cookie

نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحسين تجربة التصفح الخاصة بك. بالنقر على "قبول الكل"، أنت توافق على استخدام ملفات تعريف الارتباط.

avatar

Юрий Родионов/Юр!банист

Общественник Пишу о городской среде, транспорте и урбанистических процессах. instagram.com/yurbvrn

إظهار المزيد
مشاركات الإعلانات
310
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
-27 أيام
+530 أيام

جاري تحميل البيانات...

معدل نمو المشترك

جاري تحميل البيانات...

1 июня в тестовом режиме сделаем проспект Революции пешеходным – от «Пролетария» до управления ЮВЖД. Дата выбрана неслучайно: в субботу интенсивность дорожного движения в городе минимальная. Кроме того, в эти дни в Воронеже будет проходить форум «Зодчество ВРН» – важное профессиональное мероприятие для архитекторов и специалистов городского развития. В прошлом у нас был опыт довольно длительного перекрытия этой ключевой улицы, когда мы меняли там инженерные коммуникации и перестилали асфальт. Анализ показал, что даже в будние дни это не вызвало серьезных транспортных проблем. Идея делать по выходным в теплое время года проспект пешеходным родилась у неравнодушной общественности примерно тогда же – гулять по закрытой для работ проезжей части проспекта, на котором еще не было выполнено благоустройство, выходили тысячи горожан. По моему поручению коллеги узнали мнения представителей бизнеса, объекты которого располагаются на проспекте, получили положительные оценки от абсолютного большинства предпринимателей. До 1 июня профильные структурные подразделения проработают технические аспекты перекрытия, подготовят схему организации движения. Мы ее обязательно опубликуем заранее, главное здесь – учесть интересы граждан, постоянно проживающих в домах на проспекте. По итогам «пешеходной субботы» изучим отзывы воронежцев в соцсетях и обязательно поприсутствуем на месте. Если горожанам проводить здесь время без шума и выхлопов машин понравится, если это не создаст значимых неудобств, то сделаем практику регулярной. Будем ждать оценок и от специалистов – участников форума «Зодчество ВРН»: это десятки профессионалов в сферах архитектуры и городской среды, которые приедут в Воронеж со всей страны.
إظهار الكل...
10😁 2👍 1
Влечу в дискуссию о качестве работ на Петровской набережной. Качество работ на первой очереди набережной хромает уже давно. Плюсом пошил и регулярные переносы сроков сдачи объекта. Пока что власти обещают закончить работы к июню. У меня есть сомнения, что все косяки смогут к этой дате устранить, но всё же я скорее соглашусь с Славой Минаковым.
Как можно оценивать качество работ, когда набережная еще не доделана и не сдана? Понимаю, когда речь идет о непоправимых решениях, на которые срок и факт сдачи объекта никак не влияют.
Возражения этому последовали от главреда Блокнота:
Так быть не должно, когда речь об одном из ключевых проектов благоустройства любимого города.
📌Если вопросы по качеству работ ещё могут быть как то резонны, то вот на одном из фото гора строительного мусора. Очень странно до неё докапываться, учитывая, что работы ещё идут. Мусор вывозят уже перед самим открытием при наведении марафета. Что, мусора быть не должно на стройке что-ли? Ну и опять же. Проблема — это не сам факт плохих работ. Всегда можно нарваться на хренового субподтрядчикиа. Проблема — это если заказчик — город — принимает такие работы и подписывает все акты. Тут же ещё ничего не подписано. 🚩Поднимать и проговаривать все зафиксированные проблемы важно. Но нужно верно выбирать точки давления. В этом случае наиболее важно проговаривать, что все эти недостатки не должны быть приняты при подписании актов. А от нападок в духе: «так быть не должно», власти легко отмахнуться фразой: «да у нас работы ещё идут, куда вы лезете?» Очень важно делать процедурно правильные акценты.
إظهار الكل...
Блокнот Воронеж

"Что это за позор?" С таким вопросом в редакцию обратился читатель, который побывал на Петровской набережной: "На это потрачено более 2 лет работы и миллиарда рублей? Кто за это понесет ответственность? Уважаемый Губернатор, Гусев Александра Викторович, примите меры по данному объекту! Нам, жителям Воронежа, нужна Петровская набережная, а не набережная позора! Разноцветные скамейки, неубранный мусор, нечто облупившееся вдоль всей набережной, непонятные разноцветные плинтуса на надписи «Петровская набережная», коррозия на перилах-ограждениях и белых столбах, уже появились повреждения на новой велодорожке! Ужас и позор! Хоть кто-нибудь из строителей и архитекторов наказан за это?"

