Bourse thunder

سود فعلی خیریه ایران خودرو برای دلالان پژو پارس : 250 میلیون تومان توقع دلالان از سود پژو پارس : 400 میلیون تومان روی هر دستگاه خودرو قرار بود رانت سازی متوقف شود اما ۳سال گذشته نه خیزش مجلس نه دولت ریسی به وعده ها عمل نکردند

🔹بازنشر ویدئویی از حسن روحانی درباره وظایف پلیس و مواجهه با زنان که در فضای مجازی پربازدید شد ✅در صورتی که تمایل به دانستن مطالب جدید در مورد تجارت و اقتصاد دارید  به کانال اقتصاد بپیوندید @esellco https://t.me/esellco

📌ضرب‌الاجل قالیباف برای دولت/ رئیس مجلس: تا یکشنبه برنامه ارزی خود را ارائه نکنید خودمان موضوع را دنبال خواهیم کرد! 🔹 رئیس مجلس با تاکید بر اینکه اگر دولت تا یکشنبه برنامه خود برای مقابله با مشکلات ارزی را ارائه نکند ما این موضوع را در صحن مجلس دنبال خواهیم کرد، تصریح کرد: با اینکه در موضوع ارز با دولت اختلاف سلیقه داشتیم اما با دولت همراهی کرده‌ایم و اکنون نیز هدف ما این است که در این موضوع بین دو قوه هماهنگی و همصدایی ایجاد شود و در یک برنامه علمی و عملیاتی با تنش‌های ارزی، مقابله شود.‌ 🔹قالیباف با اشاره به تورم کالاهای اساسی که با ارز ترجیحی وارد می‌شوند و تاکید بر ضرورت اصلاح رویکردهای اقتصادی در این زمینه، گفت: به طور روشن و مشخص امروزه در سیاست‌های ارزی از نگاه اقتصادی دچار مشکل هستیم و طرح جامعی برای رویکرد اقتصادی در ارز وجود ندارد. .

🔰 در سال ۱۴۰۳ نه منتظر کاهش قیمت ارز باشید، نه کاهش نرخ تورم 🟠 رشد اقتصادی یک متغیر مهم اثرگذار بر تورم به شمار می‌آید. در سال گذشته اقتصاد ایران رشد نسبتا قابل قبولی را تجربه کرد که عمدتا متاثر از رشد درآمدهای نفتی بوده است. در سال‌جاری رشد اقتصادی متاثر از رشد درآمدهای نفتی را نمی‌توان انتظار داشت. 🟠 بنابراین با توجه به آمار تشکیل سرمایه ثابت و روند نگران‌کننده خروج سرمایه و همچنین افزایش قابل‌توجه مالیات در لایحه بودجه سال ۱۴۰۳، به نظر می‌رسد اقتصاد ایران در سال‌جاری نمی‌تواند رشد مطلوبی را تجربه کند. 🟠 اقتصاد ایران در یک مارپیچ تورمی بسیار خطرناک قرار دارد و شوک‌های بیرونی ازقبیل جهش ارزی یا درگیری منطقه‌ای می‌تواند کابوس ابرتورم را به واقعیت تبدیل کند. ❇️ باید توجه داشت که تورم مزمن در دهه‌های گذشته، زیرساخت‌های ذهنی و عینی خروج بخش قابل‌توجهی از اقتصاد کشور از چرخه ریال را ایجاد کرده است که تحقق آن به معنای از دست رفتن امکان ابتکار عمل سیاستگذار و هموار شدن مسیر ابرتورم است .

#شپترو #گزارش_فعالیت_ماهانه #دوره_1_ماهه منتهی به 1403/01/31 شرکت #پتروشیمی_آبادان ▪️ شرکت پتروشیمی آبادان طی عملکرد 1 ماهه منتهی به 1403/01/31 مبلغ معادل 923,494 میلیون ریال، از محصولات خود را به فروش رسانده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 13 درصد رشد داشته است. ▪️ شپترو با سرمایه ثبت شده 10,000,000 میلیون ریال طی عملکرد 1 ماهه سال مالی منتهی به 1403/12/30 مبلغ 923,494 میلیون ریال درآمد فروش داشته که نسبت به مدت مشابه سال قبل 13 درصد رشد داشته است. 1403-02-06 17:05:03 (1182976) ➖➖➖➖⬇️⬇️⬇️⬇️

فکر کن بورسی باشی روز تعطیل سوار اسنپ بشی و عشقی رو ببینی 😵‍💫😁 بنده خدا روحشم خبر نداره عشقی کی هست 😂 ارسالی دوستی از تبریز @sepid_tahlil

