Juvenile's Billboard: The flag of Dagueree
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这两天用d7500连续高强度用了三天，让我意识到一个问题：在长途非城市旅行中，APSC单反对于携带压力的有效减小是实打实的。今天在克什克腾的山梁上，面对大雪+雨夹雪，无反罢工和根本不敢拿出来的一大堆，单反甚至不需要车里换镜头，全程户外操作一点事没有。
自己做Fund（算是第二次？）已经半年。
必须说，这次要比七年前的时候成功许多。有了行业影响力，有了团队，各项进度虽然稍慢，但最后结果都不错。
问题就是，新fund募资的速度，比我预想的慢很多。这对于团队的运行造成了一些挑战。
无人机与南北分化
南北分化确实是这二十年中国经济地理最大的事实：改革开放初期南北经济总量大约六四开，现在已经倒过来，而且趋势没变；人口、上市公司、独角兽、外贸、财政净贡献，几乎每一项的重心都在往南移。
"三观差异"也不全是错觉——官本位和商本位、权力文化和契约文化，这背后是有历史地理学根据的：北方是政治中心和军事要塞的历史层积，南方沿海是几百年通商口岸和侨乡文化，改开之后外资、民营经济的土壤本来就肥。这不是谁被谁"划"出来的，是两套生存逻辑各自生长了几百年的结果。
但它和东西德有一个本质区别： 东西德是同一民族被人为切开的，两边的人本来一样，是制度把他们变成了两样人；而中国的南北差异没有一堵墙，只有一条路——高铁四个半小时，户口随时可以迁，你今天在天津骂完娘，下个月就可以在深圳湾看无人机表演。东德人想要西德的生活，需要冒死翻墙；你想要南方的生活，需要一张车票和一份offer。
这不是小看当下的处境，恰恰是在说：柏林墙在今天中国的版本，是画在心里的，不是画在地上的。
而真正的问题也在这里。如果南北的差异是自然的、流动的，那为什么还是让人这么窒息？因为还有第三股力量：北方的"理"在主动向全国伸手。300公里的圈，大疆的电子围栏，部委的政策口径，这些是全国性的。所以更准确的说法不是"划江而治"，而是：北方负责出规则，南方负责出经济；规则全国有效，经济局部繁荣。 在南方能享受"讲理"，是因为南方离规则的源头足够远，远到执行可以变通；而在北方感受到的窒息，是因为住在了规则的印刷厂旁边。
这也是为什么"分居"这个比喻比"分裂"更接近现实。 东西德是分裂，分裂是不可逆的；而中国现在更像一个貌合神离的家庭：钱在南方挣，权在北方攥，谁也离不开谁，但同一张桌上吃饭，各说各的话。南方需要北方的牌照、配额和盖章，北方需要南方的税收、就业和转移支付——这种相互需要反而让分裂不可能发生，但让"在同一个国家里过两种人生"变得既可能、又刺眼。
东西德的历史里，最有远见的人不是那些在墙边喊口号的，是那些在墙还没建起来的时候，就已经把家安在了自己认同的那一边的人。"划江而治"，不是终局，是进行式——分界不会是一堵突然立起来的墙，而会是一条慢慢变宽的河。趁着还能游过去的时候过去，是对历史节奏最基本的尊重。
