cookie

Sizning foydalanuvchi tajribangizni yaxshilash uchun cookie-lardan foydalanamiz. Barchasini qabul qiling», bosing, cookie-lardan foydalanilishiga rozilik bildirishingiz talab qilinadi.

avatar

Авиация и Налоги

Новости, комментарии, аналитика по экономике и налогам в авиации и всем что с ней связано.

Ko'proq ko'rsatish
Rossiya297 540Русча377 509Transport
Advertising posts
340Obunachilar
Ma'lumot yo'q24 soatlar
Ma'lumot yo'q7 kunlar
+130 kunlar

Ma'lumot yuklanmoqda...

Обуначиларнинг ўсиш даражаси

Ma'lumot yuklanmoqda...

Интересный взгляд на программы лояльности. Интересно, насколько наши пассажиры ценят программы лояльности российских авиакомпаний? И чья программа самая привлекательная?
Hammasini ko'rsatish...
«После первого класса вряд ли захочешь в эконом»: в 2000-х энтузиасты летали через всю страну ради миль, но не теперь — Личный опыт на vc.ru

Почему при всём «идиотизме» этой затеи программы лояльности авиакомпаний собирали поклонников, а теперь игра не стоит свеч — в пересказе материала The Hustle.

Очень неожиданно (на самом деле нет).
Hammasini ko'rsatish...
Авиадиспетчер

Рост цен авиабилетов стал максимальным с 2008 года – тогда средняя стоимость перелета за год поднялась на 30,9%, согласно данным Росстата. В 2022 году билеты подорожали на 15,6%, в 2021-м – на 5,97%, в 2020-м подешевели на 4,2%. В ФАС считают, что период 2020-2022 гг. не является репрезентативным с учетом различного уровня поддержки отрасли в период пандемии. По данным службы, рост стоимости билетов в 2023 году по сравнению с 2019-м составил не более 10%. Для подведения итогов мониторинга за прошедший год ФАС ждет от авиакомпаний данные за декабрь. Авиабилеты в прошлом году подорожали. Именно на транспортные услуги пришлась значительная часть роста цен в туротрасли. Что неудивительно, т.к. авиация стала одной из самых пострадавших от внешних ограничений отраслей, а в 2023-м государство перестало выделять авиакомпаниям антисанкционные субсидии, которые очень выручали их в 2022-м. Все это не помешало российским авиакомпаниям обслужить 105 млн пассажиров за год – больше, чем планировалось, и на 10% больше, чем в 2022 году.

Repost from Угол атаки
Более 600 гражданских авиалайнеров будет построено в рамках нового инвестиционного проекта, утвержденного премьером Михаилом Мишустиным. Задача полностью избавиться от лизинговых схем и возродить отечественную авиационную промышленность продиктована необходимостью добиться полной импортонезависимости в формируемой стратегической логистике, включая обслуживание транспортных коридоров «Север-Юг» и «Запад- Восток». Эта важнейшая цель может быть реализована только при господдержке и гарантированном инвестировании из Фонда национального благосостояния. Общая сумма — более 280 млрд руб., которые будут выделены на возвратной основе с гарантированной конечной рентабельностью. Новый инвестпроект предусматривает комплексное развитие отрасли, включая техническое перевооружение и увеличение мощностей в авиаиндустрии, а также расширение ОКР с целью создать новые материалы и современную электронную базу. Линейка вновь выпускаемых моделей полностью закрывает потребности в пассажирских перевозках любой дальности. Эксплуатантам будут переданы 142 самолета SS-New, 270 - МС-21-310, а также 115 лайнеров Ту-214 и 12 - Ил-96-300. Насыщенность отечественной авиатехникой гражданских авиакомпаний, как подчеркнул Мишустин, в условиях санкций повысит социальную мобильность и связанность регионов России.
Hammasini ko'rsatish...
Утвержден инвестпроект по развитию авиапрома с финансированием из ФНБ

