Евгений Плисс (Evgeny Pliss)

"Эти загадочные Миусы" 05 июля в 16-00. Миусы, расположенные за Тверской ямской слободой, при всей своей близости к центру, веками оставались почти неосвоенной территорией. Здесь находился лесной рынок, несколько мелких предприятий, позже депо конки — и целое море грязи — от неё, вероятно, и происходит название. К концу 19 века Миусы начинают застраиваться по комплексному проекту. В самом центре закладывается храм Александра Невского, храм-памятник царю-освободителю Александру II, вокруг — каре из учебных и научных учреждений, а за ними — элитные высотки-«тучерезы». Но район становится ареной драматических событий новейшей истории, злосчастный храм-памятник так и останется недостроенным, а план застройки не реализованным. В итоге, нам откроется пестрая картина застройки разных эпох, от послепожарных домов ямщиков до советского модернизма. А также в программе: • сказ о том, как Петр I на Миусах флот не строил; • первая московская конка, паровой и электрический трамвай; • как кондуктор Паустовский сторублевку разменял и городского голову высадил; • дворец культуры — памятник конструктивизма имени убийцы своего начальника; • советский крематорий, он же Дом Радио; • хочешь, Келдыша покажу? • чему университетская профессура научила Есенина? • про Гитлера с гранитом и Ленина с прострелом; • как Аркадий Райкин московского шума опасался; • Лев Толстой как зеркало русской революции и каменная баба; • где отец Федор купил суку бульдога? • как Чехов с Гиляровским стали агентами-бомбистами; • как всенародный староста Калинин был слесарем, а брат Чехова Иван - учителем и почтовым ящиком. А закончится наша экскурсия у «Депо. Москва» — большого гастрономического пространства (оно же фудмолл) на территории бывшего Миусского трамвайного депо. Там все желающие смогут отужинать в любой из 75 гастроточек. Время в пути 2,5 часа. Гид - краевед и писатель Евгений Плисс. Участие 990 руб. Дети бесплатно. Ссылка на оплату в комментариях.

Мы тут посовещались и я решил (с) что надо вечером погулять, пока свет дают, а воду нет. Приходите!

Друзья, сложно в это поверить, но в эти четверг и пятницу будет чудесная погода +24-25 и даже солнце. Приглашаем на наши вечерние экскурсии, ловим моменты, пока день еще длинный. 💫3 июля в 19-00 «Старая Пресня: Три Горы» с Евгением Плиссом. Наушники. Дети бесплатно. Ссылка на оплату в комментариях.

Забирайте - или выкину в реку Лету мой первый усилитель для гида. Битый-крашеный, работает. Модель РМ-52, 30 ватт, все дела. Наушники проводные приложу, автограф нарисую.

В троице Чехов-Шехтель-Левитан у Шехтеля прозвище "Финь-Шампань". И это не шампанское, а коньяк. ПОЧЕМУ ШЕХТЕЛЬ – КОНЬЯК?

Дописываю затоптанный супермаршрут, будет что-то вроде "Немцы и палаты на Поганых прудах"

В подмосковном Наро-Фоминске перекрыли тропы через железнодорожные пути.

Друзья, в это воскресенье в 14-00 гуляем по посёлку художников на Соколе. Как всегда там уютно и душевно, а еще зелено и тенисто и котики. Рассказывает и показывает краевед Евгений Плисс. Наушники. Полный анонс по ссылке в комментариях и там же продаются билеты.

Через полчаса начинаем...

Напоминаю маршруты на выходные: 28 СБ 16.00 Курьяново, 2 ч 29 ВС 14.00 Поселок "Сокол", 2 ч Запись по ссылкам на сайте epliss.ru

Четверг – рыбный день: Пришёл старик к синему морю, стал он кликать золотую рыбку. Приплыла к нему рыбка, спросила: – Чего тебе надобно, старче? Ей старик с поклоном отвечает: – Смилуйся, государыня рыбка! Совсем сдурела старуха! Уж не хочет она быть царицей, а хочет быть асом Люфтваффе! Ничего не сказала рыбка, лишь хвостом по воде плеснула. Воротился старик от синего моря – глядь: на месте дворца – опять землянка, на пороге сидит его старуха, а перед ней – разбитый "Мессершмит". – Что вы можете сказать о старухе из известной сказке Пушкина? – Умело манипулировала мужем и мотивировала его. Не побоялась покинуть зону комфорта. Хорошо проявила себя на всех ступенях социальной лестницы. Как игрок, осталась при своих. В целом — неплохо отдохнула на море.

