نکات فنی خودرو

. . ✍ هر روز یک نکته ✍ 👌نکات طلایی در مورد نگهداري بهتر خودرو 1⃣ ماهی یک بار کولر خودرو را به مدت چند دقیقه جهت مخلوط شدن گاز با روغن مخصوص آن و جلوگیري از فاسد شدن آن روشن نمایید. 2⃣ در هنگام روشن بودن خودرو از باز کردن کابل باطري جدا خودداری کنید. 3⃣ با روشن شدن چراغ استپ، نسبت به رفع عیب آن حتما به تعمیرگاه مراجعه نمایید 4⃣ با روشن شدن چراغ چک، خودرو را خاموش نموده و یکی از کابل های سرباطري را چند دقیقه جدا نموده و سپس ببندید اگر چراغ چک خاموش نشد به تعمیرگاه مراجعه نمایید. 5⃣ در فصل سرما اول صبح بعد از روشن نمودن خودرو نیازي به گرم کردن خودرو در حالت توقف نیست و در کمتر از یک دقیقه خودرو را حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده 1 و 2 برانید . 6⃣ از روشن کردن کولر در حالت توقف خودداري نمایید. 7⃣ هیچ دستگاه عیب یابی قادر به تنظیم میزان سوخت مصرفی نمی باشد . دستگاه عیب یاب فقط می تواند میزان مصرف سوخت بالا یا پایین را نشان دهد. و رفع عیب به عهده مکانیک می باشد . 8⃣ هر 20000 کیلومتر شمع خودرو تعویض گردد. 9⃣ صافی بنزین و لنت ترمز هر 15000 کیلومتر تعویض شود. 🔟 تسمه تایم خودرو بین 60000 تا 70000 کیلومتر تعویض گردد. 1⃣1⃣ تسمه تایم باید برند معتبر باشد.روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوا در هر 5000 و واسگازین گیربکس هر 50000 کیلومتر تعویض شود . 2⃣1⃣ از تمیز کردن فیلتر هوا جدا" خودداري فرمایید چون ذرات موجود در آن سرطان زا می باشد. 3⃣1⃣ از هل دادن خودروهاي انژکتوري جهت روشن نمودن خودرو خودداري کنید. 4⃣1⃣ نصب دزدگیر متفرقه باعث ابطال گارانتی برقی خودرو می شود. نصب دزدگیر برند ایساکو فقط در نمایندگی ایران خودرو مجاز می باشد. 5⃣1⃣ در خودروهای صفر کیلومتر بعلت پایین بودن کیفیت روغن و احتمال وجود براده توصیه می گردد اولین تعویض روغن در 2000 کیلومتر انجام شود . 👇👇 🚘 @symfaa

. . ✍ هر روز یک نکته ✍ ⛔️استفاده از تینر جهت شستشوی انژکتور ممنوع 👌استفاده از تینر با توجه به خورندگی زیاد، به احتمال زیاد عوارض خواهد داشت، ولی عوارضش ممکنه در بلند مدت دیده شود، ممکن است بعد از هفته ها ویا شاید چند ماه با عوارضی همچون بالا رفتن مصرف بنزین، نشت و یا بوی بنزین از لوله ها و اتصالات باک به موتور و... برخورد کنید. 📛 از معایب تینر خاصیت خورندگی آن است و به علت  همین خاصیت خورندگی تینر قطعات لاستیکی مسیر سوخت رسانی را خراب میکند… 🔻در خودروهای کاربراتوری جنس فلز كاربراتور ، خالص نيست و يک آلياژ است ، اگر فلزات با هم مخلوط بشوند آنكه الكترونگاتيوي كمتري داردبه صورت يون ناپايدار باقي ميماندو اگر توي حلال انداخته بشودتفكيك يوني بين فلز و حلال(تينر) انجام ميشود و در نتيجه فلز حل میشود. 🔻استفاده از تینر فوری برای خودروهایی مثل پیکان ،پراید ،آردی ،روا ،خودروهای باری مثل مزدا ،نیسان و خودروهایی که باک آنها از جنس آهن می باشد به هیچ عنوان توصیه نمی شود، چرا که تینر باعث کنده شدن رسوبات جداره باک میشود و به داخل پمپ بنزین وانژکتورها نفوذ می کند و باعث سوختن پمپ بنزین و انژکتور میشود به جای آن از بنزین سوپر استفاده کنید. . 👇👇 🚘 @symfaa

