Сказочный Проектировщик
الذهاب إلى القناة على Telegram
Урбанист стало словом ругательным - все знают, как плохо и где хорошо. Но КАК СДЕЛАТЬ хорошо мало кто знает. Проектировщик транспортных систем решил стать этим урбанистом. Личное профессиональное мнение на тему разных транспортных событий. @SPBUrban
إظهار المزيد2 882
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
-17 أيام
+3630 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+14
في 3 قنوات
يونيو '26
+70
في 4 قنوات
Get PRO
مايو '26
+38
في 3 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+82
في 4 قنوات
Get PRO
مارس '26
+39
في 4 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+84
في 2 قنوات
Get PRO
يناير '26
+157
في 5 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+59
في 3 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+74
في 4 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+100
في 6 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+102
في 4 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+174
في 14 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+47
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+44
في 2 قنوات
Get PRO
مايو '25
+57
في 3 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+38
في 2 قنوات
Get PRO
مارس '25
+31
في 3 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+51
في 3 قنوات
Get PRO
يناير '25
+42
في 1 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+153
في 5 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+238
في 16 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+95
في 21 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+224
في 11 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+203
في 11 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+62
في 3 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+29
في 2 قنوات
Get PRO
مايو '24
+51
في 2 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+90
في 3 قنوات
Get PRO
مارس '24
+40
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+28
في 2 قنوات
Get PRO
يناير '24
+63
في 4 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+26
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+36
في 16 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+43
في 3 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+42
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+15
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+29
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+23
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+79
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+51
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+76
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+16
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+45
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+21
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+31
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+15
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+16
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+110
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+28
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+19
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+18
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+30
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+54
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+30
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+29
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+21
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+70
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+45
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+25
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+38
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+60
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+38
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+44
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+35
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+66
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+26
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+50
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+403
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 14 يوليو | 0 | |||
| 13 يوليو | 0 | |||
| 12 يوليو | 0 | |||
| 11 يوليو | 0 | |||
| 10 يوليو | 0 | |||
| 09 يوليو | 0 | |||
| 08 يوليو | +1 | |||
| 07 يوليو | +1 | |||
| 06 يوليو | +5 | |||
| 05 يوليو | +2 | |||
| 04 يوليو | +1 | |||
| 03 يوليو | +1 | |||
| 02 يوليو | +2 | |||
| 01 يوليو | +1 |
منشورات القناة
Неадекваты
"Антисоциальное" поведение молодёжи (и примкнувших к ним невзрослых взрослых) - по большому счёту, норма. Ну ищут они. Границы, себя, среду, внимание, самоутверждение - сходите к психологам, они насыплют вам умных слов в обе ладошки.
А вот зрелость общества (и власти как его отражения) определяется реакцией на это поведение.
Вот, в американской супостатской Северной Каролине (город Шарлотт, 1 лям населения) тоже молодёжь отжигает на электровелосипедах.
Местные чиновники наполучали жалоб, собрались и - что? И сказали: у нас нет анализа данных о нарушениях, вопрос надо изучать.
Да и вообще: нарушают все: и на электровелосипедах, и на машинах, и на просто велосипедах - все. Жалобы чаще имеют чисто психологический характер и не отражают общую ситуацию.
А ещё, сказали они, мы не можем из-за микроскопического меньшинства неадекватов запрещать пользование чем-либо адекватному абсолютному большинству - это нарушит их права.
Нужно, говорят, и профилактику, и контроль, и инфраструктуру. Но - после серьёзного исследования. И по-разному в разных местах.
А теперь вспомните реакцию наших чинуш на какую-нибудь однократную жалобу на какого-нибудь дурачка за рулём велосипеда/самоката/машины/дрона/смартфона...
За. Пре. Тить. И проблема решена! Нечего тут анализирóвывать.
Невзрослые. 🤷♂
| 2 |  Перезабор
Фонтанка в телеграме спровоцировала заборофотоужас. Приложил гениальную картинку из комментариев оттдудова.
Не, ну а чем мы хуже Москвы?
