брейкдауни і новини

🏎️ Команда Aston Martin очікує «величезний крок вперед» завдяки пакету оновлень на Гран-прі Угорщини, повідомляє Едріан Ньюї. За деякими оцінками, приріст швидкості може скласти понад 2 секунди з кола. Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻

Нам також захотілося якогось інтерактиву, а ще давно ми з вами не спілкувалися, тому чекаємо на Ваші питання тут 👀 http://t.me/TayemnykBot?start=3eb31414259f2002 Ідею підглянули у фанаточки 🫶

Тепер зрозуміло чому Шарль так кликав Джорджа 😭

The Race: ФІА веде переговори з Red Bull і Ferrari щодо конструкції їхніх задніх антикрил типу «Macarena», після того як аварія Макса Ферстаппена на Гран-прі Великої Британії викликала занепокоєння з приводу безпеки. Ці переговори мають визначити, чи задовольняє ФІА здатність команд гарантувати, що проблеми із задніми антикрилами більше не повторяться, чи ж їм доведеться втрутитися та вжити відповідних заходів. Теоретично ФІА може вимагати від команд запровадження додаткових заходів безпеки, щоб унеможливити відмову таких антикрил. Це може стосуватися як механічних доопрацювань, так і змін у роботі системи під час входу в повороти. Чинний регламент містить чітку вимогу:

«Конструкція системи має бути такою, щоб у разі її відмови вона автоматично поверталася в положення, призначене для проходження поворотів.»

Втім, одним із найрадикальніших варіантів може стати рішення ФІА повністю заборонити антикрила такого типу, якщо вони дійдуть висновку, що нещодавні аварії є достатньою підставою вважати їх небезпечними з точки зору безпеки. Оскільки й інші команди, зокрема McLaren, працюють над подібними задніми антикрилами з низьким аеродинамічним опором, використання таких рішень, імовірно, стане більш поширеним. Тому, якщо ФІА вважатиме ризики надто високими, вони можуть заборонити їх уже зараз або з 2027 року.

Такими темпами в 2030 році будуть одні спринти 🫩

За інформацією Sky Sports UK, поточний формат із шістьма спринт-вікендами за сезон, імовірно, буде розширено у 2027 році. Кількість спринтів, найімовірніше, збільшиться до 9 або 10.

Той самий журналіст, який вчора обіцяв розривні новини, випустив статтю , де розповідає, що Ферстаппен і Макларен зараз на ФІНАЛЬНІЙ СТАДІЇ підписання угоди Поки Макларени відхиляють усі розмови, але вони не виключають підписання РБ дуже незадоволені тим, що Макс не заявляє про те, що буде виступати за команду в 2027 Але джерела близькі до Піастрі кажуть, що він не хоче покидати Макларен. Але якщо Макс йде в Маки, то Оскар в РБ

А Оскар в курсі про це? 🤨

Видання Motorsport пише, що Феррарі проведе так званий «filming day» на трасі «Мадрінг» у четвер — це новий міський автодром, на якому у вересні цього року вперше відбудеться Гран-прі Іспанії. Таким чином, SF-26 стане першим болідом Формули-1, який проїде по мадридській трасі. Цей дебют дозволить команді з Маранелло зібрати цінні дані, а також стане важливим випробуванням для організаторів змагань.

За інформацією видання «Де Лімбургер», керівництво Ред Булл роздратоване тим, що Ферстаппен знову поставив їх «на паузу». Після стількох років співпраці з ним акціонери розраховували на більшу вдячність з його боку. На їхню думку, він зміг поповнити свій банківський рахунок на сотні мільйонів, і вони вважають, що Макс міг би проявити трохи більше вдячності. Оскільки Макс більше не може фінішувати у першій двійці турнірної таблиці до літньої перерви, він може скористатися своїм пунктом про розірвання контракту, про що йому доведеться повідомити Ред Булл лише в жовтні. Все це спричиняє внутрішні суперечки. Макс також не дозволить Ред Булл просто викупити його контрактні пункти, оскільки це обмежило б його гнучкість. Він хоче переконатися, що Ред Булл справді подолає відставання, перш ніж повністю присвятити себе команді. Водночас виникають і запитання щодо рівня знань команди в автоспорті. Після кількох хвиль скорочень від неї майже нічого не залишилося. Тих, кого звільнили, здебільшого замінили співробітниками з футбольного підрозділу Ред Булл. Єдиною людиною, яка залишилася з реальними знаннями, є Лоран Мекіс. «Де Лімбургер» не виключив можливості дострокового завершення кар’єри в автоспорті або творчої відпустки.

Геніальна і велика новина для поціновувачів Індікару👀 Ф1 фани розходимося

фрік фор фрік

the scissoring brothers

Але мені так смішно з цього драматизму

Невже Тото звільнять?🤨

Шарль зі своїм штрафом +20 секунд: ну да, пішов я нахєр 🙂

Хуан Пабло Монтойя закликав змінити правила Формули-1 після штрафу Кімі Антонеллі.

Мерседес порушили дуже важливе питання: правила щодо меж траси потрібно переглянути. Якщо пілот виїжджає за межі траси й при цьому фактично втрачає час, такий виїзд не повинен вважатися порушенням меж траси. Має бути правило, яке передбачає: якщо ти виїжджаєш за межі траси й отримуєш із цього перевагу — це має вважатися порушенням меж траси. Але якщо в боліда виникає несправність і через це ти отримуєш штрафи, то це не повинно каратися.

Керівник Мерседес Тото Вольфф також прокоментував штраф свого пілота:

Гадаю, для ФІА це завжди непросте рішення. Чи настільки сильно був пошкоджений болід, що його слід знімати з гонки? У цьому випадку, як на мене, з болідом усе було гаразд. Просто виникла одна проблема, через яку ним було дуже важко керувати. Тож я сподіваюся, що вони врахують цю ситуацію, але не знаю, яким буде їхнє рішення.

Тут або буде щось про Макса або про Горнера, одним словом чекаємо

Нагнітають...

Ферстаппен отримав відмову від Mercedes, - італійський Motosport Ось що пишуть журналісти:

Ферстаппен усвідомив сенс наявності пункту про відхід у своєму контракті з Red Bull: Макс отримав відмову від Mercedes після тривалих залицянь. Команда продовжить контракти Расселла і Антонеллі на 2027 рік.

За даними ЗМІ, Макс був готовий знизити свою зарплату до 50 мільйонів євро на рік, але вимагав трирічного контракту, який так і не був запропонований. Джерело Telegram | YouTube