SKY HUNTERS ☫

بی‌شک خطّ ترقی توانمندی‌های این نهاد مردمی و اصیل، که از شرق تا غرب و از شمال تا جنوبِ این خاکِ اهورایی را با صلابت پاسداری می‌کند، باید با عزمی دوچندان و بی‌وقفه پیگیری شود؛ و به اذن خداوند قادر متعال، در افقی نزدیک، تدابیر لازمه برای تحقق این شکوه و اقتدار صادر خواهد گشت. سیّد مجتبی حسینی خامنه‌ای 🦅 @HuntTheSky

پیام رهبر معظم انقلاب اسلامی ایران ، آیت الله سید مجتبی خامنه‌ای خطاب به مردم ، در مورد امضای تفاهم نامه با آمریکا ، تا ساعاتی دیگر ! 🦅 @HuntTheSky

· قیمت مناسب: نصف قیمت Su-35S با رادار AESA جدیدتر. · تکنولوژی AESA: رادار آرایه فازی فعال که Su-35S فاقد آن است. · نگهداری آسان‌تر: تک‌موتوره بودن یعنی هزینه و زمان تعمیر کمتر. · سازگاری با تسلیحات چینی و روسی: قابلیت حمل موشک‌های PL-15 با برد 200km. · بدون محدودیت سیاسی جدی: برخلاف Su-35S که تحت فشار آمریکا روی روسیه ممکن است با تأخیر مواجه شود. 🦅 @HuntTheSky

