Мусорные акценты

Что ещё ждать Псковской области от варяга из Ленинградской области? Сколько денег планирует освоить представитель криминального мира Выборга Ведерников на мусоре в Пскове и на что в реальности будет потрачено 4 млрд!!!!! рублей, выделенных на строительство экотехнопарка в Пскове?

А между прочим речь идёт о псковском региональном мусорном операторе "Мехуборка", которого выходец из выборгского криминала - губернатор Псковской области Ведерников возвёл в регионе в ранг неприкасаемых! Такими темпами силовики выдавят Мехуборку с территории Ленобласти в Псковскую область, которая в перспективе нескольких лет вся превратится в свалку мусорных отходов из Санкт-Петербурга!

"Невские новости" уже освещали эту проблему, но чиновникам просто всё равно! https://nevnov.ru/23841828-sud_zapretil_kompanii_v_peterburge_rabotat_s_musorom_za_sozdanie_nezakonnoi_svalki_u_pulkovo

В Ленобласти очередной мусорный скандал! И всё это как всегда не без ведома властей! Не смотря на четкие бумажные отчёты о победе над мусором, в реальности чиновники просто прикрывают гигантские свалки! https://nevnov.ru/23904580-kolonnu_musorovozov_i_bul_dozer_zaderzhali_noch_yu_pod_pulkovo_za_stihiinuyu_svalku_musora?_gl=1*10eda7p*_ga*Um5ILXJadV9FMlgwSjh5Yzl3LWNKT3lyaHVPcmhQVUtMU2U0VFFQUVRla3hGRVVPYnhhcU5ERWRvbFMwVWZSRA..

Летчик-испытатель, заслуженный пилот России Вадим Базыкин специально для канала Расстрига проанализировал порядок действий пилотов Airbus A-321, который сел в кукурузном поле под Жуковским. «Действовали профессионально. Волнение зажимает 50% того, что вы могли бы сделать. В данной ситуации экипаж поступил просто блестяще, то есть, работали на самом сложном режиме полёта, на взлёте, когда двигатели работают на максимальной взлётной мощности и происходит отказ одного, понимают, что сразу за этим последует и второй двигатель. При этом сохраняют хладнокровие и прагматический ум, прекрасно понимая, что садиться придётся в пахоту, в поле. Садиться на шасси – это убийство, эта та же история, что в Шереметьеве, подломленное шасси пробивает крыло и разливается топливо. Садиться в пахоту с работающими двигателями это также убийство, потому что обязательно будет воспламенение. Если будет разваливаться мотор, лопатки начинают крутиться и отлетать, как осколочная граната. Они прекрасно понимали, что трубопроводы будут перебиты и разлив топлива будет обязательно. И эти пилоты принимают решение обесточить полностью самолёт, когда ничего не работает, человек берёт на себя управление и производит посадку в идеальном виде, достаточно мягко. Естественно, там торможение совсем другое, всем корпусом, не двигателями, поэтому пассажирам надо было очень серьёзно держаться, но для того они и привязаны в этом режиме. Ещё всё усугублялось тем, что, чтобы вылететь пассажирам в 6 утра, людям надо выезжать из дома в 3. Люди не выспавшиеся, больше половины на взлёте были в сонном состоянии. И сразу понять, что происходит, подготовиться к удару – это тоже очень тяжело. Так хочется мне сказать, что это чудо. Но это не чудо – это действительно великолепно отлаженная работа экипажа. Просто блестящая работа. Что касается нареканий от следователей, которые уже возбудили дело, они всегда будут. Невозможно описать процедуру от А до Я. Наверняка будут мелкие нарушения. Когда садился Ту-154, когда отказали электросистема, просто случай спас людей от наказания – то, что их представили к высшей награде. А так, естественно, прокуратура, бумажки перекладывая, там определит какой-то недочёт, сям. Что-то, конечно, будет находиться. Человек, который для следователей опишет процедуру, сам никогда в такой ситуации не был. У этого человека за плечами прожитые годы, а у этих ребят было от 30 до 40 секунд. Если говорить про чаек, которые прилетели со свалки, это не только в Жуковском, в Пулково такая же в 3 км огромная свалка. Орнитологическая служба, какая бы мощная она ни была, ничего не может сделать, если рядом кормушка для птиц. И всё это почему-то стараются сделать прямо недалеко от аэропортов. Видимо, дороги хорошие».

Жители сразу нескольких регионов в выходные озаботились проблемой опасности птиц в аэропортах России. В Пулково ищут орнитолога с опытом работы и напоминают, что всего в стране в год происходит более 1000 столкновений птиц с самолетами. https://t.me/sp_1703/14699 В Минеральных Водах бьют тревогу из-за находящейся поблизости с воздушной гаванью мусорной свалки. https://t.me/kavkazskij_dozornii/945

🦅 Тем временем в Санкт-Петербурге планируют построить два объекта обращения с отходами в шестой подзоне приаэродромных территорий: Красносельский район на расстоянии 7 километров от аэропорта «Пулково» и Выборгский район на расстоянии 2 километров от аэродрома «Левашово». В последнем случае возмутилось даже Минобороны из-за опаснейшего размещения свалки в зоне глиссады на низких высотах, отчего пришлось проводить примирительное совещание на высоком уровне у замглавы Минприроды Дмитрия Тетенькина, курирующего мусорную реформу. Напомним, ещё недавно к системной борьбе со стаями птиц, которые кормятся на свалках возле аэропортов, создавая угрозу безопасности авиаперелетов, присоединилась аж вице-премьер Виктория Абрамченко. Она призвала скорректировать правила для приаэродромных территорий, обязав проводить орнитологические исследования на мусорных объектах, включая государственную экологическую экспертизу на предмет привлечения пернатых, наличия средств отпугивания и пр. Однако топ-чиновники Ленинградской агломерации, похоже, проникли в психологию сытых птиц относительно коллективных атак на самолеты чуть глубже, нежели госпожа Абрамченко. Хотя, может быть, уважаемые коллеги лишь неосмотрительно начитались лживых телеграм-каналов, финансируемых недружественными странами, где русской авиации пророчат скорую гибель, — и решили уже сейчас приспособить потенциально ненужные аэропорты под трэш-объекты.

