СКЛАДЫ РОССИИ I 30 МАЯ ФОРУМ

Склады в Краснодаре. Проект также вне рынка. Участок позволяет построить несколько корпусов общим объемом порядка 100 тысяч кв.м. 17 июня встречаемся с девелопером, смотрим участок, обсуждаем варианты реализации проекта. Сейчас всё в стадии рабочего концепта, готовы к диалогу с потенциальными арендаторами. Кто заинтересован, для связи [email protected].

Склады в Воронеже. Проект вне рынка. 40 тысяч. Локация отличная. Возможность реализации проекта по схеме BTS как под одного клиента, так и сдача в аренду блоками. Сейчас проект в стадии рабочего концепта, готовы к диалогу с потенциальными арендаторами. Кто заинтересован, для связи [email protected].

По данным CORE.XP, с конца 2023 года цены продажи складов выросли на 7% В январе-мае 2024 г. цены продажи складских зданий класса А продолжили рост и достигли среднего значения 83 381 руб. за кв. м (без учёта НДС). Относительно конца года (77 833 руб. за кв. м) прирост составил 7%, а в сравнении со значением конца 2022 г. – 33%. При этом если последний год темпы роста ставок аренды превышали динамику цен продажи, то в январе-мае текущего года они практически сравнялись. Основу текущего предложения на продажу составляют проекты строительства под клиента (built-to-suit), которые в большей степени зависят от условий финансирования и стоимости строительства и земли. Кроме того, рост цен стимулирует ограниченный объём предложения при высоком спросе, что в том числе связано с загруженностью ключевых девелоперов текущими контрактами (как в аренду, так и покупку). При этом стоимость покупки готового здания может отличаться и быть ниже, нежели строительство «под ключ». Дополнительный спрос на покупку отчасти стимулируется удорожанием аренды и выбором в пользу владения некоторых конечных пользователей. Ожидаемое снижение ключевой ставки должно оказать сдерживающий эффект для дальнейшего роста цен и способствовать их стабилизации.

СДЭК планирует заняться доставкой крупногабарита Об этом на профильной сессии в рамках выставки E-COM EXPO сообщил директор по продажам СДЭК Андрей Мякин. –

Наша компания движется как в боксе, от супер легкого веса к супер тяжелому. Поэтому, следующая ниша, в которой мы планируем стать абсолютными чемпионами – это как раз КГТ, – отмечает эксперт.

По словам Андрея Мякина, СДЭК анонсирует новую услугу уже в четвертом квартале нынешнего года или в начале 2025 года. Согласно данным компании по состоянию на февраль, СДЭК ежедневно отгружал 35 тысяч заказов, что составляет 8% от общего грузопотока. Однако главной сложностью нового направления работы Андрей Мякин считает возможность объединить приезд крупногабаритного товара и грузчиков в одной точке маршрута в период 15-30 минут. – Я искренне считаю, что возможна интеграция с «Авито» или другими сайтами, куда вывешивают объявления ребята, готовые быть грузчиками, или это может быть более серьезная коллаборация, – резюмирует эксперт. Logirus

Аналитики NF Group провели исследование рынка качественной складской недвижимости в регионах Центральной Азии, Закавказья и Республике Беларусь (страны Беларусь, Казахстан, Азербайджан, Узбекистан, Грузия, Армения, Кыргызстан и Таджикистан). По итогам I квартала 2024 года общий объем площадей в них достиг 4,1 млн кв. м, увеличившись на 47 тыс. кв. м (+44% к аналогичному периоду 2023 года). На конец марта доля свободных площадей в каждой из исследованных стран не превышает 2% от объема предложения, что стимулирует рост арендных ставок. По сравнению с III кварталом 2023 года вакантность заметно сократилась в Узбекистане – на 4,1 п. п. до 0% и Азербайджане – на 2,7 п. п до 1,2%. Незначительный рост доли свободных площадей был зафиксирован в Казахстане – на 0,6 п. п. до 1,6% и Армении – до 1,1%. Лидером по росту арендных ставок стал Ташкент, где показатель в складах класса A увеличился по отношению к III кварталу 2023 года на 26%. Российские компании продолжают активно расширять свое присутствие на рынках стран СНГ, преимущественно в Казахстане, где идет строительство складских комплексов под нужды российских онлайн-ретейлеров. Основные рынки складской недвижимости остаются в столичных регионах стран. В этом плане статус кво вряд ли поменяется.

М-11 наконец-то станет непрерывной 17 июля! В июле будет введен последний участок – обход Твери. Об окончательной стоимости путешествия Петербург-Москва по новой трассе можно судить по цене уже работающего с декабря первого пускового участка обхода Твери – 250 рублей. Если второй, примерно такой же по длине, будет стоить столько же, то полная цена путешествия между столицами в будний день днем на легковой машине будет стоить 3 930 в будни ночью без транспондера (3 820 рублей с ним) и 4900 – днем в выходной. Протестируем летом 🥁💪 Фонтанка

В рамках Петербургского международного экономического форума, вслед за Рязанской областью, было подписано соглашение об инвестициях между губернатором Саратовской области Романом Бусаргиным и основателем компании ООО «РЕГИОНСТРОЙ» Владиславом Станиславским. Компания приняла участие в 10-м отраслевом форуме «СКЛАДЫ РОССИИ» 30 мая, на котором коммерческий директор Сергей Кузин представил проекты складов для региональных рынков среднего размера. Сотрудничество с Саратовской областью в рамках подписанных соглашений позволит усилить сильные стороны Саратовской области, решить логистические задачи местного бизнеса, создать новые рабочие места и складские помещения.

Склады Краснодара. Новые склады среднего и большого размера здесь в дефиците. Нужно ждать и спекулятивно строит только один девелопер коробку 5500 кв.м очередями с возможностью нарезки на небольшие блоки. 🥁

Городская логистика в действии. Каблучок забит до отказа, развозит заказы на районе 🥁💪

Сегмент Light Indastrial в Санкт-Петербурге может вырасти в три раза. Цена строительства 70-75 тысяч за квадрат, цена продажи - от 100 тысяч. Небольшую аналитику по данному сегменту сделали коллеги из NF Group. Формат стал развиваться на столичном рынке с 2015-2016 гг. Наиболее активное развитие сегмент получил в последние 3 года - да и то с помощью господдержки в виде промипотеки в покупку по 3-5% годовых. Если говорить про реализацию подобных проектов в других городах, то такой мега активности мы пока не наблюдаем. Это подтвердило ряд региональных девелоперов, которые принимали участие в 10-м форуме «СКЛАДЫ РОССИИ», который прошёл 30 мая в Новотель Москва Сити. В Петербурге традиционно были хорошо развиты промышленные предприятия, поэтому клиенты для проектов Light Industrial там есть. Что касается покупки такого индустриального помещения чисто по задачи склада, здесь думается, желающих будет сильно меньше. Посмотрим по факту реализации проектов на портрет клиентов и пожелаем девелопера успеха!