train_history_store
Тёплые, ламповые железные дороги в исторических фотографиях и графике. Создано при поддержке любви к железным дорогам.
إظهار المزيد5 037
المشتركون
+524 ساعات
+187 أيام
+15630 أيام
توزيع وقت النشر
جاري تحميل البيانات...
Find out who reads your channel
This graph will show you who besides your subscribers reads your channel and learn about other sources of traffic.
تحليل النشر
| المشاركات | المشاهدات | الأسهم | ديناميات المشاهدات |
01 Станция Иваново и тепловоз ТЭ7-057 с пассажирским поездом из сентября 1996 года.
Фото: Аtaman. | 1 039 | 12 | Loading... |
02 Фирменный поезд "Атаман Платов" прибыл на Казанский вокзал.
Москва. Апрель 2005 года.
Фото: Дмитрий Балакирев. | 1 366 | 10 | Loading... |
03 Будни Бийского трамвая из 1996 года.
КТМ-5 прибывает на конечную станцию "Льнокомбинат".
Алтайский край.
Фото: Ааре Оландер. | 1 324 | 6 | Loading... |
04 Сборочный цех завода Škoda из второй половины 1960-х годов. | 1 719 | 21 | Loading... |
05 Рабочее место машиниста электропоезда метро типа 81-717/81-714.
Рекламный каталог Мытищинского машиностроительного завода. 1985 год. | 1 614 | 11 | Loading... |
06 Электросекция Сд на станции Мардакяны. Пригород Баку. 1949 год.
Прислал: Эльмар Алиев. | 1 689 | 8 | Loading... |
07 Доброе утро.
Кадр из фильма "Вокзал для двоих".
Рижский вокзал. Москва. 1982 год.
Кстати, на момент съемок фильма самого явления, когда вокзальные рестораны комплексно кормили обедами пассажиров проходящих поездов уже не было.
Режиссер фильма Рязанов вспоминал, что в последний раз лично с этим сталкивался в начале 1960-х, когда поезд следовал по Украине. Вагона-ресторана не было и на одной из станции, во время длительной стоянки, для пассажиров вокзальном ресторане были накрыты столы.
Традиция кормить пассажиров поездов на станциях тянулась еще со времен Петербург-Московской железной дороги. Кому интересно - почитайте Теофиля Готье и его "Путешествие в Россию", где он в подробностях описывает накрытый обед для пассажиров поезда Петербург-Москва на станции Бологое.
Явление это перестало быть массовым с широким распространением вагонов-ресторанов в пассажирских поездах. К массовому появлению "рестораций на колесах" приложил руку Анастас Микоян - новатор развития общественного питания. | 3 988 | 56 | Loading... |
08 Когда-то здесь ходил пассажирский поезд Смоленск-Мичуринск.
Недействующий участок бывшей Рязано-Уральской железной дороги Белев-Горбачево.
Тульская область. 2015 год.
Фото: Андрей Оболенский. | 1 914 | 20 | Loading... |
09 Пассажирский поезд Ткибули-Кутаиси вблизи станции Сацире.
Грузия. Сентябрь 2012 года.
Фото: Thomas Kabisch. | 2 149 | 34 | Loading... |
10 1967 год.
Станция Тихоокеанская (город Находка), Приморский край.
У платформы пассажирский поезд Тихоокеанская-Хабаровск.
Фото: Asahi Shimbun.
Владивосток для иностранных путешественников был закрыт. Из Находки начинались регулярные морские линии Находка-Иокогама и Находка-Гонконг, а также круизные линии к экватору.
Поэтому иностранные пассажиры были частыми гостями этого поезда. Как правило, в Хабаровске многие пересаживались в поезд Владивосток-Москва и продолжали путешествие по Транссибу. | 2 040 | 10 | Loading... |
11 Еще из маршрутов одного дня из прошлых лет.
Станция Боголюбово, что рядом с Владимиром и её окрестности из середины жаркого июля 2010 года.
На Горьковской железной дороге последние приготовления к пуску "Сапсана" между Нижним Новгородом, Москвой и Питером. Первый скоростной поезд с пассажирами пройдет через две недели.
Ну, а старинная станция Боголюбово ухожена, станционное здание XIX века облагорожено и сияет свежей краской.
Ну и снова в копилочку любителям старых табличек. Характерные для Горьковки деревянные буквы...
В общем - сплошная пастораль...
Ну, а электричка Владимир-Вязники забрала немногочисленных пассажиров и отправилась дальше. | 2 188 | 24 | Loading... |
12 Пока город просыпается...
Поезд 712 "Стриж" сообщением Санкт-Петербург-Главный - Москва-Пасс.-Киевская следует ранним утром по Московской Окружной дороге (МЦК). Расписание составлено так, что поезд проходит до начала движения "Ласточек".
Июнь 2021 года.
Фото: spok182.
Во главе тепловоз ТЭП70БС, который ведет поезд от Лихобор до Киевского вокзала. Короткий участок соединительной ветви между МЦК и Москвой-Киевской по-прежнему не электрифицирован, что и вынуждает проводить по Лихоборам "танцы с бубнами".
