Идеи для путешествий

🇯🇴 Из России в продаже появились прямые билеты в Иорданию: авиакомпания Jordan Aviation определилась с расписанием рейсов между Амманом и Москвой и билеты теперь есть. Иорданская авиакомпания Jordan Aviation начала полеты в Москву еще 31 марта. Правда, до сих пор был выполнен всего один рейс и билетов в продаже не было. Теперь есть: с 4 мая летать Jordan Aviation между Москвой (Домодедово) и Амманом будет раз в неделю по субботам. Время в пути – порядка 5 часов. Маршрут обслуживается на Airbus А320. Цена в билеты одну сторону в мае - около 38 тыс. рублей, туда-обратно (4 - 11 мая) - 73 тыс. рублей с багажом. Прямых рейсов между Россией и Иорданией не было с начала пандемии. Периодически были разговоры об их запуске, но реально они появились только сейчас. Впрочем, с нынешними рейсами в Иорданию есть две проблемы: 1. Помните, что сейчас рейсы выполняются в Амман, а не на курорт Акабу, как раньше. Амман - это очень далеко от Красного моря, так что, если ваша цель пляжный отдых - то до Акабы придется совершить еще один внутренний перелет (между Амманом и Акабой около 350 км). 2. С октября 2023 года после начала войны между Израилем и ХАМАС, действует рекомендация МИД гражданам РФ воздержаться от поездок в Иорданию, Израиль, Ливан и на палестинские территории. А со стороны Минэкономразвития, в ведении которого теперь находится туризм, действует рекомендация туроператороам «приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль, Ливан, Иорданию и на палестинские территории до нормализации обстановки».

🇹🇿 Чиновники Минэкономразвития снова озаботились возможными рейсами между РФ и Танзанией. МЭР запросил у туроператоров информацию о необходимости запуска этих рейсов. Зачем эта информация чиновникам - совершенно непонятно. Заставить авиакомпании летать в Танзанию они все равно вряд ли смогут. А если бы эти рейсы были необходимы, то их бы и так уже запустили без указок чиновников. Допуски на выполнение полетов на Занзибар есть у «Аэрофлота» и у AZUR air. Причем, получили они их еще год назад. И если за год рейсы так и не были запущены, значит, либо перевозчики не видят в них смысла, либо власти Танзании не дают гарантий, что российские самолеты никто не арестует и в аэропортах Танзании их вообще будут обслуживать. Добраться сейчас из России до Танзании (в первую очередь до Занзибара) без проблем можно с одной пересадкой: через Дубай (Emirates и Flydubai), через Доху (Qatar Airways), через Маскат (Oman Air), через Стамбул (Turkish Airlines), через Каир (Egypt Air). Кроме того, с пересадкой в Аддис-Абебе сразу в три аэропорта в Танзании летает Ethiopian Airlines - в Дер-эс-Салам, в Килиманджаро и на Занзибар (причем, на остров три рейса в день). Поэтому можно, например, прилететь в Килиманджаро, оттуда уехать смотреть животных в парки Серенгети и Нгронгоро, затем перелететь на Занзибар и нежиться на пляже. А после окончания отпуска прямо с Занзибара возвращаться домой, улетать для этого обратно на материк не надо. В общем, вариантов масса. И кстати, соберетесь на Занзибар, почитайте моем обзор отдыха на острове: https://travelbelka.ru/30-faktov-kotorye-nado-znat-pered-poezdkoj-na-zanzibar/

🇲🇲 Мьянма у россиян не зашла: единственный прямой авиарейс из Новосибирска в Мьянму авиакомпании Myanmar Airways, запущенный в сентябре 2023 года, может быть закрыт из-за низкого спроса. Об этом заявил ТАСС генеральный консул республики в Новосибирске Пьей Пхьоу Вей.

«Пока эти рейсы не можем загрузить. 15-30 человек летают в самолетах, максимум 60. [Хотелось бы, чтобы до конца года была полная загрузка], иначе они перестанут летать. Сейчас авиакомпания, которая летает, она летает себе в убыток и надеется на будущее. $6 млн убытка с сентября месяца», - сказал консул.

