محمود احمدی نژاد خود را در برابر برخی جریانات عقل مدار می دید و به ناچار قدری ملاحظه می کرد، ولی این «جوانان امتحان پس نداده» عرصه ی مقابل خود را کاملا خالی می بینند. این لحن تحکمی جبرائیلی را در این گفتگو با مجری جهان آرا ببینید! نقطه دریغ اینجاست: یک زمانی بود که ژاپنی ها می‌خواستند که تویوتا بتواند در «بازارهای جهانی» وارد شود. لذا سوئیچیرو تویودا بعد از صدها ساعت جلسه با مهندسین ژاپنی، ده ها بازدید از بنز، فورد و جنرال موتورز انجام داد تا عاقبت به «تصمیم» هوشمندانه برای تولیدات جدید تویوتا رسید. امروز ما با نسلی از جوانان مواجهیم که «تجربه اداره یک بقالی» را نداشته اند و بدون توجه به «تجربه سایر کشورها» برای اقتصاد کشور نسخه می پیچند. بدون تجربه تولید یک دمپایی پلاستیکی درباره زنجیره تولید در پیچیده ترین صنایع نظر می دهند. این طیف جوانانِ خود استاد خوانده یک چیز را خوب بلد هستند و یک درس را خوب خوانده اند و آن «رسانه» است. آنها ظهور، حضور هیجانی و درشت گویی در مقابل رسانه را به نیکی آموخته اند. آن جوانی که در عرصه صنعت تجربه پس نداده (و هیچ وقت منشاء تولید/اثری نبوده) را در هیچ کشور دنیا در مصدر تصمیم گیری/نظارت قرار نمی دهند. استفاده از ظرفیتهای جوانی ضرورت است ولی تجربه جهانی چیست؟ تجربه دیگر کشورها می گوید که اگر جوانی مستعد و دانشمند است ظرفیتهای ذهنی خودش را در بستر استارت آپ توسعه بدهد. او باید بتواند در یک زیست واقعی (نه زیست گلخانه ای) در قالب «یک شرکت ثبت شده» منشا تولید یک محصول/محتوا/فناوری بشود، نه اینکه مقابل دوربین بنشیند، و برای اقتصاد یک کشور هشتاد میلیونی درشت گویی کند.