BarentsNews

🔥На третий серийный ледокол проекта 22220 «Якутия» погрузили 76-тонную мачту 25 ноября специалисты Балтийского завода (входит в ОСК) при помощи плавучего несамоходного крана СПК-1 «Демаг» погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия». После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте. Высота самой мачты — 18,6 метров, а вес достигает 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. После окраски мачта будет оснащена навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. В ближайшее время специалистам Балтийского завода предстоит завершить формирование надстройки и оснастить мачту радионавигационным оборудованием. @mediapaluba #судостроение

Страны БРИКС заинтересованы в развитии научной кооперации с Россией Участники V Международного муниципального форума стран БРИКС+ едины во мнении, что важным направлением для международного взаимодействия остается сфера науки и образования. В Арктике одной из площадок для международной кооперации может стать экспедиция «Северный полюс». Ледостойкая самодвижущаяся платформа обеспечивает ученых большими возможностями для исследований и позволяет планировать долгосрочные программы на несколько десятков лет вперед. «Как ученый, я глубоко убежден, что в науке по-настоящему прорывные результаты можно получить только в рамках международной кооперации. Со своей стороны мы открыты к диалогу и готовы продолжать сотрудничество с зарубежными исследователями на взаимовыгодных партнерский условиях», – подчеркнул Александр Макаров, директор ААНИИ на полях форума. Видео: Проектный офис развития Арктики

Чукотское море с борта атомного ледокола "Сибирь" во время его работы в акватории Северного морского пути. За фото спасибо члену экипажа 🤝 Подпишись на Арктику 🐻

Красивое

Насколько рискован проход российских атомных судов через Балтийские проливы? В комментариях к посту про возможное закрытие Балтийских проливов коллеги подняли интересный вопрос о риске и последствиях в этом контексте для российских атомных судов. Проходы таких судов имеют место быть – это и свежепостроенные атомные ледоколы проекта 22220 на пути из Санкт-Петербурга в Мурманск, и ставшие в этом году регулярными рейсы атомного лихтеровоза «Севморпуть» из СПб в Мурманск и далее на СМП и обратно. Копенгагенский трактат 1857 года говорит о свободе торгового судоходства в проливах в целом. Если смотреть на вопрос через призму мирного прохода через территориальное море в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву, то в ней есть ряд специальных положений на этот счет, например статья 23, обязывающая ядерное судно иметь на борту требуемые судовые документы (с чем у судов проблем нет). Также прибрежное государство не должно предъявлять к совершающим мирный проход судам требования, которые на практике сводятся к лишению права такого прохода, не допускать дискриминацию в отношении флага, а также не требовать соблюдать требования по конструкции, оборудованию и экипажу сверх применимых в соответствии с инструментами ИМО. Поэтому представляется, что в рамках существующих норм международного морского права риск запрета на проход российских атомных судов через Балтийские проливы незначительный. А если явно выходить за рамки права, то это уже совсем другой уровень эскалации с неясными последствиями для всех. На вопрос рисков для российских атомных судов в ставших недружественными водах или вблизи от них можно взглянуть немного шире. Добавим в этот вопрос немного конспирологии. Продолжение следует.

План реализации арктической стратегической перспективы Береговой охраны США включает 14 инициатив с пунктами действий, направленных на достижение целей, изложенных в Арктическом стратегическом обзоре на 2019 г., которые включают защиту прав, поддержку Национальной стратегии для Арктического региона и обеспечение региональной безопасности в регионе; основные инициативы: разработка стратегии потенциального приобретения коммерчески доступного ледокола в дополнение к существующим возможностям полярных ледокольных судов, увеличение присутствия береговой охраны в Арктике в ближайшей перспективе для устранения нехватки ледокольных мощностей. усиление операций и учений в Арктике; расширение наземных и авиационных возможностей; улучшение связи и информированности о морской сфере; сохранение лидерства США в Арктическом совете; модернизация транспортных систем; усиление экологической готовности и реагирования; продвижение исследований и политики в области Арктики; развитие инноваций и стратегических коммуникаций; создание полярного предприятия Береговой охраны США. https://neftegaz.ru/news/gosreg/799731-beregovaya-okhrana-ssha-anonsirovala-plan-realizatsii-arkticheskoy-strategicheskoy-perspektivy/

В Конгрессе США создают группу по борьбе с российской рыбой Конгрессвумен Мэри Пелтола от штата Аляска вместе с тремя другими законодателями США формирует Кокус по американским морепродуктам. Это объединение займется противостоянием импорту из Китая и России.

В научный лагерь рядом с ледостойкой платформой «Северный полюс» приходила медведица с двумя медвежатами. Обилие научных приборов не могло оставить любопытную троицу равнодушными. Косолапые порвали палатку океанографического терминала и разомкнули линию электроснабжения сейсмостанции. Проведя всевозможные эксперименты, хозяева Арктики удалились, оставив заботы по восстановлению приборной базы полярникам. К настоящему моменту все оборудование полностью отремонтировано, станция продолжает свою работу в штатном режиме. Фото и видео: ААНИИ

США откроют дипмиссию за Полярным кругом в Норвегии США откроют консульство за Полярным кругом в норвежском Тромсе. «Это жест, который демонстрирует, насколько более важной для США является Арктика сейчас, чем всего пять или десять лет назад», — цитирует агентство старшего научного сотрудника Института Фритьофа Нансена в Осло Андреаса Эстагена. По словам ученого, открытие дипмиссии имеет для США большое символическое значение. https://lenta.ru/news/2023/10/27/ssha-otkroyut-dipmissiyu-za-polyarnym-krugom-v-norvegii/

НАТО предупредили о риске конфликта в Арктике Председатель военного комитета НАТО, адмирал Роб Бауер заявил, что альянс обеспокоен судоходством КНР по Северному морскому пути Россиии. Бауэр предупредил НАТО о риске конфликта в Арктике и подчеркнул, что он грозит из-за дружбы России и Китая. «Мы знаем, что на борту этих кораблей находятся военные ученые. Они не сказали, что не пойдут туда в военном отношении», — отметил он. Военный добавил, что укрепление российско-китайских отношений может пошатнуть глобальную стабильность. https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-10-21/nato-admiral-says-growing-china-russia-ties-raise-risk-in-arctic