ГТЛК

💰ГТЛК открыла книгу заявок по размещению локальных облигаций 001P-21 Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) 25 апреля открыла книгу заявок на приобретение локальных пятилетних облигаций серии 001P-21 с офертой через 3,5 года. ❗️Книга будет открыта до 16-00 25 апреля 2024 г. по московскому времени. Планируемый объем размещения - 10 млрд рублей. Агентом по размещению облигаций выступает ПАО «Совкомбанк». Купоны по облигациям с первого по четырнадцатый будут переменными, ориентир по уровню ставки – значение ключевой ставки Банка России плюс премия не более 2,3% годовых. Выплаты купонного дохода будут производиться ежеквартально.

🚁И еще одна вертолетная новость! ГТЛК поставила вертолет Ми-8МТВ-1 авиакомпании «ПАНХ» Современный вертолет производства КВЗ (Вертолеты России, Ростех) поставлен в рамках госпрограммы льготного лизинга. Всего в 2024 г. ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям 40 вертолетов современных модификаций Ми-8, что будет способствовать как реализации гражданского госзаказа в авиастроении в соответствии с поручениями Президента РФ, так и наращиванию авиаперевозок.

🚁ГТЛК поставила вертолет для обеспечения связанности территорий в Коми Поставка произведена в рамках программы льготного лизинга воздушных судов отечественного производства. Новый вертолет будет обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдаленных районов региона. Для республики Коми современный и надежный вертолетный парк жизненно важен – территория региона по площади почти вдвое превосходит Великобританию, при этом большинство населенных пунктов не связаны автодорогами и добраться до них можно только по воздуху.

Перспективы привлечения финансирования для ГТЛК Как мы сообщали ранее, ГТЛК рассматривает возможность заимствований во всех сегментах рынка и планирует выходить на рынок локальных облигаций в 2024 г. Хотим поделиться мнениями аналитиков о перспективах привлечения финансирования для компании в условиях высоких ставок. Аналитики с большой вероятностью отмечают проявление повышенного интереса к новым выпускам ГТЛК, так как бумаги эмитентов с сопоставимыми кредитными рейтингами характеризуются финансовой надежностью и пользуются большим спросом как со стороны профучастников, так и розничных инвесторов. По мнению экспертов, эмитенты уже подстроились под текущую конъюнктуру и в последнее время довольно активны на первичном рынке, а высокие процентные ставки привлекают инвесторов, которым нужно инвестировать и реинвестировать свои средства. Также аналитики отмечают важность деятельности ГТЛК для государства благодаря его поддержке текущих и будущих проектов компании.

▶️ ОСК провела ходовые испытания земснаряда с фрезерным рыхлителем ❕ На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК завершились ходовые испытания самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта 93.159.1 "Лотос-3". 📍 Во время испытаний в акватории Волги специалисты предприятия проверили работу главного и вспомогательного двигателей, маневренные, ходовые и скоростные характеристики судна, а также систем жизнеобеспечения и навигационного комплекса. 📃 Контракт на строительство четырех земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями подписан с ГТЛК в 2020 году. Суда строятся для внутренних водных путей РФ. Головной земснаряд с роторным рыхлителем "Лотос-1" передан в эксплуатацию в 2023 году.

Земснаряд и его оборудование предназначено для производства дноуглубительных работ. Судно приводится в движение посредством двух независимых азимутальных пропульсивных агрегатов, устанавливаемых на кормовой части палубы с приводным двигателем в контейнерном исполнении по обоим бортам.

❕ Земснаряды проекта 93.159.1 удобны для работы с илом, топким грунтом, песком различной зернистости и взвешенности, глиной и гравием. Основные характеристики судна: ▪️длина корпуса – 50,0 м; ▪️ширина корпуса – 11,9 м; ▪️высота борта - 3 м; ▪️осадка средняя с полным запасом топлива - 1,3 м; ▪️глубина выработки грунта максимальная - 10 м; ▪️глубина выработки грунта минимальная – 2,0 м; ▪️производительность - 900 м³/час.

⛴ГТЛК и РЭЦ тестируют возможности единого водного маршрута в рамках МТК «Север – Юг» Сухогруз с 3 тыс. тонн ячменя отправился от причала в Дубовке Волгоградской области по направлению к одному из портов на севере Ирана. Ожидается, что рейс займет 15-20 дней, что позволит вдвое снизить стоимость доставки груза и втрое сократить срок доставки в Иран, по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал, а также смешанными автомобильно-железнодорожными маршрутами в рамках МТК «Север – Юг». По итогам тестовой отправки груза будут сформированы конкретные предложения по развитию комплексного водного маршрута в рамках МТК «Север – Юг».

🚍 ГТЛК поставила общественный транспорт для Петербурга, Воронежа и Тульской области На этой рабочей неделе ГТЛК передала в лизинг партию автобусов для Воронежа и Тульской области в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ, а также начала коммерческие поставки городского транспорта по контракту в Санкт-Петербург. За 5 дней ГТЛК поставила 54 автобуса: ✔️24 VOLGABUS 4298G4 для Петербурга ✔️20 НЕФАЗ 5299-0000030-52 для Воронежа (ФНБ) ✔️10 ПАЗ-320435-04 для Тульской области (ФНБ) Все поставки осуществлены благодаря мерам поддержки Минтранса России по федпроекту «Развитие общественного транспорта» нацпроекта БКД. Обновление подвижного состава – один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».

АКРА подтвердило кредитный рейтинг ГТЛК на уровне АА-(RU) со «стабильным» прогнозом АКРА подтвердило кредитный рейтинг ГТЛК на уровне АА-(RU) со «стабильным» прогнозом и выпусков облигаций ГТЛК на уровне АА-(RU), сняв статус «Рейтинг на пересмотре – развивающийся». Текущий уровень кредитного рейтинга, по мнению АКРА, определяется высокой вероятностью поддержки проектов ГТЛК государством, высоким уровнем кредитоспособности, сильной позицией компании на российском лизинговом рынке, оптимальным уровнем достаточности капитала, сбалансированной структурой фондирования и адекватной позицией по ликвидности. Значительно повысилась оценки собственной кредитоспособности ГТЛК сразу на две ступени до уровня BBB- за счет существенного улучшения качества лизингового портфеля.

🔝ГТЛК приняла первое судно по ФНБ-проекту Это первая сухогрузная баржа в серии из восьми судов. Серия строится на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Ожидается, что баржа будет передана в лизинг до лета и начнет работать на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.

🔝ГТЛК приняла первое судно по ФНБ-проекту Это первая сухогрузная баржа в серии из восьми судов. Серия строится на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Ожидается, что баржа будет передана в лизинг до лета и начнет работать на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно.