𝘊𝘩𝘢𝘳𝘭𝘪𝘦'𝘴 𝘓𝘪𝘵𝘵𝘭𝘦 𝘞𝘰𝘳𝘭𝘥⋆˙

استارت خوب خیلی مهمه و بعدش می‌بینیم چه کاری از دستمون برمیاد. روی کاغذ مرسدس خیلی سریع‌تره ولی هیچ‌وقت نباید گفت غیرممکنه باید ببینیم چی میشه. ماشینمون در مسابقه از چیزی که در کوالی نشون میده قوی‌تره. اینکه بتونیم هشت‌دهم ثانیه جبران کنیم مطمئن نیستم. بنابراین فکر میکنم کار سختی در پیش داریم ولی سعی میکنیم از تمام توانمون استفاده کنیم.

تلاش میکنیم و تمام تلاشمون رو میکنیم. اینکه برای برد کافیه یا نه فقط زمان مشخص میکنه. اما میدونیم که ماشین خوبی برای مسابقه داریم بیشتر وقتا ماشین ما در مسابقه بهتر از تعیین خط عمل میکنه و امیدوارم این آخرهفته هم دوباره همین‌طور باشه.

در مجموع قابل‌پیش‌بینی بودن ماشین این آخرهفته خیلی سخت بود. معمولا احساس میکنم یکی از نقاط قوت من وقتی به اینجا میام اینه که خیلی دقیق رانندگی میکنم و میتونم با فاصله‌ خیلی کمی از دیوار ریسک زیادی بکنم. ولی این آخرهفته نتونستم این کار رو انجام بدم چون ماشین دقیقا اون‌طور که میخواستم عمل نمیکرد و واکنش نشون نمیداد. در کل ماشین خیلی غیرقابل‌پیش‌بینی بود. حتی در تعیین خط هم هنوز این غیرقابل‌پیش‌بینی بودن رو احساس میکردم. مجبور شدم نسبت به چیزی که معمولا اینجا انجام میدم حاشیه‌ی امن بیشتری در نظر بگیرم.

خب هم احساس میکردم ماشین خوب به دستم نشسته ولی شاید نه در جهت درست، وقتی فاصله‌مون با جورج رو میبینم فاصله قابل توجهیه. منظورم اینه که ماشین نسبت به چیزی که در بقیه‌ آخرهفته حس کرده بودیم بهتر بود. این آخرهفته مشکلات خودمونو داشتیم و به اندازه‌ کافی رقابتی نبودیم. ولی همون‌طور که جورج گفت فکر میکنم خیلی سخته لاستیک‌ها رو وارد پنجره‌ عملکردی مناسبشون کرد مخصوصا این آخرهفته. فکر میکنم احتمالا مک‌لارن و ما تا حدی در شرایط مشابهی بودیم توی تمرین‌ها با لاستیک‌ها مشکل داشتیم. بعضی دورها خوب بودن ولی هیچ‌وقت نتونستیم به‌طور مداوم در اون محدوده‌ عملکردی باشیم. در تعیین خط حس کردم تونستیم در این زمینه کار بهتری انجام بدیم ولی خب همه‌چیز نسبیه هشت‌دهم و نیم فاصله‌ خیلی زیادیه بنابراین چیزهای زیادی هست که باید بررسی کنیم و سعی کنیم بهترشون کنیم.