چشم. با همان سبک، می‌ریم سراغ چنگدو J-10C، جنگنده نسل 4.5 چندمنظوره چین که یکی از گزینه‌های جدی برای صادرات به ایران نیز محسوب می‌شود: 1. پیشرانه و عملکرد پروازی · موتور: 1 دستگاه WS-10B Taihang با بردار رانش 3 بعدی (TVC) در مدل J-10C. این موتور حدود 14 تن نیرو با پس‌سوز تولید می‌کند. · حداکثر سرعت: 1.8 ماخ (حدود 2,200 کیلومتر بر ساعت در ارتفاع بالا) · برد عملیاتی: 1,850 کیلومتر با سوخت داخلی. با 3 مخزن خارجی تا 2,950 کیلومتر · شعاع رزمی: 1,240 کیلومتر · ارتفاع پروازی سقف: 17,000 متر · نرخ اوج‌گیری: 300 متر بر ثانیه · حداکثر G: 9-/9+ مانور پایدار 2. سامانه‌های آویونیکی و راداری · رادار اصلی: AESA (آرایه فازی فعال) ساخت چین با آنتن نیترید گالیوم (GaN). جایگزین رادار PESA مدل J-10B شده است. · برد کشف هدف هوایی با RCS=1m²: 200+ کیلومتر. · برد کشف هدف پنهانکار با RCS=0.1m²: حدود 80 کیلومتر. · قابلیت ردیابی همزمان: 10+ هدف. · قابلیت درگیری همزمان: 4 هدف. · سامانه فروسرخ (IRST): نصب روی دماغه، قابلیت کشف و رهگیری اهداف بدون روشن کردن رادار. · رادار دهانه مصنوعی (SAR): برای شناسایی و نقشه‌برداری زمینی با دقت بالا. · فیوژن داده: ترکیب داده‌های رادار، IRST و دیتالینک. 3. تسلیحات 11 نقطه اتصال تسلیحات با ظرفیت 7,000+ کیلوگرم: · موشک‌های هوابه‌هوا: · PL-15: میان‌برد فعال راداری با برد 200+ کیلومتر. · PL-12 (SD-10): میان‌برد فعال راداری با برد 100 کیلومتر. · PL-10E: کوتاه‌برد حرارتی با HOBS و هماهنگ با کلاه‌خلبان (HMD). · موشک‌های هوابه‌سطح: · YJ-91: ضد رادار مافوق صوت با برد 120 کیلومتر. · KD-88: کروز هواپایه با برد 200 کیلومتر. · YJ-83: ضدکشتی با برد 250 کیلومتر. · بمب‌های هدایت‌شونده: · LS-6/GB-6 (بمب گلایدری 100+km) · FT-12 (هدایت ماهواره‌ای) · LT-2 (هدایت لیزری) 4. طراحی بدنه و بقاپذیری · فلسفه طراحی: تک‌موتوره، با دماغه‌ی متحرک "Canard-Delta" (کانارد + بال مثلثی). این طراحی چابکی فوق‌العاده‌ای در نبرد نزدیک می‌دهد. · پنهانکاری نسبی: RCS حدود 1 متر مربع (نسل 4.5). مواد جاذب رادار (RAM) در نقاط کلیدی بدنه، ورودی هوای DSI (بدون شکاف) برای کاهش بازتاب راداری. · ورودی هوا: DSI (مکش مافوق صوت بدون منحرف‌کننده)، فناوری مشابه F-35 که پره‌های کمپرسور موتور را از دید رادار پنهان می‌کند. · سوخت‌گیری هوایی: مجهز به میله سوخت‌گیری (Probe) برای افزایش برد. 5. کابین خلبان · تعداد خدمه: 1 نفر. · کابین شیشه‌ای: 3 نمایشگر رنگی بزرگ MFD + HUD با زاویه دید عریض. · سیستم نشانه‌روی کلاه (HMD): برای قفل و شلیک موشک‌های PL-10E فقط با نگاه خلبان به هدف. · خلبان خودکار: با قابلیت پرواز خودکار در ارتفاع پایین. 6. جنگ الکترونیک · سیستم اخلالگر داخلی: غلاف جنگال یکپارچه در بدنه. · اخلالگر دیجیتال: ایجاد اهداف کاذب روی رادار دشمن. · پرتابگر فریب: چف و فلیر با مدیریت هوشمند. · RWR + MAWS: هشدار راداری و موشکی. 7. سامانه‌های ناوبری و ارتباطی · ناوبری اینرسی + BeiDou (GPS چین) با مقاومت در برابر اخلال. · TACAN و ILS برای فرود دقیق. · رادیوهای VHF/UHF با پرش فرکانس و رمزنگاری. · دیتالینک امن برای شبکه یکپارچه با آواکس و پدافند. · ارتباط ماهواره‌ای برای هدایت BLOS. 8. سیستم کنترل آتش · رایانه بالستیک یکپارچه با فیوژن داده از تمام سنسورها. · محاسبه خودکار نقطه رهاسازی بمب. · هوش مصنوعی برای اولویت‌بندی تهدیدات و پیشنهاد سلاح. 9. ارابه فرود و باند · ارابه فرود تقویت‌شده. · چتر ترمز در دم. · قابلیت عملیات از باندهای 1,200 متری. 10. هزینه و نگهداری · قیمت واحد: حدود 45 تا 55 میلیون دلار برای نسخه صادراتی (J-10CE). · عمر مفید سازه: 5,000+ ساعت پرواز. · هزینه عملیاتی هر ساعت: حدود 10,000 دلار (بسیار پایین‌تر از Su-35 و F-16). · نسبت آمادگی عملیاتی: 70+ درصد. 11. مقایسه J-10C با رقبا ویژگی J-10C F-16 Block 70 Su-35S نسل 4.5 4.5 4++ موتور 1 (WS-10B) 1 (F110) 2 (AL-41F1S) رادار AESA (GaN) AESA (GaAs) PESA (Irbis-E) برد رادار 200+km 180km 400km برد عملیاتی 1,850km 1,200km 3,600km ظرفیت مهمات 7,000kg 7,700kg 8,000kg سوپرکروز ندارد ندارد دارد قیمت 45-55M$ 60-70M$ 85-110M$ 12. تاریخچه عملیاتی · چین: بیش از 200 فروند در خدمت نیروی هوایی ارتش آزادیبخش خلق (PLAAF)، از 2018 در گشت‌های هوایی تنگه تایوان و دریای جنوبی چین فعال است. · پاکستان: 36 فروند J-10CE (مدل صادراتی) در مارس 2022 تحویل گرفت. در مانورهای مشترک با عربستان (2024) عملکرد قابل قبولی برابر یوروفایتر و F-15SA نشان داد. · نبرد واقعی: هنوز در جنگ تمام‌عیار آزمایش نشده است. 13. مزیت اصلی برای ایران 🦅 @HuntTheSky