ЗАВТРА, 27 июня, ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ РАБОТЫ МОНОРЕЛЬСА 😓😓😓. Еще можно успеть на нем прокатиться. Давайте помянем… Указ о создании монорельсовой дороги был подписан Лужковым в 1998 году. Первоначально планировали соединить станцию метро «Тимирязевская» со станцией «Ботанический сад», но потом линию сократили. Эстакаду и станции строили в течение 5 лет. Дорога открылась в экскурсионном режиме в 2004 году, поезда ходили раз в полчаса, и стоимость проезда была выше, чем в метро. Вначале можно было зайти только на конечных станциях. В последующие 4 года открылись все 6 станций, и в 2008 году дорогу перевели в транспортный режим: поезда стали ходить раз в 10-12 минут, стоимость проезда сравнялась с метро. Но в дальнейшем, в связи со строительством Люблинско-Дмитровской линии метро и МЦК, популярность монорельса стала падать. Он стал убыточным и воспринимался больше как туристический аттракцион, чем как серьезная транспортная артерия. Хотя именно монорельс впервые для общественного транспорта соединил Останкино с Тимирязевским районом. При этом, и специалисты, и даже депутаты указывали на то, что если бы сделали эстакаду через железную дорогу и продлили бы трамвай отсюда до Тимирязевской, вышло бы гораздо дешевле. Общие затраты на постройку монорельса составили 6,3 млрд руб., что в ценах 2005 года было равно 221 миллиону долларов. Конечно, это гораздо дешевле метро: за эти деньги можно построить одну станцию глубокого заложения. Но можно было бы и без этих затрат обойтись. Кстати, они выше, чем были при прокладке по эстакаде Бутовской линии метро. Первоначальные планы были наполеоновскими: строить в Москве монорельсовые дороги везде, где нельзя проложить метро. А также сделать их на вылетных магистралях. Но уже в процессе строительства первой линии стало понятно, что это нерентабельно, и серьезных задач монорельс выполнить не может. В 2017 году дорога была снова переведена в экскурсионный режим. ДО 2025 года поезда ходили с 8 до 20 часов, один раз в 30 мин. Использовались всего два шестивагонных поезда, и один как запасной. Изначально поезда серии P30 были закуплены в Швейцарии, у фирмы Intamin Transportation. Но выяснилось, что они барахлят в зимнее время. Тогда российские инженеры создали для них специальный линейный двигатель, который предотвращал пробуксовку состава при обледенении ходовой балки. Поезд ехал по единственному толстому рельсу в центре, как бы обнимая его со всех сторон. Поэтому «сойти с рельсов» он не мог ни в каком случае. Поездка на монорельсе входила в мою экскурсию «Телецентр Останкино: экскурсия по ту сторону экрана». Теперь будем ездить на трамвае 🙁.

Как обещал... Просьба помочь прекрасному человеку Андрею Кондрашову, многие годы снабжающего гидов (и экскурсантов) редкими фотографиями московской старины. Он тяжело болен, хотелось бы его поддержать, но он просит только помочь деньгами на лекарства. Друзья, прошу присоединиться. Репосты тоже приветствуются. Карта 2202 2005 0378 2672 МИР Лента https://vk.com/id625218113

Друзья, в это воскресенье в 14-00 гуляем по посёлку художников на Соколе. Как всегда там уютно и душевно, а еще зелено и тенисто и котики. Рассказывает и показывает краевед Евгений Плисс. Наушники. Полный анонс по ссылке в комментариях и там же продаются билеты.

⚡️⚡️На улице Косыгина, 18 снесена дача Грачевых - единственная деревянная дача, уцелевшая на Воробьевых горах. Фактически это было последнее сохранявшееся жилое здание древнего, известного с XIV века, села Воробьево, в начале ХХ века ставшего дачным местом. Последний свидетель его многовековой истории (не считая церкви Троицы).

А нам всё равно!

Мерц: "Слишком долго мы в Германии не хотели слушать предупреждения наших прибалтийских соседей об империалистической политике России. Мы осознали эту ошибку — и пути назад уже нет". У вас ус отклеился.