Дайджест: ТЭК и экология

Швеция призывает принять новые правила на Балтийском море, чтобы не допустить туда «теневой флот» России Россия «готова создать «экологический хаос»», проводя непригодные к плаванию нефтяные танкеры через Балтийское море в нарушение всех морских правил, заявил глава МИДа Швеции. Тобиас Бильстрем призвал к новым правилам и механизмам обеспечения их соблюдения, чтобы не допустить, чтобы «стареющий и незастрахованный российский теневой флот вызвал экологическую катастрофу», пишет Guardian. Около половины всей российской нефти, транспортируемой морским путем, проходит через Балтийское море и воды Дании, имея «непрозрачное владение» и используя международные воды, чтобы избежать контроля. Газета сетует, что «этот флот приносит огромную прибыль «российской военной машине, обходя западные санкции», которые пытаются заблокировать доступ к страхованию, если Россия продает нефть по цене выше $60 за баррель. На практике лишь 20% российской нефти продается ниже ценового предела. Показательна фраза главы МИДа:

«Тот факт, что они перевозят нефть, которая подпитывает российскую агрессию против Украины, уже достаточно плох. Но еще хуже то, что Россию, очевидно, нисколько не волнует тот факт, что эти корабли могут вызвать серьезный экологический ущерб в морях, которые, если взять Балтийское море, и так чувствительны».

Экология, она такая.

Саудовской Аравии нужна нефть по $100 Эр-Рияду потребуется средняя цена на нефть в размере $96,20 за баррель, чтобы сбалансировать свой бюджет, при условии, что добыча сырой нефти в этом году останется стабильной на уровне около 9,3 млн б\с, такие данные содержатся в последнем обзоре региональной экономики МВФ. Это на 21% выше предыдущего прогноза , сделанного в октябре, когда фонд предсказал, что в 2024 году королевство будет добывать 10 млн б\с. Это также выше текущей цены на международные эталонные фьючерсы на нефть марки Brent , которые торгуются около $89 за баррель. Последние меры ОПЕК+ по сокращению добычи и экспорта, помогли поддержать рынок, но, поскольку Эр-Рияд жертвует объемами продаж, для компенсации требуется более высокая цена. По мнению МВФ, если королевство ослабит сокращение поставок и восстановит добычу до 10,3 млн б\с в следующем году, его требование к безубыточной цене должно снизиться до $84,70 за баррель.

«Роснефть» провела презентацию нового программного обеспечения для крупных нефтегазовых компаний https://www.rosneft.ru/press/news/item/219203/ «Роснефть» провела Технологический день, в котором приняли участие более 150 представителей крупнейших нефтегазовых компаний

«Роснефть» разрабатывает программное обеспечение для сейсморазведки https://www.rosneft.ru/press/news/item/219205/ Специалисты корпоративных научных институтов «Роснефти» представили в рамках Технологического дня «Роснефти» масштабный проект по созданию программного комплекса «РН-СЕЙСМ»

❗ФАС подвела итоги тарифной кампании 2023 года Принятые службой меры по совершенствованию тарифного регулирования были озвучены на практическом семинаре в г. Сочи. 📌Как отметил заместитель руководителя ФАС Виталий, к данным инструментам относятся: 🔹 концессии; 🔹 инвестпрограммы; 🔹 альтернативная котельная, 🔹 бюджетная поддержка. 📌По данным региональных тарифных органов, в ЖКХ привлечен 281 млрд рублей: 🔸 теплоснабжение – 151 млрд; 🔸 водоснабжение – 42 млрд; 🔸 водоотведение – 66 млрд; 🔸 ТКО – 22 млрд. Также Правительство РФ расширило возможности поддержки коммунальной инфраструктуры за счет средств Фонда национального благосостояния и других заемных средств. Виталий Королев отметил, что ФАС России произведет «донастройку» механизма долгосрочных индексов: она будет предполагать целевое направление инвестиций и их прозрачное использование при модернизации и ремонте объектов. Заместитель руководителя ФАС России Геннадий Магазинов также озвучил предложения по «донастройке» дифференцированных тарифов и рассказал о введении механизма целевой амортизации, позволяющем увеличить объем инвестиций в отрасли. Эта инициатива позволит направлять тарифные средства на инвестиции и ремонт, что обеспечит надежность и качество объектов электросетевого хозяйства. ❗Подробнее: https://fas.gov.ru/srv/node/1144

"Камчатскэнерго" причесывает сети. Основной поставщик энергоресурсов на Камчатке направит около 227 млн рублей на ремонт сетей в двух самых крупных районах полуострова - Елизовском районе и Петропавловск-Камчатском городском округе (суммарно около 200 тыс. человек). В ходе летней ремонтной программы предстоит отремонтировать более 4 км тепловых сетей в однотрубном исполнении, более 20 котлов, 12 зданий и сооружений. Часть тепловых сетей будет заменена на трубы из изопрофлекса (на фото - гибкие трубы, которые "не замерзают"), что существенно сократить объемы и стоимость работ в сравнении с укладкой обычных металлических труб.

❗️Суд отправил под домашний арест экс-министра энергетики Подмосковья Самарина по делу о злоупотреблении полномочиями, сообщили в суде. Следствие считает, что Самарин не организовал должным образом работу комиссий по приемке объектов теплоснабжения. В результате произошла авария, которая привела к разморозке единой теплосистемы в Подольске.

В ближайшие пару лет на мировом рынке СПГ зазвучат новые имена. Первое – мексиканский СПГ. Небольшие проекты Fast LNG Altamira и Fast LNG Lakach (оба – менее 2 млрд кубометров газа в год). Источник газа – импорт из США, то есть тот же американский газ, только «вид сбоку». Однако рынок сбыта другой. Если многотоннажные СПГ-проекты Штатов нацелены на макрорегионы – Европу и Азию, то мексиканские среднетоннажные СПГ-проекты ориентированы на местные локальные рынки: ТЭС, заправку судов и т. п. А вот знаковый проект реализуется в Канаде. Под звучным названием LNG Canada скрывается завод по производству 19 млрд кубометров газа в год (с опцией удвоения). Канадский СПГ-пионер заработает в 2025 году. Важное отличие от американских СПГ-проектов: он будет находиться на западном побережье, то есть нацелен на рынок Китая, Японии и Южной Кореи: акционеры проекта: Royal Dutch Shell (40% акций ), Petronas (25%), Mitsubishi (15%), PetroChina (15%) и Korea Gas (5%). То есть – прямой конкурент «Сахалинской Энергии».

Будем ожидать снижения давления себестоимости топлива на АЗС и мелкий опт. С учетом временного лага в 15-45 дней, к маю-июню, началу пика потребления, дешевое топливо доберется до потребителя и АЗС. В целом, начало лета захеджировано, будем посмотреть дальше. https://t.me/rusfuel/803

Кстати. Проблема переполнения резервуаров Транснефти не только из-за выборки. Монопродукт - дизель - не позволяет подстраиваться под рынок. Явно в летний сезон был бы значительный интерес по прокачке бензинов, нежели дизеля. Все-таки монополии стоит задуматься, и от транспортировки дизеля на запад вникнуть в интересы российского рынка.