اسنپ اسنپ با دامپینگ ( ارزان فروشی ) وارد معرکه شد ، با قیمت نیم بها نسبت به آژانسهای سنتی، ولی برای رانندگان جذابیت داشت، اولا پورسانت خاصی نمیدادند، در ثانی میز کاری به وسعت همه ی شهر داشتند ، و چند برابر قبل برای انها سرویس و مسافر مهیا بود.... کم کم سر و صدای آژانس ها درآمد ، اما فایده ای نداشت ، تکنولوژی با نرخ مناسب در حال تاخت و تاز بود، تاکسیرانی اعتراض کرد، بعضی استانها ، شیشه های نمایندگی اسنپ را هم شکستند.... اما اسنپ برای مسافران جذابتر از آن بود که دیگر رقیبی داشته باشد اما داستان از اینجا شروع شد آژانس های سنتی، اغلب ورشکست و تعطیل شدند، اسنپ بی رقیب ، حالا دیگر نیازی به دامپینگ نداشت، قیمت ها به هر بهانه بالا می‌رفت ، هوای ابری، هوای بارانی، ترافیک عصر گاهی، همه اینها باعث افزایش کرایه میشد. تخفیفاتی که برای رانندگان در نظر گرفته بودند، مثلا معافیت از پرداخت پورسانت در مسیرهای طرح ترافیک حذف شد. حالا اسنپ مانده بود و مسافرانی که دیگر باید بین اسنپ و اسنپ ، اسنپ را انتخاب میکردند! موقع سوال اساسی رسید اسنپ باید چه مقدار از کرایه مسافر را به عنوان حق کمیسیون برای خود برداشت کند ؟! سیستم سنتی که در کار نیست ، هزینه هزاران مغازه و ده ها هزار پارکینگ را که نمی‌دهد ، از ده ها هزار پرسنل خدماتی که خبری نیست. مگر قرار نیست تکنولوژی در خدمت بهینه سازی و مناسب سازی قرار بگیرد؟! اسنپ همه ی این جذابیت ها را یک تنه خورد و بالا کشید، حالا اسنپ تبدیل به هیولای پول سازی شده که همه عاشقش هستند. اسنپ چنان فیتیله ی قیمت ها را بالا کشید ، که آژانسهای سنتی کم کم دوباره پیدایشان شد، وقتی زنگ میزنی آژانس محل از سه راه تهرانپارس برای شهرک غرب ماشین بگیری، با گوشی قیمت رو از روی اسنپ چک میکنن، عملا از نرخ های سنتی قدیم بالاتر است، همان قیمت را به شما ارایه میدهند. به جای راننده اسنپ غریبه ، یک راننده ی محلی شما را همراهی خواهد کرد. اسنپ نشان داد، همه فقط دنبال پول هستند، با ارزان فروشی بازار را بگیر، رقیب را ضربه فنی کن، صاحب انحصار که شدی، بیداد کن! بروید و محاسبه کنید، چرا اسنپ باید هزینه کمیسیونی بیشتر از چهار پنج درصد بگیرد ؟!! برای کدام نو آوری؟! برای کدام اضافه کاری ؟!!! پ.ن تمام موضوعات بالا را به اسنپ فود ، اسنپ باکس و.... خودت تعمیم بده، شاید چند وقت دیگه سرویس ، آبکی در محل برای شما لیموناد خنک و نعنا هم مهیا کند. و تپسی هم یه چی با همین مشخصات ، تازه اون زحمت جا انداختن این تکنولوژی رو هم نداشت و از روی دست اسنپ کپی کرد . و‌ تمام این موارد در مورد خود شرکتهای اسنپ و تپسی است، و پورسانت گزافی که میگیرند، رانندگان زحمتکش، حتی بابت دامپینگ این شرکتها در شهرهای کوچک مستقیما متضرر هم میشوند. اسنپ و تپسی آری، این مدل هزینه و کارمزد هرگز !!! .

⭕️زدن سیاهرگ نرخ ارز، در امارات! 🔹شنیده‌ها حاکی از این است که بازارساز قصد دارد آخر هفته سرکوبگری برای نرخ دلار و درهم داشته باشد. 🔹بر اساس منابع غیررسمی اطلاعاتی درز کرده که بازارساز با عملیاتی مشترک قصد دارد از پنجشنبه تا دوشنبه هفته آینده یعنی ۵ روز بصورت مداوم، روزانه ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون درهم در بازار امارات مداخله کند. 🔹یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود گفت: بعد از فروکش کردن تنش‌های سیاسی، دلیل این مداخله بی‌سابقه و سنگین شکست مقاومت دلار و رسیدن به کانال ۵۹ است و بازارساز قصد قدرت‌نمایی دارد. .

#متهای_ بورس استوری های هادی چوپان و درخواست عفو برای توماج صالحی