Max celebration club!
الذهاب إلى القناة على Telegram
Pspsps, hi! [ http://t.me/Chevalet_bot?start=TMT5qiNt8Asc ]
إظهار المزيدلم يتم تحديد البلدالفئة غير محددة
316
المشتركون
+124 ساعات
لا توجد بيانات7 أيام
+2030 أيام
أرشيف المشاركات
Girls and boys of RBR Ford power-trains celebrating the first win with max!✨
جدا از این، میترسن یک تیم یهو یه برتری خیلی زیادی نسبت به بقیه گرید پیدا بکنه و شرایطی مثل ۲۰۲۳ پیش بیاد که رقابت برای برد از بین بره و فقط برای پودیوم باشه
البته که، امسالم خلاف همین ثابت شد و دیدیم تا ریس چندم مرسدس با خیال راحت برتری واضح داشت و حتی موتورشون داره آپدیت کمک aduo هم میگیره so.
سازمان منبع عدالت FIA قراره برای فصل ۲۰۲۷ استفاده از یک راهکار آیرودینامیکی رو محدود کنه که ردبول به کار برده بود و آئودی هم بعد از ردبول ازش استفاده کرده بود.
ردبول از یک تکیهگاه سازهای کف خودرو (floor stay) استفاده کرده بود که به طراحها اجازه میداد بخش پایینی سایدپادها رو با هندسهای تهاجمیتر طراحی کنن.
طبق این گزارش، FIA اتصال این تکیهگاه رو به ۵ میلیمتر محدود میکنه؛ تغییری که باعث میشه ردبول و آئودی مجبور بشن اون قسمت از خودروهاشون رو دوباره طراحی کنن. (😂)
لورنت مکیس از درک فنی فوقالعادهی مکس تمجید کرده؛ قابلیتی که نقش مهمی توی توسعهی خودروی RB22 و پیشرفتهای اخیر ردبول داشته:
"مشارکت مکس واقعا خیلی بزرگه. کاملا درست میگید که حساسیت فنیش فوقالعادهست و احتمالا هیچکس مثل اون نیست. برای همین، بله، این توانایی رو داره که دقیقا تشخیص بده چه چیزی داره عملکرد ماشین رو محدود میکنه."بازخوردهای مکس فقط به آیرودینامیک و تنظیمات ماشین محدود نمیشن، بلکه روی توسعهی موتور ردبول با همکاری فورد هم تأثیر قابلتوجهی دارن.
"بازخوردهای مکس کمک بزرگی به توسعهی شاسی و همینطور توسعهی پاور یونیت جدید میکنن. البته کاش بعضی وقتها میتونستیم سریعتر راهحلها رو پیدا کنیم، اما این هم بخشی از کاره. متأسفانه برای ما، اینکه مکس مشکل رو بهمون میگه، به این معنی نیست که وقتی مشکل رو مطرح میکنه، ما هم راهحل آمادهای براش داریم. اما حداقل مشکل رو بهمون میگه و همین بزرگترین کمک ممکن برای تیمه."
نه تنها استریک وین ۱۰ ساله مکس حفظ شد، طلسم سنگاپور هم شکست و بالاخره وین گرفت و ردبول زودتر از همه برای سال بعد برنامهریزی کرده☝️🏻 فصل جالبی تو راهه.
