MODELIST-KONSTRUKTOR

Доска для заметок в виде сот Когда на столе снова вырастает стопка записок, фотографий и билетиков, а магнит на холодильнике уже не справляется — самое время сделать что-то красивое и полезное. Настенная доска в форме сот — как раз тот случай, когда рукоделие реально улучшает жизнь, а не просто занимает выходные. Вы получаете органайзер, декор и маленькую гордость за вещь, сделанную своими руками — всё в одном наборе. В этой инструкции я расскажу, как за примерно три часа и около 20 долларов собрать яркую пинборд-композицию из пенокартона. Без пыли, без верстака, без «я не умею». Только ножницы, циркуль, линейка — и немного терпения, которое, кстати, окупается каждый раз, когда вы вешаете на стену новую идею. Почему именно соты, а не обычная доска? Представьте стену как пустой альбом. Плоский прямоугольник — это одна страница. А соты — уже целая глава с ритмом, цветом и геометрией, которая сама по себе притягивает взгляд. Шестиугольники повторяются, как ноты…

ТЕЛЕЖКА-САМОСВАЛ Эта небольшая тележка, формой и размерами похожая на обычную тачку, отличается от неё тем, что имеет два колеса и опрокидывающийся кузов. Её другая особенность заключается в следующем: шасси сконструировано с использованием металлических уголков 30×30 и 25×25 мм (ранее составлявших каркас старой кровати). Изготовление шасси Шасси (рис.1) состоит из продольных элементов (с ручками) из стальных уголков 30×30 длиной 1400 мм, связанных тремя поперечинами из уголков 25×25 с расстояниями между ними по 270 мм (с отступом первой из них на 50 мм от конца продольных элементов). Необходимо учесть, что продольные элементы не параллельны; расстояние между ними в передней части равно 440 мм, тогда как между ручками тележки — 600 мм. Поперечины шасси могут соединяться с продольными элементами, например, болтами с гайками. Выполняется это следующим образом: от горизонтальной полки поперечного уголка отрезается 50 мм, затем вертикальная полка отгибается под…

МЕСТО СТОЯНКИ… БАЛКОН Простота и оригинальность — отличительные черты микроавтомобиля «колибри». Он построен юными техниками клуба «Вечный поиск» города Харькова. На небе ни облачка, тепло. В такую погоду приятно прогуляться по окрестностям города. Вы открываете дверь на балкон, где у вас хранится… автомобиль, с помощью будущего пассажира выносите его из квартиры, опускаете на лифте и на улице ставите машину на четыре колеса. Выдумка? Отнюдь. Такой автомобиль существует на самом деле. Называется он «Колибри» и построен в автоконструкторском «Клубе вечного поиска» (КВП) города Харькова. Руководитель КВП В. Тарануха уже знаком нашим читателям по статье «Микроавтомобиль «Краб» («М-К», 1980, № 10). Судя по почте, описание трицикла привлекло внимание любителей автоконструирования. Те из них, кто видел «Краб» на Центральной выставке НТТМ-80, помнят, какую популярность снискали ему продуманность компоновки и эффектный внешний вид. Не меньший интерес, надеемся,…

ШВЕРТБОТ МАТРЕШКА Один тюк и брезентовая киса (мешок с круглым днищем) размерами 550X1400X1450 и 250X1400 мм — вот во что превращается этот швертбот, если его разобрать и упаковать для перевозки. Компактности удалось добиться, сделав корпус лодки трехсекционным. Каждая из секций может вкладываться одна в другую, как всем известные «матрешки». Эта особенность принципиально упрощает транспортировку судна и позволяет городскому жителю хранить его в квартире или на балконе, даже ремонтировать прямо в комнате. А ведь общая длина корпуса внушительная, более 4000 мм, и ширина 1400 мм. На таком швертботе можно совершать походы выходного дня и пускаться в туристские путешествия, плавать по мелководью, пробираться в камышах. И хотя обводы его рассчитаны на несильный ветер и плавание с полной нагрузкой, грузоподъемность швертбота (около 300 кг) позволяет разместиться на нем экипажу в два-три человека, он хорошо выдерживает волну высотой полметра и скорость ветра на порывах…