. . ✍ هر روز یک نکته ✍ . ✅آشنایی با سنسور دما (فشنگی آب) این سنسور که عموما به نام فشنگی آب شناخته می شود یک مقاومت  از نوع NTC  ( Negative Termal Coefficient ) می باشد . این نوع مقاومت ارتباط و تاثیر پذیری مستقیم با دما دارد به نحوی که اگر دمای پیرامون آن افزایش یابد ، مقاومت آن کاهش پیدا می کند. روش کار این سنسور به این شکل است که ECU ولتاژ ورودی به سنسور می دهد( ۵ ولت ) و سنسور بر اساس مقاومتی که در آن لحظه دارد که وابسته به دما است ، ولتاژ خاصی را به ECU  بر میگرداند که هر ولتاژ تعریف خاصی دارد و بیانگر دمای خاصی است از آنجایی که سنسور دمای آب از نوع NTC میباشد ، اگر دمای آب بالا برود مقاومت آن کم می شود 👌درنتیجه هرچه ولتاژ برگشتی به ECU  بالا تر و نزدیک ۵ ولت باشد یعنی دمای آب موتور بالا تر است و  درصورت سرد بودن دمای آب موتور چون مقاومت سنسور بالا میرود ولتاژ برگشتی به ECU  کمتر می شود و ECU  بر اساس آن ولتاژ برگشتی ، از دمای آب موتور اطلاع پیدا می کند . در نتیجه شما دمای آب خودرو را در صفحه آمپر مشاهده خواهید کرد . 👇👇 🚘 @symfaa

. . ✍هر روز یک نکته✍ ❎ دلایل خرابی استارت معمولا خراب شدن استارت ناشی از مشکلات مربوط به زغال یا چرخ دنده‌ی آن است. چرخ‌دنده ممکن است گیر کند و نتواند نیروهای آرمیچر را منتقل کند. به این شکل با فلایویل درگیر نمی‌شود. زغال استارت هم پس از مدتی تمام می شود و به این شکل، جریان برق داخل استارت دچار اختلال شود. کار نکردن استارت هم‌چنین ممکن است از شل بودن سیم‌های متصل به باطری باشد.  🔻نشانه‌های خراب شدن استارت🔻 🔰استارت نخوردن خودرو: در این حالت وقتی سوئیچ را می‌چرخانیم، چراغ‌های صفحه آمپر روشن می‌شوند اما خودرو استارت نمی‌خورد. 1⃣ اگر چنانچه سوئیچ را باز می‌کنید و در حالت استارت میچرخانید ولی استارت فقط صدای تیک تیک میدهد، ممکن است اتوماتیک استارت خراب شده باشد 2⃣صدای گیر کردن که گاهی اوقات با صدای وز وز همراه است، می‌تواند نشانه‌ی مشکل در درگیر شدن چرخ دنده‌ی استارت و فلایویل باشد 🔻نکات مهم 👌اگر استارت قابل تعمیر نباشد یعنی کامل سوخته باشد استارت جدید باید ظرفیتی مشابه یا بیشتر از استارت قبلی داشته باشد.  ❕اگر سیم‌های باطری متصل به استارت مشکل دارند، باید قبل از نصب استارت جدید مشکل را برطرف کرد.  . 👇👇 🚘 @symfaa

