❗️⚡️Критичны ли для ВС РФ последствия поставки ВСУ управляемых авиабомб "Paveway IV"?
В рамках предоставления киевскому режиму очередного "пакета" военно-технической поддержки ВСУ Уайтхолл (МО Великобритании) поставит в строевые части Воздушных сил Укрины партию из нескольких десятков-сотен управляемых авиабомб "Paveway IV", к применению которых будут адаптированы узлы подвески действующих МиГ-29А и Су-27 ВСУ и которыми будут оснащаться готовящиеся к поставе Киеву F-16AM/BM ВСУ.
Данные бомбы, представляющие собой глубоко усовершенствованную управляемую модификацию 230-килограммовых авиабомб Mk 82 с развитыми хвостовыми складными крылями стабилизаторами и блоками аэродинамических рулей, также оснащаются комбинированной системой наведения на базе инерциально-навигационных модулей, модулей GPS-коррекции, а также полуактивных лазерных головок самонаведения, требующих подсвет со стороны ЛДЦ, установленных на носителях, либо БПЛА оптико-электронной разведки.
Полуактивные лазерные ГСН могут быть задействованы в случае невозможности функционироания каналов GPS-коррекции в связи с их подавлением нашими наземными комплексами РЭБ типа Р-330Ж "Житель".
Тем не менее, дальность планирования "Paveway IV" при сбросе с эшелонов 10000 - 12500 м не превышает 35 - 45 км, в то время как при сбросе с кабрирования на высотах до 1000 м со скоростями 1200 км/ч - не более 20 км, ведь в отличие от французских AASM HAMMER британские "Paveway 4" не располагают дополнительными донными газогенераторами, обеспечивающими разгон и увеличение дальности полёта на 50 - 60%.
Стало быть, при попытке применения данных авиабомб их носители будут в подавляющем большинстве случаев оказываться в радиусе действия войсковых ЗРК "Бук-М3" и С-300В4 (в случае пуска с высот более 1,5 - 5 км). В случае же пуска с кабрирования из низковысотного режима с дистанции до 20 км самолёты-носители противника всё же по-прежнему имеют определённые шансы на успешное выполнение операций, поскольку по-прежнему имеют место временные "окна" отсутствия патрулирования звеньев многоцелевых истребителей Су-35С на самолёто- и ракетоопасных направлениях. А поэтому для купирования «окон» возможностей применения тактической авиацией ВСУ данных управляемых авиабомб потребуется решение проблемы формирования контура низковысотного мониторинга воздушного пространства в зоне СВО, что в отсутствии дирижаблей ДРЛОиУ может быть реализовано лишь посредством регулярного боевого дежурства смолётов РЛДН А-50У или истребителей Су-30СМ2 и Су-35С.
Сами же авиабомбы «Paveway IV» являются низкоскоростными средствами воздушного нападения, обладающими среднетраекторными скоростями 900 - 650 км, что при эффективной отражающей поверхности порядка 0,05 - 0,07 кв. м первращает их крайне простые цели для войсковых зенитно-ракетных комплексов «Тор-М2», а также ЗРПК «Панцирь-С1», способны перехватывать одновременно до 4 авиабомб данного типа на удалении до 10 км. Вопрос лишь в своевременном выходе комплексов из укрытий приведении в боевое положение с активацией радиолокационного обнаружителя РЛМ СОЦ и оптико-электронного модуля 10ЭС1.
Материал подготовил: Евгений Даманцев
https://t.me/RussianArms