ПАШЕТ… ГРУЗОВИЧОК В журнале «Моделист-конструктор» уже не раз рассказывалось о мотолебедках — интереснейших почвообрабатывающих механизмах, завоевывающих в последнее время все большую популярность у самодеятельных конструкторов. И действительно, достоинства этого прекрасного устройства неоспоримы. Дело в том, что лебедка (кстати, один из самых древних механизмов в истории цивилизации), в отличие от самоходных почвообрабатывающих агрегатов, направляет свою мощность на создание тягового усилия. В сегодняшней публикации — вариант простейшей мотолебедки. Основой мотолебедки является V-50 — довольно распространенный двигатель мощностью около двух лошадиных сил, имеющийся на большинстве «тяжелых» мопедов типа «Карпаты», «Верховина» или «Рига». Подойдут и моторы более ранних выпусков — Ш-58, Ш-62 и др. Мотолебедка конструкции И. Сорокина: 1 — топливный бак, 2 — подкосы переднего узла крепления двигателя, 3 — двигатель, 4 — глушитель, 5 — рычаг управления сцеплением, 6…

МОТОЦИКЛ ДЛЯ ПЕРВОПУТКОВ Вниманию читателей журнала «Моделист-конструктор» предлагается простой колесно-лыжный снегоход, предназначенный для передвижения по занесенным снегом проселочным дорогам и даже целине. Снегоход — трехопорный, с двумя задними ведущими пневматиками и одной управляемой лыжей спереди. Конструкция снегохода по сравнению с другими машинами подобного типа предельно проста, что позволяет сделать его даже в условиях домашней мастерской. Простота же изготовления обеспечивается прежде всего тем, что в качестве основы конструкции использован мотоцикл «Минск». При этом силовой агрегат (двигатель с КПП), рама, топливный бак, сиденье практически не подвергались переделкам. Другие узлы, как, например, руль или задняя вилка, лишь модернизировались и подгонялись к новой конструкции. Снегоход на пневматиках: 1 — опорно-рулевая лыжа; 2 — нижнее перо амортизирующей телескопической рулевой стойки; 3 — соединительный механизм перьев рулевой стойки; 4 —…

ПОНРАВИТСЯ И ДЕТЯМ, И ВЗРОСЛЫМ Помнится, в автошколе инструктор наставлял: в повороте ни в коем случае сцепление не выжимай (о автоматической коробке передач тогда мало кто слышал) и не тормози — это небезопасно. Для автомобиля это справедливо. Но на машине Александра Гусева, уже знакомого нашим читателям по публикации в апрельском номере «М-К» за этот год, только так и можно повернуть! Но давайте обо всем по порядку… Изначально этот гусеничный вездеход был задуман как детский. Но получилась машина, отлично подходящая и для взрослых. Увидевшие ее как-то охотники даже размечтались: «Вот бы нам, — говорят, — такой снегоболотоход, легкий и компактный». Действительно, масса вездехода не превышает 180 кг, а увезти его реально на прицепе к легковому автомобилю или в кузове пикапа. На вездеходе установлены гусеницы «Муравей», специально изготовленные для этой машины Напомним, что Александр получил диплом инженера, сконструировав свой первый гусеничный вездеход,…

СУХОФРУКТЫ НА ДОМУ Абрикос — ценная плодовая культура, пришедшая к нам из Средней Азии. Однако не все его сорта пригодны для сушки из-за низкого содержания в них вещества, основная составная часть которого сахар. Это, как правило, скороспелые сорта. Для получения высококачественных сухофруктов желательно использовать плоды с сахаристостью не ниже 19—20 процентов. Плоды следует снимать тогда, когда они достигнут определенной величины, накопят наибольшее количество сахара и приобретут нормальную, естественную окраску. Если такой абрикос разрезать, то можно увидеть, что мякоть его равномерно окрашена, а косточка свободно отделяется от мякоти. На ощупь плод упруг, но не тверд. Из недозрелого, так же, как из перезрелого, абрикоса хорошего сухофрукта не получишь. Наиболее рекомендуемые для сушки сорта: мирсанджели, бабаи, кондак, исфарак, хурмаи, супхони, луизе и др. Плоды для такой переработки берут зрелые, но еще немного твердые. Моют абрикосы, погружая вместе с…