Кстати, с сегодняшнего дня с Киевского вокзала запускается второй ежедневный поезд в Питер отправлением в 22:40, то есть между "Ласточками", прибытие в Москву - в 06:35. | 2 037 | 19 | Loading... |
13 Доброе утро.
Летом по Транссибу вдоль озера Байкал. | 2 009 | 7 | Loading... |
14 Электричка в Краснофлотск.
Электропоезд ЭР2-464 на перегоне Лебяжье-Краснофлотск.
Ленинградская область. 1998 год.
Фото: Александр Тимохин. | 2 553 | 32 | Loading... |
15 Одно из немногих фото эпохи пребывания электровозов ЧС4 на Транссибе.
1978 год. ЧС4-110 кировской приписки в "обнимку" с коллективом смены ПТОЛ Данилов.
Северная ж.д.
Ярославская область.
Фото из книги С.Иовлева "Путь длиной в 100 лет. Оборотное локомотивное депо Данилов. Страницы истории" | 2 927 | 18 | Loading... |
16 Дизель-поезд Д1-749 у станции Ефремов.
Тульская область. 2002 год.
Фото: Brigadi® | 2 083 | 16 | Loading... |
17 Заполицы-тема для макета. Фото из мая 2009 года.
Ровесник Люберецко-Арзамасской линии Московско-Казанской дороги - бывший станционный дом на остановочном пункте Заполицы 1910 года постройки, что на 109 километре от Москвы.
Поначалу в нем были служебные помещения, билетная касса и крохотный зал ожидания для пассажиров из близлежащих мещёрских деревушек.
В начале 1970-х линия стала двухпутной. Надобность в разъезде отпала и он стал обычным остановочным пунктом.
Бывшие служебные помещения дома отдали под жильё, оставив лишь крохотный закуток для билетной кассы.
Для любителей-эстетов железнодорожных табличек - на третьем фото два "поколения" - из 1970-х и середины 2000-х.
Сам "полустанок" Заполицы весьма интересен. Находится в довольно глухом, лесном месте, но при этом движение поездов очень интенсивное - Транссибирский ход через Муром-Казань.
На головой, в небе тоже неумокающий гул самолетов - здесь самолеты, вылетающие из столичных аэропортов выходят на Транссибирскую воздушную трассу. | 2 107 | 20 | Loading... |
18 Опытный тепловоз 2ТЭ116А-001 на станции Кочетовка Юго-Восточной ж.д.
Тамбовская область. Апрель 1989 года.
Фото: Павел Кашин. | 2 104 | 16 | Loading... |
19 "Море волнуется раз..."
Взгляд из окна "Ласточки", следующей из Сочи в Туапсе на семибальный шторм в Черном море.
Краснодарский край. Март 2019 года. | 2 175 | 26 | Loading... |
20 Транссиб. "Генерал" П36 с пассажирским поездом на станции Ерофей Павлович Забайкальской дороги.
Фото сделано в 1972 году американцем Фрэнком Митчеллом во время его поездки по Транссибирской магистрали.
Последним годом работы паровозов П36 считается 1974 год. Они были приписаны к депо Могоча и Белогорск Забайкальской железной дороги. Тем не менее, на 1 января 1976 года в инвентарном парке МПС СССР ещё числились 247 паровозов П36, из них 150 на Забайкальской дороге. | 2 421 | 18 | Loading... |
21 Электричка в Уссурийск на 17:30. Пассажиры в ожидании посадки.
Владивосток. 1980 год. | 2 179 | 9 | Loading... |
22 30.11.1991 в 19:39 на станции Редкино произошло столкновение ЭР2Т-7174 с грузовым вагоном, отправляющегося грузового поезда, находящегося с нарушением габарита Ι главного пути.
В 17:56 в Редкино прибыл сборный поезд в составе 68 осей. Помощник машиниста совмещал обязанности главного кондуктора. Для прицепки к поезду была подготовлена группа вагонов, закреплённая составителем поездов двумя тормозными башмаками.
Дежурная по станции после прицепки указанных вагонов дала распоряжение сигналисту об уборке тормозных башмаков, не указав их количество.
Сигналист, изъяла только один тормозной башмак, доложила об этом дежурному по станции, после чего та сказала о наличии под вагонами двух тормозных башмаков и послала её искать второй тормозной башмак. При выходе сигналист обнаружила, что состав сборного поезда уже находился у выходного сигнала, после чего внутри колеи у крестовины стрелки она обнаружила второй тормозной башмак, о чём доложила ДСП. Та, не выяснив причину этого обстоятельства, открыла выходной сигнал сборному поезду.
Помощник машиниста, исполняя обязанности главного кондуктора, не проверил – нет ли препятствий для передвижения вагонов, и совместно с машинистом принял решение протянуть состав по 6-му пути к выходному сигналу. При движении состава на крестовине стрелки из-за наезда на неизъятый тормозной башмак произошёл сход вагона, который в сошедшем состоянии проследовал более 1200 метров.
