Беспощадный таксист

Первая партия удлиненных седанов Lada Aura сошла с конвейера АвтоВАЗа. И сразу пошли разговоры о том, что эта машина будет поступать в таксопарки. Разумеется, без «премиальных опций». Из версии для перевозки пассажиров и багажа удалят кожаный интерьер и аудиосистему. Думаю, несмотря на обедненную комплектацию для такси, машина будет востребована, а если кто-то не согласится ее брать, особенно в провинции, власти подскажут, что покупать отечественное — полезно для здоровья и бизнеса. Так что, ждём Aura на дорогах, посмотрим, как она себя покажет в условиях таксишной эксплуатации.

Почти половина наших с вами сограждан будет работать и подрабатывать на майских праздниках. В тройку самых массовых подработок попали: курьер, таксист и администратор выходного дня. Как все-таки изменился мир. Раньше говорили: «Пол-страны сидит, пол-страны охраняет». Сегодня можно сказать что-то вроде: «Пол-страны шашлык ест, пол-страны его доставляет».

Как ни решу почитать, что там в Питере, всегда есть такие новости, видимо что-то все-таки носится в воздухе этого особенного города. Гражданин Узбекистана пришел в полицию и заявил, что ему устроили насильственную экскурсию по городу на такси. «Экскурсоводы» угрожали ножом и требовали 800 тысяч рублей. Узбек, видимо, вдохновившись видами, сторговался на айфон и 20 тысяч наличными, после чего проследовал в отдел МВД. Думается мне, что в этой истории все не так просто. Давно не слышал, чтобы неизвестные подлетали на такси к случайному человеку и требовали денег. Хотя, это Питер. Все может быть.

Любители каршеринга все же лучше самокатчиков, у них хотя бы водительское удостоверение есть. И для них — неплохая новость. Приложение Ситидрайва вернулось в App Store. Пишут, что временно. Так что, если не успели до эпохи удалений, а установить и это приложение для аренды машин хочется, то пока возможность есть.

Автодилеры сообщают о высоком спросе на вернувшиеся в Россию Солярисы. Несмотря на цену, стартующую от двух миллионов, машины активно разбирают таксопарки и просто водители из нашей сферы. Видимо, работягу Соляриса выбирают те, кто подустал от «болезней роста» китайских аналогов. Но, несмотря на хорошие локальные продажи, общая ситуация на рынке вряд ли изменится. Все больше наших заводов переориентируются на Поднебесную, да и пассажиры стали привыкать к названиям, которые год-два назад даже выговорить не могли. Так что, Солярис будет все более и более экзотическим результатом, когда вы, уважаемые пассажиры, нажмете кнопку вызова такси.

Телеканал М24 решил добавить в эфир немного пранков. Под скрытую камеру они проверили, вступится ли таксист за девушку, попавшую в неприятности. Результаты эксперимента потом обсудили с юристом. Если это не была на 100% постановка, то я очень против таких экспериментов. А что, если бы водитель на полном серьезе вынул нож, биту, монтировку и нанес актерам травмы? Телеканал оплатил бы адвокатов? Лечение актерам? Пенсию семье, в случае тюремного срока для водителя? Понимаю, что работа журналистов иногда требует провокации, но такое — на грани.

Неравнодушные сибирские водители спасли мужчину, который собирался спрыгнуть с моста в Красноярске. Таксист увидел, что неизвестный перебрался через перила и не только не позволил ему довести страшное решение до конца, но и организовал других участников движения. Симптоматично, что решающим «маневром отвлечения» потенциального самоубийцы была просьба поделиться сигаретой. Каждый таксист — немного психолог.

Московский комсомолец внезапно решил рассказать всем желающим о том, как прекрасно работать в такси после 50 лет. Читаю, и думаю, как же хорошо в нашей отрасли: и график свободный, и чаевые валятся нескончаемым потоком… Очевидно, работа в такси —выматывающая, требующая постоянного внимания, реакции, мультизадачности (как сейчас принято говорить). Правда в том, что для многих будущих и настоящих пенсионеров такси — серьезная возможность заработка. Но глобально наша сфера, как пел Виктор Цой: «Дело молодых». Однако, нужно понимать, в небольших городах, где работы мало, а маршруты движения знакомы с детства, очень для многих такси — средство выживания, потому что как соотносятся пенсия и стоимость коммунальных услуг, вы сами знаете.

Из затопленного Дубая, живущие там россияне, сообщают, что такси стоило сотни долларов за короткую поездку. Всё-таки по развитию цифровых сервисов и их социальной ответственности, мы впереди планеты всей. Научившись на собственном горьком опыте, мы отрегулировали очень сложный момент, когда таксисты сами решали для себя в чрезвычайных ситуациях, помогать или зарабатывать. Сейчас, после Крокуса и наводнения которое еще продолжается, общее правило — помогать. Наверное, скоро так будет и в остальном мире, но пока мы подаем пример, а Дубай отстает.

Московский таксист спас ветерана Великой Отечественной от мошенников. Водитель, имя которого не разглашается стал одним из звеньев классической схемы, звонок-деньги-банкомат. Но в момент, когда почти столетний дедушка передавал ему купюры, заподозрил неладное, вернул старику накопления и позвонил его родственникам, чтобы позаботились. Делайте добро и оно вернётся, по-другому не бывает.