Air Media - Обзор

S7 отменяет и сокращает много рейсов из Москвы в регионы с января. 🚫 с 15 января отменяются рейсы из DME в Нижний Новгород и Челябинск. В Нижний Новгород точно, а в Челябинск наверняка (в расписании рейсы пока есть, но билетов в продаже нет). 🌵сокращается число рейсов (указано количество рейсов в неделю: сейчас / с января): Волгоград: 14 / 7 Пенза: 14 / 7 Санкт-Петербург: 28 / 21 Новосибирск: 35 / 28 Наверняка что-то ещё. В декабре прошлого года авиакомпания так же тихо отменила рейсы в Астрахань и Екатеринбург, до этого - в Ставрополь, Нижнекамск, Нижневартовск и Ульяновск. Санкции, конкуренция, тоска зелёная: ещё год-два в таком темпе и авиакомпания "Сибирь", как и полагается, будет летать из Сибири, по Сибири и для сибиряков.

В эксплуатацию передан первый в этом году новый Superjet В конце прошлой недели авиакомпания «Азимут» приступила к выполнению регулярных рейсов на новом самолете SSJ100 с бортовым номером RA-89191, названном в честь реки Белой. Это первый SSJ100 и в целом первый новый пассажирский самолет, поставленный в отечественную гражданскую авиацию с начала года. Серийный выпуск реактивных региональных лайнеров SSJ100 в прежней комплектации с двигателями SaM146 и бортовыми системами зарубежного производства завершился в прошлом году, когда было построено десять заключительных самолетов этого типа. Шесть из них были переданы авиакомпаниям до конца 2022 года. «Крайними» стали машины 95221 (RA-89185) и 95224 (RA-89188) для авиакомпании «Россия», перелетевшие из Жуковского в Пулково 30 декабря и совершившие первые пассажирские рейсы уже в начале января этого года, а также два SSJ100 для «Ред Вингс» – 95223 (RA-89187) и 95226 (RA-89190). Оба также были переданы авиакомпании перед самым Новым годом, а первые рейсы выполнили уже в январе непосредственно из Жуковского: 2 января вылетел с пассажирами RA-89187, а 19 января за ним последовал и RA-89190. При этом оба до сих пор носят обычную белую окраску без символики авиакомпании (примечательно, что борт RA-89190 получил ее в Ульяновске уже после передачи перевозчику, в период с 8 по 18 января 2023 года). Из построенных в 2022 году 10 заключительных SSJ100 оставались не переданными в эксплуатацию четыре самолета: 95227 (выполнил первый полет в Комсомольске-на-Амуре 19.07.2022), 95228 (19.09.2022), 95229 (03.11.2022) и 95230 (18.11.2022). В сентябре этого года SSJ100 №95227 (имел на тот момент еще временный регистрационный номер экспериментальной авиации 97027) прошел окраску на ульяновском предприятии «Спектр-Авиа» в ливрею «Азимута». 7 ноября 2023 г. ПАО «Яковлев» заключило договор его поставки компании «Авиапрофлизинг», которая затем и передала его в лизинг «Азимуту» (информацию об этом обнаружило агентство Интерфакс в материалах реестра уведомлений о залоге движимого имущества). Передача самолета авиакомпании состоялась на прошлой неделе, и, судя по информации онлайн сервисов отслеживания полетов, в пятницу 24 ноября он вылетел из Жуковского в петербургское Пулково и с субботы встал на регулярные рейсы «Азимута» из аэропорта Минеральных Вод. 25 ноября он прибыл туда из Пулкова через Калугу, а затем слетал по «полному кругу» этого рейса Минводы – Калуга – С.-Петербург – Калуга – Минводы. В воскресенье 26 ноября новый борт «Азимута» побывал в Набережных Челнах и Нижневартовске, а потом, вернувшись в Минводы, еще и в Саранске. В понедельник 27 ноября были выполнены оборотные рейсы из Минвод в Челябинск, Тбилиси и Пензу, во вторник – в Алма-Ату и Стамбул, в среду 29 ноября – в Дубай, Стамбул и Ереван. Что касается трех других SSJ100 выпуска 2022 года, то недавно появилась информация по дальнейшей судьбе самолета 95229: Интерфакс со ссылкой на тот же реестр уведомлений о залоге движимого имущества сообщил, что его покупателем в октябре стал НПК «Техмаш». Вероятно, корпоративными «джетами» станут и две оставшиеся машины – 95228 и 95230. Известно, что интерес к получению таких самолетов проявляли в Ростехе и Лукойле. Пока, видимо, не переданы в эксплуатацию и еще несколько ранее облетанных SSJ100, которые также должны превратиться в различные VIP и специальные версии. Среди них, например, взлетевшая в апреле 2021 года машина 95211, проходящая кастомизацию для Федерального медико-биологического агентства. Кроме того, в сентябре в интернете была опубликована фотография поднятого в декабре 2018-го самолета 95178, уже носящего окраску своего заказчика (по данным «Коммерсанта» им стала Федеральная сетевая компания, договор поставки с которой был заключен еще в конце 2020 года) – в госреестре гражданских воздушных судов за ним был зарезервирован номер RA-89194. Сдачу большинства этих бортов можно ожидать в 2024 году, когда должны начаться поставки авиакомпаниям и новых SJ-100 в полностью отечественной комплектации (хотя RA-89194 может поступить в эксплуатацию уже в этом году).

