Elevatorist.com

Вночі 27 лютого Росія вчергове атакувала портову та припортову інфраструктуру на Одещині, повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. Пошкоджені об’єкти інфраструктури, складські і виробничі приміщення, а також техніка підприємств. На окремих локаціях виникли займання, зокрема контейнерів із продовольчими товарами. За інформацією голови ОВА Олега Кіпера, є пошкодження портових резервуарів з олією та крану.

48-річному громадянину України із селища Дворічна Куп’янського району Харківської області повідомили про підозру в пособництві державі-агресору. Йдеться про вивезення з підприємства «Дворічанське-Агро» кукурудзи, пшениці та соняшнику до Росії під час окупації у 2022 році, повідомляє Суспільне Харків. За даними слідства, чоловік проживав у Дворічній під час окупації. 20 червня 2022 року він погодився передати зерно, що належало ТОВ «Дворічанське-Агро», підприємству, розташованому у Валуйках на території Росії. Чоловіку оголосили підозру за пособництво державі-агресору в добровільній передачі матеріальних ресурсів. Йому загрожує позбавлення волі від 10 до 12 років ув’язнення із забороною обіймати певні посади на строк від 10 до 15 років.

🔸В Європі домінуючими енергоносіями для зерносушарок є природний газ і пропан, розповів директор компанії «Зерновий Дім» (Sukup) Андрій Семенович. За його словами, дизельне паливо використовується переважно на невеликих фермах та у віддалених регіонах. Водночас зерносушарки на альтернативному паливі, переважно пелетах та соломі, стають більш популярними. «Користуються попитом зерносушарки зі змішаним використанням палива: для основного нагріву застосовують відновлювані джерела енергії, а для точного регулювання температури — газ або дизель», — зазначив Андрій Семенович. Більше про те, чим сушать зерно колеги-елеватористи закордоном, читайте за посиланням👇

Попри складні умови, ситуація з перевезенням зерна залізницею поступово стабілізується. Черги із зерновозів до портів скорочуються. Про це повідомив Валерій Ткачов під час наради з учасниками ринку. Станом на 26 лютого за тиждень кількість вагонів, що рухаються до портів, зменшилася на 700 одиниць (з 11,4 тис. до 10,7 тис.). Наступного тижня УЗ розраховує «збити» накопичення ще на 1000 вагонів. До портів щодоби підводиться 45 поїздів. Основними викликами залишаються повітряні тривоги та обмеження пропускної здатності на окремих ділянках через проблеми з електроживленням. 🔹Проте мета амбітна — вийти на рівень вивантаження 1700 вагонів на добу. Це дозволить суттєво розвантажити напрямок вже протягом найближчих двох тижнів. Найбільш недозавантаженим наразі залишається порт «Південний».

🚛 На кордоні з Польщею облаштують майже 500 нових паркомісць для фур У Львівській області модернізують прикордонну інфраструктуру на напрямку Польщі. 🔹 У пункті пропуску «Рава-Руська» на трасі М-09 (Тернопіль – Львів – Рава-Руська) облаштують два сучасні майданчики для тимчасової зупинки вантажівок — 270 паркомісць. 🔹 У пункті пропуску «Краківець» додатково створять ще 200 місць для великовагового транспорту. Загалом — майже 500 нових паркомісць. Проєкт реалізує Агентство відновлення за підтримки ЄС у межах програми Connecting Europe Facility (CEF).

Ставки на використання рухомого складу «Укрзалізниці» у березні зміняться. Про це свідчать дані УЗ. Вартість зерновозів зросте на 100 грн — до 2 100 грн/добу без ПДВ (проти 2000 грн у лютому). Напіввагони подешевшають на 100 грн — до 1 450 грн/добу (1 550 грн/добу місяць тому). Вартість цистерн для перевезення харчових продуктів підвищиться на 150 грн — до 1 400 грн/добу (1 250 грн/добу у лютому).

