Я сидел в Адрии, сжав руль, и не мог двинуться – 10, 20 минут. Фух... как хорошо, что не нужно колесить по Москве, выезжать на МКАД – до Сергиева Посада ехать по прямой. Мне было ОЧЕНЬ СТРАШНО во время первой поездки на доме. Всего 70 километров.. Ну, поехали..
Габариты. И привыкание к ним. Это была первая сложность. Никогда раньше я не управлял настолько длинной, широкой и высокой машиной.
«Помни, Николай, не забывай: вы высокие! Металлические ограничители, низко висящие провода, мосты – всё это нельзя цеплять. А чтобы не цеплять – нужно помнить! Да, и хвост у вас тоже длинный...» – наставлял меня Сергей, технический специалист компании Яхты на Колёсах, во время подробнейшего и токового инструктажа.
Во всех ситуациях мы с Алёной помогали друг другу. Я выходил и смотрел – глазами! – что там сзади? Алёна приподнимала сачком провода при выезде из нашего кемпинга.
Когда я преодолел первые 70 км на Адрии, расслабился и въехал в наше село – тогда случилась первая неприятность. Я услышал вдруг неприятнейший скрежет: ветки! Забыв, какой я теперь огромный, я занял привычное положение на деревенской дороге. У которой растут ивы. И эти ивы здорово хлестнули нам по борту. О, как я перепугался. В ворота участка въезжал, наверное, минут 10:) А потом, собравшись с силами, посмотрел на бок жилого модуля. Там красовалась длинная тёмная полоска во весь борт..Укуси меня Тихоходка, какой я дурак...А может – ототрётся? Оттёрлась.
На следующее утро мы устроили с Алёной пробный выезд на Адрии. По объездной дороге – многополосной, маломашинной. Привыкали потихоньку к огромине.
Что ещё было с габаритами:
Военно-Грузинская дорога – самое большое напряжение за всё путешествие. Движение через перевалы только-только открыли после лавин. Вдоль правой обочины стояла вереница фур. Что значительно сужало проезжую часть. Приходилось маневрировать, разъезжаться со встречным потоком. В какой-то момент я увидел летящего по дороге грузовика, прижался вправо. И сложил боковое зеркало о тент стоявшей на обочине фуры! Без последствий. Чуть дальше по дороге – тоже взял правее от встречного грузовика. Вновь услышал скрежет веток по бочине – на скалах притаился развесистый куст: без последствий и следов.
Когда моешь дом на колёсах – приходится делать это в несколько заходов. А мыть надо. После ночного перегона через Ростовскую область перед машины похож на безумный энтомологический коллаж. Много насекомых!
На парковках у ТЦ мы занимали несколько парковочных мест – проблем с охраной не было. Как и не было проблем найти подходящее местечко
Мы старались не лезть в центр городов и деревень – мало ли, что там может висеть над дорогами, куда мы там заедем, в какие переулки.
И...всё! Ничего больше не могу вспомнить. Мы быстро освоились. Нам досталась крайне отзывчивая, динамичная и управляемая машина – Adria coral XL 670 DK.