krivosheev.wtf

Поджигал ли Абулгазин лес в Греции? Фактчекинг Все же слышали историю как миллионеров из Казахстана обвиняют в поджоге леса на острове Идра в Греции через запуск фейерверка с яхты? Недавно публиковал хронологию спутниковых снимков пожара с того острова и внимание привлекли некие «вспышки» вдоль берега в другой его части - красные точки на снимке. В тех местах было краткосрочное аномальное повышение температуры. Что это - непонятно. С фейерверка так точечно берег не обстреляешь, да еще через такое расстояние. Костры древнегреческие там жгут, огромные мангалы или тандыры? Может обогреватели включили? Камыш горит? Если какие-то ритуальные костры, то через них, как минимум, должны прыгать голые олигархи, а они на яхте. Потом глянули - а эти термоточки и раньше там появлялись, а в тот день особенно активно и плотно. Может, что-то туристическое? Или траву жгут? Для чего там разводят огонь или что-то раскаляют? Но происходило это задолго до визита той яхты, а в тот вечер прям массово. Мне как-то нейтрально до Абулгазина и Шаяхметовой. Однако, факты вещь упрямая, а фактчекинг - необходимая. И факты говорят нам, что сгорело менее заявленной площади в 30 га леса. Там в целом его немного, но после пожара недосчитались 19 га. В целом, конечно, складывается ощущение, что развели. Но, спорить не буду. А олигархам нашим совет - отдыхайте в Казахстане, тратьте деньги здесь, развивайте отечественный туризм, главное леса не поджигайте. @kazchuvash

Стреляли в Трампа. Ожидаймо. Даже не задело.

Спикер Сената Ашимбаев недавно прошёлся по растущим и несоразмерным тратам из нацфонда, попеняв на бюджетный дисбаланс и влияние этих самых трансфертов из фонда, казалось бы, будущих поколений (хорошо, что его так не назвали) "Мы тратим в 2 раза больше, чем поступает в бюджет" - сокрушался спикер. А деньгами из нацфонда, по его мнению, разгоняем цены. Нацбанк же, по словам Ашимбаева, держит ключевую ставку для обуздания инфляции, но в то же время это ограничивает деловую активность (из-за дорогих кредитов). Замкнутый круг получается, даже не учитывая будущий и практически регулярный рост социальных расходов. Тут хотелось бы услышать не столько мнение на сей счёт, сколько видение министра экономики о том, куда движется, собственно, сама экономика. Какие сигналы подаются бизнесу для пресловутого роста того же производства? Какие сферы получат экономическую поддержку или хотя бы предсказуемость и невмешательство? Бизнес-климат предпочитает предвиденность и регулирование без частых и резких, неожиданных перемен. Да, будет принят поновлённый налоговый кодекс, но кроме крика и и части здравой критики из ряда отраслей о нем ничего не слышно. Будут ли в нём те самые экономические стимулы, о которых говорил президент? И сам кодекс - всего лишь часть общего свода правил для бизнеса, пусть и такая важная. Насколько тот же кодекс решит проблему несоответствия доходов и расходов, тем самым, оставив нацфонду его главную функцию? Очевидно, что уже осенью экономисты кабмина побегут за очередной "дозой", потратив свыше 75% годового объёма трансфертов в 1 полугодии. Хотя даже это - всего лишь частности и последствия того самого гиперэффективного планирования, которое сейчас с лёгкостью аудируется и критикуется. Если наше светлое экономическое будущее - большая нефть, то об этом можно и нужно сказать открыто. Пока же министерство экономики предпочитает умалчивать о счастливом экономическом грядущем (как и о росте ВВП). А это не добавляет ни кармических, ни иных плюсов в общую деловую карму. Деловая предсказуемость любого рынка требует не гробового молчания главного экономиста, а вполне конкретных сигналов, в частности, бизнесу.

Сапаров, сколько миллиардов выделил бюджет на борьбу с саранчой? Сколько гектаров было обработано? Кресло министра не жмет? Видео взято со страницы Кирилла Павлова.

Также Антикор завершил расследования в отношении бывших министра юстиции и вице-министра культуры Антикоррупционная служба сообщила о завершении расследования против экс-министра юстиции Марата Бекетаева и бывшего вице-министра культуры и спорта Ерлана Кожагапанова. Бекетаева вместе с руководством частной компании подозревают в хищении бюджетных средств в особо крупном размере, мошенничестве и незаконном участии в предпринимательской деятельности. Кожагапанов и руководство подрядной организации, по версии следствия, также совершили хищение бюджетных средств. Ущерб по каждому из дел составляет свыше одного миллиарда тенге.

Завершено расследование в отношении бывшего первого вице-министра по чрезвычайным ситуациям РК

«Антикоррупционной службой по Карагандинской области завершено досудебное расследование в отношении бывшего первого вице-министра по ЧС РК по подозрению в превышении служебных полномочий. Он подозревается в том, что отдавал незаконные указания командованию воинской части МЧС РК и должностным лицам департамента по ЧС Карагандинской области о привлечении военнослужащих и специальной техники для строительства частного дома», ― говорится в сообщении Антикора.

Отмечается, что по результатам изучения главной военной прокуратурой уголовное дело направлено в военный суд Акмолинского гарнизона для рассмотрения по существу.

«Как стало известно редакции, попавший под следствие чиновник от ЧС – Ибрагим Кульшимбаев – он был назначен на пост первого вице-министра в 2020 году и освобожден от должности в августе 2023 года», ― пишет КазТАГ.

А я все наивно жду, что рано или поздно всплывет имя и бывшего министра по ЧС в контексте какого-нибудь уголовного дела.

Что происходит на автомобильном рынке Казахстане, замедлились ли продажи авто, как меняется структура автопарка, за счет чего был обеспечен прирост на более чем 800 тыс авто, почему не была выбрана квота на льготный ввоз электромобилей, потребление какого топлива будет расти в РК? Какие меры поддержки автопрома внедрены в соседних странах - России и Китае? Необходим ли нам ежегодный техосмотр, а также о нюансах утильсбора Об этом в очередной программе "Байдильдинов. Нефть", гость программы - Артур Мискарян, руководитель Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка https://youtu.be/qVDltaLkdMA?si=f0Py3jBJWFUigDNA Телеграмм-канал Артура: https://t.me/artur_miskaryan

КазТАГ пишет, что государственную компанию по реагированию на разливы нефти на Каспии хотят создать в Казахстане.

«Создать АО «Теңіз жасағы» со 100% участием государства в его уставном капитале», ― говорится в проекте постановления правительства.

Основными предметами деятельности госкомпании намерены определить: 1) предоставление в пользование, эксплуатация, управление и сервисное обслуживание Северо-Каспийской экологической базы реагирования на разливы нефти и других объектов инфраструктуры поддержки морских нефтяных операций, проводимых в секторе Каспийского моря; 2) создание объектов инфраструктуры поддержки морских нефтяных операции, проводимых в секторе Каспийского моря; 3) работы по предупреждению нефтяных разливов и реагированию на них в море и на береговой линии; 4) участие в проектах по производству и сервисному обслуживанию нефтегазового оборудования; 5) оказание технической поддержки в нефтегазовой отрасли.

«Обеспечить формирование уставного капитала общества за счет республиканского имущества, находящегося на балансе министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан», ― сказано в документе.

Вы там издеваетесь, что ли? Вместо того, чтобы сокращать дармоедские квазигоскомпании, вы плодите новые бессмысленные образования?

Высказывание премьера Бектенова о состоявшемся автопроме вызвало дискуссии среди погруженных в тему, в том числе противников утильсбора. Кабмин показал, что имеет стратегическое видение развития отрасли. Как отметил политолог Газиз Абишев, Казахстану нужно развивать перерабатывающую промышленность, соответствующую ряду критериев, таким как технологическая доступность и реализуемость, долгосрочная рыночная востребованность, положительное влияние на экономику. "Другими словами, какие-то уникальные нанолазеры от сырья до конечного продукта - это пока нам не по плечу. Автопром - то, что надо. Понятные технологии. Массовый выпуск. Очевидные рынки сбыта. Занятость и налоги", - пишет политилог в своем телеграм-канале. По его словам, казахстанские заводы развивают производство по франшизам. Локализация медленно, но растет, впереди еще много работы. Но главное тут - настрой. При этом, он отмечает склонность "казахстанской гуманитарной публики временами бросаться на перспективные направления, терзая беспощадной критикой, а ведь многие проекты, особенно на высококонкурентных рынках, требуют хирургического продвижения и терпения". Говоря о задачах правительства, Абишев называет развитие технологий, оказывающий мультипликативный эффект на все отрасли. "Дело тут не в Бектенове, а в том, чтобы продолжать попытки сойти с рельсов сырьевого придатка. Не можем одним рывком создать собственный конкурентный автобренд - нужно идти путем неуклонной локализации франшиз. А ведь остается фактом: покупая машину, одни платят 100% иностранным рабочим, а другие отдают до 30% казахстанцам. Заметная разница", - считатет политиолог. Кстати, если посмотреть на производство авто, смартфонов, самолетов - везде распределенное производство - детали делают по всему миру, и лишь склеивают на фирменном заводе, заключает Абишев. Есть над чем задуматься. http://t.me/chinovnik_kz

Ежегодно из Казахстана уезжают тысячи специалистов, включая врачей. Все, кто своими действиями или же до конца соответствующей общечеловеческим ценностям риторикой способствует этому - обязаны лечиться внутри Казахстана. Особенно если они живут за счёт налогоплательщиков. В противном случае это откровенный цинизм: набирать очков, толкая народ в одном направлении, и на деньги этого же народа двигаться в другом направлении.

Вчера я писал, что предприниматели, работающие в аэропорту Алматы, обратились к президенту Казахстана, в Генпрокуратуру, Антикор и к депутатам с просьбой о помощи и содействии в разрешении сложившейся критической ситуации. Турецкая администрация аэропорта Алматы «ежедневно и бесцеремонно ущемляет» их права под предлогом «ремонта аэропорта». Каждый день без уведомления и без объяснения причин «предпринимателей, выгоняют из арендованных помещений, игнорируя все нормы и правила делового сотрудничества». К сожалению, это далеко не первый скандал, связанный с проблемами бизнесменов после появления TAV Airports в алматинском аэропорту. Осенью я писал, что решением экономического суда Алматы от 28 апреля 2023 года суд обязал ТОО «Ориент игл Дюти фри» передать свое недвижимое имущество в коммунальную собственность города Алматы. Уточню: имущество, приобретенное по рыночной цене у частных лиц, не имеющих отношения к государству. Ни о какой компенсации речь не шла, торговые площади в здании аэропорта общей стоимостью 1,5 млрд тенге, принадлежавшие частному юридическому лицу, приобретенные законным путем, просто отнимаются.

«Фактически владельцами компании «Казан Со» являлись Храпуновы. При этом сами Храпуновы никак в компании не фигурировали. Принадлежность им этой компании установили спустя 15 лет. И теперь на основании этого факта прокуратуры требует изъять площади. При этом прокуратура не требовала возместить ущерб с Храпуновых по факту незаконной приватизации аэропорта в рамках уголовного дела в отношении последних. Такого иска к Храпуновым прокуратура не подавала. По непонятным причинам прокуратура не желает взыскать вред, причиненный уголовным преступлением с осужденных, предъявив иск к Храпуновым. Это было бы логичным и законным, поскольку прокуратура полагает, что незаконной приватизацией причинен вред государству. Однако, почему-то прокуратура предпочла забрать законно приобретенное имущество с добросовестных приобретателей и законопослушных налогоплательщиков, не имеющих никакого отношения к приватизации. Возможно, потому что взыскивать эти суммы с осужденных придется в иностранных юрисдикциях, а это гораздо сложнее, чем заявлять сомнительные иски спустя 18 лет с даты сделки», — писали руководители ТОО «Ориент игл Дюти фри».

Любопытно, что иск был подан спустя 18 лет после законного приобретения площадей, именно тогда, когда здание аэропорта приобрела турецкая компания. А совсем недавно в Алматы открыли новый терминал в международном аэропорту. Блогеры восторженно хлопали в ладоши и пели дифирамбы турецким управляющим. Сам президент побывал на презентации! Но главе государства руководители TAV Airports не рассказали, как некрасиво поступили с одним из своих подрядчиков. Как рассказал мне бывший сотрудник одного из казахстанских ТОО, выполнявшего комплекс работ по облагораживанию территории Международного Аэропорта Алматы, АО «МАА» задолжало компании более 135 млн тенге. При этом всячески уклонялось от приемки работы и подписания актов выполненных работ. Как-то многовато скандалов для одной управляющей компании, не находите? В феврале президент АО «Международный аэропорт Алматы» Альп Эр Тунга Эрсой заявил о расторжении контрактов с двумя топ-менеджерами, которые допустили «личные персональные ошибки», что «никак не укладывается в рамки политики» TAV Airports. Еще раньше ― в январе ― СМИ сообщали о задержании вице-президента АО Уфука Серта по делу о наркотиках. Правда, в аэропорту опровергли эту информацию. Но дыма ведь без огня не бывает.