В УПРЯЖКЕ — ИНТРОЦИКЛ В октябре 1996 года в Удмуртии отмечали 65-летие системы детского технического творчества. Еще в 1931 году в Ижевске была открыта первая детская техническая станция, позднее получившая статус республиканской. За эти годы немало воспитанников РСЮТ стали Героями Советского Союза, докторами технических наук, заслуженными деятелями науки и культуры, руководящими работниками промышленных предприятий, мастерами спорта. Лучшие работы 236 юных техников Удмуртии отмечены медалями ВДНХ СССР, многие руководители награждены золотыми и серебряными медалями, получили звание лауреатов НТТМ, 42 воспитанника стали участниками международных выставок в Японии, Франции, Германии, Бельгии и в других странах. Сегодня здесь действует 82 кружка: начального технического моделирования, авиа-, ракето-, судо-, автомоделизма, радио, конструирования одежды, картинга, дельтапланеризма, в которых занимаются более тысячи детей и подростков. На базе РСЮТ регулярно…

ОТДЕЛКА ШПОНОМ Изготовление мебели из обычной (неламинированной) ДСП завершается ее отделкой. Это хотя и несложный, но ответственный этап, который во многом определяет внешний вид готового изделия. Для отделки могут использоваться самоклеящаяся пленка, текстурная бумага, ткань (лен, ситец) и шпон. Облицовка самоклеящейся пленкой наиболее проста. Заготовка очищается от пыли. Отрезается полоса «самоклейки» с припусками 5—7 мм; с нее снимается защитная бумага, а пленка накладывается на деталь и разглаживается — для удаления воздуха — тряпкой или резиновым валиком. Рис. 1. Начало отделки шпоном: 1 — деталь мебели; 2 — лист шпона № 1; 3 — нахлест листа шпона № 2; 4 — утюг. Отделка текстурной бумагой или тканью немного сложнее. Их можно приклеивать к деталям обойным, столярным клеем или ПВА, предварительно разбавленным водой в пропорции 1:15. Деталь смазывается клеем нормальной консистенции с помощью шпателя. Бумага (ткань) накладывается на деталь и разглаживается.…

«ГРИЗЛИ» — ЭТО ВЕЗДЕХОД! Полтора десятка лет назад мы с сыном и братом построили охотничью избушку в тайге в 40 километрах от ближайшего поселка. Зимой легко добирались до нее на снегоходах, но летом и в межсезонье доехать до излюбленного места отдыха было не на чем, поскольку лесные просеки сплошь заболочены, заросшие, изобилующие глубочайшими колеями. Встал вопрос о создании транспорта, на котором можно было бы попасть на заимку в любое время года. Наиболее подходящим вариантом «вырисовывался» вездеход на колесах с шинами сверхнизкого давления — то, что надо для движения по болотам и слабым грунтам. Специально съездил в Москву, чтобы посмотреть и пощупать шины от известной компании «Арктиктранс». Но… не внушили они мне доверия: резина тонкая, больше напоминающая китайский «пластик», из которого делают колеса для садовых тележек. Хотел было уже начать делать схожие по функциональным качествам покрышки самостоятельно. Для этого обычно используют шины от…

КЛАДОВАЯ ДЛЯ УРОЖАЯ Развитие садовых и огородных товариществ, строительство дач и коттеджей вызвало повышенный интерес к сооружениям, предназначенным для сохранения щедрых даров осени. В последнее время многие дачники предпочитают хранить выращенный урожай непосредственно на участке. Однако нередко это приводит к неизбежным разочарованиям, поскольку выполняется порой без необходимого опыта. Не учитывается, например, что для хранения картофеля необходимо тёмное помещение с температурой 2-8 градусов тепла, при относительной влажности воздуха 85 — 95 %. При этом помещение должно хорошо вентилироваться во избежание скопления углекислого газа, а перед новой закладкой обязательно дезинфицироваться. Понятно, что не всем доступно создать и поддерживать необходимые условия. Как же быть и что делать, чтобы надёжно сберечь урожай? Не случайно в прошлом мастера-умельцы, способные соорудить надёжные хранилища и погреба, пользовались на селе огромным уважением наряду с…

