cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

avatar

Lx ✈️

AвиaтexникA. без розовых соплей. всё как есть.

Show more
Advertising posts
1 407
Subscribers
-324 hours
No data7 days
+1730 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

Photo unavailableShow in Telegram
Чё-то не пойму - что не так? 🤔
Show all...
👍 15😁 6👀 1
Photo unavailableShow in Telegram
Новые вывески в Краснодаре после реставрации. Посёлок Индустриальный. Муниципальное образование Краснодар. Координаты: 45.051825, 38.963940 🚀 Подписаться на «Юра, прости»
Show all...
FILE 2024-06-18 10:31:00.mp42.99 MB
😁 19🙈 16👍 2🤯 1👌 1🤗 1😡 1
Также напоминаю, что по-турецки babA = папа, annE (аннЭ) = мама.
Show all...
💯 3
Photo unavailableShow in Telegram
Конечно же, это скороварка.
Show all...
🔥 15😁 1
Photo unavailableShow in Telegram
Рашко баба
Show all...
😁 14
Photo unavailableShow in Telegram
Из воспоминаний Константина Коровина: Странный человек этот Врубель. — Я не знаю, как с ним разговаривать. Я его спрашиваю: «Вы читали Горького?», а он: «Кто это такой?». Я говорю: — Алексей Максимович Горький, писатель. — Не знаю. — Не угодно ли? В чем же дело? Даже не знает, что есть такой писатель и спрашивает меня: «А вы читали Гомера?». Я говорю: — Нет. — Почитайте, неплохо... Я всегда читаю его на ночь. — Это верно, - говорю я, - он всегда на ночь читает. Вон, видишь, - под подушкой у него книга. Это Гомер. Я вынул изящный небольшой томик и дал Шаляпину. Шаляпин открыл, перелистал книгу и сказал: — Это же не по-русски. — Врубель знает восемь иностранных языков. Я его спрашивал, отчего он читает именно Гомера. — За день, - ответил он, - устанешь, наслушаешься всякой мерзости и скуки, а Гомер уводит...
Show all...
👍 21 2🤔 2
Show all...
🔥 7👍 4
Photo unavailableShow in Telegram
Про командировки. Проще всего, когда посылают на AOG (Aircraft On Ground = Самолёт На Земле = не может лететь по дефекту). Тогда прилетаешь, и работаешь по дефекту. Чаще всего это ненадолго. И обычно главная цель - выпнуть самолёт до базы, где уже им будут заниматься плотно. Так что основная цель - это просто довести до состояния выпуска по MEL. В компаниях, у которых есть станции в разных портах, бывают командировки для регулярного обслуживания. Тогда улетаешь на несколько недель, живёшь в гостишке или на съёмной хате. Компания обеспечивает. Работа заключается обычно в транзитном обслуживании или вызовах по дефектам. Цель та же - выпнуть самолёт по MEL. Устранять дефект будут потом. Тут нужно иметь некоторые творческие навыки. Например, как я описывал в случае со сливом говна с B737NG. Этот способ надо было придумать, и быстро. В общем, это довольно ненапряжно для работника с большим опытом. Хуже всего командироваться для выполнения объёмных работ. Тогда херачишь каждый день помногу, а людей обычно немного. Я так не люблю. Сейчас большие объёмы по Суперсамолётам в Сочах.
Show all...
👍 31 2😢 1
Choose a Different Plan

Your current plan allows analytics for only 5 channels. To get more, please choose a different plan.