🌍 Географія українського агроекспорту трансформується. Поставки до ЄС та Азії зменшуються, а африканський вектор набирає обертів, розповів заступник директора «Інституту аграрної економіки» Микола Пугачов. 🏆 Головна сенсація року — Туреччина, яка після трьох років на третій позиції, очолила рейтинг імпортерів. 🇹🇷 Туреччина: $2 211 млн (+33% до 2024 р.). Частка ринку — 9,7%. 🇳🇱 Нідерланди: $1 696 млн (7,5%). 🇮🇹 Італія: $1 579 млн (+20%). Стрімкий підйом з 6-го місця. 🇵🇱 Польща: $1 561 млн (+2%). Стабільність попри виклики. 🇪🇸 Іспанія: $1 548 млн (падіння на -42%). Минулорічний лідер змістився на 5-ту позицію. 📉 Рейтинг другої п'ятірки показує суттєве охолодження попиту з боку Китаю та Німеччини: 🇪🇬 Єгипет: $1 437 млн (+2%) 🇩🇪 Німеччина: $918 млн (-28%) 🇮🇳 Індія: $785 млн (-7%) 🇨🇳 Китай: $684 млн (-47%) 🇫🇷 Франція: $567 млн (+7%) 📦 Ключовими товарами експорту традиційно залишаються зернові, олії та жири, олійні культури, залишки переробної промисловості, м’ясо та субпродукти.

Встановити сонячні панелі на елеваторі — це вже база. Проте сьогодні фокус інвестицій зміщується. Як зазначає гендиректор YASNO Сергій Коваленко, бізнес частіше обирає системи накопичення енергії (BESS). 🧐 Головна поблема СЕС — розсинхрон між генерацією та споживанням: 🔸Вдень: сонця багато, генерація пікова, ціна на електроенергію падає. 🔸Ранок та вечір: споживання бізнесу зростає, а сонце не світить — доводиться купувати дорогу електрику.

«Електроенергія найдешевша тоді, коли вона найменше потрібна», — пояснює Коваленко.

🔋 Водночас BESS (батареї) — це вигідно, тому що система накопичення дозволяє «законсервувати» дешеву денну енергію та використати її у пікові години. 🔸Вартість: від 200 $/кВт (залежно від конфігурації). 🔸Окупність: проєкти СЕС без батарей окупаються від 2 років, але комбінація «сонце + storage» дає значно кращий фінансовий ефект. Більше читайте: Знизити чек за світло: СЕО YASNO Сергій Коваленко про те, як електроенергія перетворюється на додатковий дохід для агробізнесу

🌱 Поки інші культури шукають свій шлях, соя впевнено тримає позиції найбільш затребуваної культури. Головний драйвер — високий попит як від експортерів, так і від внутрішніх переробників. Останні все частіше обирають соєвий шрот замість дорогого соняшникового для виробництва кормів. 💰 За останній тиждень ситуація з цінами в портах виглядає так: 🔸Соя з ГМО: стабільність на рівні 435–440 $/т (19,4–19,6 тис. грн/т). 🔸 Соя без ГМО: зростання на 5–10 $/т — до 450–458 $/т (20–20,5 тис. грн/т). Переробники також змушені піднімати ставки, щоб отримати сировину. Ціни на сою без ГМО з доставкою на завод підскочили на 300–500 грн/т. Попри привабливі цінники, аграрії не поспішають продавати врожай — пропозиція на ринку залишається обмеженою. 📉 Якщо порівнювати з аналогічним періодом минулого року, соя значно додала в ціні: 🔸 ГМО: +50 $/т (рік тому було 385–388 $/т). 🔸Без ГМО: +30 $/т (рік тому — 420–425 $/т).

🌾🇪🇺 ЄС демонструє динаміку на світовому ринку зерна. За даними Єврокомісії, загальний експорт зернових та продуктів переробки сягнув 25,8 млн т, що на 19% більше, ніж торік. Ключові показники сезону (станом на 22 лютого): 🚀 Ячмінь — справжній прорив: експорт зріс на 79% і становить 6,21 млн т. 📈 Пшениця — стабільне зростання: поставлено 15,38 млн т (+10%). Топ-5 експортерів пшениці в ЄС: 1. 🇷🇴 Румунія — 4,93 млн т 2. 🇫🇷 Франція — 4,23 млн т 3. 🇵🇱 Польща — 1,75 млн т 4. 🇱🇹 Литва — 1,74 млн т 5. 🇩🇪 Німеччина — 1,17 млн т ⚠️ Статистика наразі є неповною через обмеження даних від Франції, Болгарії, Ірландії та Польщі (з жовтня 2025-го). Реальні цифри можуть бути ще вищими.

