Погибшие корабли

Американский транспорт USAT Montanan. Потоплен в Атлантическом океане в 500 морских милях к западу от устья Жиронды, Франция SM U- 90

Why the Wartime Rescue of the Survivors of a British Shipwreck Ended in Betrayal | History | Smithsonian Magazine https://www.smithsonianmag.com/history/why-the-wartime-rescue-of-the-survivors-of-a-british-shipwreck-ended-in-betrayal-180984250/

Ночью 5 мая спутник зафиксировал 2 катера в 9 километрах от бухты Узкая в Крыму, которые двигались вдоль побережья. Вероятно, один из них и поразил дрон Magura V5.

6 мая 2024. Бухта Узкая в Крыму. Катер

 ГреческийReporter.comГреческие новостиВ Греции обнаружено кораблекрушение, унесшее жизни 98 человек В Греции обнаружено кораблекрушение, унесшее жизни 98 человек КТасос Коккинидис 2 мая 2024 г. Радист корабля не успел подать сигнал бедствия, в окружающем районе кораблей не было, а те, кто сумел удержаться на плаву, часами плыли без спасательных жилетов, борясь за выживание. 1 кредит На этой неделе было обнаружено кораблекрушение «Сперхиоса» , корабля, затонувшего в мае 1945 года у острова Гидра в Греции и унесшего жизни 98 пассажиров и экипажа. Кораблекрушение было обнаружено подводной исследовательской группой Костаса Токтаридиса на глубине 153 метра к северо-востоку от Гидры. «Обломок корабля расположен на морском дне под углом 2 градуса влево и на глубине 153 метра к северо-востоку от Гидры в международных территориальных водах», — сказал Токтаридис. По его словам, в носовой части корабля все еще видна 20-мм пушка, имевшаяся на корабле до его переоборудования из тральщика в пассажирское судно. Левая якорная цепь отсутствует, а правая есть. С В Великую среду, 2 мая 1945 года, в 17:00 «Сперхиос» отплыл из Пирея, направляясь к островам Эгейского моря Сирос, Самос, Хиос и Лесбос. Из-за нехватки пассажирских судов корабль использовался для перевозки военнослужащих и частных лиц, которые планировали посетить родину, чтобы отпраздновать Пасху в кругу семьи. В администрации порта Пирей заявили, что на судне находилось 75 пассажиров, но последующее расследование показало, что еще десяткам было разрешено подняться на борт. После трехчасовой поездки начался дождь и пассажиры, не находившиеся в защищенных зонах, начали двигаться влево, несмотря на рекомендации экипажа. Шкипера на мостике не было, и когда он понял, что рулевой взял опасный курс, приближая корабль к минному полю времен Второй мировой войны, он повернул руль вправо. Сперхиос потерял устойчивость, накренился влево и перевернулся. В считанные минуты море накрыло носом перевернувшийся корабль, который затонул, унося с собой на борт тех, кто не успел среагировать. Радист корабля не успел подать сигнал бедствия, в окружающем районе кораблей не было, а те, кто сумел удержаться на плаву, часами плыли без спасательных жилетов, борясь за выживание. Тогдашняя газета «Акрополис» сообщала: «20 потерпевших кораблекрушение часами держались за бочку, пока холод и истощение не парализовали их руки… только семеро в конце концов сумели выжить и были спасены »

Кадры из зоны сво