Кто защитит казахстанский бизнес от турецкого беспредела в аэропорту Алматы? Предприниматели, работающие в аэропорту Алматы, обратились к президенту Казахстана, в Генпрокуратуру, Антикор и к депутатам с просьбой о помощи и содействии в разрешении сложившейся критической ситуации.

«Турецкая администрация аэропорта Алматы ежедневно и бесцеремонно ущемляет наши права под предлогом «ремонта аэропорта». Каждый день без уведомления и без объяснения причин нас, казахских предпринимателей, выгоняют из арендованных помещений, игнорируя все нормы и правила делового сотрудничества. Мы неоднократно пытались получить поддержку от авиационной прокуратуры, но, к сожалению, ее действия лишь способствуют интересам турецкого менеджмента, усугубляя наше положение. С нами не ведут переговоры, нас не уведомляют о планируемых изменениях, отсутствует любая обратная связь. Предпринимательское сообщество пребывает в шоковом состоянии из-за непрекращающегося беспредела. Обращаем ваше внимание на то, что наши предприятия обеспечивают рабочие места для десятков тысяч людей и вносят значительный вклад в экономику страны, оплачивая многомиллиардные налоги. Однако сейчас мы сталкиваемся с угрозой потери бизнеса и средств к существованию из-за произвола иностранной администрации, поддерживаемой АКИМАТОМ и авиационной прокуратурой», — говорится в обращении.

Предприниматели утверждают, что в настоящий момент ни один казахстанский бизнесмен не работает в новом терминале аэропорта Алматы.

«Duty Free и все бизнес-залы и вип залы и все коммерческие площади оказались под контролем компании самого Аэропорта. Несмотря на наши многочисленные жалобы, авиационная прокуратура не предприняла никаких действий. Турецкая администрация, прикрываясь лозунгом «ремонт», втихомолку выживает предпринимателей из старого терминала. Убивая по одному казахстанский бизнес. Мы узнали, что доверительное управление аэропортом они получили от Akimat, однако договора ДДУ у них нет. Администрация аэропорта использует хитрую схему для расчета с Akimat в размере 4.5 миллиардов, выживая всех казахстанских предпринимателей и заменяя их на других, более лояльных арендаторов используя своих подставных лиц. Эти действия турецкого менеджмента представляют собой рейдерский захват, направленный на уничтожение действующих казахстанских бизнесов. Они выживают нас, действующих предпринимателей, чтобы затем провести аналогичную аферу с тендерами, как это было сделано в новом терминале», — заявляют предприниматели.

Завтра авторы обращения проведут пресс-конференцию, где расскажут подробности творящегося беспредела. А у меня вопрос: до каких пор наши чиновники и правоохранители будут защищать интересы не своих граждан, а иностранных подданных?

КазТАГ опубликовал выдержки из отчета АЗРК, в которых лично я вижу очень нехорошие предпосылки. По сути, мы рискуем оказаться на руинах такой махины, как ФНБ «Самрук-Казына». К чему это приведет — можно представить, как самый страшный финансовый кошмар. Субъекты квазигосударственного сектора, находящиеся в республиканской собственности вне основных холдинговых структур, получили в 2020 году чистый убыток 164 млрд тенге, а в коммунальной собственности ― убыток 36 млрд. С момента основания ФНБ «Самрук-Казына» качественных изменений в портфеле его активов не произошло: с 2014 по 2021 годы сохраняется разрушение экономической стоимости фонда на уровне 1,8 трлн ежегодно. Об этом говорится в отчете АЗРК за 2023 год. Подробнее — в материале на сайте.