Машина на скорости вылетела на тротуар в Воронеже, а большие штрафы за превышение скорости будут только для велосипедистов и электросамокатов. Так кто же опаснее: машина на скорости 80 км/ч, вылетающая на тротуар, или водитель СИМ на скорости 30 км/ч? Кто представляет бОльшую общественную опасность? За что должны быть выше штрафы?
إظهار الكل...
Вести Воронеж

В Воронеже иномарка вылетела на тротуар ДТП произошло сегодня на пересечении улиц Кирова и Красноармейской. На видео, которое прислали читатели «Вести Воронеж», видно, что машина снесла часть ограждения вдоль проезжей части и повредила юбку одного из фонарей. О пострадавших пока неизвестно. 👍 @vestivrnru

🤬 7👍 2
Repost from НАШЕ:36
🛴«Почему ДТП с участием самокатов становится всё больше?» : Интервью с урбанистом ✔️В современных городах электрические самокаты приобрели огромную популярность, однако их широкое использование выявило ряд существенных проблем. Одна из них — частые ДТП. ❣️О том, почему так часто происходят ДТП с участием самокатов, как уменьшить количество аварий, нужно ли запрещать данный вид транспорта, и на другие вопросы, ответил воронежский урбанист Юрий Родионов нашему корреспонденту Глебу Хорошилову.Предложить новость 😀 НАШЕ:36
إظهار الكل...
«Почему ДТП с участием самокатов становится всё больше?» : Интервью с урбанистом // НАШЕ:36

Наш телеграм-канал: t.me/n36ruНаш ВК: vk.com/n36ruПредложить новость: t.me/n36ru_news_bot«Мемология»: youtube.com/playlist?list=PLnmidpbJegSQWS7P0Xn_1SoAfSYM...

5👍 3👎 1🔥 1
Известный экономист Наталья Зубаревич о причинах нарастающего дисбаланса между Москвой и регионами. И о том, почему столь важно, а главное как это исправить https://youtu.be/sJ-9L3dsGx4?si=jGT63Ug7jU56WCfQ
إظهار الكل...
Что должно измениться в стране? Наталья Зубаревич про минусы огромных территорий, регионы и власть

▶︎ Единое пространство для бизнес-коммуникации и совместной работы МТС Линк —

https://l.mts.ru/link_sokolovskiy

▶︎ Прозрачный выбор недвижимости на Авито. Выбирайте застройщиков с проверенной историей и квартиры с данными из Росреестра —

https://bit.ly/44cKpCN

▶︎

https://clck.ru/3AEBsh

— записывайтесь на бесплатную онлайн-экскурсию в систему Квант и забирайте полезные материалы, которые помогут организовать бизнес-процессы и оцифровать вашу компанию. ▶︎ Вся мебель Boca Room —

https://clck.ru/3AAFsD

Telegram-канал бренда Boca Room —

https://bit.ly/468bpmM

Что влияет на экономику регионов России и их развитие? Почему деньги стекаются только в одном направлении и можно ли как-то изменить текущую модель? Что должно измениться в России, в менталитете или в культурном коде, чтобы каждый уголок страны зажил одинаково хорошо? Или равномерность в экономике неприемлема, так же, как и равенство на кладбище? Об этом и других насущных экономических вопросах мы говорили с Натальей Зубаревич. Наталья Васильевна — доктор географических наук, специалист в области социально-экономического развития регионов, социальной и политической географии и профессор географического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова (с 2005 г.). С Натальей Васильевной мы много говорили о развитии России и ее регионов. Какое значение для России имеют ее огромные территории или это больше про ментальность, чем про эффективность? Могут ли частные деньги в регионах частично решить проблемы их экономического развития или наш культурный код и бизнес еще не пришли к такому осознанию? В чем основное преимущество и слабость России и на что важно обращать внимание сейчас тем, кто строит бизнес на российской территории? Если хотите послушать интересную, познавательную беседу, а местами дискуссию с профессором, то скорее залетайте смотреть выпуск! ► Подписывайтесь на другие соцсети Александра Соколовского: ▫️ Telegram канал -

