cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

Advertising posts
2 272Subscribers
+224 hours
+187 days
+7830 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

Repost from POGP.TRAINING
↙️ موضوع : تست جرثقیل دریایی فقط در یک روز کاری ----------------------------------------------------- @POGPTRAINING
Show all...
👍 1
🔺نسل جالب و جدید ماشین‌آلات گودبرداری @khabare_vije | Khabarevije.ir
Show all...
👍 1
رئیس پلیس راهور فراجا: نرخ جریمه در تخلفات حادثه‌ساز تا ۵ برابر افزایش پیدا کرده‌ است. جریمه سرعت غیر مجاز بین ۶۰۰ تا  ۷۰۰ هزار تومان خواهد بود. ⭐️
Show all...
محققان: تنها دو شب کم‌خوابی می‌تواند باعث احساس پیری در شما شود 🔹️روانشناسان در سوئد دریافتند داوطلبانی که خواب آن‌ها دو شب متوالی به چهار ساعت محدود می‌شود، خود را بیش از چهار سال پیرتر احساس می‌کنند. برخی نیز ادعا می‌کردند که خواب‌آلودگی باعث می‌شود آن‌ها چندین دهه احساس پیری کنند. 🔹️برعکس این حالت زمانی مشاهده شد که به افراد اجازه داده شد تا ٩ ساعت در رختخواب بمانند. هرچند که تأثیر این رویکرد روی احساس افراد کمتر بود، اما شرکت‌کنندگان در این مطالعه ادعا کردند که پس از استراحت کافی، به‌طور متوسط احساس می‌کنند که سه ماه جوا‌ن‌تر از سن واقعی خود هستند. @AsreFori
Show all...
توی اتوبان خلیج فارس بودم حوالی ساعت ۲:۳۰ شب ، یک ماشین با راننده آقا و خانمی در ظاهر همسرش با بوق و چراغ فراوان گفتن شیشه رو بده پایین،تا دادم پایین گفت: چرخت وله! داره از جا در میاد! سریع بکش کنار! و مثل برق دور شد اعتنا نکردم و یکم ترسیدم اما به مسیر خودم ادامه دادم یکم سرعتمو کم کردم تا ببینم ببینم متوجه چیز غیر عادی میشم یا نه! فرمونو ول کردم حتی ذره ای ماشین به سمت چپ یا راست منحرف نمیشد،تو کمتر از دو دقیقه ماشین بعدی اومد و همین روند تکرار شد! دیگه واقعا شک کرده بودم و ترسیده بودم سرعتمو خیلی کم کردم و اومدم سمت گارد ریل تا اگه مشکلی پیش اومد ماشینو بگیرم به گارد ریل و متوقفش کنم و منتظر بودم اولین پارکینگ بکشم کنار برای چک کردن چرخ ها ، اما گافشون اینجا مشخص شد که هر دو ماشین از سمت راننده به من هشدار دادن- ماشین سوم به فاصله ۱ دقیقه از سمت شاگرد گفت چرخت کلا وله! و اونم با همون رفتار مشابه با سرعت برق دور شد! هم نگرانیم بیشتر شد،هم شک ام ؛ با دلایل منطقی این که چرخ مشکلی داشته باشه رو رد کردم و گفتم اگه وایسم قطعا ماشین چهارم خفتم میکنه! اومدم تا اولین پمپ بنزین و از ماشین پیاده شدم؛ هیچ خبری از ایراد توی هیچ چرخی نبود. متصدی پمپ بنزین اومد جلو و ماجرا رو براش تعریف کردم،گفت چند شب پیش یک راننده دیگه رو با همین ترفند لخت کردن! این رشتو رو نوشتم تا بگم اینقدر طبیعی رفتار کردن که به راحتی میشه فریبشون رو خورد و تو دامشون افتاد! مخصوصا اگر تنها باشید… »مُهَندِسِ مَمْلِکَت« @OfficialPersianTwitter
Show all...
👍 4
🎥 فروریختن یک پل در مریلند آمریکا 🔹در پی برخورد یک کشتی باری به پایهٔ پل فرانسیس اسکات در ایالت مریلند، بخشی از این پل فروریخت. تعدادی از کارگران و شهروندان در آب افتاده‌اند. ✔️ @akhbare_fouri_ir
Show all...
👍 1
