ЛОГИСТ

​Новая контейнерная линия Китай-Россия Из портового района Дафэн (город Яньчэн, КНР) запущена контейнерная линия во Владивосток Частота рейсов на начальном этапе — раз в две недели. Далее уже будут смотреть по востребованности и загрузке В городе прошла церемония запуска первой контейнерной международной линии во Владивосток А вице-президент портовой группы «Яньчэн» отметил, что после открытия маршрута товары из глубины Яньчэна можно будет напрямую экспортировать на всю территорию России, в страны Восточной Европы и Центральной Азии, что значительно снизит логистические затраты предприятий и еще больше повысит уровень интернационализации порта

​Контейнерооборот всех морских портов РФ в марте. Все также рост Показатель в марте 2024 года увеличился на 9% по сравнению с мартом 2023 согласно данным ПОРТСТАТ: • экспорт вырос на 9,4% • в каботаже было перевалено на 19,7% больше, чем годом ранее • транзит снизился на 61,5% • импорт вырос на 7,7% • груженых контейнеров обработано на 8,5% больше, чем в прошлом году • перевалка порожних контейнеров увеличилась на 10,7% Доли по бассейнам на март 2024 в общем контейнерообороте всех морских портов РФ распределились так: • Дальневосточный — 44,2% • Балтийский — 30,9% • Азово-Черноморский — 21,1% • Арктический — 3,6% • Каспийский — 0,1% В прошлый раз рассматривали данные за февраль 2024

​Пока без санкций против Китая Вот и обновления к вчерашним угрозам — США пока не будут вводить санкции против банков КНР за поддержку РФ Как пишут в Reuters, после жесткой критики со стороны властей КНР, штаты ослабили свою позицию по вопросу вторичных санкций. По словам анонимного чиновника, США предварительно обсудили меры против нескольких банков Китая, но пока не имеют плана по их реализации Чиновник надеется, что дипломатия исключит необходимость таких мер

YM Trans Group  ПРЯМОЙ ПОЕЗД СИАНЬ - МОСКВА! Спешите бронировать! Условия поставки: (SOC / COC) DOOR / FOR-FOR. Даты выхода: 17.05 | 19.05 | 24.05. | 26.05 | 31.05.  От 3000 USD Ждем Ваши заявки: 8 800 555 76 68 (звонок бесплатный по России) Телеграм YM Trans Group [email protected] ymtrans.ru  Реклама. ООО "УАЙ ЭМ ТРАНС РУС". ИНН 7719480006. erid: LjN8K4dur

​А не построить ли порт в Африке? В ходе международной выставки «Иннопром. Центральная Азия» директор департамента международной кооперации и лицензирования в сфере внешней торговли Минпромторга России заявил, что Россия рассматривает возможность создания порта в Африке для организации грузопотока российских товаров со странами континента По его словам, порт может быть создан в одной из следующих стран: Танзания, Сенегал, Алжир или Египет

​«Отрезать китайские банки от мировой финансовой системы» Как написали в The Wall Street Journal, Вашингтон грозится отрезать некоторые китайские банки от мировой финансовой системы за помощь России По мнению американских чиновников, эти меры сократят поддержку российского ВПК со стороны Пекина На этой неделе Китай посетит глава Госдепа Блинкен, а начинает его чиновник, как и до этого министр финансов США, с угроз. Он раскритиковал китайскую поддержку российской оборонной промышленности Проблема в том, что угрозы на данный момент работают и задевают вообще различные товарные группы — с начала 2024 года турецкие банки, банки ОАЭ, банки Китая и ближнего зарубежья сокращают свои связи с российскими платежными компаниями О проблемах с оплатами в КНР мы также неоднократно писали

​Значительный рост контейнерооборота на терминалах Global Ports Компания опубликовала финансовые показатели за первый квартал 2024 с данными по бассейнам Консолидированный контейнерооборот морских терминалов группы увеличился на 59,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на фоне роста контейнерного рынка на 17,7% И на всякий случай напомним, что Global Ports — крупнейший оператор морских контейнерных терминалов в РФ (Петролеспорт, ПКТ, УЛКТ, Моби Дик и ВСК на ДВ). Входит в ГК «Дело» Итак, за первый квартал терминалы перевалили 297 тыс. TEU из 1,3 млн TEU морского контейнерооборота РФ. То есть у группы 23% этого рынка • на Дальнем Востоке объем обработки сократился на 16,9% до 142 тыс. TEU. Напомним, что на ВСК наложили санкции • на Балтике же объемы выросли в 10,2 раза до 155 тыс. TEU

Телематика подсказывает, где искать золото  До сих пор думаете, что можно только следить за тем, чтобы водитель не сливал топливо и не стоял на холостом ходу, то вы немного отстали от жизни. Несколько примеров, как используются терминалы Galileosky: - круглосуточная система контроля на золотоприиске определяет целесообразность разработки карьера - оповещают о возможных утечках удобрений на сельскохозяйственном предприятии - предсказывают возможные внештатные ситуации на транспорте и сокращают расходы топлива.  Всего несколько примеров. Больше практических кейсов будет на профессиональной премии телематических решений Galileosky Telematics Awards 2024 – 24 мая. Успейте зарегистрироваться. Премия проходит не первый год. В 2023 в ней участвовало 27 проектов. Их авторы улучшили работу автобусов, оцифровали речные суда, обезопасили мореплавание в Арктике, сократили до 0% хищения топлива с автотранспорта, – все это с помощью программируемых терминалов. У компании Galileosky есть отраслевой чат о телематических решениях: https://t.me/+cIJFOXcrvaA2MzRi. Вступайте, чтобы быть на связи с профессионалами индустрии. Реклама. ООО "НПО "ГАЛИЛЕОСКАЙ". ИНН 5904254657. erid: LjN8KbsYd

Все также не вернешь К слову о корейской Sinokor В марте показывали тарифы линии на апрель по возврату контейнеров внутри РФ с интересными ценами и вообще отсутствием drop-off в Екатеринбурге Перевозчик обновил условия на май и в целом все тоже самое и без улучшений. СПб только подрос Все это не значит, что организовать доставку и оборот контейнера невозможно. Есть и другие линии. Но такие нотисы интересны как подтверждение тянущейся проблемности участка

​2,5 миллиарда долларов для своих судоходных линий В рамках планов по увеличению местного контейнерного флота правительство Южной Кореи выделит около $2,5 млрд для южнокорейских фидерных операторов, чтобы увеличить их мощности на 100 000 TEU Средства предназначены для SM Merchant Marine (SM Line), Sinokor Merchant Marine (а эта линия активно работает на нашем Дальнем Востоке), Korea Marine Transport Company (KMTC Line), Pan Ocean, CK Line, Namsung Shipping и Dongjin Shipping В настоящее время совокупный флот этих компаний составляет около 400 000 TEU «Мы надеемся повысить конкурентоспособность этих операторов в секторе внутриазиатских перевозок. Кроме того, мы поддерживаем разработку новых маршрутов для судоходных компаний, работающих на внутриазиатских маршрутах, где конкуренция обостряется» Стратегия южнокорейского правительства соответствует стремлению президента страны увеличить контейнерный флот Южной Кореи до 2 млн TEU к 2030 году, о чем он заявил 5 апреля на церемонии открытия седьмого контейнерного терминала в порту Пусан