Крылья войны

🇮🇹🇧🇷 Бразилия планирует приобрести 30 УБС М-346 Master Block 20 группы Leonardo Бразилия ведет переговоры по заключению соглашения с Италией, предусматривающего приобретение 30 реактивных учебно-тренировочных самолетов М-346 Master в версии легкого боевого самолета Block 20. По информации Infodefensa, переговоры между Бразилией и Италией касаются закупки 24 самолетов группы Leonardo для переоснащения двух эскадрилий бразильских ВВС, а также шести — для морской авиации. Рассматриваемый вариант М-346, кроме учебных задач, сможет применять широкий спектр вооружения класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух" за счет установки новой БРЛС Raytheon PhantomStrike AESA (аналогичная устанавливается на новом южнокорейском УБС FA-50 Block 20). Впервые информация о возможной закупке итальянских самолетов появились сразу после того, как министр обороны Бразилии сел в кабину М-346 Master Block 20 в ходе выставки Фарнборо 2024 года. Сейчас, по информации издания, появилась информация о планируемой встрече премьер-министра Италии Джорджии Мелони и президента Бразилии Луиса Инасиу да Силвы, в ходе которой будет обсуждено возможное соглашение по закупке 30 УБС. Как ожидается, в ВВС Бразилии М-346 Master Block 20 заменят Embraer A-1 AMX, которые будут выведены из эксплуатации в конце 2025 года. В морской авиации будет списано шесть A-4 Skyhawk. В группе Leonardo заявили о готовности ускорить поставку первой партии М-346 по бразильскому заказу, чтобы устранить возникший пробел в боевых возможностях ВВС в связи с предстоящим списанием A-1 AMX. Как заявил руководитель итальянской компании ресурсу Infodefensa, ускоренная поставка будет осуществлена по аналогии с ВВС Нигерии, которые уже в конце этого года получат первую партию из шести самолетов по недавно заключенному контракту на поставку 24 машин. 👍@wingsofwar

Пилот ГА Нашли пилота, который летает на Суперджете и в перерывах между полетами ведет блог с самого начала своего пути, когда он решил уйти из офиса на земле в кабину самолета. Рекомендуем ознакомиться в срочном порядке. 🚨 ПОДПИСАТЬСЯ 🚨

29.10.2024. McDonnell Douglas F/A-18C «Hornet» 164969 312-й эскадрильи КМП США. При посадке самолёта на авиабазе Мисава, Аомори, Япония, произошёл пожар в районе основных стоек шасси, который был потушен действиями сотрудников аварийно-спасательной службы.

🇨🇩 Катастрофа Ми-24 в Конго Сегодня, около 11 часов утра по местному времени в аэропорту Ндоло (NLO/FZAB), второго аэропорта в Киншасе, Демократическая республика Конго, потерпел катастрофу вертолёт Ми-24 Вооруженных сил Демократической Республики Конго. Причины и подробности катастрофы не называются. По данным местных СМИ со ссылкой на источники Управление гражданской авиации ДР Конго, все три человека, находившиеся на борту: пилот, второй пилот и техник погибли. Сообщается, что все трое были «иностранцами» (expatriates). При этом уточняется, что пилот был пристегнут и скончался на месте, а двое других членов экипажа скончались по пути в местную больницу. Фото © Agence Congolaise de Presse Видео © Steve Wembi, Giresse Kanyinda 🛫️️ AviaNews

🇰🇷🇵🇱 Korea Aerospace Industries приступила к сборке первых шести УБС FA-50PL Block 20 для ВВС Польши На линию окончательной сборки предприятия южнокорейской компании Korea Aerospace Industries (KAI) поступили первые учебно-тренировочные / легкие боевые самолеты FA-50PL Block 20, предназначенные для ВВС Польши. Официальные лица Korea Aerospace Industries подтвердили, что в настоящее время в производстве находятся шесть самолетов FA-50PL в рамках ускоренного графика производства и поставок. Как предполагается, FA-50 дополнят парк имеющихся F-16 и вместе с истребителями F-35A заменят состоящие на вооружении МиГ-29 и Су-22. 👍@wingsofwar

