Записки из Бутылки

Взвесив все «за» и «против» я принял решение, что на канале продолжится цикл текстовых публикаций «Скучая по земле», но они будут касаться только исключительно морской и околоморской тематики. Если что-то будет интересно узнать поподробнее - всегда можно вступить в дискуссию в комментариях. Спасибо за понимание и хороших выходных!

Камбала-Ерш, которая почти Инь-Ян Один раз попался экземпляр полностью «окрашенный» с двух сторон и, конечно же, мне его не сохранили. Жалко… Такие аномалии очень необычны и их хочется изучать

Создатели Венома сами ничего не придумали… Продолжаем рубрику «Подсмотрено у природы»

Это - один из моих любимых подводных обитателей, голотурия "морское яблоко". Каких космических оно цветов! Ярко-желтые - это ножки. Такие же, как у морских звёзд и ежей, с которыми яблоко состоит в родстве. Оранжево-белые - это щупальца, при помощи них эта голотурия ловит планктон и отправляет в своё чрево. Между щупалец - рот. Оно в него ест! Что примечательно, в ножках и щупальцах нет мышц. У иглокожих (к которым относится морское яблоко) все движения осуществляются за счёт перепада давления внутренней жидкости. Так что конечности у этого существа гидравлические!!! За видео и текст спасибо Илье Долгову. Давно знаком с ним по Нельзяграму. (bbc_na_kolenke)

Всем вам уже известный Коттункулус

Величественный и Грозный Океан Бушующая стихия, в котором мы - никто…

#8 Скучая по земле, жди беды от женщины на корабле🙋‍♀️ Думаю все, из присутствующих здесь, знакомы с этой поговоркой. Сейчас её можно назвать именно поговоркой и, по большей части, шутливым высказыванием. Морские суеверия, наверное, ставят рекорд по количеству выдуманных (пусть это слово никого не обижает, их же всё-таки кто-то придумал) примет. Так же, как и количество человек, верящих в определенные рыбацкие обычаи может легко превышать число тех, кто верит в различные народные предзнаменования. Что неудивительно, поскольку и работа одна из самых опасных. Как известно, ничто не происходит случайно. Мы можем не верить и не обращать внимания на народные приметы по типу черной кошки, перебежавшей дорогу, но морские «знаки» все равно не будем игнорировать. И неважно, действительно ли это связано с верой и предостережением, либо уже просто потому, что так издавна принято. Вот лично я однажды перестал всякий раз идти за тряпкой и могу смести крошки со стола рукой🤭, но при этом на рабочем месте никогда не держу руки в карманах, даже когда ничего не делается, боцман научил😁 Или, например, есть строгое правило (оно же и поверье, и просто уже привычка) не выходить в море в понедельник. Пусть этот день по стандарту всегда является символом начала рабочих будней, но если уход выпадает на него, судно всё равно будет отшвартовано не раньше полуночи. Так принято⚓️ Ну и что касаемо женщин в море.. Тут слово «беда» можно рассмотреть с нескольких сторон. Ведь и прорыв трубопровода на кухне тоже можно назвать бедой. А во времена пиратских разгулов, когда моряков набирали из всякого сброда и бОльшая часть команды судна представляла из себя что-то вроде экипажа Черной Жемчужины в «Пиратах Карибского моря» - нетрудно догадаться почему женщине нежелательно было находиться в подобной компании и какие за этим могли последовать беды. Довольно долго в некоторых государствах даже существовали законы, запрещающие женщинам подниматься на борт. Но постепенно всё это прошло и к 20-му веку отношение к прекрасному полу стало более лояльным во многих вопросах. Ведь ненависть к нашим любимым «цветам» занимала доминирующую позицию не только лишь в отношении морской стихии. Вспомнить хотя бы средневековье. Сейчас и вовсе, как упоминалось в начале - это скорее просто шутливая поговорка и дань уважения древним традициям. Женщины так же спокойно ходят в море, как и работают в офисах, к примеру. Среди них есть и штурмана и механики и даже капитаны. Однако правда, в нашей стране такое особо не практикуется. На наших моонзундах были лишь буфетчицы, уборщицы и повара. В принципе, те же береговые профессии, просто на судне. И тут можно было бы подумать, что механики, судоводители и проч. это просто не женские профессии, но нет. Так же хватает и инженеров, и технологов, и судостроителей и много кого еще, просто с морем, в прямом смысле слова, они как-то не связываются🤷‍♀️ Чего не скажешь о заграничных мореходах. Помню, выгружались на португальскую базу и там процесс контролировала.. вроде бы кореянка, 2 штурман, или даже старший помощник, уже не помню. Ну и в целом, отвечая на вопрос, почему женщина на корабле считалась плохим знаком, есть еще один ответ - это просто красивая легенда. С древних времен моряки верили, что корабль это женщина. Живое существо со своей душой. Суда назывались преимущественно женскими именами и нередко на носовой части красовалась красивая фигура морской владычицы. Поэтому наличие другой женщины на судне могло вызвать ревность и гнев, в следствие чего поход мог закончиться неудачно. Ну а так, я считаю что каждый должен заниматься своим делом. У нас и так хватает мужчин, чтобы бороздить бескрайние морские просторы, зная, что дома, считая дни, ждет прекрасная половинка, хранящая теплый домашний очаг и уют🤱🤗

Моря холодного, но красивого Неспешного и волнительного… С музыкой