У них у Собянина - плитка, у нас у Беглова - заборы. 🤪
ИМХО забор бьёт плитку. 🤘 | 928 |
| 3 | Экзюпери
Стоит на Сенной, на платформе возле лестницы на Садовую, крепенькая такая бабуля 80+ 🤘: скандинавские палки, рюкзак, спортивная одежда, опрятная.
К одному обратилась - не помог. Вторых спросила - не знают.
Подхожу, спрашиваю - ей нужно "на Литейный". После уточнений - в Мариинскую больницу (однако, на Сенной 🤔).
Она же помнит, что "вышла со Спасской" и "там много троллейбусов Невский пересекают".
Очевидно, перепутала то ли с Достоевской, то ли с Владимирской. Но твёрдо говорит про Спасскую. 🤷♂
Ну ок, думаю. Говорю ей, что от Владимирской лучше и именно там "много троллейбусов". Уже почти начал объяснять как ехать и тут вспоминаю:
1. На Владимирской - лестницы. Спасибо ЛМГТ.
2. На Техноложке ей надо будет менять станцию. Спасибо ЛМГТ.
3. На Владимирской остановки ОТ "в центр" - хрен знает где. Спасибо КТ.
Плюс в принципе для пожилого человека любая пересадка и больше двух итераций - напряг.
Плюс скорость у неё - ну, полметра в секунду. Плюс частый отдых. Километр в час в лучшем случае.
В итоге сказал: вот эскалатор, прямо тут наверх, немножко до Садовой и прямо на этой стороне "чуть вправо" - 12й троллейбус.
Поблагодарила, ушла. Ну, как ушла? Я вперёд ушёл. 🤷♂
Только потом в поезде подумал, что:
- вестибюль Сенной на +2 метрах (спасибо ЛМГТ)
- остановки ОТ не на площади, а всё равно зачем-то в сотне метрах вправо (спасибо КТ)
- и самое главное: 12й троллейбус на Садовой - НЕ троллейбус! А (авто)бус! 🤦♂🤬🤯
Вот, теперь переживаю - доехала ль? Узнала ль в электробусе без конташки троллейбус? Хотьбы-хотьбы. 🤞🤞🤞
-----
ОргП ну объедините вы нумерацию шинóбусов - шбусов! Вот ну никаких преград к этому нет! Только польза.
Ну и, конечно, ТПУ наши мертворождённые. КТ, неужели так сложно выставить простое абсолютно приоритетное требование - МИНИМАЛЬНЫЕ пересадки?
Я уж про лестницы в метро молчу...
Кто вам об этом должен сказать, чтобы вы делать для людей начали? Беглов? Путин? Кто? | 1 047 |
| 4 | #непротранспорт
Хотите показать детям настоящий театр? Велкам ту БДТ. На премьерный спектакль "Счастье"
Вчера сходил со своими - вот прям настоящий Театр.
Тут вам и технологии, и живой оркестр, и сценография, и мультипликация, и диалоги, и юмор, и тема смерти без трагичности, и тема любви, и тема души, и тема (в конце концов) счастья.
Да, тут есть налёт психоделике 🤪 и "современного" театра. Но как инструмент, а не как самоцель.
Идти можно лет с 11, но лучше с 12-13 ибо всё-таки нужно уметь воспринимать сложный текст - он для детей, но без упрощений и сюсюканья.
Я редко покупаю программки, но здесь в неё вложено либретто - покупать обязательно, но детям до окончания спектакля не давать, да и самим не читать (спойлеры 😁).
Смотреть лучше всего из партера или с бельэтажа.
Лучший момент для селфи перед сценой - второй антракт. Да-да, действий - три.
В этом смысле БДТ, конечно, маханули - "детский" спектакль на 3,5 часа! Но ни один ребёнок в зале не заныл и не упустил повествования - действие, действительно, не утомляет несмотря на продолжительность.
Да, обязательно плотно поужинать перед спетаклем.
Да, купить детям в буфете колу и макаронинки - в этот день можно.
И повторюсь, либретто не читайте - всё закончится хорошо.