🇱🇹 Литовская компания RSI Europe приступила к поставкам БПЛА Shpak ВС Литвы и "украины" Литовская компания RSI Europe поставила первую партию FPV-дронов Shpak в рамках заключенного в августе с Агентством по приобретению продукции оборонного назначения при МНО Литвы контракта. Shpak представляет собой 10-дюймовый квадрокоптер, основным предназначением которого является поражение целей с помощью крепящейся к нему боевой части (боеприпаса). Собственная масса БПЛА — 2 кг, максимальная грузоподъемность — 5 кг, максимальная дальность полета — 25 км, максимальная скорость — 150 км/ч. Аппарат оснащается контактным взрывателем и может поражать цели на дальности до 2 км боевой частью весом 2 кг. В базовой конфигурации БПЛА оснащен дневной камерой, но опционально предлагается поставка тепловизионной камеры для применения ночью. Shpak оборудован двумя каналами связи — для передачи команд управления и видеоинформации, использует технологию скачкообразной перестройки частот для защиты от воздействия средств радиоэлектронной борьбы противника. В состав комплекта входят БПЛА, наземная станция управления и антенны, позволяющие операторам применять дроны с безопасных позиций на больших расстояниях. 👍@wingsofwar

🇧🇷🇨🇿 Минобороны Чехии заключило контракт на закупку самолетов ВТА C-390 Millennium Минобороны Чехии объявило о подписании с бразильской Embraer контракта на поставку двух средних самолетов ВТА C-390 Millennium. Контракт с чешской стороны подписал заместитель министра обороны Чехии по вооружениям и закупкам Любор Куделка, со стороны Embraer — директор по маркетингу Марсио Эдуардо Режис Монтейру. Министерство рассчитывает, что покупка самолетов усилит возможности ВВС Чехии по перевозке войск и грузов, эвакуации людей, тушению пожаров и дозаправке в полете. На текущий момент в боевом составе ВС Чехии отсутствуют самолеты, позволяющие эвакуировать большое количество людей из кризисных зон или, наоборот, обеспечить доставку войск и техники. Закупка C-390 была одобрена правительством страны в начале октября. Помимо самолетов, контракт будет включать поставку наземного оборудования, систем самообороны, комплекта запасных частей и обучение личного состава. Общая стоимость заказа, включая самолеты и дополнительное оборудование, оценивается в 11,3 млрд. чешских крон (482 млн. долл. без НДС). Поставка первого самолета запланирована на 2025 год. Чешская Республика стала четвертой страной НАТО, которая приобрела C-390. C-390 может перевозить 26 т груза (либо 80 пассажиров или 64 человека десанта с экипировкой), развивать максимальную скорость 470 узлов (870 км/ч), применяться на грунтовых или поврежденных ВПП. Дальность полета с 26 т груза — до 2000 км, с 23 т — 2720 км, с грузом 14 т — 5020 км, максимальная высота полета — 11 тыс. м, перегоночная дальность с внутренними баками — 6000 км, с использованием дополнительных баков — до 8000 км. KC-390 оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями (ТРДД) V2500-E5 компании International Aero Engines, новейшей авионикой, задней рампой и усовершенствованной системой обработки грузов. 👍@wingsofwar

🇵🇱 Дуда отверг передачу "украине" МиГ-29 без гарантий со стороны НАТО Польша не сможет передать "украине" истребители МиГ-29, о чем стороны договорились в июле, без получения гарантий защиты польского воздушного пространства со стороны НАТО, а также до прибытия закупленных Варшавой на Западе более современных самолетов. Об этом заявил президент республики Анджей Дуда. "Мы тоже говорили [Владимиру Зеленскому], что хотим передать ["украине" истребители МиГ-29]. <...> [Мы сможем их передать в случае,] если мы будем защищены самолетами, которые бы поступили к нам с Запада на время, чтобы защитить наше небо, а потом вскоре мы получим самолеты, на которых будут летать наши пилоты. И это усилит нашу позицию", — сказал Дуда. 8 июля в офисе Зеленского сообщили, что в соответствии с подписанным в тот же день соглашением о долгосрочном сотрудничестве в сфере обороны и безопасности польские власти обязываются рассмотреть возможность передать Киеву не менее одной дополнительной эскадрильи МиГ-29 (примерно 14 истребителей). Польский премьер Дональд Туск тогда же предупредил Зеленского, что Варшава не сможет передать эти самолеты без помощи союзников по НАТО. 👍@wingsofwar

