Elevatorist.com

​🛠️ НІБУЛОН цього року модернізував та відновив кілька своїх елеваторів. ▫️Побудовані нові потужності на філії «Хмільник» на суму $3,4 млн, там встановили новітні сушарки. ▫️Інвестиції у «Врадіївський елеватор» склали $1,2 млн, тут тестують нові технології, які забезпечують оптимізацію виробничих процесів.  ▫️«Реанімували» «Колосівський елеватор». 🔬Повністю оновили лабораторне обладнання та автоматизували його роботу, Також тривають проєкти автоматизації, які цьогоріч охопили кількісно-якісний облік. 💬 Відповідно ми багато інвестуємо в навчання, щоб актуалізувати професійний рівень наших людей на місцях. Уже наступного року розраховуємо, що ці зміни призведуть до збільшення обсягів завантаженості мережі та досягнення прибутковості, — зазначив генеральний директор НІБУЛОН Андрій Вадатурський.

🚢 У компанії «НІБУЛОН» в портах застрягли 12 барж та два великих судна. Десятки суден інших компаній також заблоковані. Причина — податкова не погоджує накладні через введення нового режиму експортного забезпечення, який запрацював з 1 грудня. Податкова не роз'яснює, чому не відпускає товар, і які операційні заходи треба вжити, розповів директор із взаємодії з органами влади «НІБУЛОНу» Михайло Різак.

​💬 … Робимо усе можливе, щоб не було блокування кордону. 🇵🇱 Про це заявив міністр сільського господарства і розвитку села Польщі Чеслав Секерський.  Він підкреслив, що вимоги фермерів фактично не стосуються польсько-українських відносин. Вони повʼязані зі справами угоди про вільну торгівлю ЄС з Меркосур, продукції тваринного походження чи інших проблем.

​🌽 Українською кукурудзою почали більше цікавитися імпортери з ЄС. Все через перемогу Дональда Трампа на президентських виборах у США, — пояснюють аналітики. Європейські імпортери побоюються, що буде введено імпортне мито або експортне мито, що «призведе до потенційних втрат або навіть неможливості забезпечити безпеку вантажів». Трейдери очікують збільшення попиту на українську кукурудзу і з боку азійського ринку наступного року, особливо — Китаю. Тому ціни на кукурудзу на початку нового року мають підвищитися.

​🚢 Дванадцять барж та два великих судна з зерном «НІБУЛОНа» застрягло у портах. Загальний об’єм — майже 100 тисяч тонн.  Це сталося через введення нового режиму експортного забезпечення, який запрацював з 1 грудня. Через те, що податкова не погоджує накладні, фактично заблокований експорт, в портах стоять десятки суден із зерном різних компаній, — розповів директор із взаємодії з органами влади агрохолдингу Михайло Різак: 💬 Одна з основних проблем — ніхто не бачить ліміти. По-друге, чомусь ті підприємства, які знаходяться у зоні можливих бойових дій, теж попадають у категорію ризикових. Хоча до них повинні відноситися тільки ті підприємства, які працюють у зоні активних бойових дій.

​🧐 Ефективний, доступний і мобільний спосіб зберігання зерна — полімерні рукави.  Вони дозволяють обійтися без будівництва стаціонарних сховищ і забезпечують гнучкість зі зберіганням та термінами продажів зерна, тому аграрії все частіше звертають на них увагу. ☝️Проте успішне зберігання зерна в рукавах вимагає чіткого дотримання технологічних вимог. Ми зробили покрокову інструкцію, яка допоможе уникнути помилок на кожному етапі — від підготовки зерна для закладання в полімерні рукави до розвантаження продукції після зберігання⤵️ 🔹Як зберігати зерно в полімерних рукавах: повна інструкція

​🔺Закупівельні ціни на фуражну кукурудзу в портах великої Одеси та Дунаю виросли на 1-2 USD/т. Станом на вчора, 4 грудня, вони становили 194-202 та 197-204 USD/т CPT-порт, Одеса та Дунай відповідно.

​🚂 В очікуванні післявоєнного буму залізничних перевезень, польська PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS) почала розширення та модернізацію.  Компанія керує ширококолійною залізницею між Польщею та Україною і помічає збільшення перевезень.  Вона вже побудувала два локальних автоматизованих центри управління вартістю близько 100 млн злотих і будує третій.

​❗Фермерські асоціації Молдови вимагають і наступного року обмежувати постачання зернових з України. ℹ️ Термін режиму ліцензування імпорту завершується 31 грудня. Він був запроваджений у липні 2024 для пшениці, кукурудзи та соняшнику на вимогу фермерських асоціацій, які погрожували відновити акції протесту, якщо влада не захистить місцевих виробників за прикладом країн Східної Європи.

🚚 Експорт автотранспортом у листопаді порівняно з жовтнем зменшився на 11,7% (339,7 тисяч тонн). 🇷🇴 румунський кордон — 92,1 тисяч тонн (мінус 20,6%), 🇵🇱 польський кордон — 130,9 тисяч тонн (мінус 12,9%), 🇸🇰 словацький кордон — 23 тисячі тонн (мінус 5,8%), 🇭🇺 угорський кордон — 38,2 тисяч тонн (мінус 1%), 🇲🇩 молдовський кордон — 55,6 тисяч тонн (на рівні жовтня). 

​💰 Kernel спрямував $65 млн у термінальну інфраструктуру для перевалки вантажів та понад 20 млн доларів — у флот для забезпечення ланцюгів постачання. Таким чином компанія продовжує інвестувати у розвиток і підтримку власної операційної ефективності, — пояснив заступник керівника департаменту перевалки та флоту агрохолдингу Михайло Кравченко.