БДТ, спасибо за спектакль - это действительно круто! | 949 |
| 5 | Сувениренитет
СТМ заявил о "начале экспансии" китайских производителей локомотивов в Россию.
Здравствуйте. Заметили. 🤦♂ Я это ещё 6 лет назад (если не раньше) говорил. Извинити...
И как наш великий и ужасный производитель локомотивов собирается отвечать?
Может быть, увеличивать скорость разработок?
Может быть, повышать качество?
Может быть, увеличивать гибкость комплектаций?
Или (ну, чем чёрт не шутит?) - снижать цены?
Bazinga (она же - Бугагашенька от Куража)! (с)
Не-не-не, вы нам эту рыночную ересь про реальную конкуренцию бросьте! 🤬
Вы, товарищи государство (то есть в конечном итоге - мы с вами), нам помогите. Введите утильсбор, госзаказ организуйте, субсидии поднесите, спецсертификаты придумайте! 🤯
Работать над собственной неэффективностью и отсталостью мы даже не собираемся начинать. Просто залейте нас деньгами и дайте невообразимые преференции, а дальше уж мы сами...
Никому за пределами страны не нужное машиностроение. На зато, блин, "суверенное". Такое дорогое для нас. | 1 024 |
| 6 |  +2ППТяне
На Пулковском шоссе напротив Экспофорума СЭТЛ начал строить пешеходный мост для "Зелёного квартала".
Пересечь шоссе и сесть в автобус тут, конечно, очень нужно - оно (пересечение) должно было появиться ещё лет 5 назад. Но девелоперы только в буклетиках рассказывают про "транспортную доступность".
Так вот, пешеходный мост. Его начали строить в 20 метрах от существующего моста через бывший мелиоративный канал. 🤦♂
А теперь, внимание, вопрос: ЗАЧЕМ людей с отметки -2 метра (из-под насыпи) загонять на отметку +6 метров и потом спускать на 0??? 14 метров, 4 этажа!
Почему нельзя было просто сделать нормальную пешеходную дорожку ПОД мостом??? А она по факту там и есть, и останется - дураков лазать по лестницам найдётся мало.
А я вам скажу. Так в ППТ заложено. Так ЦТП захотел. Так КГА согласовал.
ЗЫ. Да-да, это тот самый СЭТЛ, который на ОбОбе заППТил знаменитый пешмост в створе трамвайной остановки. 🤯
В очередной раз убеждаюсь, что разработчики ППТ - самые бездарные проектанты.
IQ твою PR... | 1 513 |
| 7 |  +1Картинки к расширению Ленинского под "Ленинским". | 1 519 |
| 8 | Часто самым узким местом на городской улице становится железная дорога. Например, Ленинский или Типанова. Везде там по 4 полосы, а под Балтийской и Витебской жд - по 3.
Читается дальше: "поэтому там и пробки", да? Ути-пути, мои маленькие автофилы. 😘
Но нет. Пробки там, как водится, из-за перекрёстков. Очень плохо сделанных прекрёстков. Хотя, эти физически узкие участки в длину пробки свою лепту, конечно, вносят.
Так вот, расширение проезжей части здесь в обывательской логике чиновников и мостовиков (которым тупо "чем больше пролётов, тем лучше") нужно "всего-то" полностью реконструирвать путепровод.
Даже если закрыть глаза на то, что эти путепроводы - РЖДшные (а они не горят тратить свои деньги на всякие городские нужды), сама их реконструкция дело весьма сложное организационно. Москвой мне не тыкайте - там умеют.
Вывод: эти буквально узкие места с нами навсегда? Да. Но нет. Ещё один ряд там сделать можно.
Но куда девать пешеходов? А вот их можно спокойно убрать в новые "проколы" в насыпи. Они не высокие, микротоннелированием прекрасно проходятся (Купчино со СПАДом не дадут соврать).
Да, на том же Ленинском нужно будет лестницы на эскалаторы заменить. Да нужно будет лифты (наконец-то!) сделать. Но это же кардинально другой масштаб затрат!
И тогда и поедем, и пойдём!
Конечно лучше сделать и платформу со сходами на обе стороны - но это уже не при этих.