‌ . . ✍ هر روز یک نکته✍ . ❓چگونه شمع‌ها را چک کنیم❓ 🔖 اگر بخواهید اطلاعاتی که شمع می‌تواند در اختیار شما قرار می‌دهد را بخوانید، باید وضعیت و رنگ نوک آن را مورد بررسی و ارزیابی قرار بدهید. اگر یاد بگیرید چگونه شمع را وارسی کنید و اطلاعات را از روی آن بخوانید، خواهید دانست عملکرد خودرو چگونه است، مشکلات بالقوه را تشخیص خواهید داد و به موقع اقدام خواهید کرد. از طرفی خواهید دانست برای داشتن عملکردی بهتر، چه موقع شمع‌ها را عوض کنید. رنگ قهوه‌ای روشن در نوک شمع نشان دهنده یک موتور سالم است که به خوبی کار می‌کند و هر رنگ دیگری نشانه‌ای است از این که در سیستم سوخت‌رسانی، احتراق یا خود موتور ایرادی وجود دارد. ✔️ نکته اول 🔖 روی عایق سرامیکی شمع، دنبال دوده سیاه و تیره بگردید. وجود این دوده‌ که کربن ته‌نشین شده است نشان می‌دهد که بنزین زیادی وارد سیلندر می‌شود و مقداری از آن نمی‌سوزد. در خودروهای کاربراتوری، آن را به گونه‌ای تنظیم کنید که بنزین به طور کامل بسوزد و روی بدنه سرامیکی یا نوک شمع دوده‌ای باقی نماند. ✔️ نکته دوم 🔖 ببینید روی بدنه سرامیکی لک‌‌های سفید رنگ وجود دارند یا نه. وجود چنین لک‌های نشان دهنده روغن‌سوزی است. اگر آن‌ها را مشاهده کردید، سوپاپ‌ها، رینگ‌ها و سیلندر را وارسی کنید تا متوجه علت روغن‌سوزی بشوید. ✔️ نکته سوم 🔖 ببینید روی عایق سرامیکی تاول‌هایی به رنگ سفید یا قهوه‌ای روشن به چشم می‌خورند یا نه. این امر نشان می‌دهد که بنزین بسیار کم وارد سیلندر می‌شود. بار دیگر کاربراتور را تنظیم کنید و اگر مشکل برطرف نشد باید به دنبال یک نشتی در سیستم سوخت‌رسانی بگردید. ✔️ نکته چهارم 🔖 به دنبال نقطه‌هایی کوچک و سیاه روی نوک شمع‌ها بگردید که می‌تواند نشانه‌ای از احتراق ناقص باشد. اگر اوضاع وخیم باشد ممکن است عایق سرامیکی شمع ترک بخورد یا تکه تکه بشود. احتراق ناقص می‌تواند به سوپاپ‌ها و پیستون نیز آسیب برساند. اطمینان حاصل کنید شمعی که استفاده می‌کنید از نظر تحمل دما برای خودرو شما مناسب است و بنزینی که می‌زنید اکتان مناسبی دارد. بهتر است تسمه تایم را هم چک کنید تا به درستی تنظیم شده باشد. ✔️ نکته پنجم 🔖 شمع را در دوره‌های زمانی مشخص عوض کنید. شمع‌های کهنه را از روی الکترود آن‌ها می‌توان شناخت. الکترود این گونه شمع‌ها گرد هستند و یا به پایین خم می‌شوند. این امر موجب می‌شود خاموش بشود و یا هنگام استارت زدن با مشکل روبرو باشد، حتی شمع کهنه باعث می‌شود مصرف سوخت خودرو نیز بالا برود. اگر شمع کهنه عوض نشود، می‌تواند به سایر بخش‌های سیستم احتراق نیز آسیب برساند. ✔️ نکته ششم 🔖 ببیند شمع‌ها آب شده‌اند یا نه. شمع آب شده می‌تواند نتیجه به هم خوردن تنظیم تسمه تایم باشد. عوامل دیگری که می‌توان به آن‌ها اشاره کرد عبارتند از: وجود مشکل در سوپاپ‌ها، کویل، فشار زیاد بر روی اتاقک احتراق و بنزین نامرغوب. از طرفی، ممکن است شمعی که انتخاب کرده‌اید تحمل دمای کمی دارد و برای موتور خودرو شما مناسب نیست. ✔️ نکته هفتم 🔖 شمع سالم را تشخیص بدهید. یک شمع سالم هیچ رسوبی ندارد و نقاط آسیب‌دیده نیز روی آن به چشم نمی‌خورند. به رنگ شیارهای اطراف بدنه شمع توجه کنید تا متوجه بشوید تحمل گرمای شمع برای موتور شما مناسب است. هرگونه تغییر رنگ در شیارهای پایینی نشان دهنده آن است که تحمل گرمای شمع بیش از حد کم است، یعنی شمع گرما را به سرعت جذب می‌کند تا احتراق مناسبی صورت بگیرد. اگر تغییر رنگ در قسمتی صورت گرفته باشد که شیارها به بدنه فلزی متصل می‌شوند، نشان دهنده این است که آستانه تحمل گرما بیش از حد زیاد است. تغییر رنگ ممکن است در قسمت‌های برقی شمع نیز رخ بدهد که نشان دهنده ایراد در این قسمت‌ها است. . 👇👇 🚘 @symfaa