Нет ничего более омерзительного, чем откровенное лицемерие. Кошанов для меня один из тех людей, что украл у нас будущее. Назарбаевский хауй, плоть от плоти системный человек, удачно встроивший на волне кулуарной передачи власти. Вся его сущность отражается на его искажённом лице. Наивный, или… «наивный», вопрос такой себе. Человек взявший в заложники страну, явно не колокольчик. Даже мелкие его измышления, вызывают лично у меня тошноту, вчера же прочитал, как главный аманатчик заявил: мол, новым законом наше государство ставит мощный заслон лудомании. «Спикер Мажилиса приветствовал подписание главой государства Закона "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам игорного бизнеса, лотерейной деятельности, охраны здоровья, государственной инспекции труда, государственного контроля и исключения излишней законодательной регламентации"», ― говорится в явно имиджевом материале. Если коротко, то среди «гениального» из этого закона: ― Существенно ограничивается реклама букмекерских контор и тотализаторов. Под запретом наружная реклама на зданиях, реклама в масс-медиа, кино-, видео- и справочном обслуживании, а также СМС-рассылка с рекламой азартных игр. ― Закон запрещает участие в играх должникам, включенным в Единый реестр, лицам младше 21 года, а также тем, кто установил самоограничение на участие азартных играх и пари. Ответственность за допуск этих категорий несут владельцы казино и букмекерских контор. ― Введен запрет на участие в азартных играх для госслужащих, военнослужащих и сотрудников специальных госорганов ― им за нарушение запрета грозит увольнение. ― Закон предусматривает принятие типовых правил работы игорных заведений, букмекерской конторы или тотализаторов. Это необходимо, чтобы сделать деятельность таких заведений понятной и прозрачной, включить нормы, защищающие интересы клиентов казино и букмекеров. ― Вводится запрет на деятельность онлайн-казино на территории Казахстана. За это грозит уголовная ответственность с лишением свободы до двух лет. Министерство туризма и спорта уполномочено вести список всех иностранных букмекерских контор и тотализаторов без лицензий, а банкам и платежным организациям запрещено проводить финансовые операции в их пользу. ― Ограничивается присутствие в открытом доступе различной лотерейной продукции. Теперь она должна продаваться через специальный интернет-ресурс. На улицах останутся только точки по продаже классической лотереи. «Ерлан Кошанов подчеркнул, что новый закон ― это полноценный ответ на запрос всего казахстанского общества. Депутаты Мажилиса во время выездов в регионы постоянно слышали просьбы урегулировать эту сферу и защитить людей от этой пагубной привычки», ― гласит PR-статья. Я такого примитивного пафоса давно не читал. Понятно, что альтернативный слоган НурОтана - лизать у всех, лизать за всех, лизать и ждет тебя успех, перешел по наследству заложникам. Понятно, что ни чего не изменилось, лизать только приходится куда более грязные места, но достоинство же должно быть. Говорить об запросе обществе, партии которая его не представляет..., так себе история. Получается, что вся проблема лудомании как зависимости заключалась только в отсутствии этих запретительных мер? Пожалуй, это ноу-хау казахстанских крючкотворцев стоит запатентовать и делиться им с другими странами мира, а также применять при борьбе с наркоманией и алкоголизмом.

В Министерстве транспорта РК решили не быть оригиналами и пойти по давно отработанной другими ведомствами схеме ― повысить тариф. 20%. Обосновали это тем, что на содержание 25 тыс. километров дорог требуется 80 млрд тенге.

«Тарифы на платные дороги в Казахстане значительно ниже по сравнению с другими странами (Россия, Беларусь, Турция, Китай, Польша и др.). В этой связи прорабатывается вопрос повышения действующего тарифа на 20% для полного возмещения затрат на содержание. При этом будут предусмотрены соответствующие льготы местным водителям. Основная нагрузка будет направлена на транзитные автомобили, проходящие через страну», ― заявил министр транспорта Марат Карабаев.

На сегодняшний день общая протяженность платных дорог составляет 3 200 километров. По итогам прошлого года с этих дорог было собрано 30 млрд тенге. И это при том, что качество платных дорог существенно отстает от тех же самых российских или турецких. Маловато будет (с) Между тем, 3 октября 2023 года тариф на платные дороги в Казахстане уже повышали на 20%.

Незнайка и железная дорога. Очевидное-невероятное по версии КТЖ. Для начала напомню, что в середине июня глава ВАП Алихан Смаилов заявил, что «Қазақстан темір жолы» находится в «красной» зоне кредитного риска. Он сообщал, что по итогам аудита, проведенного на 23 объектах транспортной инфраструктуры с охватом 3 трлн тенге, были выявлены финансовые нарушения на 29 млрд тенге, неэффективное планирование и использование бюджетных средств – на 168 млрд тенге. Экономические потери и упущенная выгода составили 307 млрд тенге. Пять материалов переданы в правоохранительные органы, 117 ― направлены для привлечения к административной ответственности. И вот сегодня Карабаев заявляет, что, оказывается, КТЖ ― прибыльная компания, а потому руководство «Қазақстан темір жолы» вполне может выплатить себе дивиденды. Правда, здорово?