Маршрут Новосибирск - Янгон - Мандалай обслуживают Airbus A319. Самолет вмещает 156 человек. При этом, например, несмотря на такую загрузку, о которой говорит консул, Myanmar Airways с апреля удвоила число рейсов в РФ: если ранее был один рейс в неделю, то теперь два - по вторникам и субботам. Представители Myanmar Airways ранее неоднократно говорили, что хотели бы летать из Мьянмы в Москву и Санкт-Петербург, но не могут этого делать: их самолеты не долетят до российских столиц без дозаправки. Собственно, Новосибирск - это самый дальний российский город, куда Myanmar Airways без посадок может долететь. В авиакомпании предлагают решить эту проблему арендой дальнемагистральных самолетов. Но пока не арендовали. Что касается существующего рейса, то незагрузка, скорее всего, связана с не совсем нормальными ценами на билеты. Например, в мае слетать из Новосибирска в Янгон и обратно можно за 70 тыс. рублей. Просто для сравнения, на те же даты билет на прямой рейс Новосибирск - Пхукет - Новосибирск стоит чуть дороже 60 тыс. рублей. Видимо, россияне выбирают Пхукет. Если все-таки соберетесь в Мьянму, то для вас мой текст об этой стране, который я написал в преддверии запуска прямых рейсов: https://profile.ru/lifestyle/travels/pesok-kak-na-maldivah-no-servis-primitivnyj-zainteresuet-li-myanma-rossijskih-turistov-1384882/

Вот так пассажир самолета Boeing-737-800 американской авиакомпании Southwest Airlines снимает, как при взлете отлетает обшивка двигателя. Инцидент произошел в воскресенье, 7 апреля, в международном аэропорту Денвера. Лайнер взлетел и потом благополучно приземлился, никто не пострадал… У Boeing последнее время реальные проблемы: - 8 марта Boeing 777 при вылете из Сан-Франциско в Японию потерял шину; - 21 февраля, Boeing 757 совершил вынужденную посадку в Денвере из-за повреждения крыла; - 19 января грузовой самолет Boeing 747-8 совершил посадку в Майами с горящим двигателем; - 5 января Boeing-737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines потерял в полете дверь…

В Азии может появиться своя «шенгенская» зона. Как пишет Bloomberg, власти шести стран региона - Таиланда, Камбоджи, Лаоса, Малайзии, Мьянмы и Вьетнама - начали обсуждение введения единой визы. Инициатива принадлежит Таиланду. Сообщается, что премьер-министр королевства Сеттха Тхависин уже обсудил эту идею с коллегами соседних стран и «собеседники поддержали его предложение». Введение единой визы призвано серьезно увеличить турпоток в эти страны и упростить перемещение туристов между государствами. В 2023 году все эти шесть стран приняли около 70 млн иностранных туристов, при этом 50% турпотока пришлось на две страны - Таиланд и Малайзию. Однако, власти одного только Таиланда ставят цель принимать к 2027 году 70 млн туристов в год. Для этого, например, правительство Тхависина, пришедшее к власти всего семь месяцев назад, уже подписало соглашение с Китаем о взаимной отмене виз и ввело временный безвизовый режим для граждан Индии и Казахстана. Также власти обдумывают план по открытию в стране казино. Для россиян в случае введения «азиатского шенгена» мало что изменится, так как практически все эти шесть стран, которые намерены участвовать в этом проекте, и так пускают россиян без визы. Исключение - Камбоджа, куда визу можно оформить на границе за $30. Также 30-дневный безвизовый режим для граждан РФ временно до 30 июня 2024 года действует в Мьянме, но, скорее всего, этот срок, как и в прошлом году, будет продлен. В Таиланд, Лаос, Вьетнам и Малайзию россияне и так могут въезжать без визы, но сроки нахождения в странах разные. Например, в Таиланде можно оставаться до 90 дней (это правило пока действует до 1 мая 2024 года), во Вьетнаме - до 45 суток (на острове Фукуок - 90 дней), в Лаосе и Малайзии - до 30 дней.

Россия преодолела зависимость от отдыха за рубежом, заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. «Как сказал на недавнем совещании президент Владимир Путин, для всех регионов туризм открывает новые перспективы для развития, служит точкой роста, и возможности в этой сфере нужно использовать как можно эффективнее. Россия преодолела зависимость от отдыха за границей, отдыхать стало модно в стране», - сказал Чернышенко. Вы как, преодолели зависимость?