بریم سراغ مقاله‌ی J 10 C 🦅 @HuntTheSky

شهید باقری میگفت : ملتی که در برابر تعرض دشمن به خاکشان با یکدیگر متحد شوند ، هیچ دشمنی نمیتواند آنها را شکست دهد ! اگر دیشب به سخنرانی‌های سگ زرد گوش کرده باشید ، میبینید که به وضوح شکست خود در برابر ایران را اعلام میکند ! 🦅 @HuntTheSky

صبح بخیر دوستان 👋 #Prof #Nopo 🦅 @HuntTheSky

به امید خدا اگر عمری باقی باشد ، برای فردا ادامه توضیحاتمون در مورد جنگنده‌های مد نظر ایران رو ادامه خواهیم داد شبی زیبا داشته باشید 🌘❤️ #Prof #SU30 🦅 @HuntTheSky

#Wallpaper #Mig25 🦅 @HuntTheSky

#EDIT 🦅 @HuntTheSky

· رایانه بالستیک یکپارچه با سنسورهای رادار، IRST، لیزری و اپتیکی · محاسبه خودکار نقطه رهاسازی بمب و مدیریت تهدید · پیشنهاد خودکار بهترین سلاح علیه هر هدف 11. سیستم هشدار و دفاع خودکار · RWR: شناسایی و موقعیت‌یابی رادارهای دشمن · MAWS: سنسورهای فرابنفش تشخیص شلیک موشک · LWR: هشدار تابش لیزر · پرتاب خودکار چف و فلیر با الگوی بهینه 12. ارابه فرود و باند · ارابه فرود تقویت‌شده با چرخ‌های دوتایی · قابلیت عملیات از باندهای کوتاه و خاکی (1,200 متر) · چتر ترمز دوگانه در دم برای کاهش مسافت فرود 13. هزینه و نگهداری · قیمت واحد: حدود 85 تا 110 میلیون دلار برای نسخه صادراتی · عمر مفید سازه: 6,000 ساعت پرواز یا 30 سال · دوره تعمیرات اساسی: هر 1,500 ساعت · نسبت آمادگی عملیاتی: 70 تا 80 درصد با پشتیبانی مناسب 14. مقایسه سریع Su-35S با Su-30SM2 ویژگی Su-35S Su-30SM2 خدمه 1 نفر 2 نفر رادار Irbis-E (PESA) Bars-R (PESA) برد کشف 400km 220km سوپرکروز دارد ندارد رادار دم دارد ندارد کانارد ندارد دارد نقش برتری هوایی نهایی چندمنظوره سنگین 15. تاریخچه عملیاتی · سوریه (2016): 4 فروند Su-35S برای اسکورت بمب‌افکن‌ها و CAP مستقر شدند. چندین بار با F-16 ترکیه و F-22 آمریکا درگیری نزدیک داشتند. · اوکراین (2022 تاکنون): استفاده گسترده برای CAP، شکار هواپیماهای اوکراینی با R-37M از فاصله دور، و شلیک موشک‌های ضد رادار Kh-31P. چند فروند توسط پدافند اوکراین سرنگون شده است. 🦅 @HuntTheSky

