FrequentFlyers

У Smartavia крутое приобретение. Авиаперевозчик подписал контракт с самой известной российской сноубордисткой. Василисе всего 10 лет, а у нее уже несколько мировых рекордов. В сообществе сноубордистов, не стесняясь, говорят, что через пару лет она будет занимать пьедесталы на крупнейших мировых соревнованиях. Коллаборация поможет продвигать бренд на молодежную аудиторию, а работа Василисы с отцом-тренером продвигает семейные ценности. Ведь 2024 год в Российской Федерации, как вы уже запомнили, объявлен годом семьи :) В общем, Smartavia оказалась реально Smart. @frequentflyers

Агентство Anywayanyday (Аэроклуб) продало несколько десятков билетов по ошибочным тарифам, типа Москва-Белград за 500 рублей, Москва-Пхукет за 2000 рублей и так далее, но решило сохранить лицо и списать более 3 миллионов рублей в убытки. Б — богато. @frequentflyers

Поставлен мировой рекорд частого летания: 28 авиакомпаний за неделю Американский блогер Airrack (настоящее имя Эрик Декер) поставил хоть и бесполезный, но интересный рекорд: за неделю он умудрился слетать рейсами 28 авиакомпаний, совершая в среднем по 4 полёта в день. Смысл был в том, чтобы слетать всеми авиакомпаниями, выполняющими внутренние рейсы по США, да при этом ещё и непрерывно. Суммарная протяжённость всех маршрутов составила почти 43 тысячи километров, то есть, получилась фактически «кругосветка». При этом в полёте блогер, как и полагается, снимал видео, смонтировав в конце ролик с оценкой каждой из авиакомпаний. Лучшие оценки получили два перевозчика, о которых вы вообще вряд ли слышали: это вовсе не Delta или United, а Boutique Air и Lanai Air. Неувидительно: первая — это регулярные рейсы на бизнес-джетах, а вторая — авиакомпания класса «люкс», выполняющая рейсы на один из курортных островов на Гавайях. В комментариях к ролику много пишут про безответственность автора: как он посмел летать без необходимости, а просто ради полёта, ведь это увеличивает «углеродный след»! https://www.frequentflyers.ru/wp-content/uploads/2024/04/i.webp https://www.frequentflyers.ru/2024/04/24/airrack_record/ @frequentflyers

А как у вашей бабушки дела? @frequentflyers

✈️ Red Wings открывает 5 новых направлений из Екатеринбурга и увеличивает частоту рейсов по ещё 13 маршрутам. Новые направления из аэропорта Кольцово: ➖ Ижевск: с 26 апреля, три раза в неделю — по средам, пятницам и воскресеньям, от 3080 ₽ ➖ Архангельск: в апреле и мае — по четвергам, с 26 мая — по воскресеньям, от 5700 ₽ ➖ Владикавказ: с 21 мая, два раза в неделю — по вторникам и субботам, от 8500 ₽ ➖ Нижневартовск: с 21 мая, два раза в неделю — по вторникам и субботам, от 4530 ₽ ➖ Батуми: с 9 июля, два раза в неделю — по вторникам и субботам, от 17 930 ₽ Увеличение частоты: ➖ В Самару — ежедневно. ➖ В Казань, Нижний Новгород и Барнаул — по 6 рейсов в неделю. ➖ В Алматы, Новокузнецк, Уфу и Оренбург — по 5 рейсов в неделю. ➖ В Омск, Томск, Тбилиси — по 4 рейса в неделю. ➖ В Кемерово — по 3 рейса в неделю. ➖ В Ставрополь — по 2 рейса в неделю. Кроме перечисленных направлений Red Wings летает из Екатеринбурга ещё по пяти внутренним маршрутам — Саратов, Махачкала, Новый Уренгой, Горно-Алтайск и Ульяновск, и по трём международным — Астана, Анталья, Бухара. В новой полётной программе Екатеринбург будет связан маршрутами с 26 городами России, Казахстана, Узбекистана, Грузии и Турции. 🚝 @dearpassengers