✍️ فروریختن پل عظیم بالتیمور در مریلند آمریکا و چند نکته! محمدرضا اسلامی 🔵 ویدئوی زیر مربوط به چند ساعت پیش است. در حدود ساعت ۱:۳۰ بامداد به وقت محلی، پل اصلی بالتیمور در ایالت مریلند آمریکا بر اثر تصادف یک کشتی عظیم باری با یکی از پایه‌هایش به کلی فروریخت. 🔵چند نکته درباره این اتفاق قابل ذکر است: ✔️۱- این نحوه خرابی پل بالتیمور، نمونه عینی و تمام عیار است از آنچه که در کلاسهای تئوری دانشگاهها تحت عنوان «خرابی پیشرونده» به دانشجویان تدریس می شود. واژه خرابی پیشرونده ترجمه Progressive Collapse است و به بیان ساده می توان آن را چنین معنا کرد: زمانی که یک عضو/الِمان سازه (از میان صدها یا هزاران عضو) آسیب می بیند، و جریانِ انتقال نیرو در آن «یک عضو» قطع می شود «ولی کل اعضا» متاثر می شوند. عملا، سایر اعضاء قادر به انتقال نیروی آن عضوِ حذف شده نخواهند بود و لذا «خرابی» در سازه ادامه پیدا می کند و پیشرونده می شود. یعنی چون که سایر اعضا توانِ تحمل/انتقال آن نیروی اضافه را ندارند، لذا خرابی در یک منطقه متوقف نمی ماند، پیشرونده می شود، و نهایتا سازه فرو می ریزد. ✔️۲- ویدئوهای آموزشی بالا مفهوم خرابی پیشرونده را تشریح می کنند.🔺 ولی اگر به دنبال یک گزارش ‌‌علمی درباره این نحوه خرابی پلها باشید، می توانید گزارش دکتر ابوالحسن آستانه در دانشگاه برکلی درباره فروریختن پل I-35W در شهر مینیاپلیس در سال ۲۰۰۷ را ملاحظه کنید (لینک). ✔️۳- با خراب شدن این پل جدید در بالتیمور مجددا بحث پیچیده «سازه و بیمه» مطرح می شود. اینکه شرکت بیمه الان باید چند دلار برای این اشتباه ناخدای کشتی پول بدهد؟ آیا شرکت بیمه گذار پل باید فقط هزینه بازسازی پل را بدهد؟ یا اینکه در قراردادش هزینه مشکلات ترافیک ناشی از قطع شبکه ارتباطی بالتیمور و ترافیک سنگین نیز پیش بینی شده؟ اگر شده، آیا باید هزینه های سایر بنگاههای اقتصادی که از امروز بخاطر ویرانی پل تا ماهها کسب و کارشان متضرر شده (Business Interruption) را نیز بدهد؟ اگر نباید بدهد، پس جبران ضرر و زیان کسب و کارهایی که از فردا متضرر می شوند با کیست؟ وضعیت ارتباط شرکت بیمه گر پل با شرکت بیمه گر کشتی رانی چگونه خواهد شد؟ … و ده ها سوال دیگر. بحث بسیار پیچیده ای است در مدلهای بیمه گذاری. و اساسا مگر شرکت بیمه گذار چند دلار برای بیمه این پل دریافت کرده بوده که الان باید متحمل چنین ضرر و زیان هنگفت (میلیارد دلاری) بشود؟! و مگر هرسال چند درصد از عوارض عبور ماشینها از روی این پل به بیمه اختصاص پیدا می کرده؟ اینجاست که مفهوم/ارزش کار دانشجویان دکترا که در زمینه آنالیز ریسک و مدلهای بیمه سازه ها کار می کنند، مشخص می شود. ✔️۴- اما یک بحث جنبی درباره سازه در دنیای جدید: در ساعت ۱:۳۰ نیمه شب در ساحل شرقی آمریکا یک سازه فرو می ریزد، ولی هنوز پنج -شش ساعت نگذشته هزاران بار در ایران دیده می شود. دنیای جدید مولفه ای‌ دارد به نام رسانه که حتی سازه ها هم مشمول این مفهوم جدید قرار گرفته اند. در سال ۲۰۰۷ وقتی که پل مهم شهر مینیاپلیس فرو ریخت (و حتی وقتی که گزارش پروفسور آستانه در برکلی منتشر شد) هیچ یک از مهندسین همکارم خبرش را نشنیده بودند و عموم افراد غیرمهندس هم به خبرش توجهی نکردند/واکنشی نشان ندادند. اما ظرف همین چند ساعت گذشته حداقل ده پیام از ایران درباره ویرانی پل بالتیمور روی گوشی تلفن همراهم رسید. بله! رسانه در سال ۲۰۰۷ هم بود ولی این رسانه امروز کاملا متفاوت است با مفهوم سنتی آن رسانه ای که طی پنجاه سال گذشته در دنیا حضور داشته است! نه فقط سازه، که امروز «همه چیز» تحت تاثیر «مفهوم جدید رسانه» است: گستره آگاهی عمومی. و بی نوا آن دولتی که هنوز به دنبال محدودکردن این واقعیت باشد! https://t.me/solseghalam/2302
Show all...
ارزیابی شتابزده