1. پیشرانه و عملکرد پروازی (قلب تپنده) · موتورها: 2 دستگاه AL-41F1S (Saturn 117S) با بردار رانش متغیر 3 بُعدی (3D Thrust Vectoring). نازل‌ها می‌توانند به طور مستقل و هماهنگ در جهات بالا-پایین و چپ-راست منحرف شوند. · قدرت: هر موتور 14,500 کیلوگرم-نیرو در حالت عادی و 14,500+ کیلوگرم-نیرو با پس‌سوز (Afterburner). · حداکثر سرعت: 2.25 ماخ (حدود 2,400 کیلومتر بر ساعت در ارتفاع بالا). · سوپرکروز: قابلیت پرواز مافوق صوت (1.1+ ماخ) بدون استفاده از پس‌سوز که مصرف سوخت را کاهش و برد را افزایش می‌دهد. · برد عملیاتی: 3,600 کیلومتر با سوخت داخلی. با 2 مخزن خارجی تا 4,500 کیلومتر افزایش می‌یابد. · ارتفاع پروازی سقف: 18,000 متر. · نرخ اوج‌گیری: 280+ متر بر ثانیه. · حداکثر G: 9+ مانور پایدار. 2. سامانه‌های آویونیکی و راداری (مغز متفکر) · رادار اصلی: N035 "Irbis-E" (ایربیس-ایی) با آنتن آرایه فازی غیرفعال (PESA). این رادار قدرتمندترین رادار نصب‌شده روی جنگنده‌های نسل 4++ روسی است. · برد کشف هدف هوایی با RCS=3m²: 350 تا 400 کیلومتر. · برد کشف هدف پنهانکار با RCS=0.01m²: حدود 90 کیلومتر. · قابلیت ردیابی همزمان: 30 هدف. · قابلیت درگیری همزمان: 8 هدف با موشک‌های فعال راداری. · رادار عقب: رادار کوچک N036B در دم بین موتورها برای هشدار و شلیک موشک به سمت عقب. · سامانه اپتیکی/فروسرخ: OLS-35 با برد کشف هدف هوایی از نیمکره جلویی 50 کیلومتر و از عقب 90 کیلومتر (بدون روشن کردن رادار). · شبکه‌محوری: دیتالینک امن برای اشتراک داده با آواکس، سامانه‌های زمینی و سایر جنگنده‌ها. 3. تسلیحات (مشت آهنین) 12 نقطه اتصال تسلیحات با مجموع ظرفیت 8,000 کیلوگرم: · موشک‌های هوابه‌هوا: · R-37M (AA-13 Axehead): موشک دوربرد با برد 300 تا 400 کیلومتر، مخصوص شکار آواکس و تانکر. · R-77-1 (AA-12B): میان‌برد فعال راداری با برد 110 کیلومتر. · R-74 (AA-11 Archer): کوتاه‌برد حرارتی با هدف‌گیری کلاه‌خلبان (HMD) و قابلیت شلیک به اهداف پشت سر. · موشک‌های هوابه‌سطح: · Kh-31P/A: مافوق صوت ضد رادار (110km) و ضدکشتی. · Kh-59MK2: کروز پنهانکار هواپایه با برد 290+ کیلومتر. · Kh-35U: ضدکشتی مافوق صوت با برد 260 کیلومتر. · بمب‌های هدایت‌شونده: · KAB-500Kr (هدایت تلویزیونی) · KAB-1500L (هدایت لیزری) · UPAB-1500B (بمب گلایدری با برد 50+ کیلومتر) 4. طراحی بدنه و بقاپذیری (هیکل و زره) · فلسفه طراحی: تکامل یافته از خانواده Su-27/30. بدنه بزرگتر، استفاده گسترده از آلیاژهای تیتانیوم و آلومینیوم-لیتیوم برای استحکام و کاهش وزن. · سطح مقطع راداری (RCS): حدود 1 تا 3 متر مربع (در حالت تمیز، بدون مهمات خارجی). با وجود نسل 4++ بودن، پنهانکار نیست ولی از Su-30SM بسیار بهتر است. مواد جاذب رادار (RAM) در ورودی‌ها و کابین استفاده شده. · کاناردها: برخلاف Su-30SM، فقدان کانارد. کنترل مانور کاملاً توسط بردار رانش و سطوح کنترل اصلی انجام می‌شود (طراحی آیرودینامیک یکپارچه). · ورودی‌های موتور: متغیر با دریچه‌های FOD برای عملیات از باندهای غیرآماده. 5. کابین خلبان (کاکپیت) · تعداد خدمه: 1 نفر (برخلاف Su-30SM که 2 نفره است). این یعنی فشار کاری بالا ولی وزن و RCS کمتر. · کابین شیشه‌ای (Glass Cockpit): 2 نمایشگر رنگی بزرگ 15 اینچی MFD با قابلیت لمس، همراه با HUD با زاویه دید عریض. · سیستم نشانه‌روی کلاه (HMD): مدل NSTsI-V برای قفل و شلیک موشک فقط با نگاه خلبان. · خلبان خودکار پیشرفته: قابلیت پرواز خودکار در ارتفاع پایین (Terrain Following) و مدیریت خودکار تهدیدات. 6. جنگ الکترونیک (محافظ نامرئی) · سیستم اخلالگر داخلی: L-265M10 Khibiny-M نصب شده در بال‌ها. قابلیت کشف، تحلیل و اخلال روی رادارهای زمینی و هوایی. · اخلالگر دیجیتالی: ایجاد اهداف کاذب متعدد روی صفحه رادار دشمن. · پرتابگر فریب: 14 پرتابگر 50 میلیمتری برای چف و فلیر با الگوی شلیک خودکار هوشمند. 7. سامانه‌های ناوبری و موقعیت‌یابی · ناوبری اینرسی با ژیروسکوپ لیزری (بدون نیاز به GPS) · گیرنده GLONASS + GPS با مقاومت بالا در برابر اخلال · سیستم TACAN و ILS برای فرود دقیق · سیستم پرواز خودکار برای تعقیب خودکار زمین (Terrain Following) 8. تجهیزات شناسایی و مراقبت · قابلیت حمل غلاف‌های شناسایی الکترواپتیکی (UOMZ Sapsan-E) · ارسال زنده تصاویر به مرکز فرماندهی · سیستم IFF پیشرفته رمزنگاری‌شده 9. سامانه‌های ارتباطی · رادیوهای VHF/UHF با پرش فرکانس و رمزنگاری ضدشنود · دیتالینک امن برای شبکه یکپارچه پدافندی · ارتباط ماهواره‌ای برای هدایت فراتر از افق 10. سیستم کنترل آتش 🦅 @HuntTheSky