Болгарія інвестує €7 млн у модернізацію чорноморських портів 🇧🇬🚢 Мінтранспорту Болгарії схвалило чотири масштабні проєкти для підтримки інтермодальних операторів. 🔸Варна: Модернізація термінала «Варна-Захід» (відновлення залізничних колій та нова техніка) та оновлення парку обладнання «ПЧМВ-Варна» новим мобільним краном. 🔸Бургас: Масштабна реабілітація термінала «Долно Езерово» (включаючи будівництво зарядної станції) та дооснащення «КРЗ Порт Бургас». Головний вектор інвестицій — «зелена» логістика. Акцент зроблено на технологіях із нульовими викидами та розвитку залізничного сполучення. Це дозволить розширити потужності портів та зробити перевезення більш екологічними.

ВРУ підтримала законопроєкт №14023, який скасовує обов’язковість актів виконаних робіт. Про це повідомила пресслужба Мінекономіки. Відтепер сторони договору можуть фіксувати факт надання послуг за допомогою інвойсу, підписаного виконавцем, який визнається первинним документом для бухгалтерського та податкового обліку. Водночас закон не скасовує первинні документи та не знімає контроль, а лише надає бізнесу право вибору: компанії можуть і надалі працювати з актами, якщо вважають це доцільним, або використовувати інвойс замість АВР — за умови відповідної домовленості в договорі. У відомстві наголошують, що синронізують українські правила з міжнародною практикою: у більшості країн світу та ЄС базовим документом для підтвердження наданих послуг є рахунок-фактура (інвойс), а не окремий акт.

⛔️Бразилія скасовує днопоглиблення Амазонки після протестів та захоплення термінала Cargill. Уряд Бразилії офіційно відкликав серпневий указ про розширення водних шляхів Амазонки. Рішення прийняли на тлі масштабних протестів корінного населення, які завершилися захопленням портового термінала компанії Cargill у місті Сантарем. 🔍 Суть указу: Документ дозволяв масштабні днопоглиблювальні роботи на річках басейну Амазонки (зокрема Тапажос). Це критично важливі логістичні маршрути для експорту сої та кукурудзи. Представники корінного населення протестували понад 30 днів. Вони заявили, що роботи на річках загрожують екосистемі та життю їхніх громад. Робота річкового вузла Cargill була повністю зупинена після того, як активісти зайняли об’єкт. Попри оголошення влади, протестувальники залишаються на території Cargill. Лідер активістів заявив, що вони звільнять об’єкт лише після того, як рішення про скасування указу буде офіційно опубліковане в урядовому віснику. Ця подія може суттєво вплинути на темпи відвантаження зерна з регіону та змусити трейдерів шукати альтернативні логістичні шляхи.

⛔️Бразилія скасовує днопоглиблення Амазонки після протестів та захоплення термінала Cargill. Уряд Бразилії офіційно відкликав серпневий указ про розширення водних шляхів Амазонки. Рішення прийняли на тлі масштабних протестів корінного населення, які завершилися захопленням портового термінала компанії Cargill у місті Сантарем. 🔍 Суть указу: Документ дозволяв масштабні днопоглиблювальні роботи на річках басейну Амазонки (зокрема Тапажос). Це критично важливі логістичні маршрути для експорту сої та кукурудзи. Представники корінного населення протестували понад 30 днів. Вони заявили, що роботи на річках загрожують екосистемі та життю їхніх громад. Робота річкового вузла Cargill була повністю зупинена після того, як активісти зайняли об’єкт. Попри оголошення влади, протестувальники залишаються на території Cargill. Лідер активістів заявив, що вони звільнять об’єкт лише після того, як рішення про скасування указу буде офіційно опубліковане в урядовому віснику. Ця подія може суттєво вплинути на темпи відвантаження зерна з регіону та змусити трейдерів шукати альтернативні логістичні шляхи.

Працювати за прогнозованими тарифами — це розкіш, якої український агробізнес наразі позбавлений. Технічний директор «НІБУЛОНу» Юрій Хорунжий у коментарі для Delo.ua розповів, що компанія впроваджує автономну генерацію, щоб мінімізувати збитки та зберегти ефективність роботи елеваторів.

«Раніше логіка була зрозуміла — вдень дешевше, вночі дорожче. Однак останні місяці ця модель не працює: ціна може коливатися від 6 до 15 грн за кВт·год без зрозумілої динаміки», — зазначив Хорунжий.

