Авиа_sky

🤫

Ми-26 в Ростове-на-Дону перевез Ми-26 Необычное зрелище предстало перед ростовчанами 23 апреля. Самый большой вертолет в мире Ми-26 буксировал над рощей СКА вертолет аналогичного типа (естественно, без винта и двигателей). Вес пустого Ми-26 составляет 28 тонн, а его же предельная нагрузка - 20 тонн на внешней подвеске, но даже учитывая этот фактор, видео впечатляет. Гигант гиганта везет! #вертовидео 1rnd.ru.

Памяти Анатолия Квочура. Су-30 ЛЛ проход на сверхмалой

⚡️🇷🇺МЫ ПОТЕРЯЛИ ГЕРОЕВ! Двое мужчин - ПОГИБЛИ во время выполнения боевой задачи на Ту-22М3 по защите России! Оба мужчины отдали самое ценное, что у них было - ЖИЗНЬ и ДО КОНЦА выполнили долг Русских Офицеров перед Родиной. Один был совсем молодой лётчик, 2022 (!) года выпуска. У второго осталась жена и две дочери, 2 и 6 лет. Вечного полета....

#РусскиеВитязи @aviaSkyVK 🇷🇺🫡

Ноябрь 1988 г. Экипаж А. Селиванина атаковал автоколонну моджахедов и уничтожил семь машин. В ходе боя летчик заметил, что на одной из "тойот" установлено зенитное орудие, ведущее по нему огонь. Вскоре Ми-24П затрясся от множества попаданий. Днище вертолета, покрытое броней, было пробито 14-ю снарядами, а из образовавшихся пробоин начало течь топливо. Пытаясь развернуться, Селиванин получил еще 22 снаряда. Шесть попали в корму, из них 5 засели в аварийном аккумуляторе. 8 угодили в кабину десантников: три срикошетировали от брони, два взорвались на поверхности, два попали в перегородку, а третий, пробив бронедверь, засел в бронеспинке летчика и взорвался в десятке сантиметров от сердца летчика. Восемь угодили в броню редуктора и двигателя, при этом одна половина дала рикошет, оставив вмятины, другая разорвалась, не причинив вреда. Летчик тогда попросил ведомого "уничтожить треклятую зенитку", что тот и сделал. Затем пара довершила дело разгрома каравана, после чего вернулась на базу.

Вторая часть фотографий из архива летчика летающего танкера Ил-78. Вообще, вряд-ли кто-то видел столько разнотипных самолётов так близко и так часто как оператор Ил-78. Причём видят их они с наивыгоднейшей точки. Этж сколько можно нахерачить эпичнейших фоток летабл? Я подсчитал, что если буду выкладывать по одной фотке самолётов которые я сделал из кабины за период службы каждый день, то их хватит примерно на 10 лет. Но там по большей части все одни и те-же самолёты. А тут такое раздолье... "Эх, взять бы образцы..." (с) "Аватар".

А вы знали в чем отличие Ан-24 от 26 ? Самое большое внешнее отличие - это, конечно, рампа. По разному расположены входные двери. У Ан-24 по левому борту в хвостовой части фюзеляжа, а у 26-го справа спереди. Зато у 24-го есть багажный люк (там где у 26-го вход) и грузовой (по правому борту в хвосте).P.S на фото Ан-24

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Доброе-бодрое товарищи! Aviahub ⚪️🟠 подписаться