«Аэрофлот» опубликовал результаты расследования случая в Бангкоке «Аэрофлот» распространил заявление о результатах служебного расследования случая на рейсе SU815 из Бангкока в Красноярск от 26 марта. Напомним, тогда один из пассажиров почувствовал себя плохо, впал в кому и впоследствии умер в больнице, а Следственный комитет возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности), т.к. сообщалось о том, что в салоне самолёта было слишком душно. Однако причинно-следственную связь между духотой и смертью доказать, естественно, невозможно, тем более что, со слов вдовы умершего, у него в принципе были проблемы со здоровьем. Как говорится в заявлении нацпера, система кондиционирования воздушного судна была исправна, подготовка ВС к выполнению рейса осуществлялась в соответствии с требованиями ФАП 128, а обслуживание пассажиров происходило в строгом соответствии с ФАП 82 и Стандартом предприятия. Причиной произошедшего авиакомпания называет 30-градусную температуру воздуха на улице, нахождение 294 пассажиров в ограниченном пространстве и малую производительность наземного источника кондиционирования, предоставленного аэропортом, а также невозможность со стороны аэропорта оперативно предоставить автобусы — в итоге пассажиры провели на борту почти два часа. Запустить же систему кондиционирование от ВСУ было невозможно из-за того, что в этот момент проводился ремонт двигателей. Проще говоря, преступной халатности не обнаружено, а виновато неудачное стечение обстоятельств. Отчёт о проведённом расследовании, включая все материалы, передан в Росавиацию. «В деятельности любой компании, не только работающей в сфере авиационных перевозок, имеют место обстоятельства непреодолимой силы, которые могут существенно повлиять на производственные процессы, что и продемонстрировала, например, недавняя ситуация с погодными условиями в Дубае. Кроме того, работая в закрытом инфраструктурном пространстве аэропортов, авиакомпании во многом зависят от оперативности и ресурсов наземных аэропортовых служб. Таким образом, ни одна авиакомпания не застрахована от ситуаций кратковременного превышения температурного режима на борту воздушного судна при полностью исправной системе кондиционирования на этапе руления или стоянки, что показала ситуация в Бангкоке с рейсом Аэрофлота SU815 от 26.03.2024. В предупредительных целях компания усилила взаимодействие с наземными службами всех аэропортов в преддверии летнего сезона», — говорится в заявлении. Ну, а пассажирам тут можно посоветовать только одно: не летайте в жаркие страны, если плохо переносите жару. Потому что даже если следователи укажут и показательно накажут виновного, вам от этого уже будет ни тепло, ни холодно. https://www.frequentflyers.ru/wp-content/uploads/2024/04/73785_1.jpg https://www.frequentflyers.ru/2024/04/23/su815/ @frequentflyers

