Lisarulit

Только приехала в Сочи на тест Haval H3. На самом деле, эта машина уже есть у дилеров. Это первая машина новой дилерской сети HAVAL PRO. Теперь разделили Хавейлы на Про и Сити. Как вам внешне? Накидайте вопросов, я прямо сейчас на презентации. Могу все спросить у продает-менеджера.

Среди моих подписчиков очень много предпринимателей, которым часто необходимо оплачивать покупки для бизнеса, например, запчасти для автомастерской, униформу для сотрудников и много других повседневных трат. Уверена, что вы не раз задумывались, как классно было бы иметь карту, которой можно моментально 24/7 оплачивать покупки для своего дела без комиссий и платежных поручений. И у меня хорошая новость – у Сбера есть такой инструмент для вас! СберБизнес Карта помогает легко управлять финансами, с ней у вас будет круглосуточный доступ к средствам на своём расчётном счёте. СберБизнес Карту можно использовать везде, где принимают обычные банковские карты - от интернет-магазинов до ресторанов и сервисов такси. К одному расчетному счету можно привязать неограниченное количество карт и выдать их сотрудникам. Вы сами настраиваете лимиты и контролируете расходы по каждой карте через интернет-банк и приложение СберБизнес, а следить за средствами помогают СМС-оповещения о тратах. А прямо сейчас в Сбере действует специальное предложение для тех, у кого еще нет бизнес-карты – СберБизнес Карта с повышенным кешбэком 10%. Выпустите дебетовую СберБизнес Карту, подключитесь к новой программе лояльности для корпоративных клиентов СберБизнес Спасибо и получайте повышенный кешбэк 10% бонусами за покупки и бонусы за операции по счету. Бонусы можно обменивать на рубли по курсу 1 бонус = 1 рубль. Начните путь к своему бизнесу со Сбером!

Наконец-то нашла время написать небольшой пост про утилизационный сбор. Меня настолько удивила предложенная инициатива по прогрессирующему каждый год сбору, что я даже по этому поводу пробилась в Думу. Но пока сказать вам нечего. Если будут успехи, обязательно отчитаюсь. Часто вижу в прессе, что понятия «утилизационные сбор» и «параллельный импорт» связывают, но, ведь утиль платят автопроизводители, у которых нет производства полного цикла, либо не заключён специнвестконтракт. Про последний не знаю, а вот завод полноценный завод по производству иномарок пока только один: GWM в Туле. А значит цены будут постоянно расти практически на все автомобили, и параллельный импорт здесь уже дело десятое. Откровенно говоря, считаю, что утиль поднимут сейчас, а инициатива поднимать постоянно вряд ли реальна. Автомобили и так для многих стали роскошью. Что думаете?

Этот рейтинг мне прислал бывший главный пиарщик бренда Шкода в России. Я не поверила сначала, написала главе Автостата, он подтвердил. Более того, оказалось, что я второй год на первом месте. Подделать это голосование нереально, оно открытое, да и кому это надо. Я, конечно, очень рада, но понимаю, что есть мои дорогие коллеги, у которых больше просмотров, поэтому моя версия успеха такая: на Автостате, в основном, профессиональные участники рынка, а они знают меня все. Моя медийная активность началась 10 лет назад, а моему автобизнесу уже почти четверть века😉 Ну плюс у меня развит не только YouTube, а все популярные социальные сети, которыми пользуются в России. Спасибо, что вы со мной ❤️

Каждое лето пытаюсь проводить эксперимент: можно ли комфортно жить с электромобилем, не имея собственной зарядки. В этот раз, думаю, будет снова провал. Только причина теперь другая. Все зарядки постоянно заняты. Я физически объехала все станции в моем районе вечером. Лисян, две Войя. Первая мысль была: напродавали, блин😂 Нашла станцию, до которой идти пешком 25 минут точка. Это не дело, конечно. Посмотрим, но пока ощущение, что наша инфраструктура не успевает за развитием электромобилей и подзаряжаемых гибридов.

Как же у нас любят трепать модное название « параллельный импорт». Уже разве что мёртвый на нём не хайпанул. Увидела я заголовок статьи, почти успела испугаться, потом почитала, традиционно стало противно. https://www.autonews.ru/news/6644a0bb9a794779852a88fa Причём эту ересь подобными заголовками подхватили во многих изданиях. Хочется очередной раз попросить коллег из СМИ хоть немного пытаться разобраться в ситуации перед публикацией. Понятие «параллельный импорт» появилось, когда новые машины начали завозить неофициально после ухода импортёров с нашего рынка. Причём здесь мужчина, который заказал автомобиль с пробегом какому-то неизвестному человеку, ещё и просто передав деньги наличными. Это всегда большие риски, чему удивляться. Да и заказ подержанных машин с других рынков существовал всегда и всегда там было куча проблем. Так причем тогда громкий заголовок про «отнимают автомобили параллельным импортом?

Начала ездить на своем Менгши. мы привозили два: тёмно-серый мне, чёрный на продажу. Я в итоге долго думала, может, всё-таки оставить чёрный, уж очень он брутальный. Но серый победил😊 Итак, мой первый китайский автомобиль пока радует больше, чем я думала. Едет просто великолепно. Он значительно более лёгкий в управлении и поворотливый, чем наш Крузак 300. Радиус разворота очень хороший. Вчера ездили с оператором целый день. Он всю дорогу восхищался, что эта машина так поворачивает😊 Минусов два: меню делал какой-то извращенец, оно сложное и нелогичное. Может, с непривычки. Электронные помощники слишком резкие. Удержание в полосе придётся отключать, так как оно меня пугает: возвращает машину в полосу резким рывком. В остальном, все, кого катала, даже не верят, что это китайская машина 😂

Лайфхак: если хотите сэкономить деньги и время — обязательно держите в подписках крутой канал, где админы первыми получают инфу о закрытых распродажах, промокодах и расчистке складов Для наглядности — подписчики урвали: - электросамокат Ninebot за 4800₽ - игровой ноутбук за 29500₽ - кроссовки Nike за 1790₽ Хватит тратить деньги и время впустую — подписывайтесь на канал и экономьте уже сейчас. ИП Воробьев В.В ИНН:575210366351 Erid: 2SDnjch9RcM

История из разряда: «Да ну нафиг, не может быть», но парни из Пскова приехали ко мне прямо в офис и показали все документы. Я решила, что это невозможно не придать огласке: https://youtu.be/S81wi-68bOo?si=iZRiKblc04Yh3WzQ История долгая, в один пост не распишешь, но видео мы постарались все изложить. Посмотрите, пожалуйста, напишите ваше мнение, куда дальше им можно обращаться и шанс добиться, чтобы утиль был признан всё-таки некоммерческим. Ведь машины реально куплены только для себя, без перепродажи.

У нас с 1 апреля, как вы, наверное, уже знаете, существует два утилизационных сбора. Первый – это тот, который ввели давным-давно, а второй – это тот, который компенсирует разницу между нашей таможней 48% и ставками ЕАЭС при ввозе автомобилей через союзные государства. Так вот первый хотят ещё повысить и, думаю, сделают это. Слухи давно ходили, но я так и думала, что активно это тема начнёт обсуждаться после президентских выборов. Интересно, сколько сделают. Мне кажется, вместо 300 тыс на 2-литровые машины сделают тысяч 500. Вместо 845 тыс, думаю, район миллиона.