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Porsche ha presentato la Taycan 2027 — ora nell'auto elettrica è possibile "cambiare marcia" manualmente.
Il nuovo sistema E-Shift aggiunge otto marce virtuali con leve al volante e persino un'imitazione della disconnessione. Porsche ha deciso di riportare le sensazioni di un'auto sportiva classica.
Contestualmente, è stato aggiornato anche l'hardware: fino a 1034 CV, una batteria da 105 kWh, una ricarica fino a 320 kW e un nuovo sistema multimediale, che è diventato cinque volte più performante. E per la carrozzeria sono ora disponibili 153 colori.
I prezzi partono da $111.900, le prime consegne inizieranno in autunno.
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Abbiamo raccolto i nuovi canali del 2026, seguiteli tutti 🙂
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La Nissan intende ridurre il ciclo standard di sviluppo di nuovi modelli di due volte, a 30 mesi. Questo è fondamentale per migliorare la competitività del marchio e superare il calo delle vendite.
Nell'ambito della joint venture Dongfeng Nissan, che ha progettato la berlina elettrica N7 in 24 mesi invece dei 55 previsti.
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La Mercedes-Benz ha aperto in Europa le prenotazioni per due nuove versioni del SUV elettrico GLC.
Grazie alla riduzione della potenza dei motori e a una batteria più compatta, sono diventate più accessibili, anche se una delle versioni ha mantenuto la trazione integrale.
Ora il prezzo dell'auto elettrica parte da 64.736 euro — 6.500 euro in meno rispetto al lancio.
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La storia del sette
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I fari a matrice, che intercettano parte del fascio di luce, sono già una fase superata.
Ora l'illuminotecnica si è spostata verso l'AR (realtà aumentata) e può proiettare direttamente sulla strada la direzione del percorso, i limiti di velocità e altre informazioni.
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Lancia ha presentato un nuovo modello Gamma, nome che il marchio italiano aveva già utilizzato nel secolo scorso.
Si tratta di un crossover hatchback lungo 4,67 metri su una piattaforma modulare STLA Medium del gruppo Stellantis — la stessa su cui si basano le attuali Peugeot 3008, 5008, Opel Grandland, Jeep Compass e DS N°7.
Gamma arriverà sul mercato in versioni ibride e completamente elettriche.
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🐶 Come un tweet e un proprietario preoccupato hanno spinto Tesla a prendersi cura dei cani
Qualcuno sui social media ha chiesto a Elon Musk di creare una modalità che permettesse di lasciare il cane in auto senza rischi, e Musk ha risposto a questo post con un "Sì".
Tesla ha aggiunto la Dog Mode: mantiene una temperatura confortevole all'interno dell'auto e sullo schermo centrale mostra un messaggio del tipo "Il conducente tornerà presto" con la temperatura attuale e un'immagine di un cane, per far capire ai passanti che l'animale è al sicuro.
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Fiat ha presentato in anteprima il nuovo modello globale Grizzly.
Per ora è stata pubblicata solo un'immagine, ma mostra due varianti del crossover: una con carrozzeria classica e l'altra con linee più sportive.
Quest'ultima è stata denominata Fastback.
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🇯🇵 Ingegneria giapponese degli anni '80
Nel 1986, Nissan ha introdotto il sistema HICAS - High Capacity Actively Controlled Suspension, sebbene venga spesso definito semplicemente come sistema di controllo attivo della sospensione posteriore.
L'idea principale è che le ruote posteriori dell'auto possano essere sterzate in base alle condizioni di guida. Ciò migliora la maneggevolezza, soprattutto a velocità elevate e durante le curve.
Quindi, HICAS è un esempio di ingegneria mirata a migliorare la sicurezza e il piacere di guida. È interessante notare che molti appassionati e tuner apprezzano ancora questa tecnologia, nonostante la sua età e la sua complessità.
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La prima M3 senza motore aspirato
La F80 è stata la prima M3 in cui BMW ha abbandonato i leggendari motori aspirati.
Al loro posto c'è un 3.0 litri a sei cilindri in linea S55 con due turbocompressori, che eroga 431 CV (e nella versione Competition 450).
Per i fan è stato quasi un sacrilegio, ma gli ingegneri hanno dimostrato che in questo caso il turbo non uccide le emozioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi è diventata il nuovo standard per la M3.
✍️ AFORISMI
🇪🇺 STATI UNITI D'EUROPA
🌐 Telegram News
🏟️ CALCIO MANIA
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Xiaomi. Alcuni dettagli sulla variante di punta dell'eletrocrossover Xiaomi YU7 con l'indice GT: sarà dotato di due motori elettrici con una potenza complessiva di 1003 CV.
La velocità massima dell'elettrauto sarà di 300 km/h e potrà percorrere fino a 705 chilometri senza ricarica
🧿 CANALI SUGGERITI
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Il marchio Smart, appartenente a Geely e Mercedes-Benz, ha annunciato durante il Salone dell'Auto di Pechino che la liftback ibrida #6 arriverà sul mercato cinese a giugno con un prezzo di partenza di 24.000€
📸 BELLA STORIA
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Porsche ha presentato uno dei crossover di serie più veloci al mondo: la Cayenne Coupé Electric con una potenza folle di 1.156 CV.
Sotto il cofano ci sono centrali elettriche con una capacità fino a 857 CV.
La versione turbo del treno elettrico può aumentare la potenza fino a raggiungere la folle potenza di 1.156 CV. e accelera fino ai primi cento in soli 2,5 secondi: è più veloce della maggior parte delle supercar.
Autonomia fino a 669 km.
Il design del nuovo prodotto si ispira all'iconica 911: l'auto è diventata più aerodinamica.
All'interno sono presenti tre schermi, una proiezione AR sul parabrezza e un tetto con oscuramento elettronico.
I prezzi partono da 113.800 dollari
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🇮🇹 Ferrari Testarossa
Un simbolo degli anni '80, che è diventato una leggenda non solo sulle strade, ma anche nella cultura.
Il nome "Testarossa" si riferisce alle teste dei cilindri del suo motore V12, dipinte di rosso.
Il modello ha debuttato nel 1984 come sostituto della Ferrari Berlinetta Boxer, con un design aggressivo e ampie griglie di ventilazione sui lati.
Queste "branchie" non solo assicuravano il raffreddamento dei radiatori, ma anche conferivano alla Testarossa il suo aspetto unico.
La Testarossa si è resa famosa non solo per le sue caratteristiche, ma anche per la sua apparizione in film e serie TV cult come Miami Vice.
La produzione si è conclusa nel 1996 e oggi questa auto può essere acquistata per la modica cifra di 300.000 €
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