خب دوستان قراره بریم سراغ مقاله ای در مورد جنگنده سوخو 35 یکی از خریدهای نهاجا 🦅 @HuntTheSky

سامانه سوم خرداد یکی از سامانه‌های پدافند هوایی میان‌برد ایران است که توسط نیروی هوافضای سپاه توسعه یافته و برای مقابله با هواپیماهای رزمی، پهپادها، موشک‌های کروز و برخی اهداف هوایی دیگر طراحی شده است. این سامانه نخستین بار در سال ۱۳۹۳ رونمایی شد و از مهم‌ترین سامانه‌های بومی پدافند هوایی ایران به شمار می‌رود. ویژگی‌های کلی نوع: سامانه پدافند هوایی متحرک میان‌برد رادار: مجهز به رادار آرایه فازی فعال (AESA) درگیری همزمان: توانایی رهگیری چند هدف و درگیری همزمان با چند مورد از آن‌ها؛ طبق اطلاعات منتشرشده، می‌تواند هم‌زمان با ۴ هدف درگیر شده و تا ۸ موشک شلیک کند. تحرک‌پذیری: تمام اجزای اصلی روی خودروهای سنگین نصب شده‌اند و قابلیت جابه‌جایی سریع دارند. برد و ارتفاع درگیری بر اساس اطلاعات رسمی و گزارش‌های منتشرشده: برد درگیری حدود ۵۰ تا ۷۵ کیلومتر (بسته به نوع موشک و نسخه سامانه) ارتفاع درگیری تا حدود ۲۵ تا ۳۰ کیلومتر اعلام شده است. مأموریت‌ها این سامانه برای مقابله با اهدافی مانند: جنگنده‌ها بمب‌افکن‌ها پهپادها هواپیماهای شناسایی برخی موشک‌های کروز طراحی شده است. مشهورترین استفاده عملیاتی شناخته‌شده‌ترین رویداد مرتبط با این سامانه، سرنگونی پهپاد شناسایی آمریکایی RQ-4 Global Hawk در خرداد ۱۳۹۸ بر فراز منطقه نزدیک تنگه هرمز است. مقام‌های ایرانی اعلام کردند این پهپاد توسط سامانه سوم خرداد هدف قرار گرفته است؛ این رویداد بازتاب گسترده‌ای در رسانه‌های بین‌المللی داشت. مزایا تحرک بالا و استقرار سریع رادار آرایه فازی با قابلیت رهگیری همزمان چند هدف طراحی بومی و امکان به‌روزرسانی توانایی مقابله با طیف متنوعی از تهدیدات هوایی در عین حال، ارزیابی دقیق عملکرد رزمی و میزان اثربخشی آن در برابر سامانه‌ها و تهدیدهای پیشرفته، به دلیل محدود بودن اطلاعات مستقل و عمومی، با قطعیت امکان‌پذیر نیست. 🦅 @HuntTheSky