Границы ключ переломлен пополам, короче. Финляндия закрывает четыре погранпункта в ночь с пятницы на субботу: Светогорск/Иматра, Вяртсиля/Ниирала, Брусничное/Нуйямаа и Торфяновка/Ваалимаа (который всегда звучал как "Валим, ааа?") И оставляет открытыми четыре погранпункта: Лотта/Райа-Йоосепи и Салла в Мурманской области, Люття/Вартиус и Суоперя/Куусамо в Карелии. LuxExpress выполнит последний рейс из Хельсинки 17 ноября в 14:00, СовАвто и Ecolines скорее всего организуют дополнительные рейсы 17 числа. А после - ничего. Проверьте, может быть АтласБас добавит рейс на завтра (пока пусто). Норвегия и Эстония так же готовы закрыть границы: норвержцы полностью, эстонцы - как получится. Вы знали, что так случится. Мы знали, что так случится. Для оптимистов теперь граница наполовину открыта, для пессимистов - наполовину закрыта, для фантазеров - границы в головах. У реалистов давно уже пограничное расстройство.

Superjet New «Коммерсант» сегодня сообщил, что поставка двух SJ 100 (руссифицированная версия самолета) окончательно перенесена на 2024 год. Источники @airmedia24 знают, что «окончательно» это было решено еще летом и даже знают, почему. В начале лета, когда специалисты ОДК (создают ПД-8 для SJ 100) принесли двигатель на сертификацию в Росавиацию, то при первом же его запуске пошла трещина на одной из лопаток, рассказали два источника. На презентации нового бренда «Иркута» (теперь «Яковлев») в конце июля, ОАК уже указывал, что Суперджеты прилетят заказчикам только в третьем квартале 2024 года. В пресс-службе затем это опровергли (ну, а как же). Кроме того, и ВИАМ пока не завершил специальную квалификацию материалов для ПД-8 (планируется завершить в 2024 г). Один из источников @airmedia24 добавляет: «В ближайшие год-два машина в эксплуатацию не поступит».

Как и сообщал Air Media, Госпоркорация по ОрВД назначена поставщиком услуг по обслуживанию линий управления беспилотными авиационными системами (БАС) и контроля БАС.

🔩 «В активе у нас остатки конструкторской школы, народная изворотливая мудрость и недорогая электроэнергия» КБ Вуля, занимающееся разработкой дизельных двигателей, состоит из одного человека – изобретателя Алексея Вуля. Свои двигатели он старается собирать из отечественных деталей. Не питает особых иллюзий - говорит, что инициативные НИР в лучшем случае дают удовлетворение личного научного интереса, а обычно – титул городского сумасшедшего. MASHNEWS поговорил с Алексеем Вулем о колониальном мышлении, собственном сварочном аппарате и двигателе, который можно ставить хоть на судно, хоть на самолет. 📱 MASHNEWS. Подписаться #mahnews_эксклюзив #двигателестроение