МОТО-БУРАТИНО Как построить самодельный мопед? Нужны двигатель, колеса, рама — это основные составляющие. Их поисками Михаил и озадачился. Старенький мотор V-50 от советского мопеда обнаружился в собственном гараже. (Там, кстати, чего только можно не найти!) Напрочь проржавевший до дыр диск с сохранившейся на удивление шиной (от какого-то мотоблока), много лет валялся в куче хлама у забора. Был там и руль, давно утративший свою хромировку, и даже маленький бензобак от мотовелосипеда. Но вот того, на чем это все бы держалось — рамы — не было. Конечно, для мастера такого уровня это вовсе не проблема: у него получаются отличные рамы из стальных труб. Можно было бы и тут ее сварить, однако… хотелось сделать что-то действительно необычное, можно даже сказать — экстравагантное. Как это ни странно звучит, но Михаил (как папа Карло в свое время, наверное) подумал: «А ведь готовые рамы… растут в лесу!» Надо только найти ее, приладить имеющиеся комплектующие — и…

ПОНЯГА, РЮКЗАК И КОЛЕСО Рюкзак бывалого туриста весит обычно около 40 кг. Согласитесь, не просто пробираться с таким грузом по нехоженым тропам. Тем более, что почти у всех заплечных мешков есть один общий недостаток — тяжело нагруженные, они плотно прилегают к спине, а из-за отсутствия вентиляции в этом месте одежда отсыревает. Помимо дискомфорта это грозит простудой как летом, так и зимой. Приспособить за спину «неподъемный» рюкзак с пола или земли — целая проблема: надо либо прибегать к помощи попутчиков, либо изловчаться самому. Непросто и правильно уложить в рюкзак вещи, распределив их так, чтобы центр тяжести был как можно ближе к спине и по высоте приходился на уровень лопаток и чтобы не было твердых углов. В Сибири охотники и проводники еще в давние времена пользовались понягой. Такие же приспособления применяются и сейчас, например, в Якутии, Забайкалье. По словарю Даля, это «носилки из лучков на спине», а по описанию очевидцев — станок из широких реек…

ТРАКТОР «НА СКОРУЮ РУКУ» Как и в большинстве самоделок, в тракторе Виктора Ананьева использовано много списанных агрегатов от других машин. Так, задний мост, правда, укороченный, заимствован от автомобиля «Москвич», а коробка переключения передач — со списанного грузовика ГАЗ-51, редуктор со сцеплением — от пускового двигателя трактора ДТ-54. При этом передача с редуктора на колеса сделана напрямую. Крутящий момент с двигателя на редуктор передается с помощью клиноременной передачи в два ручья от автомобиля «Газель», третий ремень использован для привода гидравлического насоса МШ-10. Для натяжения силовых ремней предусмотрен натяжной ролик, он же заменяет диски сцепления. 1. Первая примерка. Предварительная сборка минитрактора для разметки соединений швеллеров ступенчатой рамы «по месту». Рама в перевернутом положении 2. Фрагмент ступенчатой рамы минитрактора. На фото видно, как будет выглядеть соединение заднего моста, опирающегося снизу на стальной уголок …

ВОДА — ПО ТРЕБОВАНИЮ Стиральные машины прочно вошли в наш быт. И если в городах подключение современной стиральной машины к водопроводной сети не вызовет проблем, то в сельской местности, где нет центрального водоснабжения, а воду берут из родников и колодцев, запустить таковую в работу гораздо сложнее. И вызвано это прежде всего отсутствием водоснабжающей системы или недостаточным давлением в ней. Как правило, современные стиральные машины рассчитаны на работу с давлением входящей воды 0,5 — 10 бар, обеспечить которое может только нагнетающий насос либо работающая на его основе автономная водонапорная станция (последнюю возможно купить сейчас по цене от 170$.). Обычно в деревнях стиральные машины подключают по известной схеме: выше стиральной машины устанавливают бочку объёмом 50 — 200 л, из которой с помощью шлангов, кранов и переходников вода поступает в машину самотёком. Но этого давления оказывается явно недостаточно. Вода, минуя встроенные в стиральной…