https://t.me/sokolay

▫️ Instagram* -

https://www.instagram.com/sokolovskiy/

▫️ Наш подкаст на других ресурсах -

https://band.link/K6HKR

Таймкод: 00:00 Преролл 00:26 Что будет в выпуске? 01:15 Что раньше было по-другому? 02:40 Имеют ли значение территории сейчас? 09:40 Доходы и показатели Москвы 14:57 Везде не может быть одинаково хорошо? 20:10 Большая проблема России 24:20 Вектор развития был верный 28:32 Региональная миграция 36:18 Куда ехать молодежи? 42:42 Частные деньги могут решить все? 48:14 Поколение не умеет распоряжаться деньгами 54:51 Феномен управления в ОАЭ 59:14 Ссылка на Telegram-канал в описании 59:45 Когда власти начнут вспоминать про людей? 01:04:56 Варианты развития России 01:10:10 Влияние популяции на экономику 01:16:56 Роботы и искусственный интеллект 01:22:00 В чем основное преимущество России? 01:27:56 Апокалиптические прогнозы не сбылись? 01:33:44 Что положительного произошло от санкций? 01:36:25 Менталитет кризисных времен 01:39:52 На что обращать внимание сейчас? 01:41:46 Важный навык будущего Подписывайся на канал, ставь лайк и не пропусти новые выпуски с крутыми гостями! ------------- Реклама. ПАО «МТС», ИНН 7740000076, erid: 2VtzqxQVLHn Реклама. Рекламодатель ООО "КЕХ еКоммерц", 12+, erid: 2VfnxxEi39J Реклама. ООО РУССКАЯ УПРАВЛЕНЧЕСКАЯ СИСТЕМА "КВАНТ", ИНН 5834126627, erid: 2VtzquitfUk Реклама. ИП Тазулах С.Г., ИНН 860411704691, erid: 2VtzqwqrbeQ -------------- #НатальяЗубаревич #экономика #бизнес #АлександрСоколовский #подкаст #интервью #прозрачныйВыборНедвижимости *Компания Meta запрещена на территории РФ *Данный подкаст записан исключительно в информационных целях. Он не призван выражать политические мнения, а также не означает осуждение или поддержку каких-либо действий или событий. Подкаст не предназначен для пропаганды, осуждения или поддержки каких-либо сторон и не отражает политические взгляды или мнения. А также основан на уважении к разнообразию религий, национальностей и культурных традиций

8👎 1
Считай социальная реклама правильного использования электросамокатов! Я часто говорю о необходимости развития инфраструктуры, ведь это поможет устранить большинство конфликтных точек, но, конечно, культуру вождения тоже нужно развивать. При этом важно понимать, что качество вождения всё ещё не может заменить инфраструктуру. Даже оформляя страховку и двигаясь по всем правилам, повышенные риски ДТП сохраняются, пока разные скоростные потоки не разведены.
إظهار الكل...
😁 7 2👎 1
Мой небольшой комментарий по теме электросамокатов (и не только) для НАШЕ:36. Поговорили о том, почему ДТП с самокатами стало больше, в чем причина этого и помогут ли запреты использования СИМов. P.S. Скоро выйдет полная версия разговора со мной
إظهار الكل...
3🔥 3👎 1👀 1😎 1
Я уже неделю сижу в некоем недоумении и смотрю на заголовки СМИ (раз, два), что Воронежу не дадут денег на благоустройство, потому что люди плохо голосуют в специальном голосовании. Якобы надо чуть ли не в два раза больше голосов. Я подумал, может это я пропустил какое-то обновление нормативки по этому делу. Пробежался сейчас глазами по основным документам и не нашёл ничего про «порог явки» на этом голосовании. Путём недолгих поисков я нашёл, что фразу про «в два раза больше голосов» сказал глава управления информации Никита Чебатарёв. Но на чем основаны его слова, я так и не понял. Может кто-то подсказать, откуда информация про потребность в таком количестве голосов? P.S. Проголосовать можно сегодня до конца дня.
إظهار الكل...
Блокнот Воронеж

