Line Maintenance Engineer
Об авиации и не только. Ваши замечания и предложения по информации на канале отправляйте на [email protected]
نمایش بیشتر- مشترکین
- پوشش پست
- ER - نسبت تعامل
در حال بارگیری داده...
در حال بارگیری داده...
Статья автора «Расследования авиакатастроф» в Дзене ✍: К ночному рейсу в Ростов-на-Дону готовится экипаж самолёта Boeing 737-8KN авиакомпании Flydubai.
Япония не стала сотрудничать с США в разработке нового истребителя Япония отказалась сотрудничать с США в разработке нового истребителя. Об этом сообщает японская газета Shukan Gendai. Министерство обороны Японии решило сотрудничать с компанией BAE Systems из Великобритании, которая пообещала «полную прозрачность» в рамках работы над новым истребителем. Поводом для отказа работать с США стало нежелание американской военной компании Lockheed Martin передавать Японии свои передовые технологии. «Участие США ослабело, поскольку переговоры с министерством обороны США, уважающего пожелание Lockeheed Martin, которая должна была сотрудничать с Mitsubishi Heavy Industries — основным подрядчиком следующего истребителя — закончились неудачей. По словам официальных лиц Минобороны Японии, когда они запросили технологии, им предоставили лишь информацию о существующих истребителях F35, которые Япония также импортирует, и не захотели раскрывать более новые технологии», — пишет газета. Взято у РБК. P.S. А кто-то усмехался…
Суперграфика с разметкой и следы покрышек самолета становится дополнительным визуальным впечатлением для пассажиров и пилотов. В момент приземления воздушное судно оставляет свой след на летном поле как автограф, доказательство успешности полета. Все здания и инфраструктура аэропорта, за исключением аэровокзального комплекса – продолжение взлетно-посадочной полосы. Таким образом "след" приземляющихся самолетов проявляется во всех составляющих территории как в эмоционально-художественном смысле, так и в технологическом аспекте."Левашово" – корпоративный проект для "Газпрома". Аэропорт состоит из пяти зданий: пассажирские терминалы (большой и малый) для внутренних и международных авиалиний, штаб-квартира "Газпром-авиа", бизнес-центр на 200 сотрудников и гостиница для летного состава. Руководитель Ingmar Architects Ингмар Витвицкий признает:
Работа идет непросто, потому что строим для тех, кто находится на другом пользовательском уровне. Линия гостеприимства: из хорошей машины – в хороший маленький самолет – не должна нигде прерываться."Левашово" – аэропорт совместного базирования. Его реконструирует "Газпром" в рамках концессионного соглашения с Минобороны. Сумма инвестиций составит 41 млрд руб. Работы планировали завершить в 2023 году, теперь они должны закончиться в конце 2024 года. Аэропортовый комплекс будет использоваться для нужд бизнес-авиации, обслуживать рейсы в интересах "Газпрома".
ما این گنجینه ها را پس از تأیید هویت به شما نشان خواهیم داد. ما وعده میدهیم که سریع است!