Тот случай, когда вымышленный генералиссимус, слушает Незнайку и в их головах они стоят солнечный город! Карабаев доложил Бектенову, как продолжает уничтожать государственные деньги на так называемый ремонт дорог. Незнайка говорит: 12 тыс. км дорог планируется отремонтировать и реконструировать в 2024 году в Казахстане и как бы просвещает Генералиссимуса: «На сегодняшний день общая протяженность автодорог составляет 95 тыс. км, из которых 25 тыс. – республиканская сеть, оставшиеся 70 тыс. км - дороги местной сети. В настоящее время нормативное состояние республиканских дорог составляет 92%, а показатель местной сети – 87%. В этом году работы по ремонту и строительству дорог охватят 12 тыс. км. Это рекордный показатель, который ранее не достигался. Из этих дорог 8 тыс. км относятся к республиканским, а 4 тыс. км – к местным дорогам». Рекордсмен Незнайка божится отремонтировать, чуть ли не треть всех национальных дорог и чуть-чуть городских. Многострадальная дорога «Караганда – Алматы» длиной 879 км, из которых на 400 км асфальтирование полностью завершено, на остальных участках работы все таки продолжаются, возможно в голове Незнайки, который представляет себе, что на данном проекте задействовано более 1 тыс. единиц дорожной техники и около 2 тыс. рабочих и даже обещает, что июле этот участок длиной 83 км будет сдан досрочно. Ну и так далее. Генералиссимусом доклад был с удовольствием заслушан. В стране все хорошо!

Рубрика «Сильный, но коррумпированный АПК»: хищения почти на 5 млрд тенге субсидий выявили в Алматинской области Прокуратура Алматинской области по результатам проверки Управления сельского хозяйства региона выявила системные схемы хищения бюджетных субсидий, незаконной их выплаты и оплаты «избирательным методом» крестьянам. Сумма нарушений в сфере субсидирования составила более 4,8 млрд тенге, которые подлежат возврату. По акту надзора прокуратуры начат процесс возмещения, на сегодня в бюджет возвращено 110 млн тенге. Социально-производственные кооперативы в селах похитили 1,2 млрд тенге субсидий, предназначенных для селекционных работ в целях получения племенных животных. Фактически эти работы не выполнены, документы оформлены формально, количество племенного поголовья в области не увеличено. По отчетным данным акимата области проводится активная работа по развитию племенного животноводства. Только по результатам реализации программы селекции племенных овец за 4 года увеличено их поголовье до 1,9 млн.

«Однако данные остались только на бумаге, прокурорская проверка показала, что племенных овец по области насчитывается всего 367 тыс голов. Анализ эффективности развития сельского хозяйства в области продолжается. К примеру, в Уйгурском районе СПК при отсутствии зарегистрированных животных, в 2023 году за проведение селекционных работ получил субсидий на сумму 45,2 млн тенге. При получении субсидий, этот кооператив в качестве своего личного подворья приписал сельскохозяйственных животных других жителей Уйгурского района. Акиматом мониторинг фактического сохранения поголовья скота не проводился, в связи с чем, наносится ущерб госбюджету», ― говорится в сообщении прокуратуры.

По фактам хищения начато пять досудебных расследований, внесены три представления на возврат незаконно выплаченных субсидий. Сапаров недавно заявлял о расхождении статистики с реальностью. Но не уточнял, что приписки как явление настолько жирно поросли коррупцией. Хотя это вовсе даже и не новость.

«У нас все довольны»: власти СКО уверяют, что пострадавшие от паводков согласны с компенсациями Пострадавшие от паводков в селе Тепличном под Петропавловском не согласны с суммами компенсаций, в которые оценивает ущерб государственная комиссия по ЧС. Более того, многие до сих пор не знают, сколько им возместит государство. Люди утверждают, что от них скрывают сметную документацию. Члены комиссии якобы находят причины, чтобы отправлять на доработку отчёты оценщиков, если в них фигурируют слишком большие, по мнению чиновников, цифры. Тем временем, люди в ожидании выплат живут гаражах, банях, летних кухнях, палатках. Они опасаются: короткое лето быстро закончится, дома отремонтировать не успеют и встретят зиму в непригодных для жизни условиях. Подробнее читайте тут. t.me/orda_kz

В аэропорту Алматы крыша нового терминала дала течь В Алматы недавно открытый новый терминал аэропорта не выдержал дождей и дал течь. В администрации аэропорта сообщили, что выявили источник утечки и локализовали его. • Видео: «Спутник». t.me/orda_kz