Печальная новость для всех воронежцев По нашей информации, Воронежу не хватает голосов жителей в проекте "Формирование комфортной городской среды". Если говорить простым языком, то это когда Москва даёт денег регионам на наведение красоты. Жители Воронежа могут выбрать для благоустройства один из двух объектов: бульвар на Карла Маркса или сквер "Надежда". Но если голосов не хватит, то и денег не дадут. И сегодня - последний день. Давайте поднажмём! Голосуйте за любимый Воронеж и его преображение! ❤️

👍 5👎 1
А вот и более эстетически выверенное решение! Ранее там стояли обычные железные рамки как временное решение. Могу только поддержать такую меру.
إظهار الكل...
Вести Воронеж

Советскую площадь в Воронеже защитили от незаконной парковки каменными кубами 👍 @vestivrnru

11👏 3👍 1
Что там с обновлением транспорта? Чуть подробнее поговорим об одной из главных сторон конфликта межу частными перевозчиками и главой управления транспорта. 📌Завязка. В 2025-2026 годах истекают подавляющее большинство старых контрактов на транспортное обслуживание маршрутов. Соответственно нужно заключать новые. И тут управление транспорта решило подойти основательно к этой процедуре, ведь она определит то, какой будет наш общественный транспорт в ближайшие 5 (или 7) лет. 📌Систематизирую идеи УТ. Главная идея состоит в том, чтобы избавиться от автохлама. Ну просто хотя бы чтобы у автобусов не вырвало колёса на ходу. Так что УТ предлагает следующую схему: к перевозкам допускаются автобусы малого класса (МК) — не старше 5 лет, среднего класса (СК) — не старше 7 лет, большого класса — не старше 10 лет. Также важным условием выступает требование убрать МК с магистральных маршрутов и увеличить их класс. За примерами далеко ходить не надо — 20, 37, 50, 74, 97 и другие. 📌Объясняю зачем. ▪️Старый подвижной состав = ломается, небезопасен, некомфортен. ▪️МК — толком не приспособлен для перевозки маломобильных людей и багажа (особенно Газель Next). ▪️Два десятка микроавтобусов — менее экологично, чем 10-12 автобусов большого класса. ▪️Даже чисто по теории вероятности — чем больше вы выпускаете на рейс машин, тем с большей вероятностью вы получите ДТП. 📌Выводы. Единственное, что мне хотелось бы подробнее услышать от УТ — это обоснование выбранных предельных сроков эксплуатации. В целом-то я не сильно сомневаюсь, что за 5-6 лет при экстремальной работе газель попросту начинает разваливаться. Но интересно было посмотреть, например, на статистику поломок и её корреляцию с возрастом автобусов. Что же касается роли МК в городе — я не считаю, что надо выкинуть все микроавтобусы. Оставлять их имеет смысл на подвозных маршрутах (особенно актуально было бы, будь у нас пересадочный тариф), ночных маршрутах и в местах низкого пассажиропотока. В общем в таких условиях, где была бы нормативная численность пассажиров в транспортном средстве. 🚩Ну и в завершение хочется спросить: уважаемые перевозчики, вы когда говорите, что не пристало менять МК на СК или БК, а вам хватит смелости зайти в какой-нибудь 74 или 37 автобус в час пик и повторить это пассажирам?
إظهار الكل...
В Воронеже у маршрутки на ходу оторвался задний мост

Задний мост с колесами оторвался у маршрутного такси в центре Воронежа.Об этом сообщает паблик «Мой и твой Воронеж» в социальной сети «ВКонтакте».

👍 7