СКОРО ЛЕТО — ПОЕДЕМ НА ДАЧУ! Основной вид работ в весенне-летний период — подготовка грядок и уход за растениями, поэтому больше всего в моем арсенале рыхлителей. Они делятся на три вида: одно-, двух- и трехкрючковые, каждый используется в зависимости от густоты посадок и состояния почвы. По опыту знаю: наиболее востребованы однокрючковые рыхлители. Наши огороды, как правило, засаживаются тесно. Корневая же система у растений различная, поэтому мне и пришлось сделать несколько вариантов. Отличаются они друг от друга только размерами, которые зависят от вида обрабатываемых культур. Рыхлитель-малютка особенно хорош для людей пожилого возраста и детей (вариант 1). Почва поддается ему очень легко. Он предназначен для работы в сильно загущенных местах, буквально в зарослях. Изготовлен из стального прутка Ø6 мм без термообработки. Пруток согнут в тисках, а затем откован. Другой конец заострен напильником, и на него насажена короткая деревянная ручка. Чтобы она не…

ТУМБОЧКА ДЛЯ ОБУВИ Хранение обуви — всегда проблема. Обувные тумбочки, что обычно продаются в магазинах, конструктивно представляют собой обыкновенные ящики с полками, которые не очень приспособлены для хранения обуви. Это обстоятельство побудило сконструировать свой вариант, отличный от покупных. Основными достоинствами предлагаемой конструкции являются компактность при большой вместимости, доступ ко всей обуви сразу и возможность приспособления ее к конкретным условиям (габаритам помещения) при изготовлении. Тумбочка состоит из двух ярусов-пеналов, откидные крышки которых и являются своеобразными многосекционными полками, предназначенными для обуви. У рассматриваемого варианта оба пенала могут быть одинаковыми или разными по величине: скажем, нижний, побольше — для зимней обуви, а верхний, поменьше — для детской. Тумбочка: 1 — крышка (ДСП s14); 2 — боковина (ДСП s14, 2 шт.); 3,4 — дверки пеналов (фанера s6); 5 — упор (брусок 20×20, L200, 4 шт.); 6 — днища…

МОТОГУСЕНИЦЫ ЛАНДЫШЕВА Гусеничная техника, как правило, обладает высокой проходимостью, — для этого она, собственно, и создается. Однако уже знакомый постоянным читателям нашего журнала Михаил Ландышев мыслит иначе. После тарабайков (см. «М-К» № 7-2019) ему захотелось создать что-то не менее оригинальное, а может, даже и более. Как говорит Михаил, больше всего его увлекает сам процесс постройки, поиск нетривиальных технических решений и воплощение их в жизнь, чем утилитарное использование своих транспортных средств. Вот и решил он сделать что-то вроде зимней версии тех же тарабайков, но не на колесах, а на гусеницах. Как и прежде, едва ли не главное внимание автор уделил дизайну своих творений, поражая чрезвычайно плотной, продуманной до мелочей компоновкой машин. Именно во множественном числе: тяга к техническому творчеству у мастера столь велика, что одна за другой строились сразу две единицы техники! Сначала Михаил «сочинил» экземпляр классической…

ГАЗОНОКОСИЛКА ИЗ БЕНЗОПИЛЫ Весной этого года довольно быстро была собрана эта газонокосилка. Почему быстро? Потому что не пришлось точить ни одной детали. И еще, в конструкции использовались недорогие и доступные материалы и запчасти. Косилка имеет ряд преимуществ даже перед промышленными, а именно: большая ширина захвата — 500 мм, мульчирует зеленую массу травы (при снятой корзине и снятом направляющем рукаве, при закрытом верхнем окне); скашивает измельченную массу, выбрасывая ту в левую сторону; имеет большую корзину для измельченной травы. А главное — небольшая ее стоимость. Частенько мы используем газонокосилку для получения подкормки сельскохозяйственных животных, поэтому она редко стоит без дела. Двигатель газонокосилки использован от бензопилы «Урал-2М» мощностью 5 л.с., с небольшими переделками: установлен импортный карбюратор от скутера через текстолитовый переходник толщиной около 15 мм. С таким карбюратором двигатель работает более ровно и устойчиво…