магнагусь
الذهاب إلى القناة على Telegram
Пишу про игры, крайне редко про фильмы, иногда про Ф1, по наитию стримлю. Предложка здесь: @magnagoose_bot ■ Youtube: youtube.com/@magnagoose ■ Twitch: twitch.tv/magnagoose ■ pneu-bolidefr.tilda.ws
إظهار المزيدلم يتم تحديد البلدالفئة غير محددة
198
المشتركون
+124 ساعات
-27 أيام
-230 أيام
أرشيف المشاركات
197
Последнее время есть разные слухи о стоимости будущего хрючева от Рокстар. Во-первых, я уверен в том, что оно будет стоить 80$+. Типа почему бы и не задать новый тренд на внеочередное подорожание разработки? Во-вторых, не насрать ли поделку от студии, которая после San Andreas смогла выпустить ровно 2 нормальных игры? RDR2 и Max Payne 3 - это бесспорное величие, но это ровно две игры за 10 с лишним лет из всего того компота, что они тогда понавыпускали. Вы мне скажете, мол "Гусь, GTA IV просто существует", но это не игра. Скорее технодемка для демонстрации работы движка, на которую натянули растянутый до безумия сюжет. Даже для дойки оного DLC выпустили. А ведь дальше - больше. GTA V просто оказалась придатком для онлайна, дак ещё и движок урезали в возможностях. Впрочем, малолетние были рады снова погонять Сидоджи по экрану и занесли деньги. Про остальные их поделки даже смысла нет вспоминать - либо суррогат NFS для консолехолопов, либо какой-то слоп по типу Bully.
197
Когда в очередной раз спрашивают про какого-то китайца.
#предложка
Вам правда кажется это смешным?
197
Думаю, завтра заведу. Перед этим только хорошенько высплюсь. Из-за недавних перетурбаций натурально разваливаюсь, словно мне все 60. По времени опять же завтра сориентируемся, может опрос сделаю на эту тему. Воскресенье - дело такое.
197
Во время общения по Формуле-1 понял, что "я долго" и по итогу наговорил в ГС на 7 минут в попытках объяснить, почему Макс Ферстаппен здесь и сейчас скорее всего не сможет перейти из Ред Булл в другой топ-коллеткив. Ощущения какие-то вот такие.
197
Чисто теоретически, если нас всё-таки не греют, то звучать оно всё должно примерно как на вот этих вариантах.
#эфадина
197
Как оказалось, одна новость проскочила мимо моих глаз и я думаю, что она определённо требует отдельного рассмотрения.
«V8 должен вернуться. У вас будет мощность двигателя внутреннего сгорания, возможно, 760 лошадиных сил с 10-процентной долей электрификации. Это даст звук. Это будет намного дешевле».
«Решение по V8 уже принято. Его внедрение запланировано на 2031 год».
«Мы проконсультировались с шестью производителями двигателей: они также предпочитают лёгкий вес и простоту, а также хотят снижения стоимости двигателя с € 15 млн до примерно 700 тыс».
«Что сейчас самое плохое в машинах? Сложность систем, большие деньги на разработку, расходы, а также большая машина. Большая и тяжёлая машина означает что? Это означает, что она небезопасна. Мы добавили 50 килограммов из соображений безопасности. Но теперь я хотел бы видеть машину, полностью готовую машину весом менее 650 килограммов. Моя цель — 630».Это всё цитаты нынешнего президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема, сделанные за промежуток примерно в неделю. И всё это звучит как прогрев просто галактической величины на мой взгляд. Старым фанатам автоспорта обещают буквально золотые горы и возврат куда-то в 2012 год. Когда был так называемый KERS и более простые по аэродинамике болиды. Это мы сейчас не говорим о том, как это всё было согласовано непосредственно с автопроизводителями по типу Audi, которые насколько я помню заходили в Формулу-1 как раз под эгидой электрификации. Впрочем, я не буду сильно скучать, если на их место придут Cosworth и Judd. В общем, все эти заявления вызывают главный вопрос: "А как?". Ну и как всегда стоит помнить, что этому всему суждено случиться лишь в 2031 году, далеко не факт, что все подобные заявления доживут до того года в том же самом виде. А вообще, если взглянуть без скепсиса, то нас может ждать самый настоящий ренессанс автоспорта и автомобилей в целом. Ну либо нас снова всех обманут и скажут, что "решение непростое". #эфадина