پدافند سوم خرداد 🦅 @HuntTheSky

Toyota Hilux یکی از مشهورترین وانت‌های جهان است که از سال ۱۹۶۸ تاکنون توسط تویوتا تولید می‌شود. این خودرو به دلیل دوام، قابلیت اطمینان و توانایی حرکت در مسیرهای سخت، در کاربردهای شخصی، تجاری، امدادی و دولتی در بسیاری از کشورها مورد استفاده قرار می‌گیرد. مشخصات کلی نوع خودرو: وانت سبک (Pickup) کابین: تک‌کابین، اکسترا کابین و دوکابین سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب (4×2) یا دو دیفرانسیل (4×4) ظرفیت سرنشین: ۲ تا ۵ نفر (بسته به نوع کابین) پیشرانه‌ها بسته به بازار و سال تولید، هایلوکس با موتورهای مختلف عرضه شده است، از جمله: دیزل ۲.۴ لیتری توربوشارژ دیزل ۲.۸ لیتری توربوشارژ بنزینی ۲.۷ لیتری چهار سیلندر بنزینی ۴.۰ لیتری V6 (در برخی بازارها) گیربکس نیز معمولاً ۵ یا ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک است. ویژگی‌های فنی شاسی نردبانی (Ladder Frame) برای استحکام بیشتر سیستم چهارچرخ محرک در مدل‌های 4×4 قفل دیفرانسیل عقب در برخی نسخه‌ها توان یدک‌کشی مناسب (بسته به مدل و بازار) فاصله مناسب از سطح زمین برای عبور از مسیرهای ناهموار کاربردها هایلوکس در طیف گسترده‌ای از نقش‌ها استفاده می‌شود، از جمله: حمل بار و تجهیزات کارهای عمرانی و کشاورزی امداد و نجات گشت‌زنی و حمل‌ونقل در مناطق دورافتاده استفاده توسط برخی نهادهای دولتی و نیروهای نظامی در کشورهای مختلف نقاط قوت دوام و قابلیت اطمینان بالا مصرف سوخت مناسب، به‌ویژه در مدل‌های دیزلی هزینه نگهداری نسبتاً پایین عملکرد خوب در جاده و خارج از جاده شبکه گسترده خدمات و قطعات در بسیاری از کشورها نقاط ضعف کیفیت سواری در نسخه‌های باربری نسبت به شاسی‌بلندها خشک‌تر است. برخی نسخه‌های پایه امکانات رفاهی محدودی دارند. ظرفیت بار و یدک‌کشی آن معمولاً از وانت‌های سنگین‌تر کمتر است. مقایسه با Land Cruiser 79 ویژگی Toyota Hilux Toyota Land Cruiser 79 راحتی رانندگی بیشتر کمتر توان حمل بار متوسط بیشتر مناسب برای استفاده روزمره بسیار مناسب کمتر توانایی در شرایط بسیار سخت بسیار خوب عالی هزینه خرید معمولاً کمتر معمولاً بیشتر به طور کلی، اگر هدف استفاده ترکیبی روزمره و کاری باشد، Toyota Hilux انتخاب متداول‌تری است. اما برای مأموریت‌های سنگین در محیط‌های بسیار سخت و حمل بار بیشتر، Toyota Land Cruiser 79 معمولاً به دلیل شاسی سنگین‌تر و ظرفیت بار بالاتر ترجیح داده می‌شود. 🦅 @HuntTheSky