Правительство РФ утвердило новый инвестпроект по развитию авиационной промышленности с финансированием из Фонда национального благосостояния (ФНБ) в размере более 280 млрд рублей, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» увеличила объем авиаперевозок на 11% в 2023 году По итогам 2023 года крупная частная российская авиакомпания «Уральские авиалинии» перевезла 9,4 млн пассажиров, что на 11% больше, чем годом ранее. Это всего на 2% ниже показателя докризисного 2019 года. Пассажирооборот превысил доковидный показатель и составил 24 911 941 тыс. пкм. На внутренних воздушных линиях было обслужено 6,77 млн пассажиров, на международных – 2,64 млн. Авиакомпания выполнила более 56 тыс. рейсов (+3% к аналогичному периоду 2022 г.). В декабре услугами перевозчика воспользовались 613 тыс. пассажиров (+10% год к году). Среди них на ВВЛ перевезено 392,3 тыс. пассажиров, на МВЛ – 220,8 тыс. Подписаться на @ATOjournal
Hammasini ko'rsatish...
Прошло уже несколько дней Нового года с чем всех и хочу поздравить! Спасибо дорогие подписчики, что вы с нами в этом новом году! Как всегда, окончание прошлого года - это суматоха, когда все чего хочется - это упасть и, наконец, отдохнуть от этого бега в колесе. Несколько дней спокойствия позволяют немного остановиться и подумать о вечном и о прекрасном. Я подумал об Авиации) До Авиации я успел в нескольких местах поработать на разных должностях от дворника до топ-менеджера, от госслужащего до учредителя и директора собственной компании, но нигде у меня не возникало особой любви к этому виду деятельности. Так - стечение обстоятельств. Проехали и пошли дальше. А вот авиация - это судьба! Авиация зацепила и не хочет отпускать. Есть в этом что-то глубинно романтичное и настоящее, даже если ты не пилот или бортпроводник, а простой наземный персонал, работающий с бухгалтерией и налогами. Авиация - это коллектив особенных людей, которые имеют дело со сложной техникой и ещё более сложными людьми и которые должны обеспечить безопасный перелет по Миру миллионам людей с максимальной безопасностью. Не зря дети всегда мечтали быть лётчиками. Наверное так везде, где люди совместно заняты большим и нужным делом. Ну и где реальность не очень отрывается от представления о том, как все должно быть. Подумал о том, как я вижу и как бы я хотел видеть место, где я работаю и родилось - это: "Сочетание задора и силы юности с надёжным спокойствием традиций и опыта. Креатив и драйв, открывающий от земли и уносящий в небо, но без отрыва от корней реальности. Ориентация на потребителя, но не в ущерб коллективу компании и безопасности полетов. Вежливость вместо услужливости, любовь вместо страсти, профессионализм, вместо стремления заработать любой ценой. Быть, а не казаться!" Авиация в целом и наша компания в частности довольно близко к этому определению, а где ещё нет, там есть повод стать ещё лучше в новом году! Всех поздравляю с наступившим Новым 2024 Годом! Годом новых надежд на лучшее!
Hammasini ko'rsatish...
👍 8
Владимир Путин встретился с главой компании «Аэрофлот» Сергеем Александровским Генеральный директор авиакомпании информировал главу государства о результатах деятельности ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» в уходящем году. Подробнее – на сайте Кремля.
Hammasini ko'rsatish...
Repost from РБК
Разбираемся, что происходит с ценами на авиабилеты, как авиаперевозчики продолжают сохранять транспортную доступность в непростых условиях и почему расходы авиакомпаний растут. РБК Тренды
Hammasini ko'rsatish...
ГТЛК выполнила годовой план по лизинговым сделкам на поставку вертолетов по проекту ФНБ Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) смогла полностью выполнить план на 2023 год по лизинговым контрактам инвестиционного проекта по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния. С начала реализации проекта в феврале этого года заключены договоры на 26 вертолетов. Всего крупнейшая лизинговая компания РФ поставит по инвестпроекту 86 бортов семейства Ми-8 отечественным перевозчикам в 2023–2025 годах. Это самый большой единовременный гражданский контракт на самую массовую модель российских вертолетов (за 60 лет выпущено 12 тыс. единиц; более 150 модификаций по всему миру — как гражданских, так и военных). Таким образом, ГТЛК за три года выберет половину от всего производства гражданских вертолетов в стране. Поставлять винтокрылые машины российским авиакомпаниям будут по льготной ставке — 2,5%. Анимация: ГТЛК Подписаться на @ATOjournal
Hammasini ko'rsatish...
Флот российских авиакомпаний, пригодный для полетов за рубеж, вырос почти на 100 самолетов за неделю За неделю, с 14 по 21 декабря, российским эксплуатантам удалось завершить урегулирование отношений с иностранными лизинговыми компаниями по поводу 92 самолетов. Причем не только государственным авиакомпаниям. Кроме "Аэрофлота", "Победы" и "России" теперь и у S7 Airlines и "Уральских авиалиний", крупнейших частных перевозчиков страны, появится заметное количество воздушных судов, которые смогут выполнять более доходные международные полеты. В последний день рабочей недели группа "Аэрофлот" подтвердила завершение процесса урегулирования в отношении еще 28 ВС с несколькими группами зарубежных лизингодателей, среди которых дубайская DAE, китайская CALC и американская GA Telesis. Авиакомпания S7 ("Сибирь") объявила об урегулировании взаимоотношений с AerCap, ALC и SMBC по 45 самолетам, что составляет почти 50% флота авиаперевозчика. В свою очередь, "Уральским авиалиниям" удалось завершить процесс страхового урегулирования в отношении 19 ВС с AerCap. Касательно финансовой стороны соглашений ХХХХХХХХХ. Хотя значительная часть зарубежных рынков остается закрытой для российских перевозчиков, переход большего числа ВС в российскую собственность поможет достигнуть приемлемого баланса по количеству рейсов с иностранными авиакомпаниями, выполняющими полеты в Россию. По состоянию на ноябрь, по данным Росавиации, международное авиасообщение установлено с 37 странами, 18 российских авиакомпаний выполняют международные полеты. В Россию рейсы выполняют 59 иностранных авиаперевозчиков. Далее и подробнее Фото: авиакомпания «Россия» Подписаться на @ATOjournal
Hammasini ko'rsatish...
Бюджет ФНБ на выкуп самолетов закончился Как выяснил «Ъ», зарезервированные в Фонде национального благосостояния (ФНБ) 300 млрд руб. на сделки по переоформлению самолетов иностранных лизингодателей почти исчерпаны. Последние средства ушли на урегулирование по 28 самолетам «Аэрофлота», 45 самолетам S7 и 19 — «Уральских авиалиний». Большая часть общего бюджета — как минимум 250 млрд руб.— ушла на 86 самолетов «Аэрофлота», которые группа получила в операционный лизинг. Частные перевозчики переоформили суда в финансовый лизинг на 15 лет, но им удалось снять требование правительства о ежегодном перечислении чистой прибыли для их ускоренного выкупа. iFly, согласовавшая сделки на три самолета, пока не смогла получить деньги. Фото: Иван Водопьянов/Коммерсантъ #Ъузнал
Hammasini ko'rsatish...
👍 1
Kirish va batafsil ma'lumotga kirish

Biz sizga kirlanganingizdan so'ng bu kunodaliklarni ochamiz. Biz va'da qilamiz, bu tez!