🇷🇺 В зоне СВО откроют серию лабораторий для модернизации дронов Сеть лабораторий для ремонта FPV-дронов и переоборудования аппаратов для работы на новых частотах управления планируется открыть в зоне специальной военной операции (СВО). Об этом ТАСС сообщили в Ассоциации разработчиков перспективных систем радиоэлектронной разведки, радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и связи. "Аналогичные лаборатории уже развернуты в Курской области и показывают высокую эффективность. Мы приняли решение применить полученный опыт и открыть подобные лаборатории по всему фронту в зоне спецоперации. На месте мы продолжим переоборудовать FPV-дроны для работы на новых частотах, а также осуществлять ремонт аппаратов. На базе лабораторий производится глубокая модернизация дронов по замене каналов управления, видеоканалов, ремонт средств РЭБ, их модернизация", — заявили в ассоциации. В организации отметили, что проект планируется финансировать за счет средств представителей предпринимательского сообщества. "Подключим к данной работе производителей и поставщиков продукции, а также организуем сервисные услуги и обучение на местах. К финансированию проекта планируется привлечь предпринимательское сообщество", — заявили в организации. Ранее сообщалось, что представители российского конструкторского бюро "Гагаринг" на волонтерских началах организовали сеть технических лабораторий в Курской области. При участии технических специалистов были модернизированы тысячи FPV-дронов, при помощи которых российские военнослужащие уничтожили свыше 500 единиц техники ВСУ. 👍@wingsofwar

К концу 1930-х г. основу истребительной авиации РККА составляли истребители Поликарпова, такие как И-15, И-153 и И-16. Все эти машины отличались высокой маневренностью, но не могли похвастать большим потолком и скоростью на больших высотах. КБ Поликарпова начало разработку такого самолёта. Позже он стал МиГ-1, а после некоторых доработок - МиГ-3. Первый полёт истребителя был выполнен 29 октября 1940 г. Скорость серийного МиГ-3 у земли превышала 500 км/час, на высоте 7 тыс. м достигала 640 км/час. Это была тогда наивысшая в мире скорость. Основной задачей МиГ-3 стал перехват истребителей противника. Однако низкая скорость полёта на малых высотах и плохая маневренность привели к большим потерям в ходе войны, и вскоре самолёт был снят с производства и передан частям ПВО для несения охранной службы на важных объектах. Самолёт наконец оказался в стихии, для которой изначально разрабатывался, и потому сумел реабилитироваться, показать свои лучшие стороны и добиться определённых успехов. 👍@wingsofwar

🇮🇳🇪🇺 Airbus и Tata открыли первую сборочную линию самолётов C295 в Индии Сегодня в индийском Вадодаре, штат Гуджарат, состоялось важное событие для оборонной и аэрокосмической промышленности Индии: концерн Airbus и компания Tata Advanced Systems Limited (TASL) открыли первую линию окончательной сборки самолёта C295. На этом предприятии, построенном в рамках программы «Сделано в Индии» (Make in India), планируется собрать 40 из 56 C295 для индийских ВВС, заменяющих устаревшие самолёты Avro 748. Оставшиеся 16 машин будут поставлены из Испании. Открытие сборочной линии - значимый этап в программе правительства Индии «Самодостаточная Индия», поскольку это первый случай, когда частная компания открыла линию окончательной сборки самолётов в стране. Событие произошло спустя три года после того, как ВВС Индии заключили контракт на приобретение 56 самолётов Airbus C295. На церемонии открытия сборочной линии присутствовали премьер-министр Испании Педро Санчес и премьер-министр Индии Нарендра Моди.

«Этот новый авиационный завод создаст новые компетенции и новые отрасли в Индии», – отметил премьер-министр Индии.

Проект охватывает более 85% структурной сборки самолёта в Индии, поддерживает более 37 местных поставщиков и призван повысить самодостаточность страны в сфере оборонного производства. Ожидается, что первый индийский C295 выйдет с конвейера в 2026 году, а к 2031 году завод передаст в ВВС Индии все 40 самолётов. Кроме того, ВВС Индии рассматривают планы по закупке ещё 40–80 транспортных самолётов в рамках программы MTA: в тендере участвуют Airbus с A400M, Lockheed Martin со своим C-130J Hercules и Embraer с C-390 Millennium. 🛫️️ AviaNews