Toyota Hilux #Toyota

Toyota Land Cruiser 79 (که با نام LC79 نیز شناخته می‌شود) یکی از شناخته‌شده‌ترین وانت‌های دو دیفرانسیل جهان است. این خودرو از خانواده سری ۷۰ تویوتا بوده و به دلیل دوام، سادگی و قابلیت اطمینان، در بسیاری از ارتش‌ها، سازمان‌های امدادی و شرکت‌های معدنی مورد استفاده قرار می‌گیرد. مشخصات کلی نوع خودرو: وانت دو دیفرانسیل (Single Cab یا Double Cab) سیستم انتقال قدرت: چهارچرخ محرک (4WD) با گیربکس کمکی (Low Range) ظرفیت حمل: معمولاً ۳ نفر در نسخه تک‌کابین و ۵ نفر در نسخه دوکابین ظرفیت بار: حدود ۱ تا ۱.۳ تن (بسته به مدل و بازار عرضه) پیشرانه‌ها بسته به کشور و سال تولید، این خودرو با موتورهای مختلفی عرضه شده است، از جمله: دیزل ۴.۲ لیتری شش سیلندر (1HZ) دیزل ۴.۵ لیتری V8 توربو بنزینی ۴.۰ لیتری V6 در برخی بازارهای جدید، دیزل ۲.۸ لیتری توربو نیز عرضه شده است. چرا برای استفاده نظامی محبوب است؟ دلایل اصلی عبارت‌اند از: استحکام شاسی نردبانی قابلیت عبور از مسیرهای سخت مانند بیابان، کوهستان و مناطق گلی تعمیر و نگهداری نسبتاً ساده دسترسی گسترده به قطعات یدکی در بسیاری از کشورها توان حمل تجهیزات، نفرات و بار در شرایط دشوار کاربردهای رایج در نیروهای نظامی و سازمان‌های مختلف، LC79 معمولاً برای این مأموریت‌ها استفاده می‌شود: حمل نیرو حمل تجهیزات و تدارکات خودروی فرماندهی آمبولانس صحرایی (پس از تغییر کاربری) خودروی پشتیبانی و گشت در مناطق دورافتاده این خودرو همچنین مبنای ساخت برخی خودروهای زرهی سبک توسط شرکت‌های تخصصی قرار گرفته است. نقاط قوت دوام بسیار بالا قابلیت اطمینان در شرایط آب‌وهوایی سخت توان یدک‌کشی مناسب عملکرد خوب در مسیرهای خارج از جاده هزینه نگهداری نسبتاً پایین در مقایسه با بسیاری از خودروهای هم‌رده نقاط ضعف کابین ساده و امکانات رفاهی محدود سواری خشک به دلیل سیستم تعلیق مناسب حمل بار استانداردهای ایمنی و راحتی آن نسبت به وانت‌های مدرن کمتر است به همین دلیل، Toyota Land Cruiser 79 همچنان یکی از محبوب‌ترین خودروهای چندمنظوره برای استفاده در مناطق صعب‌العبور و عملیات پشتیبانی در سراسر جهان به شمار می‌رود. 🦅 @HuntTheSky

Toyota land cruiser 79 #Toyota