Картинки, как водится, ниже.
ЗЫ. Да, я не архитектор или дизайнер ни хрена. 3D визуализацию как смог. 🤦♂ Нужна фантазия для её восприятия. 😂😂 | 1 891 |
| 9 | Игрища в статистику
У РЖД случился третий месяц роста погрузки. Маааленького по сравнению с долгими полутора сплошного не хилого падения.
Естественно, радости и победный реляциям нет предела. Это у нас норма такая - выдавать мнимые успехи за не мнимые.
И это ещё бензиновая ситуация (тм) не отразилась. Сейчас в июле-августе локальные перевозчики массово (и вынужденно) метнуться на железны дороги - товарищи из РЖД и прочих Минов вообще всё вокруг кипятком зальют. 🤦♂
Расплата за дутую высокую базу придёт осенью - когда бензин стабилизируется. РЖД же ни разу не станет вдруг клиентоориентированной компанией? Не станет. Вот и свалят радостно все эти местные грузоотправители обратно на удобные и стабильные фуры.
А чиновники будут затылки чесать: как так-то? Просчитались, но где?
Экономика рухается. И вылезание погрузки чисто за счёт штучных крупных производителей (уголь, зерно и руда) лишь скрадывает общую динамику отрицательного роста. | 1 274 |
| 10 | Придумал вчера новое слово:
Царьказм
А если на слух, то там ваще другие (ситуативные 🤪) смыслы появляются. | 1 320 |
| 11 |  +5Трусло
"Возрождение" по заказу ДТС ремонтирует (асфальт+поребрики) участок Гагарина. Включая знаменитый перекрёсток с Типанова.
Как водится, тут можно (но зачем?) было вот прям сейчас исправить множество идиотизмов, но для этого проектировщик, ЦТП и ДОДД должны были год назад подумать головой.
Но есть моменты, когда исправить безмозглие проектантов могут строители. С нулевыми допзатратами.
Так вот, еду я мимо этоговот, смотрю, на тротуарах асфальт кладут. Подхожу к прорабу, говорю: так, мол, и так - зачем делаете плохо? Ну очевидно же, что глупость!
Здесь угол радиусом закройте, здесь землю. Вот у вас фиксики, вот у вас тракторишко асфальт возит - вот просто ПРЯМ ЩАС сделайте ХОРОШО.
Он такой: да, тут плохо, конечно. Но такой проект, у меня лапки. 🤷♂
Я говорю: да такие мелочи ни один технадзор не заметит, в проекте это вообще на уровне погрешности графики, я вам как проективщик говорю - а людям хорошо будет.
А он: мне не важно для людей, у меня бумажки.
Что они там "Возрождают"? Не понятно. | 1 761 |
| 12 |  لا يوجد نص... | 1 304 |
| 13 | Скажите, когда вы едете по двору за рулем, вас бесят голуби, которые сидят на дороге до последнего и вспархивают за долю секунды до того, как колесо превратит их в блин?
Меня - да. Наглые, толстые летающие крысы.
Третье слово этого определения как раз и объясняет поведение голубей. Вот вы любите бегать по утрам? А полет для птицы – штука в разы, в десятки раз более энергозатратная. Так что перед тем как с ненавистью пропустить примата, додумавшегося до двигателя внутреннего сгорания – будем сидеть до последнего.
Теперь давайте посмотрим на упомянутое мной alter ego голубей - крыс. И не просто посмотрим, а возьмем грызуна и поместим в тазик с водой, откуда невозможно выбраться и лапки дна не достают. Это не пример из книжки для юных садистов, а классический эксперимент «плавающая мышь». Наблюдающих за мышкой ученых волнует лишь один вопрос – как долго она будет барахтаться?
Дело не в физических возможностях. Сдаться и сложить лапки можно моментально. Можно запаниковать, нахлебаться воды и пойти ко дну. Останавливаются и тонут депрессивные мышки, наименее устойчивые к стрессу.
Человек действует примерно тем же образом. Или - не действует.
Если у нас раскачана «мышца барахтанья», мы будем одинаково упорно дожимать до результата и в изучении английского и в личных отношениях и пытаясь победить в квиз.