Ищешь аналитику от настоящих экспертов? Советуем канал наших коллег- Аналитика Украина.ру. 👍 Оценка состояния экономики и армии Украины; 👍 Разоблачение фейков укропропаганды; 👍 Анализ тенденций мировой политики. ПОДПИСАТЬСЯ

С днем армейской авиации! История армейской авиации отсчитывается с 28 октября 1948 года. В этот день в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами Ми-1. Считается, что именно это событие положило начало созданию армейской авиации как отдельного вида войск. Но мог ли тогда кто-то представить, чем станет боевые вертолеты в 21-м веке? Сейчас армейская авиация решает огневые, десантно-транспортные, разведывательные и специальные задачи. И эти задачи армейская авиация, не побоимся этого слова, выполняет доблестно.  С первых минут СВО она на острие атаки, на самых сложных и опасных участках. Сложно переоценить подвиг вертолетчиков под Гостомелем, обеспечение высадки десанта осенью 2022 на Харьковском направлении. Огромный вклад внесли ударные вертолеты в отражение контрнаступления ВСУ в Запорожье, выполняют они тяжелую и опасную работу сейчас под Курском,  и на множестве других участков, которые не перечислить в одном посте. На Черном море вертолеты сражаются с морскими беспилотниками, другие отражают атаки беспилотников на регионы Российской федерации. Всегда наготове группы поиска и спасения на вертолетах Ми-8, благодаря "восьмерками" выжило огромное количество раненых бойцов.  Роль вертолетчиков в СВО достойна многотомных описаний и отражения в истории.  Слава летчикам армейской авиации! Слава штурманам, бортинженерам и техникам! Слава живым и вечная память павшим за Родину! Будем жить!

🇳🇬 Нигерия получит первые УБС М-346 и вертолеты AW-109 Trekker в начале 2025 года Нигерия начнет получать первые недавно заказанные учебно-боевые самолеты М-346 и легкие вертолеты AW-109 итальянской группы Leonardo в начале 2025 года. Как сообщает Infodefensa, группа экспертов ВВС Нигерии во главе с начальником штаба маршалом авиации Хасаном Абубакаром на днях посетила штаб-квартиру итальянской группы Leonardo для оценки производства заказанной авиатехники. Нигерия получит 24 УБС М-346 (модель изначально разрабатывалась как учебно-тренировочная), а также 10 вертолетов AW-109 Trekker, о чем стало известно несколько месяцев назад. На совещании по реализации программы в Риме был обновлен график поставок М-346 Нигерии. Первые три самолета будут получены Нигерией в начале 2025 года, еще три – до конца 2025 года и оставшиеся – к середине 2026 года. Что касается вертолетов, то в графике указано 10 запланированных к поставке AW-109 в версии Trekker, передача которых начнется в 2025 году и завершится в начале 2026 года. 👍@wingsofwar

🇷🇺🇨🇳 Скоро на авиасалоне в Чжухае😉 👍@wingsofwar

🇰🇷 МНО Республики Корея может сократить заказ на покупку вертолетов AH-64E Apache Как сообщило южнокорейское издание Chosun Daily, командование ВС Республики Корея пересматривает планы приобретения в США 36 ударных вертолетов AH-64E Apache, стоимость которых оценивается в 4,7 трлн. вон (около 3,43 млрд. долл.). Ревизия ранее озвученных намерений осуществляется на фоне растущей обеспокоенности по поводу высокой уязвимости ударных вертолетов, которые часто сбиваются с применением БПЛА и переносных зенитных ракетных комплексов в ходе боевых действий на "украине". Данные факты вызвали дебаты о потенциальном "устаревании" вертолетов. В ответ на меняющуюся тактику ведения боевых действий в современных условиях Сухопутные войска Республики Корея также рассматривают возможность замены некоторых традиционных вооружений, включая 81-мм миномет, на беспилотные летательные аппараты. По словам источника издания в Вооруженных силах, Министерство национальной обороны, командование Сухопутных войск и Агентство программ оборонных закупок (DAPA) приступили к всестороннему анализу плана закупки вертолетов AH-64E Apache, включая возможность сокращения объема заказа. Эксперты проводят оценку роли ударных вертолетов в современных боевых действиях, поскольку беспилотные системы приобретают все большую популярность. В Сухопутных войсках уже формируется мнение о необходимости покупки меньшего числа вертолетов и дискуссия по данному вопросу может привести к приостановке находящегося на завершающей стадии проекта. Еще одним фактором, негативно влияющим на продолжение проекта приобретения, является рост стоимости вертолетов Apache. Так, при покупке ВС Республики Корея первой партии вертолетов стоимость одной машины составляла 44,1 млрд. вон, а цена вертолета второй партии увеличилась до 73,3 млрд. вон, и как ожидается, может еще более возрасти. 👍@wingsofwar