☝️ Олександр Біблів працює в лабораторії, Кропивницького ОЕЗу агрохолдингу Кернел. У березні 2022 його мобілізували і колишній хімік став коригувальником вогню. Після демобілізації Олександр повернувся на свою посаду. Розповідає, довелося знову навчатися, бо за той час, що був на фронті, багато чого змінилося. Важко було і адаптуватися до цивільного життя: 💬 Воно якось дико, незвично: після перебування там — різка зміна обстановки… Допомогти ветеранам повернутися до цивільного життя покликаний проєкт Go2Agro, який реалізують всеукраїнський центр протезування Superhumans, освітня платформа Культиварій та Latifundist Media за підтримки Програми USAID АГРО. Go2Agro пропонує навчання, практичний досвід та підтримку, щоб кожен ветеран зміг розпочати свою кар’єру в агро й стати частиною відновлення країни.  Тож долучайтесь!  👉 https://superhumans.com/go2agro/

📣 11-12 грудня у Львові проходитиме всеукраїнський практичний форум «ВЛАСНИЙ ЕЛЕВАТОР: ЕКОНОМІКА ЗБЕРІГАННЯ».  Теми, які тут підійматимуть, зацікавлять як керівників «стотисячників», так і власників фермерських елеваторів, — зазначають організатори. Зокрема говоритимуть про економіку та ефективність сушіння, безсилосні елеватори, як отримати додатковий прибуток при обробці зерна та здешевити зберігання, а ще про експорт. Більше інформації про захід тут 👉 https://elevatorist.com/sobytiya/242-vlasniy-elevator-ekonomika-zberigannya Реєстрація 👉 https://elevator.agrotimes.ua/ 

​🛤️ Майже €86 млн підуть на розбудову євроколії в Україні. Кошти надають CEF, держбюджет та «Укрзалізниця». Проєкт планується реалізувати до 2027. До нього входить: ▪️розробка техніко-економічної та проєктної документації розвитку колії шириною 1435 мм у напрямку Львова та на дільницях Львів — Чернівці — Вадул-Сірет — Держкордон; ▪️будівництво та електрифікація колії шириною 1435 мм на невеликих дільницях біля пунктів пропуску; ▪️електрифікація дільниці Чоп — Ужгород; ▪️розробка стратегії розвитку Львівського залізничного вузла.

​🔺Ціни на пшеницю минулого тижня трохи підвищилися.  За 2 клас пропонували 9600-10600 грн/т СРТ, а ціни на фуражну зросли на 100 грн/т і знаходились здебільшого в діапазоні 8300-9300 грн/т СРТ. Причиною зростання стали мала кількість пропозицій та досить активний попит покупців, — пояснюють аналітики.

​🏗️ Польща побудує новий зерновий термінал у Гданську. Проєкт має бути реалізований до 2026 року, — заявив прем’єр-міністр Дональд Туск. Термінал буде у розпорядженні польської держави. Порт Гданська інвестує понад 400 мільйонів злотих у розвиток дорожньої та залізничної інфраструктури. Також будуть розширені існуючі складські приміщення з 30 тисяч тонн до понад 150 тисяч тонн.

​☝️ Статус критично важливих підприємств за новими критеріями вже отримали перші сім підприємств. Ці компанії можуть бронювати працівників на строк до 12 місяців.  💬… Ті, хто критичність не оновив, теж можуть бронювати працівників. Діятиме таке бронювання до 28 лютого 2025, це крайній термін для оновлення критичності, — повідомили в Мінекономіки. Загалом, за перші два дні відновлення бронювання через Дію, компанії подали 3500 заяв на бронювання 26,7 тисяч працівників.

​🔥«Галс Агро» вже постачає біометан власного виробництва до української газотранспортної системи. Це — друга компанія, яка почала закачувати біометан до українських підземних сховищ газу. Першою була Vitagro, яка стартувала з початку жовтня🏁  Експорт біометану до Європи поки не здійснювався, хоча плани були розпочати його у листопаді. Очікується, що це станеться у січні 2025.

​🤔 Немає ідеального рішення, яке можна було б використати і зменшити кількість битої кукурудзи при завантаженні до металевих силосів. На тому наголошують елеватористи. Вони тестять різноманітне обладнання та вдаються навіть до таких підручних засобів, як рибацькі сітки. Інженери в свою чергу пропонують такі варіанти як: ▪️гравітаційні зернорозподілювачі, ▪️механічні зернорозподілювачі, ▪️зернові сходи або жолоби. Як вони працюють, які плюси і недоліки мають❓ Ми вирішили у тому розібратися: зібрали характеристики та відгуки і пропонуюємо взяти участь в невеликому опитуванні ⤵️ https://elevatorist.com/blog/read/926-rozpodilyuvachi-zerna-ta-zernovi-shodi--yaki-rozrobki-dlya-zavantajennya-zerna-v-silosi-isnuyut

​🧐 В «ТАС Агро» сьогодні розглядають питання збільшення елеваторних потужностей, але компанію не цікавлять 100-тисячники, — розповів директор елеваторного господарства компанії Ярослав Стратуца: 💬 … Краще маленький елеватор на 40–50 тисяч тонн, і збоку — поле під силобеги, ніж великий елеватор із великим штатом працівників. Ми маємо досвід роботи нашого «Талалаївського елеватора», який має складів на 55 тисяч тонн і перевалює за сезон 220 тисяч тонн. Такий підхід дозволяє швидко повертати інвестиції й отримувати прибуток. Є думка, що Україна через п’ять років прийде до європейської системи зберігання зерна, і аграрії взагалі не будуть будувати великі елеватори.