Штурм Глубины

19 апреля 1943 года был созданы структуры СМЕРШ. Название для них было предложено товарищем Сталиным, которому лично подчинялась одна из составных структур СМЕРШа. Новая спецслужба стала одной из самых эффективных структур времен Великой Отечественной Войны, наводя страх на внешних и внутренних врагов СССР и демонстрируя высокую результативность своей работы на освобождаемых территориях СССР, в странах Восточной Европы и территории нацистской Германии. За недолгое время своего существования СМЕРШ стал самой настоящей легендой, которую вспоминают до сих пор и не случайно, после начала прокси-войны с НАТО на Украине, у нас столь часто вспоминают о необходимости восстановления СМЕРШа, потому что это СМЕРШ это эффективный инструмент для чрезвычайных периодов нашей истории.

Город подводников Тихоокеанского флота стал "Городом морской доблести" Камчатскому Вилючинску присвоено почетное звание по итогам голосования в Заксобрании региона. В 1938 году Военный Совет Тихоокеанского флота принял решение создать базу подводных лодок в Тарьинской бухте (ныне - Крашенникова). 15 августа того же года сюда прибыли дизельные подлодки. С них началось формирование Камчатской флотилии подводных лодок у мыса Лахтажного (сейчас - Рыбачий). 16 октября 1968 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР поселки Приморский, Советский, Сельдевая, Рыбачий, Ягодный, Лахтажный и Богатыревка были объединены в город, получивший название Петропавловск-Камчатский-50. В 1994 году его переименовали в Вилючинск - по вулкану Вилючинскому. Сегодня это место наши недруги уважительно называют "Осиное гнездо". Место силы, которая является гарантом стабильности в АТР и не только. ⚓️ t.me/TOF_VMF

Экипаж глубоководного аппарата «АС-30» Тихоокеанского флота совершил контрольное погружение на глубину 200 метров на Камчатке с борта спасательного судна «Георгий Козьмин» в Авачинском заливе. В ходе отработки задач по предназначению в районе погружения экипаж аппарата провёл поиск стенд-макета, лежащего на глубине 200 метров. В заданное нормативами время глубоководный аппарат подошел к нему, закрепился на комингс-площадке и осуществил имитацию спасательных работ по выводу экипажа аварийной подводной лодки. В паре с обитаемым батискафом на глубине находился роботизированный аппарат, который контролировал и обеспечивал безопасность проведения подводных работ. Мероприятия глубоководного погружения также контролировал личный состав водолазного судна «ВМ-919». Цели и задачи мероприятия были успешно выполнены. ⚓️ t.me/TOF_VMF

Подводный парашют, в отличие от обычного, тормозит не падение, а слишком быстрое всплытие — и предотвращает кессонную болезнь (тема от techinsider.ru)

На судостроительном заводе ОСК «Вымпел» состоялась выкатка из эллинга на открытый стапель морского транспорта вооружения «Владимир Пялов» проекта 20360М. Морской транспорт вооружения предназначен для приема, хранения и транспортировки боеприпасов на подводные лодки и надводные корабли. Судно имеет полное водоизмещение более 3600 тонн при длине около 80 метров и обладает достаточной мореходностью и дальностью плавания. На нем предусмотрено ледовое усиление корпуса, двойное дно и двойные борта, два грузовых трюма, площадка для перевозки грузов в контейнерах, кран грузоподъемностью 20 тонн и носовая вертолетная посадочная площадка. Военный Осведомитель

Поздравляю всех с Днем Космонавтики. Праздник расширения границ человечества. И мы были первыми, кто перешагнул старые границы.

10.04.2024 На Камчатке состоялось первое погружение глубоководного аппарата АС-30 Тихоокеанского флота после возвращения с планового ремонта На Камчатке состоялось первое погружение глубоководного аппарата АС-30 Тихоокеанского флота (ТОФ) после его возвращения в базу приписки с планового ремонта. Экипаж глубоководного аппарата АС-30 выполнил пуско-наладочные работы с борта спасательного судна-носителя «Георгий Козьмин». Погружение состоялось в рамках сдачи курсовой задачи А-2. Глубоководный аппарат АС-30 из состава поисково-спасательного отряда ТОФ был доставлен в пункт базирования флота на Камчатке после планового технического ремонта на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге, длившегося около года. В ходе проведения работ на заводе аппарат прошёл замену двигателей, техническое обслуживание средств связи, штурманского и радиотехнического оборудования. Пресс-служба Восточного военного округа

