брейкдауни і новини

Скаут молодіжної програми Mercedes Гвен Лагрю незабаром приєднається до Red Bull. Саме Лагрю відіграв ключову роль у розвитку та просуванні таких талантів, як Естебан Окон, Джордж Расселл і Кімі Антонеллі. Фактично Лагрю запросили на заміну Гельмуту Марко, який наприкінці минулого року залишив свою багаторічну посаду радника Red Bull з автоспорту. Поки що невідомо, коли саме Гвен Лагрю зможе приступити до виконання своїх нових обов'язків. Наразі Mercedes і Red Bull ведуть переговори щодо угоди, яка дозволить достроково звільнити його від чинного контракту на посаді радника з розвитку пілотів команди Mercedes F1.

Скажіть хтось Мерседес, що з одним болідом кубок конструкторів вони не виграють

Залік пілотів після Гран-прі Бельгії

Тото, та скажи вже прямо, що Джордж не вміє їздити 🫩

Ж: За такого розвитку подій відрив між тобою та Кімі за підсумками сьогоднішньої гонки може ще більше зрости. Як ти зараз справляєшся з цією ситуацією?

Мені нічого сказати. Чесно, я навіть не хочу про це говорити. Зараз... саме так я почуваюся — мені просто нічого сказати.

Ландо Норріс про результати Гран-прі Бельгії:

Чесно кажучи, сьогодні ми мали б виступити набагато краще. Темп був цілком достатнім для потенційного подіуму. Просто у нас був жахливий піт-стоп, і нам не пощастило з VSC. Нам, мабуть, слід було скористатися VSC — тоді б вийшов довгий стінт на середніх шинах. Я маю на увазі, що заощадив би більше часу, заїхавши в бокси під час VSC. Так, сьогодні мені було важко, але темп був дуже високим.

Феррарі банкроти коли? ☠️

Грошовий штраф для Ferrari за збитого механіка на піті Льюїса

Кімі Антонеллі в інтерв’ю для Sky Sports F1:

Я ніколи не хочу занадто розслаблятися. Звісно, це чудовий результат і гарне відновлення після минулого року, адже минулий рік був для мене дуже важким періодом, і здобути перемогу — це щось особливе. Але розслаблятися ніколи не можна, адже ми вже бачили в минулому, як швидко ситуація може змінитися. Ось чому так важливо максимально використовувати кожну надану можливість і просто витиснути з неї все можливе, адже ніколи не знаєш, що може статися.

Сука, як же мене бісить Тото, він крім шкоди ніхуя не приносить

Маркус вчора під час практики: Джордж, тут твоєї помилки немає, ми намагаємося з'ясувати в чому причина. Джордж сьогодні на параді пілотів: ми так і не змогли з'ясувати в чому проблема втрати швидкості. Тото за 15 хвилин до початку гонки: ми вирішили проблему на боліді Джорджа. *Джордж так і стартує з проблемою зі швидкістю + має розряджену батарею* Тото після гонки: ну тут половина вини силової установки, а інша половина певно Джорджа.

Тото Вольфф про труднощі Джорджа Расселла у Спа:

Джордж має 100% нашої підтримки. Джордж намагався атакувати по зовнішній траєкторії, загальмував пізно, і той поворот мав бути за ним, але це був гоночний інцидент. Таке може статися, незалежно від того, їдеш ти попереду, в середині чи в кінці пелотону. Для Джорджа це був непростий вікенд. Ймовірно, приблизно половина проблем була пов'язана із силовою установкою, яка на його машині працювала не так добре, як мала. Інша половина, можливо, пов'язана з пілотуванням. Але ми в цьому разом. Усі ми припускаємося помилок. Сьогодні це була помилка команди, іншого дня це може бути помилка пілота. Нам потрібно лише мінімізувати ці помилки та підтримувати одне одного.

Шарль Леклер про результати Гран-прі Бельгії:

Перше коло було напруженим. Я не зрозумів, що сталося, але двигун працював добре: ми обігнали Джорджа, а потім — і Макса. Я просто сподівався, що Макс не буде маневрувати, бо з системою SM це може бути трохи ризиковано. Я вірив у перемогу до самого кінця. Звісно, нам трохи пощастило, що VSC з’явився саме в потрібний для нас момент, але темп був досить високим. Було десь п’ять чи шість кіл на жорстких шинах, під час яких я мав проблеми з передньою віссю, але потім ситуація трохи виправилася. Я почав краще відчувати машину. Тож попереду ще є над чим працювати, але це, безперечно, крок уперед.

Дякую що не Аджар 🙏🏻

Шарль Леклер стає гонщиком дня 🎉

Ж: Які враження від роботи нового заднього крила? Макс: Ти маєш на увазі старе заднє крило? Воно чудово попрацювало — тримало болід на трасі. 😭😭😭

Радіо Джорджа після інциденту, яке Ф1 ТБ вирішили не транслювали

Фред Вассер про штраф Льюїса Гамільтона:

На тому першому колі, на такому ранньому етапі, не було підстав для штрафу, і якщо придивитися до повороту, то Расселл мав достатньо місця з лівого боку. На мій погляд, це скоріше гоночний інцидент.

Фінальні результати Гран-прі Бельгії

Їх реакція на інцидент між Шарлем та Оскаром 😭