🇷🇺 Минобороны РФ сообщило о многочасовом полете двух российских "стратегов" над Японским морем Два российских стратегических ракетоносца Ту-95МС провели плановое патрулирование над нейтральными водами Японского моря, сообщило министерство обороны РФ во вторник 22 октября. "Продолжительность полета составила около 10 часов", — сообщили в ведомстве. "Все полеты самолетов Воздушно-космических сил России выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства", — заявили в министерстве. Отмечается, что истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-30СМ ВКС РФ. "Экипажи дальней авиации регулярно совершают полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Тихого океана, Черного и Балтийского морей", — сообщили военные. 👍@wingsofwar

🇸🇪 Saab ускорит поставку ВС Швеции самолетов ДРЛОиУ S106 GlobalEye Агентство по МТО ВС Швеции (FMV) объявило о подписании с компанией Saab контракта на ускорение поставки ВС Швеции двух ранее заказанных самолетов ДРЛОиУ S106 GlobalEye. Контракт является официальным оформлением подписанного ранее в июне этого года соглашения, которое также предусматривало поставку третьего самолета S106 GlobalEye. Решение ускорить поставку обусловлено принятыми на себя Швецией обязательством поддерживать "украину", которой страна передала два самолета ДРЛОиУ ASC-890. По заявлению руководителя Департамента аэрокосмических систем FMV Ларса Хельмриха, поставка третьего S106 расширит боевые возможности ВС Швеции, а также усилит потенциал воздушной разведки НАТО. Как заявлено, первые два самолета будут поставлены в конфигурации, отличной от первоначально запланированной. После передачи ВС Швеции третьего самолета в полнофункциональной конфигурации они будут модернизированы для соответствия заданным требованиям. 👍@wingsofwar

🇵🇱 МНО Польши намерено приобрести тяжелые транспортные вертолет CH-47F Chinook МНО Польши рассматривает возможность приобретения тяжелых транспортных вертолетов, включая CH-47F Chinook компании Boeing, для устранения критического дефицита в возможностях по воздушной перевозке войск и грузов. Министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш подчеркнул, что в польских вооруженных силах существует необходимость в более крупных вертолетах, способных перевозить тяжелые грузы и большее количество солдат в труднодоступные районы, а также облегчающих эвакуацию персонала. Он также отметил, что заказ может быть оформлен в ближайшее время. В то время как ВМС Польши уже приобрели четыре вертолета AW-101 для выполнения противолодочных задач, которые также относятся к категории тяжелых транспортных вертолетов, Косиняк-Камыш упомянул о возможной покупке вертолета CH-47F Chinook американской Boeing. Данная платформа уже находится на вооружении нескольких стран-членов НАТО, и ее совместимость в странах альянса может стать решающим фактором в выборе МО Польши. Например, Германия назвала именно эту причину, решив в 2022 году приобрести 60 таких машин. Другим вариантом для Польши может стать CH-53K King Stallion, предлагаемый Sikorsky, дочерней компанией Lockheed Martin. Однако Chinook, по все вероятности, имеет преимущество из-за уже оформившейся интеграции в силы НАТО и соглашения о сотрудничестве с Boeing в области обороны. Количество вертолетов, которые Польша планирует приобрести, пока не разглашается. Эта информация, по всей видимости, станет известна после публикации Конгрессу США уведомления со стороны Агентства по оборонному сотрудничеству и безопасности (DCSA) МО США. 👍@wingsofwar

🇧🇷 В Бразилии разбился истребитель F-5 Сообщается, что в районе авиабазы Натал на востоке страны после взлёта разбился истребитель Northrop F-5EM Tiger II (б/н 4866), принадлежащий ВВС Бразилии. По предварительной информации у истребителя возникли проблемы с двигателем. На видео видно пламя, вырывающееся из двигателя(ей). Пилот успел катапультироваться. 🛫️️ AviaNews