Він пояснив, що для елеватора як складної системи з безперервними технологічними процесами робота в умовах такої невизначеності створює серйозні виклики.

«Коли ціна доходить до 15 грн за кВт·год, нам економічно вигідніше переходити на дизель-генератори. Але постійний вибір між мережею та власною генерацією створює додаткові операційні ризики», — додав технічний директор «НІБУЛОНу».

Зростання енерговитрат змушує компанію працювати з меншою закупівельною ціною. Врешті ця нестабільність найбільше б’є по фермерах.

Спілка «Борошномели України» запускає проєкт «Брокерський дім». Його під час Ради директорів презентував директор спілки Родіон Рибчинський. 📉 Сьогодні світовий ринок вимагає великих обсягів, які окремому підприємству часто не під силу забезпечити самостійно. «Брокерський дім» хоче зайнятися формуванням великих партій продукції від різних виробників під запити імпортерів.

«Мета проєкту — не просто продати, а створити систему, де український виробник стає потужним гравцем на зовнішніх ринках», — зазначає фахівець з експорту Андрій Друзяка.

💰На відновлення українського агросектору необхідно понад $55 млрд (€47 млрд). Про це свідчать дані Оперативної оцінки збитків та потреб (RDNA5), підготовленої Урядом України спільно зі Світовим банком, Європейською комісією та ООН, повідомляє пресслужба банку. Станом на 31 грудня 2025 року загальна вартість відбудови та відновлення України протягом наступного десятиліття оцінюється майже у $588 млрд (понад €500 млрд), що майже утричі перевищує прогнозований номінальний ВВП України на 2025 рік.

AGI на виставці GEAPS Exchange 2026 у Канзас-Сіті (США) представила нову норію — AGI Bucket Elevator. Конструкція була сформована з урахуванням відгуків користувачів. Основна мета — скоротити час як планових, так і позапланових ремонтів, що дозволяє зменшити простої у комерційних зерноперевалочних операціях. Серед ключових технічних рішень: 1️⃣Голова норії оснащена кількома інспекційними дверцятами та стратегічно розміщеними точками доступу; 2️⃣Ущільнення валів забезпечують пилонепроникний та зносостійкий захист підшипників і приводів; 3️⃣Повністю знімна передня панель голови та секція вивантаження для зовнішнього доступу до зон інтенсивного зношування для швидкої заміни футерівки або плиток без необхідності роботи в замкненому просторі. 4️⃣Зовнішнє регулювання горловини для налаштування ззовні норії; 5️⃣Інспекційні секції шахти висотою 9 футів, та інше.

Суд дозволив проведення спеціального досудового розслідування щодо мешканця Херсонської області, який під час окупації організовував роботу елеваторів в інтересах Росії. Його дії завдали Україні понад 115 млн грн збитків. У травні 2022 року чоловік почав співпрацювати з окупантами для відновлення роботи філії АТ «ДПЗКУ» — «Великолепетиський елеватор» у смт Велика Лепетиха. Там він провів збори працівників та змусив їх працювати за російським законодавством під загрозою. Згодом чоловік очолив незаконно створене «Державне унітарне підприємство «Великолепетихський елеватор». Продовжив керівну діяльність і включив елеватор до аграрної системи країни-окупанта. Подібні дії, за версією слідства, він здійснив на базі філії «Братолюбівський елеватор». Він організував роботу персоналу на користь окупантів та передав майно підприємства до незаконно створеної структури. У січні 2026 року СБУ заочно повідомила фігуранту про підозру в пособництві державі-агресору. Оскільки зловмисник переховується, розслідування триватиме у спеціальному (заочному) форматі.

⬆️Ринок соняшнику продовжує «плюсувати». За тиждень закупівельні ціни піднялися на 200–400 грн/т. Чому ціни ростуть? 1️⃣ Високий апетит переробників до сировини. 2️⃣ Зміцнення ціни на олію в портах (+5 $/т). 📍 Актуальні ціни: 29 000 – 30 500 грн/т (СРТ-завод). 💡 Якщо олійність вище 50% — ціна обговорюється індивідуально і може бути значно вищою. Щодо пропозиції: фермери не поспішають продавати великі обсяги, чекаючи на пік ціни, хоча локально дефіциту не спостерігається.