Сегодня на Тихоокеанском флоте почтили память погибших подводников. В мероприятии принял участие командующий ТОФ адмирал Виктор Лиина. - Профессия подводника почётна, интересна, трудна и героична, – сказал в выступлении адмирал Лиина. – Подготовка к выходу в море это очень важный и сложный процесс, который не допускает никаких мелочей, потому что экзамен принимает море. А море не прощает технических недоработок, неисправностей и ошибок. Товарищи подводники, мы с вами сделаем всё, чтобы данные трагедии не повторялись, чтобы наши семьи дождались нас при возвращении домой… Военные моряки почтили память погибших товарищей минутой молчания и заупокойной литией по погибшим подводникам. Под сигналы сирен и тифонов подводных лодок, ошвартованных у причалов в пункте базирования, прошло возложение гирлянды и цветов. В этот день 7 апреля 1989 года произошла трагическая гибель атомной подводной лодки Краснознаменного Северного флота К-278 "Комсомолец" в Норвежском море. Вечная память🙏🏻 ⚓️ t.me/TOF_VMF

Дело было вечером, делать было…. 🐬 5 апреля с.г. в сети Х появился любопытный снимок дизель-электрической ракетной подводной лодки 629А проекта времён Холодной войны. Разместил снимок отставной британский моряк и сообщил, что фото сделано на Балтике в конце 1980-х. Самостоятельная идентификация этого корабля ни к чему не привела и пришлось обратиться к Андрею Николаеву (ака @DeepSt), который имеет обширный фотоархив подводных лодок. Через пару часов Андрей сообщил, что на фото К-72. Чем же интересен этот корабль? Служил на Севере, перевооружён с ракетного комплекса Д-2 на Д-4, при модернизации получил ВБАУ «Параван», передислоцирован на Балтику. Да-да, на Балтике в военно-морской базе Лиепая (Латвийская СССР) базировались подводные ракетоносцы ВМФ СССР (‼️), которые здорово нервировали не только старые страны НАТО (🇩🇰Данию, 🇳🇴Норвегию, 🇩🇪ФРГ), но и нейтральную тогда 🇸🇪Швецию. Эти ракетные дизеля в течение 10 лет ходили на боевые службы в Балтийское море и К-72 совершила в 1988 году последнюю двухмесячную автономку среди этих кораблей в водах Балтики. Конец ракетоносцев Балтийского флота был печален: корабли, после спуска флага и вывода из состава ВМФ СССР, были просто брошены в независимой Латвии, легли на грунт около пирсов и затем были разобраны на металлом. Давайте поговорим о том, что помогло опознать К-72. Самую большую помощь оказал ангар ВБАУ «Параван» на кормовой надстройке подводной лодки. Что такое ВБАУ? Выпускное Буксируемое Антенное Устройство служит для обеспечения надёжной связи с подводной лодкой, находящейся в подводном положении на глубинах до 180 метров в пассивном режиме в диапазоне СДВ. ВБАУ имелись не только на дизельных, но и на атомных подводных лодках, на ракетных и многоцелевых. То что вы видите на фото это оконечное тело (самолётик) ВБАУ, к которому цеплялась длиннющая антенна. Из открытых источников было известно, что лишь шесть подводных лодок 629А проекта получили «Параван». Исключив корабли Тихоокеанского флота, получилось идентифицировать К-72. Сегодня мы вспоминаем К-129 (Тихоокеанскую сестру К-72), командира капитана 1 ранга В.Кобзаря и его экипаж (98 человек), которые навечно остались в океане. На 🇷🇺Military Russia имеется обширная и интересная статья о ракетном комплексе Д-4, которым были вооружены К-72 и К-129. 📄 Историческая справка К-72 у коллеги @DeepSt 📄 Историческая справка К-129 у коллеги @DeepSt

Сообщают, что 4 апреля в состав ВМС Южной Кореи введена третья и последняя большая неатомная подводная лодка SS 086 Sin Chae-ho ("Син Чхэхо") национального проекта KSS-III (Jangbogo III) из трех единиц первой серии (Batch I). Лодка построена на предприятии корпорации Hyundai Heavy Industries в Ульсане и была спущена 28 сентября 2021 г. Первые две подводные лодки национального проекта KSS-III Batch I были ранее построены на предприятии корпорации Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME, с мая 2023 г. - Hanwha Ocean) в Окпо. Головная подводная лодка SS 083 Dosan An Chang-Ho была введена в строй 13 августа 2021 г., а вторая подводная лодка SS 085 Ahn-moo ("Анму") была введена в строй 20 апреля 2023 г. Видео (с) Arirang News