‌ . . ✍ هر روز یک نکته✍ . ❓چگونه شمع‌ها را چک کنیم❓ 🔖 اگر بخواهید اطلاعاتی که شمع می‌تواند در اختیار شما قرار می‌دهد را بخوانید، باید وضعیت و رنگ نوک آن را مورد بررسی و ارزیابی قرار بدهید. اگر یاد بگیرید چگونه شمع را وارسی کنید و اطلاعات را از روی آن بخوانید، خواهید دانست عملکرد خودرو چگونه است، مشکلات بالقوه را تشخیص خواهید داد و به موقع اقدام خواهید کرد. از طرفی خواهید دانست برای داشتن عملکردی بهتر، چه موقع شمع‌ها را عوض کنید. رنگ قهوه‌ای روشن در نوک شمع نشان دهنده یک موتور سالم است که به خوبی کار می‌کند و هر رنگ دیگری نشانه‌ای است از این که در سیستم سوخت‌رسانی، احتراق یا خود موتور ایرادی وجود دارد. ✔️ نکته اول 🔖 روی عایق سرامیکی شمع، دنبال دوده سیاه و تیره بگردید. وجود این دوده‌ که کربن ته‌نشین شده است نشان می‌دهد که بنزین زیادی وارد سیلندر می‌شود و مقداری از آن نمی‌سوزد. در خودروهای کاربراتوری، آن را به گونه‌ای تنظیم کنید که بنزین به طور کامل بسوزد و روی بدنه سرامیکی یا نوک شمع دوده‌ای باقی نماند. ✔️ نکته دوم 🔖 ببینید روی بدنه سرامیکی لک‌‌های سفید رنگ وجود دارند یا نه. وجود چنین لک‌های نشان دهنده روغن‌سوزی است. اگر آن‌ها را مشاهده کردید، سوپاپ‌ها، رینگ‌ها و سیلندر را وارسی کنید تا متوجه علت روغن‌سوزی بشوید. ✔️ نکته سوم 🔖 ببینید روی عایق سرامیکی تاول‌هایی به رنگ سفید یا قهوه‌ای روشن به چشم می‌خورند یا نه. این امر نشان می‌دهد که بنزین بسیار کم وارد سیلندر می‌شود. بار دیگر کاربراتور را تنظیم کنید و اگر مشکل برطرف نشد باید به دنبال یک نشتی در سیستم سوخت‌رسانی بگردید. ✔️ نکته چهارم 🔖 به دنبال نقطه‌هایی کوچک و سیاه روی نوک شمع‌ها بگردید که می‌تواند نشانه‌ای از احتراق ناقص باشد. اگر اوضاع وخیم باشد ممکن است عایق سرامیکی شمع ترک بخورد یا تکه تکه بشود. احتراق ناقص می‌تواند به سوپاپ‌ها و پیستون نیز آسیب برساند. اطمینان حاصل کنید شمعی که استفاده می‌کنید از نظر تحمل دما برای خودرو شما مناسب است و بنزینی که می‌زنید اکتان مناسبی دارد. بهتر است تسمه تایم را هم چک کنید تا به درستی تنظیم شده باشد. ✔️ نکته پنجم 🔖 شمع را در دوره‌های زمانی مشخص عوض کنید. شمع‌های کهنه را از روی الکترود آن‌ها می‌توان شناخت. الکترود این گونه شمع‌ها گرد هستند و یا به پایین خم می‌شوند. این امر موجب می‌شود خاموش بشود و یا هنگام استارت زدن با مشکل روبرو باشد، حتی شمع کهنه باعث می‌شود مصرف سوخت خودرو نیز بالا برود. اگر شمع کهنه عوض نشود، می‌تواند به سایر بخش‌های سیستم احتراق نیز آسیب برساند. ✔️ نکته ششم 🔖 ببیند شمع‌ها آب شده‌اند یا نه. شمع آب شده می‌تواند نتیجه به هم خوردن تنظیم تسمه تایم باشد. عوامل دیگری که می‌توان به آن‌ها اشاره کرد عبارتند از: وجود مشکل در سوپاپ‌ها، کویل، فشار زیاد بر روی اتاقک احتراق و بنزین نامرغوب. از طرفی، ممکن است شمعی که انتخاب کرده‌اید تحمل دمای کمی دارد و برای موتور خودرو شما مناسب نیست. ✔️ نکته هفتم 🔖 شمع سالم را تشخیص بدهید. یک شمع سالم هیچ رسوبی ندارد و نقاط آسیب‌دیده نیز روی آن به چشم نمی‌خورند. به رنگ شیارهای اطراف بدنه شمع توجه کنید تا متوجه بشوید تحمل گرمای شمع برای موتور شما مناسب است. هرگونه تغییر رنگ در شیارهای پایینی نشان دهنده آن است که تحمل گرمای شمع بیش از حد کم است، یعنی شمع گرما را به سرعت جذب می‌کند تا احتراق مناسبی صورت بگیرد. اگر تغییر رنگ در قسمتی صورت گرفته باشد که شیارها به بدنه فلزی متصل می‌شوند، نشان دهنده این است که آستانه تحمل گرما بیش از حد زیاد است. تغییر رنگ ممکن است در قسمت‌های برقی شمع نیز رخ بدهد که نشان دهنده ایراد در این قسمت‌ها است. 👇👇 🚘 @symfaa

