Дагестанские Социальные Сети

Чё делать если есть дефицит воды, электросети сплошь изношены, транспортники сдирают три шкуры за авиа и ж/д билеты, вокруг мусор, дороги сплошь в «лежачих» или ремонтируются, через каждые 50 метров за что-нибудь штрафует камера, от местной архитектуры наворачиваются слёзы, периодически гремят анти-шортные скандалы, купаться в море нельзя, а в горах не хватает отхожих мест??? Правильно – приглашать больше гостей и вопить на форумах о туристической привлекательности региона #ахчаХандроз #натирайтеБольшеУрбеча

✅ Парень сделал предложение своей девушке на подвесном мосту Сулакского каньона. 🔵 @Nechanda

Как быстро вызвать у населения отвращение / раздражение к идеологически-патриотическим акциям: - бездарно ее организовать, - добровольно-принудительно собрать участников, - перекрыть дороги в час пик, - топорно осветить в СМИ, - все вышеперечисленное осуществить на фоне постоянных коррупционных скандалов #галочкаОпроведении

Доброе Дагестанское утро друзья

Администрация пишет: "В соц. сетях распространяется видеоролик, в котором житель Каспийска с тревогой сообщает о фактах ненадлежащей укладки асфальта по улице Халилова. ⚡️Глава Каспийска дал поручение организовать выезд на место для выяснения ситуации.Видеоотчет с места проверки работ предоставлен специалистами УЖКХ города." Но терзают смутные сомнения 🤔.. Если бы не первый ролик,то асфальт положили бы без гравия,так как явно видно: гравия нет,а асфальт уже на песке и на дороге🤦. ❗Люди задаю вопрос: ❓ПОЧЕМУ ПОСТОЯННО НУЖНО БИТЬ В КОЛОКОЛА ??? По мусору, по вырубке здоровых деревьев, дающих тень,но мешающих магазинчикам или рекламе, о ямах на улицах, о неработающих светофорах или отсутствии освещения? ‼️Отдел ЖКХ НАЧНИТЕ РАБОТАТЬ НА УЛИЦАХ ГОРОДА. ( часик ежедневного мониторинга даст возможность выявлять всё ,на жалуются люди)

Весной 1920-го армия Деникина по морю отступала из Махачкалы, которая тогда ещё была Петровском и куда вот-вот должны были прибыть «красные». Перед этим белогвардейцы устроили пожар вблизи железнодорожной станции. По задумке, спустя время огонь должен был добраться до 22 вагонов со взрывчаткой, половина из которых была забита динамитом. Этого было достаточно, чтобы разрушить город. Когда вечером загорелись стоявшие неподалеку вагоны с хлопком, в кабинете замначальника станции собрались пятеро работников, от которых в эти минуты зависела судьба города и горожан. Было решено отогнать вагоны со взрывчаткой туда, где они станут недосягаемы для огня и для «белых». Выполнить эту рискованную задачу оказалось некому, кроме машиниста Магомета Хутинаева – уроженца осетинского села Эльхотово, который в свое время приехал в Дагестан на заработки. Помощником Хутинаева был назначен кондуктор по фамилии Веганский. Выключив свет, чтобы не быть замеченными «белыми» с моря, они сквозь ночную тьму отогнали вагоны в сторону Манаса. А на обратном пути Хутинаев ещё и обезвредил бронепоезд, который белогвардейцы нашпиговали капсулами для взрыва. По воспоминаниям героя, в ту ночь он не смог сомкнуть глаз, так как с горящей станции до утра доносилась адская канонада. В дальнейшем Хутинаев вернулся в Осетию, где жил до самой смерти. В советское время ему было присвоено звание почетного гражданина Махачкалы. Одна из улиц города по сей день носит его имя. Подписаться на УРБЕЧ

Осетин, который не дал Махачкале взлететь на воздух. О подвиге Магомета Хутинаева расскажем через несколько минут. Подписаться на УРБЕЧ

Ничего необычного, просто весёлая Дагестанская свадьба.😁 🔵 @Nechanda

Наби Аминтаев – автор четырех мировых рекордов, мастер парашютного спорта и первый человек, вышедший в стратосферу. Родился Наби Аминтаев 16 декабря 1908 года в селе Кумух (Лакский район). Он с детства любил верховую езду, окончил Краснодарскую кавалерийскую школу, стал командиром кавалерийского взвода и считал, что нашел свое призвание в жизни. Но однажды друг летчик усадил его в самолет, поднялся с ним в небо и молодой Наби понял, что кавалерия, это конечно хорошо, но авиация еще лучше. Свой первый парашютный прыжок он совершил 5 февраля 1933 года. А первые два мировых рекорда установил уже в 35-м. С разницей всего в два дня. 23 июля он прыгнул с высоты 7612 метров (без кислородного прибора), а 25 июля – с высоты 8126 метров (с кислородным прибором). Наби Аминатаев был не только рекордсменом, но и экспериментатором. Он прыгал из самолета, совершающего различные элементы высшего пилотажа: пике, мертвую петлю, вираж, штопор, спираль. За подвиги в небе в 1936 году его наградили орденом Ленина. 20 октября 1937 года Наби установил еще один мировой рекорд, прыгнув с отметки 10000 метров. Во время Великой Отечественной войны он тренировал бойцов-парашютистов и сам принимал участие в боевых действиях. А буквально сразу после ее окончания, в августе 1945-го установил еще один рекорд. Он прыгнул с субстратостата с высоты 10436 метров. Наби Аминтаев пролетел, не раскрывая парашюта 9726 метров со средней скоростью 66 метров в секунду. Он дернул за кольцо, когда до земли оставалось всего 11 секунд лета. Погиб при подготовке к прыжку из стратосферы с высоты 13070 метров из-за недостатка кислорода 25 августа 1945 года. Похоронен Наби Аминович на Новодевичьем кладбище. Его именем назван Махачкалинский авиационный клуб. Муса Манаров взял с собой в космос его фотографию, поставил на нее штамп «Орбитальный комплекс „Мир“» и после возвращения на Землю передал ее семье Наби Аминтаева.