При отправлении поезда с на выходной стрелке, сошедший ранее вагон опрокинулся с нарушением габарита по I главному пути, где и произошло столкновение с прибывающим на станцию электропоездом. | 2 317 | 29 | Loading... |
23 Слегка помятый "Петр Ильич"...
Конец 1991 года. Станция Редкино Октябрьской ж.д.
Фото: Андрей Никитин.
Краткие обстоятельства
случившегося
👇👇👇 | 2 313 | 38 | Loading... |
24 Зимняя подмосковная станция Лесной городок из середины 1980-х годов.
Электричка отправилась в Москву. | 2 449 | 30 | Loading... |
25 Коломенские трамвайности из 1978 года.
Трамвайное кольцо у платформы пригородных электричек "Коломна".
Московская область.
Фото: Yuri G. | 2 773 | 34 | Loading... |
26 Фирменные поезда "Татарстан", "Мордовия", "Жигули", "Осетия" и "Чувашия" в межрейсовом отстое на путях станции Николаевка.
Москва. Февраль 2007 года.
Фото: Vovchik. | 2 313 | 22 | Loading... |
27 Станция Сухиничи-Главные. Киевское направление Московской ж.д.
Прибывает ЧС7-049 с дополнительным поездом Москва-Одесса.
Поезд состоит из вагонов ночного фирменного поезда "Иван Паристый".
Калужская область. Июль 2010 года.
Фото: Дмитрий Баландин. | 2 851 | 19 | Loading... |
Photo unavailableShow in Telegram
Станция Иваново и тепловоз ТЭ7-057 с пассажирским поездом из сентября 1996 года.
Фото: Аtaman.
👍 87🔥 13❤ 9
Photo unavailableShow in Telegram
Фирменный поезд "Атаман Платов" прибыл на Казанский вокзал.
Москва. Апрель 2005 года.
Фото: Дмитрий Балакирев.
👍 86❤ 19🔥 15
Photo unavailableShow in Telegram
Будни Бийского трамвая из 1996 года.
КТМ-5 прибывает на конечную станцию "Льнокомбинат".
Алтайский край.
Фото: Ааре Оландер.
👍 82🔥 18❤ 9
Сборочный цех завода Škoda из второй половины 1960-х годов.
👍 103🔥 30❤ 8
Photo unavailableShow in Telegram
Рабочее место машиниста электропоезда метро типа 81-717/81-714.
Рекламный каталог Мытищинского машиностроительного завода. 1985 год.
👍 96🔥 20❤ 14👏 1
Photo unavailableShow in Telegram
Электросекция Сд на станции Мардакяны. Пригород Баку. 1949 год.
Прислал: Эльмар Алиев.
👍 96❤ 18🔥 16
Photo unavailableShow in Telegram
Доброе утро.
Кадр из фильма "Вокзал для двоих".
Рижский вокзал. Москва. 1982 год.
Кстати, на момент съемок фильма самого явления, когда вокзальные рестораны комплексно кормили обедами пассажиров проходящих поездов уже не было.
Режиссер фильма Рязанов вспоминал, что в последний раз лично с этим сталкивался в начале 1960-х, когда поезд следовал по Украине. Вагона-ресторана не было и на одной из станции, во время длительной стоянки, для пассажиров вокзальном ресторане были накрыты столы.
Традиция кормить пассажиров поездов на станциях тянулась еще со времен Петербург-Московской железной дороги. Кому интересно - почитайте Теофиля Готье и его "Путешествие в Россию", где он в подробностях описывает накрытый обед для пассажиров поезда Петербург-Москва на станции Бологое.
Явление это перестало быть массовым с широким распространением вагонов-ресторанов в пассажирских поездах. К массовому появлению "рестораций на колесах" приложил руку Анастас Микоян - новатор развития общественного питания.
👍 117❤ 11🔥 9👏 6😎 1
Photo unavailableShow in Telegram
Когда-то здесь ходил пассажирский поезд Смоленск-Мичуринск.
Недействующий участок бывшей Рязано-Уральской железной дороги Белев-Горбачево.
Тульская область. 2015 год.
Фото: Андрей Оболенский.
👍 127😢 60🔥 16❤ 14
Photo unavailableShow in Telegram
Пассажирский поезд Ткибули-Кутаиси вблизи станции Сацире.
Грузия. Сентябрь 2012 года.
Фото: Thomas Kabisch.
🔥 133👍 53❤ 13
Photo unavailableShow in Telegram
1967 год.
Станция Тихоокеанская (город Находка), Приморский край.
У платформы пассажирский поезд Тихоокеанская-Хабаровск.
Фото: Asahi Shimbun.
Владивосток для иностранных путешественников был закрыт. Из Находки начинались регулярные морские линии Находка-Иокогама и Находка-Гонконг, а также круизные линии к экватору.
Поэтому иностранные пассажиры были частыми гостями этого поезда. Как правило, в Хабаровске многие пересаживались в поезд Владивосток-Москва и продолжали путешествие по Транссибу.
👍 114🔥 21❤ 11