. . ✍ هر روز یک نکته ✍ ‼️با گاز دادن به خودرو چراغ ها پر نور و با رها کردن گاز دوباره کم نور می شود ✅به احتمال زیاد تسمه دینام شل است بنابراین خودرو را خاموش کرده و تسمه دینام را بازدید کنید اگر شل بود می توانید به تعمیرگاه مراجعه کرده و نسبت به رفع اشکال اقدام نماید 👌اگر خودتان فنی و دست به آچار هستید می توانید پیچ ریگلاژ دینام را شل کرده و بوسیله یک اهرم دینام را کمی به عقب کشیده و مجدد پیچ ریگلاژ را سفت کنید 🔻نکته مهم 👌 دقت داشته باشید تسمه دینام باید به اندازه کافی سفت شود اگر بیش از حد سفت شود به مرور باعث خرابی بلبرینگ های دینام خواهد شد . 👇👇 🚘 @symfaa

. . ✍ هر روز یک نکته ✍ ⁉️جنس سوپاپ مگر از فلز نیست ،پس چرا اصطلاح سوپاپ سوخته بکار می رود؟ 🔻 سوپاپ سوخته سوپاپی است که بیش از حدگرم شده و دیگر قدرت و توان آب بندي مناسب را ندارد. سوختن سوپاپ معمولا در مورد سوپاپ های تخلیه يا دود رخ می دهد زیرا نسبت به سوپاپ های مکش، حرارت بیشتری بر آن وارد می شود 🔻با آزمایش تراکم يا همان كمپرس می توان به تشخیص سوپاپ سوخته پی برد. اگر سیلندر، كمپرس زياد یا کمی نشان دهد، معمولا به معنی وجود سوپاپ تخلیه ای است که آب بندی نمي كند. سوپاپ ممکن است سوخته باشد، اما ممکن است آسیب های دیگری مانند ترک خوردگی هم در آن وجود داشته باشد که سبب شود تا قسمت هایی از فلز، از بین رفته و یا سطح سوپاپ دچار خوردگي شود. 🔻راه حل این مشکل باز كردن سرسیلندر، تعويض سوپاپ ايراددار و حتي تعویض نشیمن يا "سيت " سوپاپ است. به عنوان یک اصل، معمولا سرسیلندر وظیفه یک سوپاپ کامل را در این وضعیت برعهده دارد، زیرا بقیه سوپاپ ها و گایدها نیز نیاز به رسیدگی دارند. اگر سوپاپ تخلیه خوب کار نکند، احتمالا بقیه سوپاپ ها نیز در آستانه از کار افتادن خواهند بود .. 👇👇 🚘 @symfaa

. . ✍ هر روز یک نکته ✍ ⁉️علت روشن ماندن چراغ ایربگ در صفحه آمپر بعد از روشن شدن خودرو احتمالا قبلا یکبار ایربگ عمل کرده و یا سوکت مربوط به آن جدا و یا ایربگ دستکاری شده است 👌اگر زمان خرید خودرو مشاهده کردید که چراغ ایربک در صفحه کیلومتر روشن است دقت کنید که احتمالا ضربه شدید به خودرو وارد شده و ایربگ یکبار عمل کرده است 📟در ضمن چراغ ایربگ با دستگاه دیاگ معمولی خاموش نمی شود 👇👇 🚘 @symfaa

.. . ✍ هر روز یک نکته ✍ 📛نکات مهم و کاربردی جهت سالم ماندن استپر .. 👇👇 🔻روشن کردن خودرو بدون مکث ده ثانیه باعث دیر روشن شدن خودرو و همچنین باعث آسیب به سنسورهای مختلف و استپر می شود چون پمپ بنزین هنوز بنزین را بصورت کامل به انژکتورها نرسانده و استپر و سنسورها مراحل آمادگی خود را طی نکرده است 🔻بعد از روشن شدن خودرو به مدت ده ثانیه جهت فیکس شدن سوزن استپر در محور خود صبر کنید ⛔️گاز دادن هنگام استارت زدن ممنوع 🔸برای روشن شدن خودرو به هیچ وجه گاز ندهید وظیفه ی گاز دادن برعهده استپر است با گاز دادن سوزن استپر به یکباره باز شده و دچار آسیب میشود 👌وظیفه اصلی استپر تنظیم دور آرام موتور است 🔻یکی دیگر از مواردی که باعث آسیب دیدن استپر میشود آلودگی هوا میباشد ذرات و عناصر معلق در هوا باعث گیر کردن سوزن استپر شده و در نتیجه در دراز مدت باعث خرابی آن میشود, که این امر امری اجتناب ناپذیر است, . 👇👇 🚘 @symfaa