خرابی پل اصلی بالتیمور در ایالت مریلند آمریکا 🔻 ۷ فروردین ۱۴۰۳

👍 2
✍️ فروریختن پل عظیم بالتیمور در مریلند آمریکا و چند نکته! محمدرضا اسلامی 🔵 ویدئوی زیر مربوط به چند ساعت پیش است. در حدود ساعت ۱:۳۰ بامداد به وقت محلی، پل اصلی بالتیمور در ایالت مریلند آمریکا بر اثر تصادف یک کشتی عظیم باری با یکی از پایه‌هایش به کلی فروریخت. 🔵چند نکته درباره این اتفاق قابل ذکر است: ✔️۱- این نحوه خرابی پل بالتیمور، نمونه عینی و تمام عیار است از آنچه که در کلاسهای تئوری دانشگاهها تحت عنوان «خرابی پیشرونده» به دانشجویان تدریس می شود. واژه خرابی پیشرونده ترجمه Progressive Collapse است و به بیان ساده می توان آن را چنین معنا کرد: زمانی که یک عضو/الِمان سازه (از میان صدها یا هزاران عضو) آسیب می بیند، و جریانِ انتقال نیرو در آن «یک عضو» قطع می شود «ولی کل اعضا» متاثر می شوند. عملا، سایر اعضاء قادر به انتقال نیروی آن عضوِ حذف شده نخواهند بود و لذا «خرابی» در سازه ادامه پیدا می کند و پیشرونده می شود. یعنی چون که سایر اعضا توانِ تحمل/انتقال آن نیروی اضافه را ندارند، لذا خرابی در یک منطقه متوقف نمی ماند، پیشرونده می شود، و نهایتا سازه فرو می ریزد. ✔️۲- ویدئوهای آموزشی بالا مفهوم خرابی پیشرونده را تشریح می کنند.🔺 ولی اگر به دنبال یک گزارش ‌‌علمی درباره این نحوه خرابی پلها باشید، می توانید گزارش دکتر ابوالحسن آستانه در دانشگاه برکلی درباره فروریختن پل I-35W در شهر مینیاپلیس در سال ۲۰۰۷ را ملاحظه کنید (لینک). ✔️۳- با خراب شدن این پل جدید در بالتیمور مجددا بحث پیچیده «سازه و بیمه» مطرح می شود. اینکه شرکت بیمه الان باید چند دلار برای این اشتباه ناخدای کشتی پول بدهد؟ آیا شرکت بیمه گذار پل باید فقط هزینه بازسازی پل را بدهد؟ یا اینکه در قراردادش هزینه مشکلات ترافیک ناشی از قطع شبکه ارتباطی بالتیمور و ترافیک سنگین نیز پیش بینی شده؟ اگر شده، آیا باید هزینه های سایر بنگاههای اقتصادی که از امروز بخاطر ویرانی پل تا ماهها کسب و کارشان متضرر شده (Business Interruption) را نیز بدهد؟ اگر نباید بدهد، پس جبران ضرر و زیان کسب و کارهایی که از فردا متضرر می شوند با کیست؟ وضعیت ارتباط شرکت بیمه گر پل با شرکت بیمه گر کشتی رانی چگونه خواهد شد؟ … و ده ها سوال دیگر. بحث بسیار پیچیده ای است در مدلهای بیمه گذاری. و اساسا مگر شرکت بیمه گذار چند دلار برای بیمه این پل دریافت کرده بوده که الان باید متحمل چنین ضرر و زیان هنگفت (میلیارد دلاری) بشود؟! و مگر هرسال چند درصد از عوارض عبور ماشینها از روی این پل به بیمه اختصاص پیدا می کرده؟ اینجاست که مفهوم/ارزش کار دانشجویان دکترا که در زمینه آنالیز ریسک و مدلهای بیمه سازه ها کار می کنند، مشخص می شود. ✔️۴- اما یک بحث جنبی درباره سازه در دنیای جدید: در ساعت ۱:۳۰ نیمه شب در ساحل شرقی آمریکا یک سازه فرو می ریزد، ولی هنوز پنج -شش ساعت نگذشته هزاران بار در ایران دیده می شود. دنیای جدید مولفه ای‌ دارد به نام رسانه که حتی سازه ها هم مشمول این مفهوم جدید قرار گرفته اند. در سال ۲۰۰۷ وقتی که پل مهم شهر مینیاپلیس فرو ریخت (و حتی وقتی که گزارش پروفسور آستانه در برکلی منتشر شد) هیچ یک از مهندسین همکارم خبرش را نشنیده بودند و عموم افراد غیرمهندس هم به خبرش توجهی نکردند/واکنشی نشان ندادند. اما ظرف همین چند ساعت گذشته حداقل ده پیام از ایران درباره ویرانی پل بالتیمور روی گوشی تلفن همراهم رسید. بله! رسانه در سال ۲۰۰۷ هم بود ولی این رسانه امروز کاملا متفاوت است با مفهوم سنتی آن رسانه ای که طی پنجاه سال گذشته در دنیا حضور داشته است! نه فقط سازه، که امروز «همه چیز» تحت تاثیر «مفهوم جدید رسانه» است: گستره آگاهی عمومی. و بی نوا آن دولتی که هنوز به دنبال محدودکردن این واقعیت باشد! https://t.me/solseghalam/2302
Show all...
🎥 لحظه برخورد کشتی به پلی در آمریکا! 🔸یک کشتی باری به پل فرانسیس اسکات کی در بالتیمور، مریلند برخورد کرد. گزارش ها حاکی از سقوط حداقل 10 خودرو در آب بود. 🔸ده‌ها کشته و مفقود که غواصان در حال جستجوی در اعماق آب هستند ☑️ @persianbloomberg بلومبرگ فارسی✔️
Show all...
Sign in and get access to detailed information

We will reveal these treasures to you after authorization. We promise, it's fast!