✈️ Пока в Санкт-Петербурге форсируют проекты строительства двух свалок возле аэропортов «Пулково» и «Левашово», Росприроднадзор по представлению первого замгенпрокурора Анатолия Разинкина определил на территории РФ четыре полигона, которые создают максимальную опасность, находясь в шестой подзоне приаэродромных территорий. 1️⃣ Жирнейшие птицы, вскормленные отборными отходами нефтегазовиков на свалке г. Советский в ХМАО-Югре, пытаются сбить самолеты, что взлетают/приземляются в одноименном аэропорту. Уральская транспортная прокуратура, стремясь спасти пассажиров, добилась в районном суде запрета работы полигона, однако ООО «Эко-Ресурс» при поддержке чиновников Советского района продолжает биться до последнего в апелляционных инстанциях. 2️⃣ В поселке Ноглики на Сахалине авиаторы сделали неприятный сюрприз мусорным королям: полигон был законно включен в Госреестр объектов размещения отходов еще в 2016 году, а приаэродромную территорию Росавиация внезапно установила три года спустя. Сейчас надзорные органы терроризируют АО «Управление по обращению с отходами», однако объект планируется вывести из эксплуатации не раньше 2024 года, чтобы не допустить мусорного коллапса. 3️⃣ В той же Сахалинской области администрация Охинского района крышует приаэродромную свалку ООО «Альтаир», оттягивая ее закрытие через суды, хотя рядом существует прекрасный полигон ООО «Декантер-Е». Таким образом, опаснейшее для пассажиров обогащение чиновников и предпринимателей продлится еще рандомное количество лет, если господин Разинкин не инициирует показательный процесс. 4️⃣ Особенно удивительна история свалки поселка Вулканный в Камчатском крае. АО «Елизовское многоотраслевое коммунальное хозяйство» развивает объект почти двадцать лет, в течение которых Камчатка окончательно стала Меккой внутреннего туризма: забавные непуганые медведи-рыбоеды Кроноцкого заповедника, строящийся парк «Три вулкана» и пр. Поэтому приаэродромную территорию «Елизово» в ближайшее время тоже зафиксируют, дабы ничто не препятствовало фонтанирующему росту турпотока, который будет генерировать не только прибыль, но и новые тонны мусора. Куда его девать — отныне вопрос второй.

ФСБ в ожидании кадровых перемен СКР тоже. А вообще, многие ждут фундаментальных перемен.

⚡️Опубликован указ о частичной мобилизации в России В соответствии с федеральными законами от 31 мая 1996 г. № 61-ФЗ «Об обороне», от 26 февраля 1997 г. № 31-ФЗ «О мобилизационной подготовке и мобилизации в Российской Федерации» и от 28 марта 1998 г. № 53-ФЗ «О воинской обязанности и военной службе» постановляю: 1. Объявить с 21 сентября 2022 г. в Российской Федерации частичную мобилизацию. 2. Осуществить призыв граждан Российской Федерации на военную службу по мобилизации в Вооруженные Силы Российской Федерации. Граждане Российской Федерации, призванные на военную службу по мобилизации, имеют статус военнослужащих, проходящих военную службу в Вооруженных Силах Российской Федерации по контракту. 3. Установить, что уровень денежного содержания граждан Российской Федерации, призванных на военную службу по мобилизации в Вооруженные Силы Российской Федерации, соответствует уровню денежного содержания военнослужащих, проходящих военную службу в Вооруженных Силах Российской Федерации по контракту. 4. Контракты о прохождении военной службы, заключенные военнослужащими, продолжают свое действие до окончания периода частичной мобилизации, за исключением случаев увольнения военнослужащих с военной службы по основаниям, установленным настоящим Указом.  5. Установить в период частичной мобилизации следующие основания увольнения с военной службы военнослужащих, проходящих военную, службу по контракту, а также граждан Российской Федерации, призванных на военную службу по мобилизации в Вооруженные Силы Российской Федерации: а) по возрасту – по достижении ими предельного возраста пребывания на военной службе; б) по состоянию здоровья – в связи с признанием их военно-врачебной комиссией не годными к военной службе, за исключением военнослужащих, изъявивших желание продолжить военную службу на воинских должностях, которые могут замещаться указанными военнослужащими; в) в связи с вступлением в законную силу приговора суда о назначении наказания в виде лишения свободы. 6. Правительству Российской Федерации: а) осуществлять финансирование мероприятий по проведению частичной мобилизации; б) принять необходимые меры для удовлетворения потребностей Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов в период частичной мобилизации. 8. Высшим должностным лицам субъектов Российской Федерации обеспечить призыв граждан на военную службу по мобилизации в Вооруженные Силы Российской Федерации в количестве и в сроки, которые определяются Министерством обороны Российской Федерации для каждого субъекта Российской Федерации. 9. Предоставить гражданам Российской Федерации, работающим в организациях оборонно-промышленного комплекса, право на отсрочку от призыва на военную службу по мобилизации (на период работы в этих организациях). Категории граждан Российской Федерации, которым предоставляется право на отсрочку, и порядок его предоставления определяются Правительством Российской Федерации. 10. Настоящий Указ вступает в силу со дня его официального опубликования.