🇶🇦 «Аэрофлот» выходит на новое направление: с конца апреля авиакомпания начнет полеты из Москвы в столицу Катара Доху. Первый рейс запланирован на 26 апреля. Рейсы уже появились расписании аэропорта Шереметьево, но на сайте самой авиакомпании они не значатся. Отсутствие билетов в продаже можно объяснить тем, что это будут чартерные рейсы по заказу туроператора Kazunion. Появятся ли билеты в свободной продаже или будут реализовываться только в составе турпакета, пока не ясно. Маршрут будет обслуживать Boeing-737. Рейсы будут осуществляться раз в неделю по пятницам. Сейчас между Москвой и Дохой летает национальный перевозчика Катара Qatar Airways. Для въезда в Катар россиянам виза не требуется на срок до 90 дней. О том, какой отдых предлагает Катар и чем он отличается от более популярных соседей, читайте в моем обзоре https://travelbelka.ru/50-veshhej-kotorye-nado-znat-pered-poezdkoj-v-katar/

С 5 апреля в Кыргызстане перестанут работать карты «Мир» из-за введенных санкций США. Об этом сообщает местная национальная платежная система «Элкарт».

✈️ У меня для вас сразу несколько новостей: 1. «Победа» в летнем расписании будет чаще летать из Москвы в Абу-Даби: число рейсов увеличено с 4 до 7 в неделю. Другими словами, рейсы стали ежедневными. Кроме «Победы» в столицу ОАЭ также летают «Аэрофлот», Etihad и Air Arabia Abu Dhabi. Для въезда в ОАЭ россиянам виза не нужна. О том, какой отдых в Абу-Даби, читайте в моем обзоре этого самого большого и самого богатого эмирата ОАЭ. 2. Марокканская Royal Air Maroc в апреле увеличит число рейсов между Касабланкой и Москвой с четырех до пяти в неделю. Для въезда в Марокко россиянам виза не требуется. 3. Авиакомпания Oman Air заменила самолет на рейсах в Россию и теперь между Маскатом и Москвой летает Boeing 787-8 Dreamliner (ранее был Airbus A330). Oman Air летает в Москву три раза в неделю по вторникам, пятницам и воскресеньям. Россияне могу въезжать в Оман без визы на срок до 15 дней. О том, какой отдых предлагает султанат Оман и чем он отличается от соседей, читайте в моем обзоре.

🇹🇷 Летающая в Россию турецкая авиакомпания Southwind Airlines, подпавшая ранее под санкции ЕС, заявила о риске прекращения деятельности турецких авиакомпаний под предлогом «российской связи». Перевозчик привал власти страны выступить с решительным протестом действий ЕС. Об этом пишет турецкое издание Aırporthaber со ссылкой на заявление авиакомпании. «Этим злонамеренным политическим решением были нарушены не только суверенные права Турецкой Республики, но и возникла серьёзная проблема для других турецких компаний. Если Турция не выступит с решительным протестом против этого несправедливого и ошибочного решения, оно может открыть путь к прекращению и предотвращению коммерческой деятельности любой турецкой компании в Европе с претензией на "российскую связь"», - говорится в заявлении авиакомпании. Авиакомпания отметила, что не была уличена «в нарушении каких-либо правил, установленных ЕС и США с момента её создания». «Мы не получили ни одного предупреждения по какому-либо вопросу, напротив, мы являемся компанией, получившей высокую оценку от соответствующих официальных учреждений в Европе», - говорится в заявлении. Авиакомпания намерена подать иски в суды ЕС. На прошлой неделе Брюссель объявил странам-членам ЕС, что Southwind Airlines (официальное название Cortex Aviation and Tourism Trade) на самом деле не турецкая, а российская авиакомпания. Поэтому ей запретили взлетать, летать и приземляться в Европе в соответствии с санкционным регламентом. Из-за этого Southwind уже отменила полеты из Калининграда в Анталью. Также были отменены десятки рейсов из Турции в Европу. В Россию перевозчик продолжает летать.