«Россия» летит в Китай Аэрофлот открыл продажу авиабилетов на прямые регулярные рейсы авиакомпании «Россия» из Красноярска в Харбин (аэропорт Тайпин). Полеты из Сибирского авиатранспортного узла в Китайскую Народную Республику планируются с 24 декабря два раза в неделю. Рейс «России» Красноярск – Харбин – первая воздушная линия, открытая в рамках перспективного развития авиасообщения между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой, станет началом масштабных взаимных путешествий. Новый маршрут свяжет два крупных экономических центра в Сибири и на северо-востоке Поднебесной. Сибирский авиатранспортный узел станет важным и удобным транзитным пунктом для пассажиров, путешествующих воздушным транспортом в/из КНР. Из аэропорта Красноярска доступен широкий выбор стыковок с множеством маршрутов Группы Аэрофлот. Харбин – столица Хэйлунцзян, граничащей с России провинции КНР на северо-востоке страны. Харбин является востребованной точкой полетов в рамках делового туризма. Будучи крупным промышленным центром город предлагает благоприятную среду для развития торгово-экономических связей России и Китая, взаимного привлечения инвестиций в самых разных отраслях. В Харбине регулярно проводятся ведущие международные выставки и конференции, город активно развивается как центр событийного туризма. Путешественникам в Харбине интересен и экскурсионный отдых. Близкий по духу город богат культурно-историческими достопримечательностями. А в качестве удобного логистического узла с развитой инфраструктурой позволит продолжить туристическую поездку в другие регионы Китая. 💬 Вылет SU/FV6635 из Красноярска (по вторникам и воскресеньям) в 20:10, прилет в 1:00. 💬 Вылет SU/FV6636 из Харбина (по понедельникам и средам) в 2:20, прилет в 5:30.  «Россия» на воздушной линии Красноярск – Харбин будет эксплуатировать отечественный Суперджет 100. Общая пассажировместимость – 100 человек (95 мест в классе Эконом и 5 мест в классе Комфорт).

Авиакомпания «Якутия» с сегодняшнего числа приостановила продажу билетов по воинским перевозочным документам МВД РФ. Приостановка действует до особого распоряжения перевозчика.

ВИАМ (Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов) планирует завершить первый этап специальной квалификации материалов для двигателя ПД-8 в 2024 г. Об этом сегодня в ходе сессии “Двигатели прогресса” на демо-дне ИЦК «Двигателестроение» рассказал и.о.гендиректора института Сергей Яковлев. Квалификация была начата в 2021 г. ПД-8 планируют устанавливать на импортозамещенный Superjet-100. Поставки первых двух самолетов “Аэрофлот” ожидает в декабре этого года. В июле на презентации своего нового бренда производитель SJ-100 корпорация “Иркут” (теперь “Яковлев”) сообщила в презентации, что поставки двух самолетов заказчику состоятся в III квартале 2024 года. Но на этом же мероприятии гендиректор производителя опроверг сдвижку сроков. Завершение квалификации материалов по двигателю ВК650В (для вертолетов легкого класса Ка-226Т и «Ансат») — 2026 г., по двигателю ВК1600В (для вертолетов Ка-62) — 2027 г. Двигателями ВК-800СМ (для самолетов “Байкал”, поставки которых запланированы с 2025) ВИАМ сейчас, судя по презентации, впринципе не занимается. 💬 Подписаться на AirMedia

«Победа» дебермудизировала первые два Boeing 737 Лоукостер «Победа» впервые дебермудизировал два своих самолета — Boeing 737-800. Это самолеты, ранее принадлежавшие SMBC Aviation Capital и выкупленные группой «Аэрофлот» в начале октября (всего выкуплено 17 ВС от этого лессора). Всего группа дебермудизировала в последний присест в октябре 16 самолетов (бывших SMBC) Airbus A320/A321, А350 и Boeing 737-800. 17-ое ВС (А350) было выведено из инореестра еще в сентябре. Все 16 бортов задействованы в текущей полётной программе по России, а также в Киргизию (в Ош и Бишкек), согласно данным Flightradar. Но, вероятно, какие-то из них могут встать на международные направления. Таким образом, теперь у группу 137 «очищенных» самолетов из 268 иностранных (51%). Сохраняются планы очистить регистрацию еще как минимум 26 самолетов до конца этого года (всего 61 ВС, говорил CEO компании). 💬 Подписаться на AirMedia