Хотя наш мозг эволюционно ближе к голубю во дворе. Так что самый популярный ход - увидеть сложную задачу, прикинуть, сколько энергии потребуется на ее выполнение и прислушаться к шепоту в голове: «Слушай, давай посидим до последнего. Вдруг само рассосется?».
Поэтому напомню блестящую фразу Томаса Эдисона: «Большинство людей упускают появившуюся возможность, потому что она бывает одета в комбинезон и с виду напоминает работу»
| MAX | подкаст |Treads| X |
| Личная жизнь и мысли - Молчанов.Life | | 1 368 |
| 14 | Вакуум
Один я пропустил информацию про перенос электричек с ГХ в Рыбацкое? Везде только про Мгу-Волховстрой.
Главный Ход остаётся на Московском? 🤔 Даже про расписание на Ладожский нет нигде. | 480 |
| 15 | Случайно вспомнилось 😂😂😂 почему-то 🤷♂ | 1 608 |
| 16 | Случайно вспомнилось 😂😂😂 почему-то 🤷♂ | 10 |
| 17 | Pdf с вариантами перетрассировки кольца. | 488 |
| 18 |  +1Недвижимость
Кольцевая линия топчется шагает по городу. Уже понятно, что строить будут (когда-нибудь) начинать от Лесной вправо - через Полюстрово до Ладожской.
При этом очевидно самый нужный участок - от Лесной до (давно построенной) Спортивной - почему-то сдвинут на примерно никогда вправо.
В Генплане (да и вообще везде) линия нарисована по самой примитивной трассе - через Василеостровскую. При том, что таких самостоятельных потоков почти нет. Тем более, при наличии выхода со Спортивной на Ваську. Тем более при "ускорении" трамвая.
А вот запрос на перемещение с запада острова, включая намыв, на Петроградку очень даже есть.
Ничего же не мешает разрезать бессмысленное кольцо и затащить хвост этой линии тупиком на намыв? Ничего.
Вот и смотрим картинку 1. Плюс Приморская со вторым выходом получат и смысл, и возможность вздохнуть (привет Шуваловскому-Каменке).
Но, если кому-то прям кольцо упёрлось - картинка 2. Но тогда бесконечно перспективная АОЛ после Адмиралтейской-3 теряет всякий смысл.
Pdf - ниже. | 2 453 |
| 19 |  +1Мням
Гуляли пару дней назад по Петергофу и в одном из дворов наткнулись на детскую горку... 😍
Ну вы посмотрите, какая красота! И визуальная, и инженерная, и эксплуатационная (извинити).
При чём сделана она из всякого доступного хлама - труб, уголков и арматуры. Но КАК сделана!
Здесь вам
- и нормальная (интересная детям) высота,
- и пологий спуск, позволяющий УСПЕТЬ ОЩУТИТЬ "катание с горки", а не близкий к падению "вжух" (да, металл не скользкий, но это отдельная сложность, которую надо знать заранее),
- и отсутсвие идиотской поджопной ступеньки в конце горки, отбивающей детям и копчик, и желание вообще кататься с изделий всяких КСИЛов сотоварищи,
- и длинный настоящий выкат в конце...
Ну, прям, пособие, какие горки нужно делать нашим производителям детских увеселений.
Да, колхоз. Но искренний и, во многом, действительно хороший.
И да, некоторые муниципалы (тот же Петергоф) перестали подходить тупо формально к благоустройству детских площадок (и, кстати, "натоптышей"). Так держать, собссно! ✊ | 1 526 |
| 20 | Стратегия ннада?
КТ выложил РКПТО.
Хорошая студенческая работа. Даже на диплом вполне потянет. "Аналитика" на уровне одного действия начальной школы, перепечатка чужих исходных данных и программ "развития", ноль технической политики, ноль сущностного целеполагания.
Тыщ 200 можно за это заплатить (по-хорошему - знаменитый красный штамп на титульник). Ну, чисто за усилия. Сколько там в госконтакте-то? 🤔
Не читайте. Глазки вытекут. | 1 273 |