Гадим англичанке: британские авиакомпании страдают из-за работы российских средств РЭБ Британский таблоид The Sun опубликовал статью о том, как опасно летать в районе Балтийского моря: в последнее время количество отказов спутниковой навигации на гражданских воздушных судах увеличилось с 50 до 350 еженедельно. Газета приходит к выводу, что во всём виноват Путин, установивший в Калининградской области глушилки GPS и включающий их для того, чтобы терроризировать мирных граждан Великобритании, летающих в отпуска. Факт увеличения роста числа атак фиксирует EASA, однако у европейских авиавластей хватает ума признать, что они не могут определить, кто стоит за атаками. Так что указание на Россию в статье – это умозаключения экспертов разной степени диванности (в основном анонимных) из серии: «В Калининградской области находятся российские войска, а там, где российские войска – там РЭБ, затрудняющая наведение ракет, как, например, на Украине». Более того, это не просто «глушилки», речь идёт о спуфинге сигнала GPS, то есть, его намеренной подмене таким образом, что бортовые приёмники в состоянии вычислить координаты, однако эти координаты оказываются неверными. Ранее серия подобных атак была зафиксирована на Ближнем Востоке, каждая из них длилась по 10-40 минут. Пока это не приводило к каким-либо серьёзным последствиям, но на ближнем Востоке один израильских из самолётов едва не вошёл без разрешения в воздушное пространство Ирана – а это уже опасно. Главная проблема – в том, что авионика современных самолётов устроена так, что при расхождении данных о местоположении от спутников и от IRS инерциальной системы навигации (которая автономно отслеживает местоположение по показаниям акселерометров, гироскопических датчиков и т.п.) данные от «инерциалки» считаются некорректными и игнорируются. В результате данных о точном местоположении нет ни от GNSS, ни от IRS. И если при простом глушении GPS «инерциалка» продолжает работать, то при спуфинге – нет. При этом резервирование не помогает: на больших самолётах обычно не менее 2 блоков GNSS и 3 IRS, но все они «отваливаются». Проблема выглядит нерешаемой без перехода спутниковой навигации на сквозное шифрование, поэтому обывателю проще всего рассказать про коварного Путина и опубликовать таблицу популярных курортных направлений, указав для каждого уровень риска: это позволит занять курочаты обсуждением, куда теперь лететь в отпуск, отвлекая аудиторию от реальных проблем. https://www.frequentflyers.ru/wp-content/uploads/2022/06/777-200_BRITISH_AIRWAYS_39091959792.jpg https://www.frequentflyers.ru/2024/04/22/sun_spoof/ @frequentflyers

«Россия» открывала двери детям «Россия» в рамках программы социальной ответственности и поддержания интереса молодежи к авиации организовала серию профориентационных мероприятий для учащихся школ Санкт-Петербурга, а также для детей работников авиакомпании и базового аэропорта Пулково. Участники посетили техническую базу «России», поднялись на борт воздушного судна, побеседовали с работниками авиакомпании, а также увидели работу различных служб перевозчика на перроне аэропорта. https://www.frequentflyers.ru/wp-content/uploads/2024/04/IMG_20240411_132529-scaled.jpg https://www.frequentflyers.ru/2024/04/22/fv_kids/ @frequentflyers

🇬🇧 🇹🇷 Группа мужчин из Англии выпила весь алкоголь в самолете за 25 минут. Это настоящий рекорд — экипаж никогда такого не видел. Рейс летел в Турцию. Пассажиры явно готовились к полноценному отдыху

Отпуск за 63 тысячи рублей: именно столько планирует потратить средний россиянин Средний россиянин планирует потратить на летний отпуск в этом году 63 тысячи рублей. При этом больше всего реалистов живёт в Екатеринбурге, Казани и Москве – жители этих городов планируют потратить в среднем 81, 75 и 70 тысяч рублей соответственно. Эта сумма включает и билеты, и проживание, и другие траты из расчёта на человека. Меньше всего, 47 тысяч на нос, потратят жители Краснодарского края, поскольку большинство из них останется в родном регионе. Краснодарский край является самым популярным летним направлением в этом году, сюда поедут 15% отпускников, и это без учёта Сочи, который примет ещё 11% отдыхающих. По 10% поедут в Москву и Питер (с областями), а за границу поедут лишь 5% россиян. При этом почти половина из тех, кто поедет в отпуск (47%) будут жить в частном секторе. Особенно этот формат востребован среди аудитории 35-44 лет (57%), такие данные приводит «Авито Путешествия». В компании объясняют такой выбор не только невысокой стоимостью по сравнению с отелями, но и возможностью самостоятельно готовить еду, что актуально для семей с детьми (в 35-44 они обычно уже есть). Самостоятельная готовка, опять же, тоже дешевле. Также в частный сектор можно брать домашних животных и размещаться большой компанией, в то время как большинство гостиничных номеров – двухместные. https://www.frequentflyers.ru/wp-content/uploads/2019/04/RussoTuristo.png https://www.frequentflyers.ru/2024/04/22/vacation_spendings_2024/ @frequentflyers